элеватор кусковых

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Элеватор кусковых фольксваген транспортер на авито башкирия

Элеватор кусковых

Обозначение — «С». В зависимости от конструкции ковшей различают следующие типы элеваторов:. Ковши элеваторов: а — глубокие со скругленным цилиндрическим днищем; б — мелкие со скругленным днищем;. Глубокие ковши имеют повышенную глубину и емкость. Мелкие ковши имеют малую глубину, что способствует лучшему опорожнению при разгрузке.

Глубокие и мелкие ковши применяют только на элеваторах с расставленным креплением ковшей. Изготавливают сварными или штампованными из стали толщиной К ковшам специального назначения следует отнести «обезвоживающие» ковши с отверстиями в стенках, применяемые для транспортирования мокрого материала.

Параметры ковшей элеваторов стандартизованы. Диапазоны параметров следующие:. Тяговые элементы. Для надежного крепления ковшей резинотканевая лента должна иметь не менее 3…4 прокладок тягового каркаса. Ширина ленты должна быть на Ленты рассчитывают с учетом их ослабления отверстиями для болтов. Тяговым элементом цепного ковшового элеватора служит одна или две тяговые пластинчатые цепи. Сварные цепи используются реже. Цепи применяются при большой производительности элеватора, значительной высоте подъема, для перемещения тяжелых кусковых, горячих грузов, т.

Способы крепления ковшей. Обычно ковши на ленте располагают по ширине в один ряд. Такое расположение позволяет делать ковши достаточно жесткими, кроме того, снижает изгибные напряжения в ленте, вызываемые бочкообразной формой барабана. Крепление ковша к ленте: а — способ крепления; б — возможное расположение ковшей. Способы крепления ковшей к цепям представлены на рис.

При ширине ковшей до мм используют одну цепь с центральным креплением к задней стенке ковша , при ширине ковшей мм и выше — две цепи. Типы крепления ковшей к цепям: а — к пластинчатой цепи задней стенкой; б — к пластинчатой цепи боковыми стенками;. Ковши крепят к ленте болтами с применением резиновых прокладок рис. Схемы крепления ковшей: а — к ленте; б — к одной цепи; в — к двум цепям. Способы наполнения и загрузки ковшей элеваторов. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе.

От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения. Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами:. Способы заполнения ковшей элеватора:. Загрузка зачерпыванием применяется в элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых грузов например, угольная пыль, цемент, песок, опилки и т. Загрузка засыпанием применяется для крупнокусковых и абразивных грузов гравий, руда, кусковой уголь , когда из-за больших сопротивлений возможен отрыв ковшей или даже обрыв тягового элемента.

Способы разгрузки ковшей элеваторов. Разгрузка ковшей бывает:. При центробежной разгрузке рис. Груз выпадает непосредственно в разгрузочный патрубок кожуха элеватора. Эту разгрузку применяют для быстроходных, преимущественно ленточных элеваторов с расставленными ковшами для транспортирования легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов.

Схемы загрузки и разгрузки ковшовых элеваторов:. Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш. Самотечная разгрузка рис. Самотечная направленная разгрузка рис. При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок.

Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка рис. Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих , влажных и мокрых грузов. Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами. Схемы разгрузки ковшей: а — самотечная направленная; б — самотечная свободная. Определение полюсного расстояния. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис.

Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F. Равнодействующая R сил G и F при вращении ковша изменяется по величине и направлению и пересекается с вертикалью, проведенной через центр барабана О , в точке Р — эта точка называется полюсом разгрузки, а расстояние l П от нее до точки О — полюсным расстоянием.

Полюсное расстояние определяется по формуле. Для определения полюсного расстояния также используют формулу. При равномерном вращении полюсное расстояние l П — величина постоянная при любом положении ковша, она зависит только от частоты вращения барабана. С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести. При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается.

У тихоходных элеваторов полюсное расстояние l П больше радиуса r Н наружных кромок ковшей, у быстроходных — меньше радиуса r б барабана. Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной.

Схема сил, действующих при самотечной а , смешанной б , центробежной в разгрузках. Для высокоскоростного элеватора с центробежной разгрузкой. Для быстроходного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для среднескоростного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой.

Для тихоходного элеватора с самотечной разгрузкой. Геометрия движения потока груза на разгрузке позволяет конструктивно определить контуры головки кожуха и шаг ковшей на тяговом органе для обеспечения равномерного потока разгружаемого груза без ударов частиц о стенки кожуха, крошения и пыления. Схемы конструкций элеваторов ЛГ и ЦС приведены на рис.

Числа в обозначении элеваторов указывают ширину ковшей в миллиметрах. Элеватор ленточный быстроходный с расставленными глубокими ковшами ЛГ Элеватор цепной тихоходный с сомкнутыми ковшами. Производительность ковшового элеватора. Отсюда производительность элеватора определится:. Тип элеватора и форму ковшей выбирают по каталогу в зависимости от транспортируемого груза.

Выбранные ковши проверяют по условию кусковатости. Тяговый расчет ковшового элеватора. Тяговый расчет элеватора производится методом обхода тягового органа по контуру трассы. Расчетная схема приведена на рис. Вертикальный элеватор: а — расчетная схема;. Примерный порядок тягового расчета:. При этом динамическая нагрузка, Н, на тяговый орган цепного элеватора.

Определяется мощность на приводном валу элеватора. Определяется мощность двигателя для привода элеватора. При этом коэффициент запаса принимается равным 1, Определяется частота вращения приводного вала элеватора. Определяется необходимое передаточное число между валом двигателя и приводным валом элеватора. По рассчитанной мощности привода выбирают редуктор и вычисляют фактическую скорость рабочего органа.

По тормозному моменту выбирают тормоз. Динамический расчет заключается в определении усилий при установившемся режиме и в период пуска. В двух точках ковш к тяговому органу крепится непосредственно, а в двух - с помощью соединительных звеньев 12, 13 с возможностью смещения в них пальцев. Пальцы закреплены на днище каждого ковша, а соединительные звенья прикреплены своими верхними частями к грузонесущей ветви ленты в зоне верхних шарнирных узлов.

Щелевые вырезы 14 соединительных звеньев выполнены с торцевыми кромками полукруглой формы с возможностью их взаимодействия с пальцами, которые на вертикальном участке грузонесущей ветви ленты размещены в их нижних частях. Расстояние между торцевыми кромками щелевых вырезов определяется математическим выражением.

Увеличивается вместимость ковшей, повышаются производительность и надежность работы элеватора. Изобретение относится к транспортным машинам непрерывного действия, а именно к ковшовым ленточным элеваторам, и может быть использовано для транспортирования крупнокускового насыпного груза при увеличенной производительности элеватора. Известен принятый за прототип ковшовый элеватор для кусковых грузов, содержащий кожух, загрузочный и разгрузочный патрубки, бесконечно замкнутый в вертикальной плоскости на приводном и натяжном барабанах гибкий тяговый орган с прикрепленными к нему с одинаковым шагом ковшами, крепежные элементы для крепления ковшей к тяговому органу выполнены в виде закрепленных на нем четырех шарнирных узлов, при этом в двух точках ковш к тяговому органу крепится непосредственно, а в двух - с помощью соединительных звеньев, которые выполнены в виде ограниченных поперечинами сдвоенных щелевых направляющих, закрепленных на ковшах и ориентированных параллельно днищу ковша, с возможностью смещения и поворота в щелевых направляющих закрепленных на тяговом органе пальцев с выполнением ими функций шарниров пат.

Однако недостатком известной конструкции элеватора, за счет фиксации осей шарниров, связывающих тяговый орган с ковшами, на тяговом органе является увеличенная нагрузка на верхние шарниры грузонесущей ветви тягового органа, так как весь вес ковша с транспортируемым грузом воспринимается только верхней парой шарниров, поскольку оси нижней пары шарниров на вертикальном участке грузонесущей ветви размещены в нижней части щелевых направляющих и поэтому не воспринимают весовую нагрузку от ковша.

При этом также увеличивается нагрузка на сам тяговый орган при его взаимодействии с верхними шарнирами, через оси которых полный вес ковша с грузом воспринимается тяговым органом. Техническим результатом изобретения является распределение весовой нагрузки от ковшей между обеими парами шарниров, что позволит увеличить размеры ковшей и их вместимость с возможностью транспортирования элеватором крупнокусковых грузов при увеличенной производительности ковшового элеватора.

При увеличенной высоте ковшей и их вместимости днище ковшей в пролете между верхними и нижними шарнирными узлами может быть выполнено с прогибом в сторону от ленты с радиусом кривизны, равным радиусу приводного барабана с огибаемой его лентой, а соединительные звенья выполнены из гибкого материала.

Ковшовый элеватор представлен на фиг. Ковшовый ленточный элеватор с увеличенной вместимостью ковшей содержит бесконечно замкнутый в вертикальной плоскости на приводном 1 и натяжном не показан барабанах гибкий тяговый орган с прикрепленными к нему с одинаковым шагом ковшами 3. Крепежные элементы для крепления ковшей 3 к тяговому органу 2 выполнены в виде четырех шарнирных узлов 4, 5 и 6, 7 с пальцами 8, 9 и 10, 11 круглого поперечного сечения.

В двух точках ковш 3 к тяговому органу 2 крепится непосредственно, а в двух - с помощью соединительных звеньев 12, 13 с возможностью смещения в них пальцев 8, 9 с выполнением ими функций шарниров. При этом пальцы 8, 9 и 10, 11 закреплены на днище каждого ковша 3, а соединительные звенья 12, 13 прикреплены своими верхними частями к грузонесущей ветви ленты 2 в зоне верхних шарнирных узлов 4 и 5.

Щелевые вырезы 14 соединительных звеньев 12, 13 выполнены с торцевыми кромками полукруглой формы с возможностью их взаимодействия с пальцами 8, 9, которые на вертикальном участке грузонесущей ветви ленты 2 размещены в их нижних частях. При еще более увеличенной высоте ковшей 3 и их вместимости днище 15 ковшей 3 может быть выполнено с прогибом в сторону от ленты 2 с радиусом кривизны, равным радиусу приводного барабана 1 с огибаемой его лентой 2 на фиг.

Элеватор может быть с центробежной или гравитационной разгрузкой ковшей 3 при соответствующем изменении конструкции их внешней части. Элеватор действует следующим образом. При вращении приводного барабана 1 по часовой стрелке и движении грузонесущей ветви ленты 2 с загруженными транспортируемым грузом ковшами 3 в направлении 16 нагрузка от веса каждого ковша 3 передается на ленту 2 через закрепленные на ковше 3 пальцы 8, 9 в верхней части ковша 3 при их взаимодействии с закрепленными на ленте соединительными звеньями 12 и 13, а также через пальцы 10, 11 в нижней части ковша с их непосредственным опиранием на закрепленные на ленте 2 втулки нижних шарнирных узлов 6 и 7.

При огибании приводного барабана 1 лентой 2 с ковшом 3 его передняя сторона вместе с закрепленными на днище ковша 3 пальцами 8 и 9 смещаются относительно ленты 2 с прикрепленными к ней соединительными звеньями 12 и 13, за счет прогиба ленты 2 в сторону ковша 3, до упора пальцев 8 и 9 во внешние торцевые кромки щелевых вырезов 14 соединительных звеньев 12 и

КУПИТЬ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР В ВОРОНЕЖЕ С ПРОБЕГОМ НА АВИТО

Оно Очень чем отличается фольксваген мультивен каравелла и транспортер плохо, видали

Такое подъемно-транспортное оборудование, как ковшовые элеваторы, отличаются минимальными удельными эксплуатационными и энергетическими затратами, хотя их стоимость непосредственно участвует в формировании итоговой себестоимости продукции, что в конечном счете влияет на прибыль от работы всего предприятия.

Компания «Т-Проект» производит элеваторы ковшовые, которые характеризуются всеми перечисленными выше достоинствами. Наша продукция надежна, долговечна, экономична, ремонтопригодна и безопасна для окружающей среды, что тоже немаловажно в свете актуальной сегодня борьбы за экологию.

Современный ковшовый элеватор состоит из сравнительно небольшого количества элементов: загрузочной станции, приводной станции и норийной шахты. Груз попадает в ковши из транспортера, проходя через загрузочную станцию, или же выбирается ковшами прямо со дна, куда насыпается самотеком. Потом ковши перемещают сырье по шахтам к верхнему краю транспортера, где осуществляется его выгрузка.

Ковшовые элеваторы от «Т-Проект» всегда конструируются с учетом возможности эксплуатации в самых тяжелых режимах, что гарантирует продолжительный срок их службы, максимально равномерную загрузку и как можно более бережную транспортировку сыпучих материалов и прочих типов грузов.

Особенности конструкции обеспечивают простоту монтажа и демонтажа оборудования. Достаточное количество съемных панелей обеспечивает возможность облегченного доступа к узлам для технического обслуживания и замены секций в случае возникновения такой необходимости.

Элеватор становится совершенно незаменимым оборудованием в тех местах, где требуется не только транспортирование грузов и материалов в горизонтальной плоскости, но и вертикальное их перемещение. При этом нуждаются в элеваторах не только шахты, но и практически любые другие производственные процессы при условии, что они размещаются в зданиях с высотностью более одного этажа.

Стоит отметить, что механизация перемещения изделий и материалов существенно повышает эффективность работы любого предприятия, благодаря чему увеличивается его рентабельность. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе. От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения.

Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами: а зачерпыванием из нижней части кожуха; б засыпанием в ковш. Разгрузка ковшей бывает: а центробежная; б самотечная направленная; в самотечная свободная при дополнительном отклонении тягового органа; г центральная разгрузка. Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш.

Самотечная разгрузка отличается от центробежной тем, что разгрузка производится преимущественно под действием сил тяжести и проходит при меньшей скорости. Самотечная направленная разгрузка характерна для ленточных и цепных элеваторов с сомкнутыми ковшами. При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок.

Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка происходит при дополнительном отклонении тягового органа с ковшами, когда появляется свободное высыпание груза под действием силы тяжести. Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих, влажных и мокрых грузов. Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами.

Достоинства ковшовых элеваторов. Характеристики ковшовых элеваторов. Основные параметры ковшовых элеваторов общего назначения установлены государственными стандартами. Способы наполнения и загрузки ковшей элеваторов Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе. Способы разгрузки ковшей элеваторов Разгрузка ковшей бывает: а центробежная; б самотечная направленная; в самотечная свободная при дополнительном отклонении тягового органа; г центральная разгрузка.

Башмак ленточного элеватора ЛГ Голова ленточного элеватора ЛГ Ковш ленточного элеватора.

Кусковых элеватор ковшовые элеваторы

Как работает ОЛАМ Белоцерковский элеватор? - Элеваторист

По данным в табл. Скорость движения цепей полочного Э. Конструкция ковшового элеватора нории. Основные типы и область применения. Привод имеет электродвигатель, редуктор, муфты. Монтаж и безопасность эксплуатации конвейера. Норийный ковш Предварительный выбор размеров руда, кусковой уголь и т. Пример конвейера для предприятия агропромышленного комплекса: Автоматическая выгрузка овощей из. Люлечный элеватор отличается от полочного полотно с тяговым органом, огибающим к тяговому элементу Глубокие и а также трапецеидальные ковши увеличенного. Чаще всего для этой цели.

Ленточный элеватор с остроугольными сомкнутыми ковшами предназначен для подъема мелкокусковых материалов с плотностью не более 2,5 т/м3 и. Тип элеватора, цепной пластинчатый. Производительность: 5 м³/ч. Ширина ковша: мм. Тип материала элеватора, Кусковые. Ковшовые элеваторы применяются для подъёма порошкообразных, кусковых, зернистых и мелкозернистых материалов с различной насыпной массой.