элеватор инструкция

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Элеватор инструкция барабан ленточного конвейера конструкция

Элеватор инструкция

БУ ТРАНСПОРТЕР

В своей деятельности материально-ответственные лица обязаны соблюдать социалистическую законность и государственную дисциплину, обеспечивать бережное отношение к государственным хлебным запасам, доверенному имуществу, осуществлять правильную эксплуатацию закрепленных за их производственным участком зданий, сооружений, оборудования, средств механизации и другой техники, а также строгую экономию в расходовании материальных и денежных-средств, добиваясь в производственной деятельности лучших результатов при наименьших трудовых и материальных затратах.

Каждая партия зерна и продукции кроме упакованной в мешки стандартным весом , поступившая на предприятие, принимается материально-ответственным лицом по количеству, установленному на исправных, с действующим клеймом весах, в присутствии лица, доставившего или выдавшего из вагона, судна хлебопродукты, и по качеству, определяемому лабораторией предприятия.

Директора и их заместители, главные инженеры, главные бухгалтеры и материально-ответственные лица обязаны периодически проверять исправность весов и правильность взвешивания зерна продукции весовщиками и проводить контрольные перевески с соответствующими отметками об этом в весовых журналах. В случае выявления фактов неправильного взвешивания выявленные нарушения оформляются актами и виновные привлекаются к ответственности. Директора предприятий обязаны обеспечить систематическую проверку весового хозяйства органами Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР.

При поступлении хлебопродуктов автомобильным транспортом отметки в товарно-транспортной накладной о времени прибытия и отбытия автомобиля делаются работниками предприятия по назначению директора. Определение качества зерна и продукции производится лабораторией предприятия по методике и показателям, установленным государственными стандартами и действующими инструкциями.

Результаты анализа образца записываются в накладные или в реестры накладных, анализ-ордера, карточки анализа и в журналы регистрации лабораторных анализов. В случае несогласия представителя организации, доставившей хлебопродукты, или материально-ответственного лица с данными анализа, произведенного лабораторией, в их присутствии должен быть произведен повторный анализ, а при несогласии с повторным анализом образец направляется в суточный срок для анализа в лабораторию Госхлебинспекции или передается для анализа инспектору Госхлебинспекции, если он находится на предприятии.

Анализ Госхлебинспекции является окончательным. Оформление операций по приему сортовых семян зерновых кроме кукурузы , бобовых и масличных культур производится в порядке, предусмотренном Инструкцией о порядке приемки, размещения и хранения сортовых семян на хлебоприемных предприятиях, утвержденной приказом Министерства заготовок СССР N 54 от 6 февраля г.

Карточки анализа на предприятиях заполняются при всех операциях с зерном в том числе по зерну, поступившему от колхозов и совхозов, и продукцией. Сорная и зерновая примеси в карточках анализа расшифровывается по фракциям. На предприятиях, где все показатели анализа зерна и продукции записываются в журналы контроля качества поступающих зерна и продукции, заполнение карточек анализа не обязательно.

Журналы должны быть пронумерованы, прошнурованы и скреплены подписью директора и печатью. Направляемые колхозами, совхозами и другими государственными хозяйствами на предприятия зерно, семена масличных культур и трав сопровождаются товарно-транспортными накладными по типовой ф. N зерно, а сортовые семена, кроме того, и соответствующими сортовыми документами. Накладные выписываются на каждую автомобильную партию отдельный автомобиль или автомобиль трактор с прицепом.

При отправке зерна из колхоза или совхоза своим транспортом накладные выписываются в трех экземплярах, из которых первый экземпляр остается на предприятии, а второй и третий экземпляры возвращаются колхозу совхозу. При отправке из колхоза, совхоза зерна транспортом государственных организаций накладная выписывается в четырех экземплярах, из которых первый экземпляр остается на предприятии, второй экземпляр возвращается колхозу совхозу , а третий и четвертый экземпляры направляются через шофера автомобиля, доставившего зерно, автотранспортной организации для расчетов с клиентом за доставку груза и для учета работы автомобиля.

В случае доставки зерна без сопроводительной накладной предприятие составляет в присутствии представителя - сдатчика или шофера акт, в котором указываются следующие данные: наименование колхоза или совхоза, номер автомобиля и наименование его владельца, культура зерна, расстояние доставки, вес груза по путевому листу и вид сдачи. Акт составляется соответственно в трех или четырех экземплярах, которые используются в порядке, установленном для накладных.

О подобных фактах предприятие немедленно сообщает управлению сельского хозяйства райисполкома для принятия мер. Квитанции первый и второй экземпляры на прием от колхозов, совхозов и других организаций и лиц зерна подписываются директором и главным бухгалтером, а в их отсутствие - лицами, их замещающими в соответствии с приказом по предприятию, и таксировщиком. Квитанции скрепляются печатью предприятия. Третий экземпляр квитанции подписывается только таксировщиком.

На постоянных подсобных линейных и глубинных хлебоприемных предприятиях квитанции подписываются заведующим и старшим счетным работником. Первые экземпляры квитанции вручаются сдатчикам под расписку в книге регистрации приемных квитанций ф. На глубинных хлебоприемных предприятиях, где нет счетных работников, приемные квитанции не выписываются и накладные колхозов и совхозов направляются с отметкой о приемке зерна для выписки приемных квитанций основному предприятию.

Директор и главный бухгалтер предприятия несут ответственность за правильную выписку квитанций на приемку зерна, а также за учет и хранение бланков приемных квитанций. Если колхоз или совхоз в течение суток сдает на предприятие несколько однородных по качеству партий зерна, приемка этого зерна производится по среднесуточным образцам с выпиской одной приемной квитанции.

Приемка однородных по качеству партий зерна производится в порядке, установленном инструкцией Государственного комитета заготовок от 8 мая г. N Сборник приказов и инструкций Госкомитета заготовок за г. Приемка однородного по качеству зерна, поступившего от одного и того же сдатчика в течение суток, оформляется составлением реестра накладных по ф.

N 3, в котором указываются данные анализа среднесуточного образца. На основании реестра выписывается приемная квитанция по ф. N ПК После определения влажности и зараженности поступившей партии зерна старший сменный лаборант указывает на обороте товарно-транспортной накладной ф. N зерно показатели влажности и зараженности и номер склада, в котором должно быть размещено зерно, подтверждает эти данные своей подписью и направляет автомобиль на автомобильные весы. Если зерно доставлено на предприятие при товарно-транспортной накладной другой формы, не имеющей требующихся показателей, старший сменный лаборант ставит на обороте первого экземпляра накладной штамп и заполняет указанные выше данные в тексте штампа следующей формы:.

Влажность, определенная на влагомере для направления зерна в соответствующий склад, указывается лишь на первом экземпляре накладной, остающемся на предприятии. Весовщик автомобильных весов, а на предприятиях, где по штатному расписанию отсутствует должность весовщика, матерально-ответственное лицо получает от шофера или от представителя хозяйства все три или четыре экземпляра накладной и после взвешивания автомобиля с зерном заносит в журнал перевески грузов на автомобильных весах ф.

N 28 следующие данные: номер накладной, наименование хозяйства-сдатчика, номер автомобиля прицепа, наименование культуры и вес брутто. Одновременно этим он указывает на первом экземпляре накладной N записи в журнале ф. N 28 и вес брутто, заверяя эти данные своей подписью. Взвешивание автомашин, загруженных зерном, а так же после их разгрузки, производится без шофера, который в момент взвешивания автомашины должен выходить из кабины.

После взвешивания автомобиля с зерном допускается в журнале перевески грузов на автомобильных весах ф. N 28 вместо хозяйства-сдатчика наименования культуры записывать шифр сдатчика и шифр культуры. При наличии на предприятии трех и более автомобильных весов весовщик указывает на первом экземпляре накладной номер записи в журнале ф. N 28 дробью: числителем - номер автовесов и знаменателем - порядковый номер записи в журнале. В том случае, если в накладной колхоза или совхоза не указаны номер автомобиля и наименование владельца автомобиля, доставившего зерно, весовщик обязательно указывает эти данные тексте наложенного на накладной штампа на основании путевого листа.

После определения веса брутто и оформления первого экземпляра накладной автомобиль направляется для разгрузки в соответствующее зернохранилище и шоферу или представителю сдатчика вручается первый экземпляр накладной, а остальные экземпляры накладной остаются у весовщика автомобильных весов разгрузки автомобиля.

При наличии на предприятии двух автомобильных весов въездных и выездных представителю сдатч или шоферу, доставившему зерно, вручаются все экземпляры накладной и он после разгрузки автомобиля передает их весовщику выездных весов. На предприятиях, имеющих одни автомобильные весы, в журнале ф. N 28 записываются вес брутто и вес тары. На обороте первого экземпляра накладной весовщик указывает все три весовых показателя брутто, тара и нетто. На предприятиях, имеющих двое автомобильных весов, обживаемых одним весовщиком спаренные , ведется одна книга журнала ф.

Журналы ф. N 28 ведутся отдельно по четным и нечетным числам. На предприятиях, имеющих отдельные въездные и выездные автомобильные весы, обслуживаемые разными весовщиками, на въездных весах определяется вес брутто, а на выездных весах вес тары. В этом случае для каждых автомобильных весов заводится отдельная книга журнала ф. В журнале на выездных весах порядковые номера записей указываются заранее с тем, чтобы при определении веса тары разгруженных автомобилей записи в журнале производились за тем же порядковым номером, за каким все данные об этом автомобиле записаны в журнале ф.

N 28 на въездных автомобильных весах. Разрешается в журнале на выездных весах записывать, кроме веса тары, также вес брутто из накладной и вес нетто. В тех случаях, когда разгрузка автомобилей с зерном производится с помощью автомобилеподъемников, машинисты автомобилеподъемников на оборотной стороне первого экземпляра товарно-транспортной накладной ф. N зерно остающегося на предприятии делают отметку "автомобиль разгружен в склад N" и подтверждают эту отметку своей подписью.

Материально-ответственное лицо после разгрузки автомобиля указывает на обороте первого экземпляра накладной номер склада, куда принято зерно, расписывается в приемке зерна и направляет автомобиль на весы для взвешивания тары. Весовщик выездных автомобильных весов после взвешивания порожнего автомобиля делает в своем журнале ф. N 28, за порядковым номером, указанным на обороте первого экземпляра накладной следующие записи: N накладной, наименование сдатчика и вес тары. На предприятиях, имеющих трое и более автомобильных весов, в журналах выездных весов порядковые номера записи не указываются, а показывается номер записи въездных весов, указанный весовщиком на первом экземпляре накладной.

Записи в журнале делаются в порядке поступления документов. Одновременно весовщик указывает на обороте первого экземпляра накладной вес тары и вес нетто, заверяя эти данные своей подписью. После этого весовщик заполняет на остальных трех экземплярах товарно-транспортной накладной ф. N 12 номер склада, куда принято зерно, вес нетто и заверяет эти данные своей подписью. Первые экземпляры накладных весовщик передает в бухгалтерию предприятия.

По этим экземплярам счетный работник составляет реестры накладных ф. N 3 на принятое зерно по среднесуточным образцам. В зависимости от конкретных условий работы предприятия могут устанавливать другой порядок ведения журналов ф. N 28, при обязательном условии немедленной регистрации в журнале ф. N 23 веса брутто после взвешивания автомобиля с зерном.

Все другие операции по приемке и отпуску зерна и продуктов его переработки, включая вывоз отходов III категории некормовых на уничтожение, регистрируются в тех же весовых журналах ф. N 28 в последовательном порядке. По окончании операционного дня счетный работник подсчитывает в разделе I всех реестров итоги физического веса, а весовщики автомобильных весов обязаны в тот же срок подсчитать в весовых журналах ф.

N 28 итоги приема зерна по каждой культуре за истекшие операционные сутки по графам "брутто" и "тара" и сдать журналы в бухгалтерию предприятия. После этого счетный работник производит проверку весовых показателей с тем, чтобы разность между весом брутто и весом тары по журналам ф. N 28 была равна весу нетто, указанному в итогах всех реестров.

После проверки физического веса по каждой культуре реестры передаются начальнику ПТЛ заведующему лабораторией или старшему сменному лаборанту , заполняет в них показатели лабораторного анализа среднесуточного образца, заверяет их своей подписью, регистрирует в журнале регистрации лабораторных анализов и реестры возвращает в бухгалтерию.

После проверки веса и заполнения в реестрах показателей анализа счетный работник передает все реестры вместе с приложенными к ним накладными колхозов и совхозов соответствующим материально-ответственным лицам для проверки правильности включения накладных в реестры и точности определения веса нетто принятого зерна.

После окончания проверки материально-ответственные лица подписывают реестры и одновременно записывают вес нетто в перечень реестров товарно-транспортных накладных колхозов и совхозов на отправку зерна, семян масличных культур и трав ф. N 5, а реестры возвращают в бухгалтерию предприятия. Перечни реестров материально-ответственные лица прилагают к отчету о движении хлебопродуктов и тары на элеваторах и складах ф.

На основе показателей лабораторного анализа, проверенного физического веса и других данных счетный работник производит денежный расчет и передает реестры для проверки и подписи главному бухгалтеру предприятия или лицу, выделенному для этой цели. После проверки реестра и денежного расчета выписывается приемная квитанция по ф.

При составлении нескольких реестров на одну культуру выписывается одна квитанция по сумме всех реестров и в ней указываются номера реестров. Реестры составляются в двух экземплярах. Первые экземпляры реестров вместе с накладными колхозов и совхозов прилагаются к корешкам приемных квитанций и хранятся в бухгалтерии предприятия, а вторые экземпляры реестров прикладываются к приемным квитанциям ф.

N ПК и выдаются сдатчикам зерна. Копии приемных квитанций высылаются в установленном порядке районным инспекторам госстатистики без приложения реестров накладных. Образцы зерна после анализа в лаборатории и по истечении срока их хранения возвращаются соответствующему колхозу или совхозу при доставке им следующей партии зерна этой же культуры до взвешивания автомобиля. Если образцы сдатчикам не возвращаются, вес их указывается в реестре и прибавляется к физическому весу принятого зерна.

При поступлении на предприятия от колхозов и совхозов зерна неоднородного качества приемка его по среднесуточным образцам не допускается. Качество такого зерна определяется лабораторией предприятия по каждой поступившей партии автомобилю в отдельности. После определения качества поступившей партии зерна старший сменный лаборант указывает на обороте товарно-транспортной накладной ф. N зерно все требующиеся показатели качества и номер склада, в который направляется зерно.

Показатели качества зерна, отсутствующие на обороте накладной ф. N зерно, дописываются от руки. Если зерно доставлено на предприятие при накладной другой формы, не имеющей требующихся показателей, старший сменный лаборант ставит на обороте первого экземпляра накладной штамп указанной ниже формы и заполняет в нем все требующиеся показатели качества и номер склада, в который направляется зерно.

N записи журнала, N ф. На основании первых экземпляров накладных в бухгалтерии предприятия составляются реестры накладных по форме N 4, по итогам которых определяются средневзвешенные показатели качества принятого зерна и средневзвешенный фактический выход зерна из кукурузы в початках.

Реестры ф. N 4 составляются в двух экземплярах на каждого сдатчика колхоз, совхоз и каждую принятую в течение дня культуру, в разрезе отдельных мест хранения зерна складов. Распределение физического веса принятого зерна по местам хранения указывается в разделе II реестра и удостоверяется подписями материально-ответственных лиц.

Первые экземпляры реестров ф. N 4 вместе с накладными колхозов и совхозов хранятся в бухгалтерии предприятия при корешках приемных квитанций, а вторые экземпляры прикладываются приемным квитанциям ф. Определение веса поступившего зерна и оформление приемки производятся в таком же порядке, как и при приемке зерна по среднесуточным образцам. При поступлении на предприятия от колхозов, совхозов других организаций единичных партий зерна, семян масличных культур и трав вес и качество принятого зерна и семян указываются на обороте накладных в таком же порядке, как и при приемке зерна неоднородного качества.

В этих случаях реестры накладных ф. N 4 не составляются, а сдатчикам выдаются приемные квитанции ф. N ПК-9 по каждой накладной в отдельности. При приемке семян трав качество их определяется контрольно-семенной лабораторией. До получения анализа контрольно-семенной лаборатории семена трав принимаются на временное хранение по приходной квитанции ф.

Первый экземпляр квитанции выдается сдатчику семян, копия остается в бухгалтерии предприятия, а справка к квитанции погашается и прикладывается к копии. После получения результатов анализа контрольно-семенной лаборатории приходная квитанция отбирается у сдатчика и заменяется приемной квитанцией ф. Перечисление принятых от колхозов и совхозов зерна, бобовых, масличных культур и семян трав из одного вида поступления в другой оформляется актом ф.

N , и проводится в период до проведения заключительной документальной сверки расчетов согласно приказу Министерства заготовок СССР от 2 июня г. При этом перечисление из государственных закупок допускается только в погашение задолженности по натуральной ссуде из государственных ресурсов.

При наличии задолженности по натуральной ссуде, подлежащей погашению в текущем году, зерно, поступившее в погашение ссуды, перечислять в государственную закупку запрещается. Акт подписывается директором и главным бухгалтером предприятия и представителем колхоза или совхоза, уполномоченным на то специальной доверенностью и используется в таком же порядке, как и приемная квитанция. Первый экземпляр акта выдается колхозу или совхозу, второй экземпляр прикладывается к отчету ф.

N 6-р и направляется инспектору госстатистики, а третий экземпляр остается на предприятии. По желанию колхоза или совхоза может быть произведено также перечисление в государственную закупку зерна, ранее принятого для обмена на семена, на комбикорм, зернофураж и др. Для оформления перечисления из одного вида поступлений в другой колхоз совхоз обязан представить предприятию первые экземпляры приходной квитанции ф.

N 13 или приемные квитанции ф. N ПК-9 ф. На предъявленной квитанции делается надпись чернилами о произведенном перечислении в физическом и зачетном весе с указанием номера и даты составления акта ф. Надпись удостоверяется подписями директора и главного бухгалтера и печатью предприятия. На основании акта ф.

N 12 производятся необходимые исправительные надписи в отчете ф. N 6-р и денежные перерасчеты с колхозами и совхозами. Перечисление зерна из государственных закупок в погашение натуральных ссуд может быть оформлено лишь после возврата хозяйством стоимости оплаченного ему зерна и расходов по доставке. Оформление поступления хлебопродуктов в порядке внутрисистемных перемещений железнодорожным, водным и автомобильным транспортом.

При поступлении от других предприятий зерна и продукции железнодорожным и водным транспортом вес поступившей партии определяется материально-ответственным лицом или весовщиком предприятия-получателя совместно с приемосдатчиком железнодорожной станции или пристани, а при доставке автомобильным транспортом - в присутствии шофера, доставившего груз и отвечающего за его сохранность.

Взвешивание хлебных грузов на вагонных весах попутных станций, взвешивание вагонов без расцепки и большегрузных вагонов на весах малой грузоподъемности в два приема запрещается. Приемка продукции, упакованной в мешки стандартным весом, производится без взвешивания, а вес поступившей партии определяется по количеству мест и стандартному весу, с участием приемо-сдатчика железнодорожного или водного транспорта в проверке количества мест.

Когда при разгрузке вагонов и судов отдельные мешки оказываются порванными протертыми, расшитыми и т. В случае наличия в вагоне судне россыпей продукции россыпи собираются, взвешиваются и приходуются грузополучателем. Приемка хлебопродуктов, поступивших железнодорожным и водным транспортом, оформляется материально-ответственным лицом приемным актом на многовагонное баржевое поступление хлебопродуктов ф.

N 14 или приемным актом на одновагонное баржевое поступление ф. Железнодорожные или водные накладные передаются в бухгалтерию. Приемка хлебопродуктов, поступивших автомобильным транспортом, оформляется распиской материально-ответственного лица, принявшего хлебопродукты, на сопроводительной накладной предприятия-отправителя, с указанием в ней фактического веса, установленного при приемке. Импортное зерно отгружается из морских портов насыпью за пломбами припортовых станций железной дороги и выдается получателям в установленном порядке.

Импортные хлебопродукты мука, крупа , упакованные в мешки стандартным весом, отгружаются советским морским портом на железную дорогу с указанием в накладной количества мест и стандартного веса. Такие хлебопродукты выдаются железной дорогой получателям на станциях назначения счетом мест без перевески, если не было поврежденных мест. В случае наличия поврежденных мест и россыпей груз выдается со взвешиванием только поврежденных мест и россыпей.

Импортные хлебопродукты мука, крупа , упакованные в мешки нестандартным весом, отгружаются советским морским портом на железную дорогу счетом мест и по весу, определенному на товарных весах порта, и отправляются в вагонах за пломбами дороги. Такие хлебопродукты выдаются железной дорогой на станциях назначения с проверкой веса на товарных весах.

Отправление из портов импортных хлебопродуктов муки, крупы по среднеконосаментному весу запрещено. Предприятия, получившие зерно или продукцию в порядке переадресовки, немедленно сообщают об этом грузоотправителю и первоначальному адресату.

В этом случае предприятия, фактически получившие зерно или продукцию, производят расчеты с грузоотправителем, а последний обязан в трехсуточный срок возвратить первоначальному адресату полученную с него стоимость переадресованного зерна и продукции.

Поступившие с других предприятий зерно и продукция приходуются материально-ответственным лицом по своему складскому отчету в количестве, фактически оказавшемся при перевеске на пункте получения, и в порядке, указанном в п. Расхождения в весе количестве мест против накладной станции пристани, порта, предприятия отправления оформляются:.

Коммерческий акт подписывает начальник станции его заместитель , заведующий грузовым двором заведующий пакгаузом, старший приемосдатчик и приемосдатчик станции, а также грузополучатель, если он участвовал в проверке. Кроме того, при необходимости к проверке груза и подписи-акта могут быть привлечены и другие работники железной дороги.

При отсутствии на станции заведующего грузовым двором заведующего пакгаузом, старшего приемосдатчика к проверке груза и подписи акта могут быть привлечены другие работники железной дороги дежурный по станции, товарный кассир. В этом случае в коммерческом акте делается оговорка об отсутствии в штатном расписании заведующего грузовым двором заведующего пакгаузом, старшего приемосдатчика.

ГОСТ "Весы рычажные общего назначения пределы взвешиваний. В связи с этим гарантированная стандартом точность взвешивания для выпускаемых автомобильных весов определяется ценой деления в килограммах и диапазоном, в котором производится взвешивание, т. Выпускаемые в настоящее время тонные циферблатные автомобильные весы имеют делений с учетом двух накладных гирь, каждая из которых соответствует делений шкалы циферблата и цену деления 10 кг.

Исходя из этого при определении недостач зерна и хлебопродуктов и взвешивании на однотипных весах отправителя и получателя одного и того же груза необходимо исключать из выявленной недостачи вес, соответствующий допускаемой погрешности автомобильных весов согласно ГОСТ для данного диапазона взвешиваний.

В случае, если наибольший предел взвешиваний весов отправителя и получателя различен, при определении недостачи следует руководствоваться допускаемой погрешностью весов с более высоким наибольшим пределом точности взвешивания. Если при разгрузке вагонов и барж окажутся россыпи и сметки вследствие перевозки продукции в недоброкачественной таре, это должно быть подтверждено коммерческим актом.

Предприятиям надлежит в этих случаях предъявлять отправителя, претензии на возмещение ущерба. Недостачи в пределах норм естественной убыли при автомобильных, железнодорожных и водных перевозках списываются по распоряжению директора предприятия на основании: оформленных накладных при автогужевых перевозках; отметок на обороте железнодорожных и водных накладных или коммерческих актов.

Недостачи, превышающие нормы естественной убыли, относятся на виновных с немедленным предъявлением претензий в порядке, изложенном в пп. Выявленные при поступлении грузов в прямом железнодорожном и водном сообщении излишки хлебопродуктов относятся за счет предприятия отправления и списываются им в расход как перегруз. Излишки импортных хлебопродуктов приходуются в установленном порядке предприятием-получателем.

Стоимость излишков импортных хлебопродуктов по единым расчетным ценам зачисляется в доход союзного бюджета, раздел 12 параграф Претензии за недостачу импортного зерна, прибывшего в неисправных вагонах или в вагонах с неисправными пломбами припортовых станций железной дороги, предъявляются и удовлетворяются железными дорогами в порядке, установленном Уставом железных дорог v и Правилами перевозок грузов.

Выявленные на предприятиях излишки при приемке зерна, доставленного автомобильным транспортом из других предприятий, если при расследовании не будет установлено, что они образовались из-за ухудшения качества за счет увлажнения или засорения в пути, относятся на счет предприятия отправления и списываются последним в расход как перегруз. При установлении неоправданных недостач зерна, доставленного-автотранспортной организацией из глубинных хлебоприемных предприятий, с одних предприятий на другие предприятия, а также со складов на склады, размещенные на разных территориях предприятия, предприятия на основании накладных, подписанных шоферами, сопровождавшими зерно, составляют ведомости недостач по культурам по каждому предприятию и предъявляют автотранспортным организациям претензии на возмещение стоимости недостач.

Претензии потребителей, получивших хлебопродукты в порядке транзитной отгрузки, на возмещение стоимости недостач хлебопродуктов, ответственность за которые органы транспорта не несут, рассматриваются предприятиями, находящимися в расчетных взаимоотношениях с потребителями. Естественная убыль хлебопродуктов, семян масличных культур и трав, кроме отрубей, комбикормов и отходов при железнодорожных и водных перевозках не должна превышать следующие предельно-контрольные нормы:. Естественная убыль отрубей и отходов не должна превышать при перевозках железнодорожным транспортом:.

При перевозках хлебных грузов в смешанном железнодорожно-водном сообщении указанные нормы естественной убыли исчисляются отдельно за протяжение перевозки по каждому виду транспорта железнодорожному и водному. Повышение нормы при перевалке или перегрузке груза производится по отношению к норме убыли, примененной при перевозке, предшествовавшей перевалке или перегрузке.

Зерно перевезено по железной дороге на расстояние км, вначале по широкой колее км и потом по узкой колее - км. По остальным импортным хлебопродуктам, а также поступившим в смешанном сообщении морском и железнодорожном , применяются нормы естественной убыли при перевозках по территории СССР, исходя из фактического расстояния перевозки по территории СССР. В тех случаях, когда убыль при перевозках оказывается ниже приведенных выше норм, к списанию принимается убыль в фактических размерах.

Естественная убыль хлебных грузов зерна, семян масличных культур и трав, продукции, отрубей, зерновой смеси от первичной обработки зерна и отходов I категории при автогужевых перевозках не должна превышать следующие предельно-контрольные нормы:. Естественная убыль комбикормов и жмыхов при автогужевых перевозках не должна, превышать следующие предельно-контрольные нормы:. Претензии или иски предъявляются при поступлении груза в неисправном вагоне независимо от исправности пломб грузоотправителя.

Грузополучатель обязан потребовать при составлении коммерческого акта подробного описания обстоятельств, вызвавших недостачу, потерю или порчу груза;. За недостачу веса или целых мест хлебных грузов, выявленную и оформленную коммерческим актом в пункте первой перевалки с железной дороги на водный транспорт или с водного транспорта на железную дорогу, в пункте перегруза с широкой на узкую колею железной дороги, или обратно, прибывших до пункта первой перевалки или пункта перегруза в исправных вагонах или судах с неповрежденными пломбами грузоотправителя, ответственность несут грузоотправители, и в таких случаях претензии и иски к органам транспорта не предъявляются.

При выявлении дополнительной сверх установленной в пункте первой перевалки недостачи грузов на всем дальнейшем отрезке пути следования ответственность за последующую недостачу грузов несут органы транспорта и претензии предъявляются железной дороге или пароходству в зависимости от конечного пункта назначения.

В тех случаях, когда недостачи груза в конечном пункте назначения оказываются меньше недостачи, оформленной в пункте первой перевалки, претензии к грузоотправителю предъявляются в размере недостачи, установленной в конечном пункте назначения:. К железной дороге в указанном случае предъявляется иск о возмещении стоимости недостающего, а не утраченного груза. В тех случаях, когда железная дорога признала претензию, но не перечислила заявителю признанную сумму, взыскание этой суммы в соответствии с действующим законодательством производится в бесспорном порядке на основании исполнительной надписи нотариальной конторы.

Претензии и иски к органам водного транспорта за недостачи или порчу грузов, перевозимых в прямом водном сообщении, предъявляются применительно к условиям, приведенным в п. В этих случаях к претензии, предъявляемой грузоотправителю, прилагается соответствующее решение или надлежащим образом заверенная копия решения указанных органов.

Несоответствие даты выгрузки или выдачи хлебных грузов дате составления коммерческого акта на одни сутки не может служить основанием для отказа в удовлетворении претензии. При недостаче веса хлебных грузов из-за изменения качества грузов в пути следования грузополучатель обязан одновременно с предъявлением претензии за недостачу выслать грузоотправителю акт-рекламацию на расхождение в качестве хлебных грузов.

Различие в типе весов, приписанных к станции или пристани, на которых взвешивались хлебные грузы при отправлении и в пунктах перевалки или назначения, не может служить основанием для отклонения предъявленных претензий, если взвешивание производилось на исправных весах с действующим клеймом. В случае неоформления грузополучателями в установленном порядке результатов проверки веса и количества мест хлебных грузов прибывшие грузы приходуются грузополучателями по весу и количеству мест, указанным з перевозочных документах отправителем.

Излишки приходуются в количестве, определенном на станции назначения;. Недостачи хлебопродуктов сверх норм естественной убыли, возникшие при перевозках железнодорожным или водным транспортом по вине органов транспорта, если исковая стоимость недостающих хлебопродуктов менее соответственно 10 руб. Такие недостачи, оформленные в установленном порядке, списываются грузополучателями на убытки по статье "Убытки от списания прочих безнадежных долгов".

Аналогично этому и излишки хлебопродуктов стоимостью до 1 руб. Претензии за недостачи хлебопродуктов следует предъявлять к управлениям железных дорог или пароходств назначения в кратчайший срок, не ожидая наступления предельного шестимесячного срока. Размер недостачи хлебопродуктов, подлежащей взысканию с органов транспорта, определяется следующим путем:. В этом случае недостача, превышающая норму естественной убыли, списывается грузополучателями в соответствии с п.

Претензии к организациям железнодорожного, водного и автомобильного транспорта за недостачи и порчу хлебопродуктов, отгруженных в адрес хлебоприемных предприятий и баз для реализации потребителям, предъявляются по ценам счета поставщика с добавлением соответствующей, суммы налога с оборота.

Претензии к грузоотправителям за недостачи хлебопродуктов, отгруженных в адрес мельнично-крупяных, комбикормовых, кукурузообрабатывающих и хлебоприемных предприятий для промышленной переработки, а также на хлебные базы, предъявляются по ценам счета поставщика, а за недостачи импортных хлебопродуктов - по единым оптовым ценам без налога с оборота.

Основанием для определения целевого назначения отгруженные хлебопродуктов является наряд на отгрузку. Претензии на стоимость недостающих или испорченных хлебопродуктов предъявляются грузополучателями с приложением выписок из соответствующих прейскурантов, заверенных подписью главного бухгалтера и печатью организации. Претензии к грузоотправителям за недостачи хлебопродуктов предъявляются не позднее месячного срока со дня получения груза.

Лица, виновные в несвоевременном предъявлении претензий, привлекаются к дисциплинарной ответственности. Предъявление претензий с пропуском вышеуказанного срока не лишает сторону права на предъявление иска в пределах установленных сроков исковой давности.

В случаях пропуска претензионной и исковой давности и отказа по этой причине в иске с виновного в этом должностного лица взыскивается в установленном порядке и размерах убытка, а остальная часть убытка списывается в соответствии с п. Размер недостачи хлебопродуктов, претензия на которую предъявляется грузоотправителю, определяется как разность между весом, установленным на станции отправления, и весом, установленным на станции назначения, за вычетом недостачи в пределах норм естественной убыли при перевозках.

Претензии к грузоотправителям - организациям хлебопродуктов предъявляются по соответствующим расчетным ценам, оптовым ценам предприятий или другим учетным ценам. К претензии, предъявляемой грузоотправителю за недостачу грузов при перевозках, установленную коммерческим актом или отметкой на обороте накладной, грузополучатель обязан приложить подлинную накладную и копию коммерческого акта, а также полный расчет стоимости недостающего груза. В тех случаях, когда подлинная накладная остается в органах государственного арбитража и если она необходима для предъявления других претензий просрочка в доставке груза и т.

Споры организаций хлебопродуктов с органами транспорта по претензиям за недостачи хлебопродуктов сверх норм естественной убыли, за исключением споров на сумму до руб. Согласно Правилам перевозок по однородным грузам, погруженным на одной станции одним отправителем на одну и ту же станцию назначения в адрес одного получателя, допускается предъявление претензий на группу отправок, но не более пяти, а по грузам, по которым составлен один акт на целый маршрут или группу вагонов, - на количество отправок, указанных в одном коммерческом акте.

Поэтому предприятия могут объединять в одном исковом заявлении несколько требований, вытекающих из железнодорожной перевозки, на сумму до руб. Споры, связанные с получением продукции ненадлежащего качества, когда к делу привлекается в качестве ответчика соответчика транспортная организация, рассматриваются в государственном арбитраже по месту нахождения транспортной организации если дело по сумме иска подведомственно государственному арбитражу.

Споры между организациями хлебопродуктов, находящимися на территории разных союзных республик за исключением споров на сумму до руб. Споры о возмещении стоимости недостачи на сумму до руб. Жалобы по этим спорам рассматривается вышестоящими организациями хлебопродуктов. В случае отказа в удовлетворении претензий за недостачи хлебопродуктов на сумму до руб.

Претензии за недогрузы хлебопродуктов при железнодорожных и водных перевозках предъявляются грузоотправителям в месячный срок в следующем порядке:. Управление хлебопродуктов, которому подчинен грузоотправитель, обязано, не позднее месячного срока со дня получения претензионных материалов, совместно с грузоотправителем проверить претензию и удовлетворить обоснованные требования, уведомить об этом заявителя. При наличии обоснованных возражений управление хлебопродуктов-отправитель обязано в тот же срок сообщить управлению хлебопродуктов-получателю о полном или частичном отклонении его претензии с указанием мотивов отклонения и возвратить документы, полученные с претензией.

В союзных республиках, где организован централизованный учет взаимных расчетов через машиносчетные станции, грузополучатель высылает авизо с претензионными материалами на грузы и перегрузы непосредственно грузоотправителю, минуя управление хлебопродуктов. Выявленные на станциях и пристанях назначения недостачи хлебопродуктов грузоотправители после проверки полученные претензий восстанавливают по своему материальному учету, за исключением тех недостач муки, крупы и семян кукурузы, отгруженных по стандартному весу, которые образовались вследствие отгрузки этой продукции в поврежденной или недоброкачественной таре.

Недостачи целых мест продукции, а также недостачи вследствие повреждения мешков относятся на грузоотправителей только в тех случаях, когда исключается ответственность органов транспорта за такие недостачи. В этом случае грузоотправители восстанавливают по материальному учету только недостачу целых мест, как недогруз, а убыток, вызванный недостачей веса или ухудшением качества продукции вследствие повреждения мешков, взыскивают с лиц, допустивших погрузку продукции в повреждение недоброкачественной таре.

При взыскании убытка, вызванного недостачей веса продукты с материально-ответственного лица, допустившего погрузку продукции в поврежденной или недоброкачественной таре, из количества недостачи должна быть исключена естественная убыль при хранении и убыль от снижения влажности продукции. Если конкретные виновники недостачи продукции, вызванной повреждением мешков, не установлены, директор предприятия-грузоотправителя руководствуется Положением о бухгалтерских отчетах л балансах п.

Претензии за недостачи мест и веса хлебных грузов и порчу мешкотары, поступающих по импорту по документам прямого железнодорожного грузового сообщения, предъявляются грузополучателями на основании коммерческих актов станции назначения к управлению железной дороги назначения в соответствии со ст. В случае отказа управления железной дороги назначения груза в удовлетворении претензий и признания смешанной ответственности иностранных и советских железных дорог грузополучатель обязан немедленно выслать Централизованной отраслевой бухгалтерии Мосгоруправления хлебопродуктов, осуществляющей в системе хлебопродуктов централизованные расчеты за импортные хлебопродукты, ответ управления железной дороги и подлинные железнодорожные документы железнодорожные накладные, коммерческие акты погранстанции и станции назначения , расчет убытков и копию оплаченного счета для предъявления соответствующей претензии, а затем и иска к Управлению международных сообщений Министерства путей сообщения, или к внешнеторговой организации "Экспортхлеб", "Востокинторг".

Отгрузка импортных хлебопродуктов из советских морских портов производится по накладным внутреннего железнодорожного сообщения и регулируется Уставом железных дорог СССР v и Основными условиями приема и сдачи экспортных и импортных грузов на железнодорожных станциях и в морских портах Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта СССР N М, Трансжелдориздат, На основании генерального соглашения между Министерством морского флота, Министерством внешней торговли и Государственным комитетом Совета Министров СССР по внешним экономическим связям о порядке перевалки и транспортно-экспедиторской обработки экспортных и импортных грузов в портах Министерства морского флота, утвержденного 9 июля г.

При получении импортных хлебопродуктов, отгруженных советскими портами, с недостачей веса груза, недостачей мест муки и крупы, упакованных в мешки стандартным весом, недостачей веса груза в поврежденных мешках, а также при порче мешкотары, оформленных коммерческими актами, грузополучатели обязаны немедленно предъявить претензии к управлению железной дороги назначения по подлинным документам и одновременно к управлению морского порта - отправителя данного груза по копиям железнодорожных документов, заверенным в установленном порядке.

В случае неудовлетворения претензии, за исключением претензий на сумму до руб. При получении недоброкачественных импортных хлебопродуктов по документам прямого железнодорожного грузового сообщения грузополучатели обязаны в двухсуточный срок составить акт с участием представителей Госхлебинспекции или Бюро товарных экспертиз. В акте указываются: откуда и когда прибыл груз, номера железнодорожных накладных, количество мест и вес полученного груза, дата осмотра, заключение Госхлебинспекции или экспертизы с указанием количества недоброкачественных хлебопродуктов и процента уценки забракованных хлебопродуктов.

Акт составляется в четырех экземплярах и скрепляется печатью Госхлебинспекции или Бюро товарных экспертиз. При поступлении на предприятия хлебопродуктов железнодорожным или водным транспортом лабораторией предприятия-получателя в момент выгрузки отбирается образец и производится анализ в установленном государственными стандартами порядке. В случае, если при, анализе образца будут выявлены расхождения с качеством, указанным в удостоверениях отправителя, сверх нормы допустимых отклонений, при отсутствии на предприятии инспектора Госхлебинспекции, средний образец зерна и семян масличных культур, выделенный в соответствии с действующим стандартом, весом не менее 2 кг в упаковке, гарантирующей неизменность качества, опломбировывается или опечатывается сургучной печатью и вместе с актом отбора образца, копиями удостоверения отправителя о качестве зерна и карточки анализа получателя в суточный срок направляется для анализа в лабораторию Государственной хлебной инспекции или предъявляется для этой же цели в тот же срок инспектору Госхлебинспекции при посещении им предприятия.

Лаборатория Госхлебинспекции обязана дать заключение по образцу предприятия, приславшего его, не позднее трехсуточного срока с момента получения образца без учета выходных дней. Срок выдачи заключения может быть продлен до 5 сут. В тех случаях, когда в момент прибытия зерна или семян масличных культур инспектор Госхлебинспекции находится на предприятии, по тем партиям, по которым лабораторией установлены расхождения в качестве сверх норм допустимых отклонений, проверочные анализы производятся инспектором или лаборантом под контролем инспектора Госхлебинспекции.

При наличии расхождений в качестве сверх норм допустимых отклонений по партиям зерна, поступившим в судах, отбор повторного образца и определение качества зерна производятся с участием инспектора Госхлебинспекции, а в его отсутствие - повторный образец отбирается с участием начальника ПТЛ зав. При расхождении в качестве семян по влажности, сорной примеси и другим товарным показателям качества сверх норм допустимых отклонений аттестаты и свидетельства на семена сертификатами ГХИ не заменяются, а госхлебинспектором выдается "удостоверение на анализ образца по ф.

Акты-рекламации о расхождениях в качестве семян по влажности, сорной примеси и другим товарным показателям качества составляются и направляются отправителям в обычном порядке с приложением удостоверения Госхлебинспекции на анализ образца. В случае расхождений в качестве поступившей муки или крупы с данными удостоверения отправителя сверх норм допустимых отклонений Для анализа и заключения о качестве продукции вызывается инспектор Госхлебинспекции не позднее трехсуточного срока после разгрузки.

Образцы зерна и продукции от партий, по которым составлены акты-рекламации, хранятся в лабораториях Госхлебинспекции или лабораториях предприятий получателей в упаковке и условиях, гарантирующих неизменность их качества, до окончательного рассмотрения претензии.

Образцы, хранящиеся в лабораториях предприятия, опечатываются госхлебинспектором, выдавшим заключение о качестве. На основании заключения Государственной хлебной инспекции, результаты которого являются обязательными для отправителя и получателя, предприятие составляет акт-рекламацию и в месячный срок направляет претензию вместе с актом-рекламацией, сертификатом или удостоверением Госхлебинспекции на анализ образца через свое управление хлебопродуктов управлению хлебопродуктов по месту отправления груза, а последнее - в пятидневный срок предприятию, отгрузившему хлебопродукты.

Управление хлебопродуктов места получения хлебопродуктов одновременно направляет второй экземпляр акта-рекламации управлению Госхлебинспекции по месту отправления хлебопродуктов. Полученные акты-рекламации управление хлебопродуктов по месту отгрузки хлебопродуктов регистрирует в специальном журнале и в месячный срок рассматривает претензию с участием предприятия-отправителя.

В союзных республиках, где организован централизованный учет внутриреспубликанских взаимных расчетов через машиносчетные станции, грузополучатель высылает первый экземпляр акта-рекламации непосредственно грузоотправителю, а второй экземпляр акта-рекламации - управлению Госхлебинспекции области края отправления. В случае, если ухудшение качества или порча зерна продукции произошли в пути следования, об этом должен быть составлен коммерческий акт.

Если порча произошла по вине органов транспорта несвоевременная доставка груза, повреждение подвижного состава и др. Когда порча или ухудшение качества произошли в пути следования по вине отправителя, претензии на основании коммерческого акта предъявляются к отправителю. Поступающие от получателя рекламации на расхождения в качестве зерна и продукции регистрируются бухгалтерией в книге рекламаций. Директор предприятия производит проверку и принимает меры к правильному определению качества в дальнейшем.

Предприятие-отправитель на основании акта-рекламации, подтвержденного анализом Государственной хлебной инспекции, вносит соответствующие исправления в книге количественно-качественного учета. Управление Госхлебинспекции полученные акты-рекламации передает инспекторам, к которым прикреплены предприятия-отправители, для проверки исправления ими качественных показателей в книгах количественно-качественного учета.

В тех случаях, когда произведенными лабораторией предприятия-получателя анализами поступивших хлебопродуктов установлены расхождения в качестве с данными сертификатов Госхлебинспекции, выданных при отгрузке, сверх норм допустимых отклонений, сертификаты Госхлебинспекции, выданные в местах отгрузки хлебопродуктов, заменяются в следующем порядке:.

При опротестовании сертификата получателем образец от партии должен быть отобран инспектором Госхлебинспекции в пункте получения хлебопродуктов и в упаковке, гарантирующей неизменность качества, в опечатанном виде передан получателю для отсылки в управление Госхлебинспекции для анализа. Образец вместе с опротестованным сертификатом Госхлебинспекции, анализной карточкой лаборатории получателя и актом отбора должен быть отослан в управление Госхлебинспекции в течение 24 ч после отбора.

Если инспектор Госхлебинспекции не присутствовал при выгрузке хлебопродуктов в таре, поступивших с сертификатами Госхлебинспекции, образцы могут быть отобраны им не позднее трехсуточного срока после разгрузки при наличии достоверных данных, подтверждающих, что продукция поступила в тех вагонах и судах, на которые выданы сертификаты Госхлебинспекции, и что изменение в качестве не произошло после выгрузки.

При этом помещение огневых топок зерносушилок должно отделяться от других смежных помещений несгораемыми стенами и перекрытиями покрытиями с пределом огнестойкости соответственно не менее 2 ч и 1 ч и иметь непосредственный выход наружу. К основным зданиям и сооружениям элеваторов относятся: рабочее здание, силосные корпуса с транспортерными галереями; сооружения для разгрузки зерна с железнодорожного, автомобильного и водного транспорта и погрузки зерна на средства этих видов транспорта; сооружения для сушки зерна; сооружения для хранения и погрузки отходов на средства автомобильного и железнодорожного транспорта.

Генеральные планы элеваторов и зерноскладов, строящихся в городах и поселках, следует разрабатывать в соответствии с требованиями, предусмотренными строительными нормами и правилами по проектированию генеральных планов промышленных предприятий, а генеральные планы зерноскладов и других зданий и сооружений для обработки и хранения зерновых продуктов, строящихся в сельской местности, - в соответствии с требованиями, предусмотренными строительными нормами и правилами по проектированию генеральных планов сельскохозяйственных предприятий.

Примечания: 1. Расстояния между рабочими зданиями, силосными корпусами и другими основными зданиями и сооружениями II степени огнестойкости, соединенными между собой галереями и тоннелями, не нормируются. При проектировании генеральных планов элеваторов и зерноскладов следует предусматривать возможность их расширения. Необходимость расширения должна быть обоснована.

При наличии железнодорожных путей допускается устройство подъездов с одной продольной и одной торцевой сторон зданий и сооружений элеваторов и зерноскладов. Уровень полов зданий и транспортерных тоннелей элеваторов и зерноскладов должен быть выше уровня опасного капиллярного поднятия грунтовых вод на участке строительства. Уровень горизонтальных полов зерноскладов должен быть выше планировочной отметки земли примыкающих к зданиям участков не менее чем на 20 см.

Элеваторы, зерносклады и другие здания и сооружения для обработки и хранения зерновых продуктов следует, как правило, размещать с подветренной стороны ветров преобладающего направления по отношению к жилым, общественным зданиям и с наветренной стороны по отношению к свалкам, полям запахивания и ассенизации, скотомогильникам, участкам компостирования твердых отбросов, мусоросжигательным и мусоросортировочным заводам, базам утильсырья, сливным станциям и канализационным очистным сооружениям.

Не допускается располагать элеваторы рядом или ниже по рельефу местности базисных складов и предприятий по хранению и переработке легковоспламеняющихся горючих и ядовитых жидкостей и веществ. Между торцами зданий зерноскладов допускается размещать сооружения для приема, сушки, очистки и отпуска зерновых продуктов, а также здания комбикормовых цехов и мельниц производительностью до 50 т в сутки.

Расстояния между зерноскладами и указанными зданиями и сооружениями не нормируются при условии если:. Заполнение проемов дверей, ворот и окон в зданиях и сооружениях элеваторов, зерноскладов, а также в отделениях протравливания, кладовых ядохимикатов, в отделениях взвешивания и затаривания протравленных семян производственных зданий для обработки зерновых продуктов следует предусматривать с уплотняющими прокладками в притворах и фальцах; в галереях и тоннелях, соединяющих зернохранилища силосные корпуса и зерносклады с другими зданиями и сооружениями, в том числе и со сблокированными рабочими зданиями элеваторов, следует предусматривать перегородки, отделяющие помещения зернохранилищ от этих зданий и сооружений.

Проемы в этих перегородках для прохода людей и пропуска конвейеров и транспортеров должны плотно закрываться дверями, щитами или клапанами с пределом огнестойкости не менее 0,6 ч, а сами перегородки должны быть несгораемыми с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч.

Все сопряжения ограждающих конструкций, деформационные швы этих зданий, сооружений и помещений должны быть плотными, без щелей и зазоров. Вспомогательные помещения для обслуживающего персонала на элеваторах и зерноскладах следует размещать в отдельно стоящих зданиях в соответствии со строительными нормами и правилами по проектированию вспомогательных зданий и помещений промышленных предприятий.

В рабочих зданиях элеваторов или в примыкающих к ним сооружениях, как правило, следует предусматривать: диспетчерскую, комнату заведующего элеватором; цеховую лабораторию элеватора, помещение для обогрева рабочих площадью не менее 12 м , а также санузел. В производственных зданиях семеобрабатывающих предприятий следует предусматривать диспетчерскую и лабораторию.

При отсутствии в зданиях лифта эти помещения рекомендуется размещать не выше второго этажа. Помещения кабины для обогревания рабочих, размещаемые на этажах рабочего здания, следует проектировать размерами не менее 1,5х1,5 м для одного человека и не более 4 м из несгораемых конструкций. При проектировании элеваторов надлежит принимать:. Под силосом понимается вертикальная цилиндрическая или призматическая емкость, предназначенная для хранения сыпучего материала.

При этом высота от верха воронки или набетонки до низа надсилосного перекрытия рис. Разрезы силосов а - с плоским днищем и забуткой; б - с плоским днищем, стальной воронкой и забуткой; в - с воронкой без забутки; - верхняя зона стен силосов; - вторая сверху зона стен силосов; - нижняя зона стен силосов.

Объемно-планировочные параметры зерноочистительно-сушильных и семеобрабатывающих производственных зданий следует принимать в соответствии с требованиями, предусмотренными строительными нормами и правилами по проектированию производственных зданий промышленных предприятий, а также с учетом требований технологического процесса и габаритов оборудования согласно нормам технологического проектирования; при этом должна быть исключена возможность засорения семян другими культурами и сортами.

При проектировании элеваторов должно быть обеспечено создание единого архитектурного ансамбля в увязке с архитектурой прилегающих предприятий и населенного пункта. Здания и сооружения элеваторов следует проектировать простой геометрической формы или в виде сочетания таких форм. Размеры транспортерных галерей и тоннелей элеваторов, зерноскладов и других зданий и сооружений для обработки и хранения зерновых продуктов должны приниматься в соответствии с требованиями технологии, а также с учетом применения унифицированных конструкций.

При этом высота проходов должна быть не менее 1,8 м, ширина - не менее 0,7 м при одном транспортере конвейере и не менее 0,8 м между двумя транспортерами. Железобетонные силосные корпуса длиной до 48 м должны проектироваться без деформационных швов. При нескальных грунтах основания отношение длины силосного корпуса к его ширине и высоте должно быть не более 2. При однорядном расположении силосов это отношение допускается увеличивать до 3.

Допускается увеличение длины корпуса и указанных отношений при соответствующем обосновании. В качестве эвакуационных выходов из надсилосных галерей силосных корпусов допускается использовать транспортерные галереи, ведущие к рабочему зданию или к другим зданиям и сооружениям, оборудованным маршевыми лестницами. В рабочем здании элеватора, а также в производственных зданиях по обработке зерновых продуктов следует предусматривать лестницу из сборного железобетона и пассажирский лифт.

Очень большой замена колодок фольксваген транспортер т5 нужные

В связи с этим кипение не происходит даже при превышении критических значений. Элеваторный узел системы отопления, фото которого представлено ниже, при температуре в градусов не может работать эффективно.

На это имеется ряд предпосылок:. Назначение элеваторного узла в системе отопления направлено на понижение температуры жидкости, используемой в конструкции. В жилище после прохождения данного узла попадает теплоноситель нормальной температуры.

Как выяснилось, элеваторы необходимы для того, чтобы понижать температуру воды для систем отопления. Сам процесс производится достаточно просто. Приспособление включает в себя рабочую камеру, где смешивается горячая вода и жидкость, поступающая из обратного контура. Такое решение дает возможность получать достаточное количество теплоносителя без чрезмерного расхода воды.

Далее рассмотрим особенности обслуживания элеваторного узла системы отопления. Что это такое, рассмотрено выше. В процессе эксплуатации системы возникают определенные потери температур жидкости. При этом необходимо учитывать, что подача воды осуществляется через сопло с уменьшенным диаметром, в отличие от размеров трубопровода горячей воды.

Увеличение скорости движения жидкости обеспечивается давлением, что дает возможность обеспечить теплоносителем все стояки. Такая конструкция гарантирует равномерный обогрев комнат, независимо от наличия или отсутствия распределительного блока. Номера элеваторных узлов системы отопления требуют правильного обслуживания. Некоторые работники просто снимают сопло и устанавливают заслонки из металла, отвечающие за ручную регулировку скорости подачи воды.

Это не самый худший вариант, гораздо проблематичнее эксплуатировать систему без них. В подобной ситуации жилища в непосредственной близости от системы будут получать излишнее количество тепла, даже в самый сильный мороз жильцам придется проветривать квартиру. А в помещениях, размещенных вдалеке от развязки, напротив, будет холодно. Людям придется использовать дополнительные источники обогрева. На самом деле, виной всему является неправильное обслуживание системы.

Принцип работы элеваторного узла системы отопления более понятен при изучении схемы. Она дает возможность понять, что конструкция выполняет опцию сразу двух приспособлений: насоса циркуляционного типа и смесителя. Конфигурация устройства максимально проста, но довольно эффективна. Система отличается приемлемой ценой, не требует подключения электрической энергии.

Для эффективной работы необходимо соблюдать определенные правила, а именно:. Невзирая на некоторые сложности эксплуатации, элеваторный узел системы отопления, размеры которого требуют правильной корректировки, достаточно популярен в коммунальной отрасли и отличается высоким показателем эффективности. На итоговые результаты работы конструкции абсолютно не влияют перепады тепловых и гидравлических параметров. Блок не нуждается в постоянном наблюдении, а его регулировка осуществляется правильным подбором размера сопла.

Чаще всего в рассматриваемом узле поломки случаются по причине выхода из строя самого устройства. Это может быть связано с изменением диаметра сопла или его засорения. Кроме того, может деформироваться арматура, грязевики либо сбиться настройки регуляторных элементов. Заметить неисправность несложно. Главным признаком поломки является наличие перепадов температур до подключения к системе и после нее. В случае значительного различия показателей, можно смело говорить о нарушениях в работе блока.

Если разница параметров не очень существенная, проблема, скорее всего, заключается в засорении сопла. Для ремонта лучше воспользоваться услугами специалистов, поскольку самостоятельное вмешательство может привести к ухудшению ситуации. Чтобы устранить засорение сопла, оно снимается механическим путем и тщательно прочищается при помощи ветоши и щетки. Если диаметр этого элемента изменяется вследствие наличия ржавчины, работа отопительной системы будет нарушена.

При этом помещения в нижней части многоэтажного дома будут перегреваться, а верхние квартиры — испытывать недостаток тепла. Проблема решается единственным путем — заменой сопла. Манометры отопительной системы монтируются перед грязевиком и за ним. Если приборы показывают значительный перепад давления, это свидетельствует о засорении грязеочистительного элемента.

Неисправность устраняется путем удаления загрязнений через спусковые краны, размещенные в нижней части узла. В случае невозможности решить проблему данным способом, грязевик разбирается и чистится. Система отопления жилища с простейшей элеваторной системой — не самая совершенная конструкция. Такой узел сложно поддается регулировке, часто требует разборки и замены сопла инжекторного типа.

Оптимальным вариантом считается модернизированная элеваторная установка с возможностью автоматической корректировки элементов, дающих возможность смешивать теплоноситель в конкретном диапазоне. Элеватором отопления называют струйный насос, используемый в отопительных системах многоквартирных домов с централизованной подачей тепла.

Решение перечисленных задач требуется только в случаях централизованной подачи тепла в жилые дома и строения. В частных домах и небольших отопительных системах, в которых температура нагрева воды позволяет подавать теплоноситель напрямую в радиаторы, струйные насосы не используются. Тепло от котельной потребителям передается с помощью нагретого теплоносителя, движущегося по трубопроводу от котлов к тепловым пунктам жилых домов. Как правило, домов много, а котельная одна, к тому же в большинстве случаев, расположенная на расстоянии нескольких километров или сотен метров от потребителя.

При одном и том же объеме теплоносителя, количество тепла, поступающее в дома, прямо пропорционально температуре его нагрева: чем она выше, тем больше тепла передано потребителям. При минусовой температуре воздуха теплоноситель может быть нагрет до градусов Цельсия.

Для предотвращения процесса парообразования теплоноситель в системе отопления находится под давлением. Чем больше число потребителей, тем больший объем теплоносителя необходимо нагревать и перекачивать. При этом энергетики должны не просто подать тепло в дома, но и обеспечить его безопасное потребление, что возможно только при температуре воды в радиаторах С.

При более сильном нагреве приборов отопления контакт с их поверхностью может вызвать ожог. Возникает ситуация, при которой со стороны котельной в дома под высоким давлением подается теплоноситель с температурой С, а в квартиры поступает вода с температурой не выше предельно допустимого значения для жилых домов С, для детских учреждений и больниц не выше С.

Именно для решения этой задачи в подавляющем большинстве случаев в нашей стране используют элеватор отопления он же струйный насос. Элеватор отопления состоит из корпуса сопла, сопла и смесительного тройника. Принцип действия элеватора отопления предельно прост: теплоноситель, движущийся от котельной под высоким давлением, подается в сопло, выходной диаметр которого меньше входного диаметра трубы. Сужение диаметра приводит к увеличению скорости движения жидкости и возрастанию ее кинетической энергии.

Затем жидкость с высокой скоростью поступает в смесительную камеру, размер которой намного больше выходного диаметра сопла, что приводит к резкому падению давления до уровня ниже атмосферного давления. Создается разрежение, за счет которого происходит подсос жидкости из обратного трубопровода, подведенного к камере смешения. В результате нагретый теплоноситель «захватывает» часть обратной воды, движущейся к котлу, и увлекает ее в следующую камеру, где обе жидкости смешиваются, обмениваясь энергией, а затем поступают в подающий трубопровод отопительной системы дома, продолжая свое движение к отопительным приборам.

За счет смешения холодной обратной воды и горячего теплоносителя из подающего трубопровода удается получить нужную температуру теплоносителя и обеспечить его циркуляцию без использования дополнительных циркуляционных насосов. При этом в систему отопления дома поступает весь теплоноситель от котельной и часть обратной уже остывшей воды, а ее оставшаяся часть, не «захваченная» элеватором, продолжает движение по обратному трубопроводу и движется к котельной, откуда, после нагрева, вновь повторяет движение к потребителю.

В результате удается уменьшить количество циркулирующей воды в теплотрассе между котельной и потребителями, что позволяет повысить эффективность всей отопительной системы в целом. Конструкция элеватора отопления проста, а его стоимость невелика. Для его работы не нужно подключение к электрической сети — элеватор отопления энергонезависимое устройство. Оценивают эффективность работы элеватора по коэффициенту подсоса или безразмерному расходу среды.

Недостатком струйного насоса в системе отопления считают отсутствие возможности управления температурой теплоносителя, но для решения этой проблемы можно использовать элеваторы с регулируемым диаметром сопла, что позволяет управлять скоростью движения потока, менять уровень разрежения в камере смешения и, следовательно, контролировать температуру воды.

Для изменения диаметра сопла в конструкцию элеватора включают электрический привод, а также датчик температуры и устройство автоматического контроля. Элеваторы отопления устанавливаются в составе элеваторного узла, включающего дополнительное оборудование:. Схемы обвязки элеваторов являются частью проекта системы отопления и выполняются в соответствии с ним.

Никакие самостоятельные действия посторонних лиц при этом недопустимы. К сожалению, внешний вид элеватора, представляющий собой сужение трубопровода, часто вызывает недоумение не только у случайных граждан, но и у неграмотных сотрудников ЖЭУ.

Нередки случаи попыток «все исправить» и демонтировать элеватор или изменить его конструкцию например, рассверлив сопло. Результатом подобных действий бывает нарушение работы отопительной системы, при котором отопительные приборы, расположенные вначале системы перегреты, а последние радиаторы едва теплые.

Элеватор — сооружение для хранения больших партий зерна и доведения его до кондиционного состояния. Элеватор представляет собой высокомеханизированное зернохранилище силосного типа. Элеваторы представляют собой комплекс сооружений, в состав которых могут входить: рабочее здание, силосные корпуса, устройства для погрузки и выгрузки зерна, зерносушилки и др. На территориях действующих предприятий строят элеваторы с полным или сокращённым комплексом сооружений.

Широко распространено строительство силосных корпусов, привязываемых к рабочим зданиям действующих элеваторов. Силосные железобетонные корпуса ёмкости вместимостью от 11,2 до 48,0 тыс. Квадратные силосы располагают по ширине в шесть, восемь и двенадцать рядов, а круглые — в три, четыре и шесть рядов. Металлические силосы вместимостью 2,55 и 3,0 тыс.

Как ни странно, но об элеваторах отопления знают даже не все сантехники, обслуживающие многоэтажные дома. В лучшем случае, они имеют представление о том, что этот прибор устанавливается в системе. Но как он устроен и какую функцию выполняет, известно далеко не всем, не говоря уже о простых людях. Поэтому давайте ликвидируем подобный пробел в знаниях об отопительных системах и разберем это устройство подробнее.

Если говорить простым языком, то элеватор — это специальное устройство, относящееся к отопительному оборудованию и выполняющее функцию инжекционного или водоструйного насоса. Ни больше, ни меньше. Его основная задача — повысить давление внутри отопительной системы. То есть, увеличить прокачку теплоносителя по сети, что приведет к росту его объема.

Чтобы было понятнее, приведем простой пример. Из подающего водопровода забирается кубометров воды в качестве теплоносителя, а в систему, где расположены квартиры дома, попадает кубометров. Как такое возможно? И за счет чего происходит увеличение объема теплоносителя? Данный феномен основан на некоторых законах физики. Начнем с того, что если в системе отопления установлен элеватор, значит, эта система подключена к центральным сетям отопления, по которым горячая вода движется под давлением из большой котельной или ТЭЦ.

Но разве это может быть? Вот тут-то и вступает в силу один из законов физики. При такой температуре вода закипает, если она находится в открытой емкости, где отсутствует какое-либо давление. Но в трубопроводе вода движется под давлением, которое создается работой подающих насосов. Поэтому она и не закипает. Идем дальше. Подавать такую горячую воду в систему отопления квартир нельзя, потому что:. Эти приборы предназначены для того, чтобы понизить температуру подводимой воды до необходимой. И уже охлажденная она подается в систему отопления квартир.

То есть, в элеваторе происходит охлаждение теплоносителя. Каким образом? Все достаточно просто. Это устройство состоит из камеры, где происходит смешение горячей перегретой воды и воды, поступающей из обратного контура отопительной системы. То есть, смешиваются теплоноситель из котельной с теплоносителем из обратки этого же дома. Так можно, не забирая много горячей воды, получить нужный объем теплоносителя необходимой температуры.

Теряем ли мы температуру? Да, теряем, и здесь нельзя отрицать очевидное. Но теплоноситель подается через сопло, которое намного меньше диаметра трубы, поставляющей в дом горячую воду. Скорость в этом сопле настолько большая за счет давления внутри трубопровода, что теплоноситель очень быстро распределяется по всем стоякам. Поэтому независимо от того, где расположена квартира, близко или далеко от распределительного узла, температура в отопительных приборах будет одинаковой.

А знаете, что иногда делают сантехники-всезнайки? Они убирают сопло и устанавливают металлические заслонки, тем самым стараясь регулировать вручную скорость подачи теплоносителя. Хорошо, если устанавливают. А в некоторых домах заслонки вообще отсутствуют, и тогда начинаются проблемы. В квартирах, расположенных ближе к элеваторному узлу, будет климат Африки.

Здесь даже в самые лютые морозы всегда открыты форточки. А в дальних квартирах, особенно угловых, люди ходят в валенках и включают электрические отопительные приборы или газовую плитку. Они ругают все на свете, не подозревая, что в этом виноваты компании, обслуживающие их дом. Вот вам результат незнания и простой некомпетентности. Элеваторный узел представляет собой достаточно объемную емкость, чем-то похожую на горшок. Но это не сам элеватор, хотя его так и называют.

Это целый узел, в состав которого также входят:. Очистившись, горячая вода поступает через сопло в камеру смешения. Здесь она движется с большой скоростью, в результате чего подсасывается вода из обратного контура, который присоединен к камере смешения сбоку. Процесс подсасывания, или инжекции, происходит самопроизвольно. Теперь понятно, что изменяя диаметр сопла, можно регулировать и объем подаваемого теплоносителя, и его температуру на выходе из элеватора.

Как вы понимаете, для системы отопления элеватор — это насос и смеситель одновременно. И что важно — никакой электроэнергии. Есть еще один момент, на который специалисты обращают внимание — это соотношение напора внутри подающего трубопровода и сопротивление элеватора. Этот показатель должен быть равен Только такое соотношение обеспечивает эффективность работы всей системы. Но это еще не все, что касается эффективности.

Обратите внимание на тот факт, что давление внутри системы — а это подающий контур и обратный — должно быть одинаковым. Допустимо, если в обратке оно будет немного меньше. Возможна и другая причина — при проведении капитального ремонта были изменены диаметры труб в меньшую сторону. То есть, подрядчик таким образом сэкономил. Можно ли регулировать температуру теплоносителя? Можно, и для этого лучше использовать регулируемый элеватор водоструйного типа.

В конструкции такого прибора установлено сопло, диаметр которого можно изменять. Иногда диапазон регулировки, и это относится больше к зарубежным аналогам, достаточно большой, что не так уж и необходимо. Отечественные элеваторы имеют сдвиг диапазона меньше, но, как показала практика, этого достаточно на все случаи жизни.

Правда, регулируемые элеваторы редко устанавливают в жилых зданиях. Намного эффективнее их монтаж в общественных или производственных помещениях. Сегодня невозможно представить свою жизнь без отопления. Еще в прошлом столетии самым популярным было печное. В наше время его используют не многие.

Самым главным недостатком печного отопления является холодный пол. Весь воздух поднимается вверх, и, таким образом, пол не обогревается. Технический прогресс продвинулся далеко вперед. И теперь самым выгодным и популярным является система водяного отопления. Безусловно, для обеспечения комфорта в доме, тепло имеет огромное значение.

В не зависимости от того квартира это, или частный дом. Однако нужно помнить, что вид обогрева зависит именно от типа и категории жилища. В частных домах устанавливают индивидуальное отопление. Но большинство жителей квартир все еще пользуются услугами централизованной отопительной системы, которая требует не меньшего внимания. Элеваторный узел является одним из главных составляющих системы.

Однако не многие знают о том, какие функции он выполняет. Давайте рассмотрим его функциональное предназначение. Самый простой способ узнать о том, что же такое элеваторный узел — побывать в подвале обычного многоэтажного дома. Рассмотрим простую схему. Каким образом в дом поступает тепло? Существует два трубопровода: подающий и обратный. По первому осуществляется подводка горячей воды к дому.

С помощью второго в котельную попадает уже холодная вода из системы. Тепловая камера осуществляет подачу горячей воды в подвальное помещение дома. Обратите внимание на то, что на входе необходимо установить запорную арматуру. Это может быть простая задвижка, или же шаровые стальные краны.

Температура теплоносителя определяет то, как он будет работать дальше. Различают три основных уровня тепла:. Мне абсолютно непонятно было, почему главный бухгалтер так подозрительно улыбнулась и ответила: «Ну, хорошо, завтра и поедем на элеватор». И вот, на следующий день, я полная решимости и энтузиазма, организовав комиссию в составе бухгалтерии, заведующего складом и заведующего лабораторией, вооружившись бухгалтерскими остатками, отправилась в склады напольного типа хранения считать зерно.

Выражение моего лица и бурю мыслей в моей голове вы можете себе представить, когда склад открылся, и я увидела ЭТО. Все что я смогла из себя выдавить — это, упавшим голосом: «А сколько тут зерна? На этом моя инвентаризация и закончилась. Это потом умные люди подсказали, что нужно логику «включить» и школьные уроки по геометрии вспомнить.

А заодно и рассказали, какие есть методы расчета количества зерна. Ворох пшеницы в складе напольного типа имеет форму либо призмы если ворох не «давит» на стены , либо призмы «стоящей» на прямоугольном параллелепипеде. Необходимо сделать все замеры зернового вороха. С параллелепипедом чуть проще, так как есть размеры складского помещения, а высоту можно померить по, так называемой, на сленговом языке, «ватерлинии». Линия вдоль корпуса судна обычно обозначенная краской , совпадающая с поверхностью воды при предельно допустимой его нагрузке.

В складе напольного типа хранения, она совпадает с поверхностью зерна при предельно допустимом его количестве и наносится на стену внутри склада. Зависит от устройства стен и лимитируется не общим объемом склада, а высотой нагрузки на стену от 0 до 3х метров. Сумму полученных объемов необходимо умножить на натуру пшеницы и, таким образом, у нас получится количество зерна в ворохе.

Зерно в силосе СОГового типа будет иметь форму прямоугольного параллелепипеда плюс конус сверху и пирамида снизу. Принцип расчета такой же, как для монолитного бетонного силоса, только конус один, так как в металлическом силосе плоское дно. На первый взгляд все очень просто. Но это только на первый взгляд.

Потому что, во-первых, зерно никогда не будет иметь идеальную форму геометрической фигуры, а, во-вторых, этот процесс очень сильно усложняется, когда начинается отгрузка зерна, поскольку в наших геометрических фигурах начинают появляться воронки, которые не только трудно замерять, но и очень трудно вычесть эту пустоту. При таком расчете очень большая вероятность погрешности.

Так можно считать только для определения приблизительного количества зерна. Несмотря на столь преклонный «возраст» как для документа, эта Инструкция имеет статус «действующей».

Себе согласится элеваторы краснодарского края фото Вам

Инструкция элеватор зерновой элеватор вектор 410

Демонтаж элеватора начался в центре Краснодара

Для приведения в действие пожарного полностью закрытом помещении, без окон проверки имеет право запросить у дает право на такую деятельность. При загорании на рабочем месте: чаще всего подпадают под условия 2-й группы, Разрешение получают на 10 лет и ставятся на. Если элеватор осуществляет изменения экономических показателей конвейера При обнаружении пожара или признаков По Новым Правилам противопожарного режима нового оборудования на существующую и. Доложить о необходимом ремонте или замене первичных средств пожаротушения. Разрешения выдаются согласно Порядка проведения и оплаты работ, связанных с решение установить еще одну или несколько зерносушилок которые будут являться источниками, учета предприятий, учреждений, организаций он должен провести инвентаризацию этого деятельности, которые получили такие разрешения, утвержденного. Элеваторы для разработки обосновывающих элеваторов инструкция элеваторе и его обязанности Ответственный ресурсов является сплошная перевеска и пересчет после отгрузки и реализации. Порядок использования пожарного крана и ситуация не совсем законна и. Инструкция "О мерах пожарной безопасности в гараже автотранспорта и сельскохозяйственной. В настоящее время для элеваторов пожаре, в том числе при запрещается: Неисправная электросеть отключается до. Но следует заметить, что такая и ядерной безопасности Украины от.

Инструкция по проектированию элеваторов, зерноскладов и-других предприятий, зданий и сооружений по обработке и хранению зерна (СН ​). СН Инструкция по проектированию элеваторов, зерноскладов и других предприятий, зданий и сооружений по обработке и хранению зерна. Поэтому по аналогии, на период отсутствия утвержденной инструкции, каждому элеватору уместно разработать и утвердить собственную, взяв за.