цена строительство элеватора

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Цена строительство элеватора тайник на элеваторе опасный вирус

Цена строительство элеватора

Цена вопроса: купить старый или строить новый элеватор? Вопрос покупки или строительства элеватора начинается с обсуждения цены. Безусловно, старое зернохранилище можно купить значительно дешевле, чем построить новое. То есть, строительство элеватора на тыс. Это цифры абсолютно разного порядка»,— поделился данными Николай Горбачев. Но не все так однозначно. Об этом говорят эксперты. Директор ООО «Вариант Агро Строй» Алексей Грушко поделился цифрами одного крупного агрохолдинга, которому компания поставляла свое элеваторное оборудование.

По его словам, строительство 4 элеваторов общей мощностью тыс. Это небольшие элеваторы с минимальным набором оборудования и линий. Так что сравнение цены строительства нового и покупки старого элеватора не является однозначным аргументом в пользу старого. Эксперт обращает внимание на то, что большое хранилище, которое имеет, например, 20 складов по 3 тысячи тонн, может занимать до гектаров земли. Следить за стандартами безопасности пищевых продуктов на такой площади очень тяжело.

Провести фумигацию, побороться с амброзией — все это требует, как минимум, дополнительных человеческих трудозатрат. Чтобы соответствовать текущим запросам рынка, элеваторным комплексам необходимы максимальная автоматизация и максимально закрытые процессы. Я думаю, что выигрывает новый элеватор, в котором уже учитываются все потребности для обеспечения безопасности продукции. К примеру, при хранении зерна в силосах исключается доступ человека, птиц, грызунов.

Это тоже немаловажный фактор»,— считает специалист по безопасности продуктов. Расходы на бой зерна. Для элеваторов важно перевалить не только как можно большее количество зерна, но и сохранить при этом его качество. Над этим работают как в современных элеваторах, так и в зернохранилищах с напольными складами и СОГОвыми силосами. Но, по мнению экспертов, между ними есть разница в хранении разных культур. К примеру, с подсолнечником эффективнее и выгоднее работать на элеваторе с металлическими силосами.

И досушивали его уже в силосе с помощью вентилирования. Такой вариант возможен только благодаря мощному оборудованию, которое позволяет продувать межзерновое пространство и не перемещать лишний раз подсолнечник по элеватору. А если говорить о тех же СОГах, или о напольных складах, то там априори зерно нужно перемещать при подозрении на согревание. Вот и посчитайте потери»,— отмечает Сергей Щербань. При этом, по мнению эксперта, для кукурузы склады могут быть более выгодны.

Так как там нет больших высот, и зерно не бьется при загрузке. Скорость отгрузки и оборачиваемость элеватора. Обороты и еще раз обороты. Именно такую задачу ставят перед собой элеваторы, которые пытаются зарабатывать самостоятельно и не входят в общую цепочку переработки или обслуживания земель собственных агрохолдингов. Что нужно для увеличения оборачиваемости? Первое — иметь возможность грузить маршруты или хотя бы их часть.

В этом плане новые элеваторы более эффективны по сравнению с зернохранилищами старых образцов. Конечно же, это экономически более выгодно. Мы оказались в такой ситуации, где маршрутным элеваторам дается прерогатива в силу разных сложившихся ситуаций. Они имеют больше возможностей по отгрузке, чем простые элеваторы, и это дешевле, что выгодно для сельхозпроизводителя»,— подытожил Николай Горбачев.

Елена Гайдук, Инна Воробьева, Elevatorist. Username or Email. Remember Me. Which is bigger, 2 or 8? Старый или новый элеватор: где найдешь, где потеряешь? Но основные различия между старым и новым зернохранилищем обнаруживаются при их эксплуатации.

Эксплуатационные расходы. При анализе плюсов и минусов элеваторов советской и современной постройки необходимо учитывать стоимость обработки 1 тонны зерна на предприятии или, другими словами, эксплуатационные расходы. Директор ООО «Вариант Агро Строй» Алексей Грушко совместно с экспертом по вопросам строительства и эксплуатации элеваторных комплексов Сергеем Щербанем провели опрос среди 15 элеваторов Центральной Украины мощностью от 50 до тысяч тонн хранения.

Основную разницу в показателях выявили в ремонтных работах, фонде заработной платы и в количестве используемой электроэнергии. Причем, это не капремонты, а всего лишь поддержка производственных функций — замена подшипников, транспортерных лент, ремонт кровли, пола, проезжей части и т. Только замена кровли на одном складе обойдется в тысяч гривен, а ведь эта сумма «размазывается» на 3 тысячи тонн зерна, хранимого в складе, — вот и получается достаточно серьезный разрыв»,— объясняет Сергей Щербань.

Следующий пункт расходов — использование электроэнергии. Если старые элеваторы потребляют плюс-минус 12 кВт на полный цикл обработки одной тонны зерна, то на современных это — 7 кВт. На современном тысячнике работает 2 сушилки. Предприятие принимает 3,5 тысячи тонн кукурузы, обрабатывает, сушит, все силосы заняты. Кроме того, идет постоянное вентилирование и отгрузка. За час на новом элеваторе используют кВт.

С другой стороны, на старом ХПП приняли 1,2 тысячи тонн кукурузы, при этом расходы электричества превысили кВт. Получается, у старого элеватора расход в раза больше»,— резюмирует Сергей Щербань. Как объяснил эксперт, причина высокого расхода на старых элеваторах проста — большие расстояния между оборудованием. Тоже при отгрузке в вагоны — минут идет погрузка линии. Опять-таки, там задействована очень длинная цепочка. В то же время на современном элеваторе мы выпускаем из силосов зерно и транспортируем его хорошим валом за минут»,— рассказал Сергей Щербань.

Высокая энергоемкость и у СОГОвых элеваторов. При наличии любого очага согревания, зерно приходится двигать — то есть выгружать из СОГа, и либо сушить, либо перекачивать. Это опять-таки дополнительные расходы электроэнергии. Хотя плюс СОГов — возможность хранить отдельно небольшие партии зерна на тонн.

Не в пользу старых элеваторов оказалось и сравнение по заработной плате. Интересно, что общий фонд заработной платы на старых зернохранилищах больше, но фактическая ставка на одного человека на современном элеваторе в 1, раза выше. Высокие расходы на оплату персонала на элеваторах старого образца вызваны необходимостью содержать большое количество работников. Там постоянно находится в два раза больше людей, в сравнении с новыми предприятиями. Плюс саму линию обслуживают еще 2 человека.

Возможно ли удешевить строительство? И в какие суммы удается уложиться? Контролировать будущие расходы нужно начинать на стадии проекта. По его мнению, оптимальный результат на выходе можно получить, когда проектант работает вместе с технологами и строителями. Такая связка теоретиков с практиками помогает сократить время строительства, а значит, и стоимость.

Очень часто они перестраховываются по запасам прочности, как металлоконструкций, так и фундаментов. В этом случае строители могут подсказать, где «перебор», который выльется в дополнительные неоправданные затраты»,— говорит Александр Попов. Он подчеркивает, кроме проекта удешевить строительство элеватора позволяет хорошая организация всех работ и надежные поставщики оборудования.

Помните эпизод из сказки о Буратино, в котором лиса Алиса и кот Базилио сажали денежки на Поле чудес? Примерно так происходит и с площадкой для строительства элеватора. Вердикт о том, сколько в нее придется «закопать» выносят геологи. Если вам не повезло с грунтом и необходимо забивать сваи, то это автоматически потянет удорожание проекта. Чем раньше вы начнете продумывать детали строительства, тем больше шансов сделать его дешевле, считают эксперты.

За это время есть возможность хорошо поработать с технологией — оптимизировать количество оборудования. Вместо 50 единиц установить Если же решение о строительстве принять в мае, придется очень спешить к сезону. При этом не исключено, что по окончанию работ вы будете кусать локти, глядя на результаты спешки: «И количество металла можно было уменьшить на металлоконструкциях, и транспортные маршруты оптимизировать…».

Сергей Щербань отмечает, выгоднее планировать строительства элеватора зимой. Это дает возможность поторговаться с поставщиками оборудования. А вот в горячий сезон действует обратная схема, и есть риск переплатить. У предприятий переизбыток заказов. Отказывать клиентам «в лоб» они не хотят. Поэтому опоздавшим могут выставить завышенные расценки. Философия у производственников проста — уйдет заказчик — не страшно, согласится — за такую цену ему выполнят заказ в порядке очереди.

Зимой или ранней весной лучше также закупать часть металлопроката и арматуру. Металлопрокат есть на складах, и металлобазы готовы уступать в цене. Но такой шаг оправдан. Он позволяет существенно экономить. В сезон цена тонны металла возрастает на тысячи, а бывает и больше»,— говорит Сергей Щербань. Делать предварительный заказ и вносить предоплату до начала сезона он предлагает также по бетону и сваям.

Таким образом, можно зафиксировать их стоимость. Оплата за каждую партию отдельно по мере подвоза — не лучший вариант. Цена стройматериалов постоянно растет. И это не предел. Когда на стройку нужно около 5 тыс. За цементом потянется арматура. Единственное, что можно зафиксировать — расценки на выполнение работ. Все остальное — если не закупить заранее и не внести предоплату — будет расти в цене в течение всей стройки», — рассказывает Сергей Щербань.

Он также подчеркнул, что не сделав предварительный заказ, можно остаться без некоторых стройматериалов. К примеру, в Харьковской области существует ограничение по производству свай свыше мм. Если не законтрактоваться заранее, сваи придется возить из других областей, а это дополнительные расходы на логистику, что тоже необходимо учитывать в стоимости.

Это очень востребованная техника, ее надо заказывать за месяц. Соответственно к этому времени нужно успеть выполнить все подготовительные работы. Иначе кран на площадке будет простаивать»,— говорит Александр Попов. Если резюмировать мнения экспертов, то получится вывод: качественное планирование позволяет существенно экономить.

Бывает, гонят фундамент, перешли к металлу — остановились. Нет технических решений или еще чего-то. Ты перерасходовал деньги на то, чтобы тебе гнали фундамент, а следующий месяц «куришь бамбук», потому что нечего делать — нет силосов или еще чего либо. По его мнению, в таких условиях очень дорого обходится спешка. Чтобы быстрее строиться, на площадке необходимо задействовать много людей.

А это выше затраты. К тому же при спешке никто не думает, как построить дешевле. Заказчика в такие моменты интересует только наличие оборудования, металла или свай. Торговаться уже нет возможности. Расходы на строителей и монтажников — один из пунктов, где можно варьировать в бюджете. К примеру, «Волынь-зерно-продукт» при строительстве своих элеваторов задействует собственные бригады.

В компании посчитали, что это вдвое дешевле, нежели работать с подрядчиками. Подрядчики в свои договора закладывают, помимо зарплат непосредственных исполнителей, еще и прибыль, налоги, зарплаты руководства. Так что разница получается очень весомая»,— аргументирует технический директор «Волынь-зерно-продукт» Александр Попов. Для того чтобы ускорить выполнение строительных работ, он рекомендует вводить на площадке как минимум двухсменный режим работы.

ДВА ПРИВОДА НА КОНВЕЙЕРЕ

Нас хорошо военные фольксваген транспортер выйди напроду

Нами фольксваген транспортер т5 бампер передний тема