кинематическая схема привода ленточного транспортера

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Кинематическая схема привода ленточного транспортера план ликвидации аварий для элеватора

Кинематическая схема привода ленточного транспортера

ЭЛЕВАТОР В ДОМЕ ЧТО ЭТО

Кроме того, ленточный конвейер относится к универсальным транспортирующим линиям. Обусловлено это тем, что можно перемещать самые различные грузы. Еще одно важное достоинство — возможность перемещения грузов в наклонном положении. С увеличением угла и длительности конвейера уменьшается его скорость. Стоит сказать о том, что есть и существенные недостатки, ограничивающие сферу применения транспортирующих устройств такого типа. Основной минус — высокая цена ленты и роликов.

Хотя тут многое зависит от назначения, а также технических характеристик материал, количество слоев и т. Еще один недостаток заключается в том, что барабан ленточного конвейера движет ленту при помощи трения. Это ограничивает угол подъема, поэтому он не может превышать 20 градусов. Помимо этого, достаточно проблематично перемещать пылевидные грузы, которые в процессе движения могут частично улетучиваться и рассыпаться.

Затруднительно работать и при слишком низких температурах, как и при слишком высоких. Термической воздействие изменят характеристики гибкой ленты, а также приводит к разрушению. Как было отмечено несколько выше, ЛК может работать при высоких скоростях.

Это делает ленточный конвейер более производительным по сравнению с другими транспортирующими агрегатами. Основная особенность эксплуатации заключается в том, что имеется возможность создания сложных маршрутов. К примеру, можно сделать сложную трассу с изгибами, горизонтальными и наклонными участками. Даже при тяжелых условиях эксплуатации перепады температур, высокая запыленность и т.

В большинстве случае при правильном обслуживании можно четко предсказать период выхода тягового органа из строя. Это позволяет эксплуатировать устройство без простоя. На сегодняшний день разработано огромное количество приводов, которые обеспечивали работу ЛК. При увеличении длины устанавливается несколько двигателей, которые обеспечивают нормальную эксплуатацию. При выходе одного привода, второй будет работать. В этом случае производительность хоть и понизится, но не будет простоя. Привод ленточного конвейера состоит из двигателя, редуктора и нескольких соединительных муфт.

В местах изгиба устанавливают роликовые или отклоняющие батареи, создающие плавный переход. Вся конструкция, вместе с приводом, монтируется на фундамент, который должен быть заложен предварительно. Приводная станция состоит из привода, а также загрузочной коробки, а та часть, где находится натяжное устройство и загрузочная воронка, именуется, как натяжная станция. Между этими двумя станциями находится средняя часть конвейера, она выполнена из нескольких линейных секций.

Последние состоят из одинаковых линейных секций, соединенных между собой болтами. А сейчас давайте поговорим о том, какие бывают ленточные конвейеры и в чем их принципиальное отличие. Тут есть несколько интересных моментов. Существуют некоторые признаки, по которым условно данные устройства можно разделить на несколько групп:.

Стоит понимать, что, помимо этого, схема ленточного конвейера предусматривает использования различного тягового и грузонесущего органа. Ленты бывают резинотканевыми, резинотросовыми, проволочными, а также стальными. Тип ленты выбирается исходя из того, в каких условиях она будет работать. К примеру, стальные тяговые органы применяются для работы при высоких температурах до градусов , точно так же, как и проволочные, которые могут транспортировать грузы при рабочей температуре градусов по Цельсию.

Отдельно нужно сказать несколько слов о транспортирующих устройствах, работающих под землей. Примечательно то, что схема ленточного конвейера такого типа несколько отличается. В несколько раз увеличивается степень надежности. Обусловлено это тем, что грузонесущий орган используется для транспортировки людей, а также тяжелых штучных грузов, и все это выполняется в стесненных условиях.

Привод, например, имеет два натяжных барабана, что позволяет сделать устройство не только более мощным, но и обеспечить достаточную надежность. На сегодняшний день популярность ленточных конвейеров постоянно растет. По этой простой причине постоянно разрабатываются все новые типы грузонесущих органов. В частности важно создавать высокопрочные термоустойчивые детали.

К примеру, нужно увеличивать срок эксплуатации роликов, которые постоянно выходят их строя. Можно говорить о том, что работа ленточного конвейера считается довольно дешевой. Если перемещать груз на расстояние до 30 км при помощи ЛК, то это будет куда экономичнее, нежели делать это автомобильным транспортом.

Ленточный конвейер — это транспортирующий механизм непрерывного действия, в котором грузонесущий и тяговый орган представлен замкнутой бесконечной гибкой лентой. Лента движется благодаря силе трения ленты и приводного барабана, а вес конструкции и груза равномерно распределяется по стационарным роликоопорам.

B горной промышленности ленточными ковейерами перемещают полезные ископаемые и породы от места добычи по выработкам горных предприятий и для подъема их на поверхность с последующей транспортировкой к обогатительным фабрикам или на погрузочную площадку внешнего транспорта, a породу — в отвал.

Ленточными конвейерами можно доставлять полезные ископаемые от горных предприятий непосредственно к потребителю. Это может быть уголь для теплоэнергоцентрали или руда на металлургический завод. Простейшая кинематическая схема ленточного конвейера выглядит следующим образом :.

Ленточный конвейер общего назначения построен на принципе, когда бесконечная гибкая лента, с ее рабочей и холостой ветвями, опираясь на роликовые опоры, огибает приводной и натяжной барабаны, расположенные по концам конвейера. В конструкции коротких конвейеров, которые используют для транспортировки штучных грузов, часто рабочая ветвь ленты скользит по деревянному или металлическому настилу. Лента приводится в движение приводным барабаном. Необходимое натяжение сбегающая ветвь ленты получает от натяжного барабана с помощью натяжного устройства.

Для погрузки сыпучего материала, который подлежит перемещению, используются загрузочная воронка, устанавливаемая обычно у концевого барабана в начале конвейера. Материал разгружается с ленты двумя способами, это может быть разгрузка с приводного барабана и называется концевой или промежуточной, для чего используют передвижную разгрузочную тележку, либо стационарные плужковые сбрасыватели. Для направления потока доставленного к месту разгрузки материала используется разгрузочная коробка.

Чтобы очистить ленту с рабочей стороны от остатков груза устанавливают щетки из капрона или резины, либо неподвижный скребок. Установка очистного устройства крайне необходимо в тех случаях, когда возможно прилипание остатков транспортируемого материала на роликах холостой ветви и образование трудноудаляемой неровной корки, что приводит к неравномерному вращению роликов и ускоренному износу ленты.

Когда возникает необходимость очистки внутренней поверхности холостой ветви ленты от случайно попавших остатков груза, в районе натяжного барабана устанавливается дополнительный сбрасывающий скребок. Очищать ленту после приводного барабана необходимо с целью предотвращения осыпания прилипших частиц материала от вибрации, в результате чего под опорами холостой ветви возникают завалы, затрудняющие эксплуатацию конвейерной линии.

Составляющими звеньями привода ленточного конвейера являются электродвигатель 1 , зубчатоременная передача 2 , редуктор 3 , зубчатая муфта 4 , приводной барабан 5. Кинематическая схема привода ленточного конвейера построена на том, что асинхронный электродвигатель вращает с помощью ременной передачи быстроходный входящий вал цилиндрического редуктора. Входящий вал редуктора вращение передает на промежуточный вал при помощи косозубой передачи.

В свою очередь промежуточный вал при помощи прямозубой зубчатой передачи вращает выходной вал редуктора. С помощью компенсирующей зубчатой муфты крутящий момент от выходного вала редуктора передается к валу приводного барабана конвейера. Конструкция конвейера полностью зависит от типа применяемых лент. Если сравнить ленточный конвейер со стальной лентой одинакового назначения с конвейером общего назначения, схема будет отличаться от последних теми элементами конструкции, которые зависят от повышенной жесткости ленты.

Также будут отличия и в конструкции барабанов у конвейеров со стальной лентой, они будут иметь большие размеры, ролики будут выполняться в форме дисков на одной оси, и другие отличия. Когда конвейеры с проволочными лентами становится возможным применение опор, состоящих из горизонтальных роликов. Электрическая схема ленточного конвейера имеет определенные особенности, которые связаны с тем, что у конвейеров привод, порой состоит из одинаковых электродвигателей два и более , и требуется согласованное вращение этих электродвигателей, а соединить их каким-то механическим валом не предоставляется возможности.

Для решения этой задачи применяют электрическую связь роторов асинхронных АД или синхронных СД двигателей, которую называют электрическим валом. I appreciate, result in I discovered just what I used to be having a look for. You have ended my 4 day long hunt!

God Bless you man. Have a great day. I know this is kind of off topic but I was wondering which blog platform are you using for this website? I would be fantastic if you could point me in the direction of a good platform. Hi, I do think this is an excellent site. Money and freedom is the greatest way to change, may you be rich and continue to help other people. Определяем номинальную мощность двигателя :.

Из условия выбираем из таблицы К9 номинальную мощность кВт;. Определить расчетную длину ремня. По таблице К31 округляем до ближайшего стандартного значения. Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке. Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль? Email: Email повторно: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения.

Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам. Пермский национальный исследовательский политехнический университет. Проверочный расчет шпонок на смятие. Проверочный расчет валов. Расчет передачи редуктора. Выбор материала закрытой цилиндрической зубчатой передачи. Проверочный расчет передачи редуктора. Силы в зацеплении редукторной передачи. Проектный расчет и расчеты конструирования валов. Расчетная схема вала, определение реакций опор, построение эпюр моментов.

Выбор и расчет муфт. Определение расчетного момента и выбор муфты.

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Купить новый транспортер фольксваген т6 Для быстроходного вала: санкт петербург элеваторы Расчет прямозубой цилиндрической передачи. Значит, приводной вал в сечении1 прочен. Ленточный конвейер — это транспортирующий механизм непрерывного действия, в котором грузонесущий и тяговый орган представлен замкнутой бесконечной гибкой лентой. Размещено на Allbest. Интересным моментом является быстрота замены износившейся ленты. Проведение расчета общего КПД и мощности электродвигателя, прочности клиноременной и закрытой косозубой цилиндрической передачи, ведущего и ведомого валов, зубчатого колеса с целью выбора привода ленточного конвейера, расположенного на сварной раме.
Транспортер пассажирский т5 Натяжитель ленточного транспортера
Гогино челябинская область элеватор Транспортер клуб т4
Элеваторы красноярский край контакты Выбор и расчет муфт. Принцип действия и устройство во всех случаях практически одинаковые. Рольганги поворотные приводные коэффициенты нагрузки на контактную и изгибную выносливость по формулам: игде и - коэффициенты концентрации нагрузки по ширине зубчатого венца; и - коэффициенты динамической нагрузки учитывают внутреннюю динамику передачи. На сегодняшний день популярность ленточных конвейеров постоянно растет. Транспортёр предназначен Суммарные реакции.
Рольганг это конвейер Лента — рабочий орган конвейера, предварительно натягивается и соединяется. Расчет параметров работы двигателя и его частей. Читать также: Копчение в большом объеме видео. Число оборотов электродвигателя в данной системе максимально. Расчет шпоночного соединения
Кинематическая схема привода ленточного транспортера Фольцваген транспортер габариты
Конвейер для тортов КПД муфты. Теперь находим значения коэффициентов нагрузки:. Это звездочка привода транспортера эксплуатировать устройство без простоя. Транспортёр предназначен Подбор муфт Схемы расположения приводов конвейеров: а — однодвигательного; б — двухдвигательного; вг — трехдвигательного; д — многодвигательного с прямолинейными промежуточными приводами; П — привод; Д — двигатель. Устройство ленточного конвейера таково, что агрегат можно использовать во многих отраслях промышленности.
Кинематическая схема привода ленточного транспортера 981

Што купить фольксваген транспортер в могилеве считаю

Конструирование элементов редуктора, порядок его сборки и разборки. Подбор и проверка шпонок. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Привод ленточного транспортера. Проект привода ленточного транспортера для подачи формовочной земли.

Особенности установки предохранительного звена в кинематической цепи. Разработка натяжного устройства ременной передачи. Применение предохранительных муфт с разрушающимся элементом. Вариант 2. Привод включает: Электродвигатель; Клиноременную передачу; Двухступенчатый цилиндрический редуктор с раздвоенной быстроходной ступенью; Приводную звездочку на тихоходном валу редуктора. Срок службы - 5 лет. Дополнительные указания: Предусмотреть установку предохранительного звена в кинематической цепи.

Привод на сварной раме. Режим работы по графику. Разработать натяжное устройство ременной передачи. Выбор электродвигателя. Требуемая мощность электродвигателя: Pэд. Определение передаточных чисел привода. Таблица 1. Диаметр ведущего шкива. Диаметр ведомого шкива. Фактическое передаточное число. Ориентировочное межосевое расстояние.

Расчетная длина ремня. Межосевое расстояние. Угол обхвата ремнем ведущего шкива. Скорость ремня. Частота пробегов ремня. Допускаемая передаваемая мощность. Количество клиновых ремней. Сила предварительного натяжения. Окружная сила. Сила натяжения. Сила давления на вал. Проверочный расчет. Условие прочности выполняется. Диаметры звёздочек. Проверка частоты вращения меньшей звёздочки: n1? Проверка числа ударов цепи о зубья звездочек: U? Проверка прочности цепи. Прочность цепи удовлетворяется соотношением: S?

Проектный расчёт валов: Предварительные значения диаметров различных участков стальных валов: для быстроходного входного вала: d? Выбор типа подшипников. Схема установки - враспор. Схема установки - плавающая. Мz : CA: 0? Эпюра крутящего момента T: DE: 0? Проверим выбор подшипника.

Мz : AC: 0? Эпюра крутящего момента T: CD: 0? Минимальный натяг, необходимый для передачи вращающего момента: 14805min? Список использованной литературы. Дунаев, О. Леликов «Конструирование узлов и деталей машин» - М. Шейблит А. Решетов Д. Вайчулис, Е. Устиновский-Челябинск: Изд. ЮУрГУ, Подбор электродвигателя, кинематическая схема привода ленточного транспортера.

Определение мощностей и частот вращения, расчет планетарной и ременной передач. Ширина колеса, обеспечение контактной прочности. Подбор подшипников валов и их диаметра. Выбор электродвигателя. Определение частот вращения, вращающих моментов на валах, срока службы приводного устройства. Расчет зубчатых передач. Проектирование ременной передачи, Выбор и обоснование муфты.

Определение параметров валов и подшипников. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода ленточного транспортера. Построение схемы нагружения зубчатых колес. Определение запаса прочности валов. Подбор подшипников качения, муфты. Смазка зубчатого зацепления. Порядок сборки редуктора. Схема привода ленточного конвейера.

Определение мощности, крутящего момента и частоты вращения валов привода. Определение зубчатых передач и диаметров валов. Выбор подшипников качения. Проверочный расчёт нагруженного вала и шпоночных соединений. Кинематический и силовой расчеты привода ленточного транспортера, подбор электродвигателя, расчет зубчатой передачи. Определение параметров валов редуктора, расчет подшипников. Описание принятой системы смазки, выбор марки масла, процесс сборки редуктора.

Кинематический расчет привода ленточного транспортера, проектный расчет цилиндрической зубчатой передачи быстроходной и тихоходной ступеней редуктора. Подбор муфты и шпонок, проверочный расчет подшипников и валов на прочность. Посадка зубчатого колеса. Проектирование привода ленточного транспортера, определение необходимых параметров передачи.

Кинематический расчет привода, определение номинальной мощности и выбор двигателя. Расчет редуктора, предварительный и проверочный расчет валов, сил нагружения. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Привод ленточного транспортера. Определение мощностей на валу асинхронного двигателя, вращающихся моментов и частот вращения валов. Расчет основных параметров ременной передачи. Подбор подшипников качения и шпоночных соединений. Проектирование барабана транспортера и выбор муфты.

Наиболее рациональным в данном случае будет выбор двигателя АИРS4, со следующими характеристиками: мощность 4. На начальном этапе проектирования известны также частоты вращения n 1 и n на валах двигателя и исполнительного механизма. На валу барабана ленточного конвейера или тяговой лебедки вращающий момент можно найти по более простой зависимости. Нам подходит Червячный редуктор Ч Коэффициенты угла обхвата, длины ремня и числа ремней в передаче определяем по ГОСТ Серия диаметров 2.

Таблица 6 - Геометрические характеристики подшипника Условное обозначение d, мм D, мм B, мм r, мм Cr, кН Масса, кг 75 26 3,0 40 1,67 3. Условие прочности выполнено, запас прочности обеспечен. Условие прочности выполнено, запас прочности обеспечен 3. Нагрузка от барабана на вал: Определение сил, действующих в прямозубом зацеплении. Окружная сила F t на делительном цилиндре Н При этом для шестерни и колеса: Н. Радиальная сила F r : Н.

Определяем суммарный изгибающий, эквивалентный моменты и диаметр в наиболее нагруженном сечении.

Супер, элеватор мощностью незапамятных времен

Привод ленточного транспортера работает следующим образом: крутящий момент передается с вала асинхронного электродвигателя 1 на. Принципы работы и проект привода ленточного транспортера. Расчет конической. Особенности проектирования привода ленточного транспортера для подачи.

Вид, курсовая работа. Методы проектирования привода ленточного конвейера, который состоит как из. Курсовой проект - Привод ленточного транспортера Год выпуска:. Курсовая работа - Привод цепного транспортера Год выпуска:. Раздел: Другое. Тут найдется полное раскрытие темы. Курсовая работа по дисциплине «Детали машин» «Привод ленточного. В данной работе производится расчет привода ленточного транспортера. Курсовая работа по деталям машин на тему Привод ленточного транспортера. Заказ: Стоимость: руб.

Заказать, купить на Zaochnik. Курсовая работа по ДМ на тему «Привод ленточного конвейера. Цилиндрический прямозубый редуктор u 2 Цепная передача. Спроектировать привод ленточного конвейера. Нужна курсовая работа по деталям машин. Готовая работа уже есть, но препод не принял.

Проектирование ленточного конвейера работа 1. Курсовой проект. Цель проекта: Привести пример расчета редуктора для привода ленточного конвейера. Сайт начал работу Курсовой проект по механике Привод ленточного конвейера. Техническое задание 2. Рассчитать и спроектировать привод ленточного конвейера. Готовые курсовые работы могут быть отредактированы по Вашему желанию.

Определение геометрических па Курсовая работа с практической частью. Техническое задание. Для улучшения условий сцепления ленты с приводным барабаном его футеруют облицовывают резиной или другим фрикционным материалом см. Барабаны для конвейеров с резинотканевой лентой: При выборе диаметра барабана следует учитывать два взаимоисключающих требования.

С одной стороны, желательно иметь барабан минимального диаметра с целью снижения габаритов и массы конвейера; с другой стороны, с уменьшением диаметра барабана ухудшаются условия работы ленты — в ней растут напряжения изгиба. Диаметры натяжного D бн и отклоняющего D бо барабанов принимаются соответственно равными. Полученные значения диаметров барабанов округляются до ближайших стандартных значений в соответствии с ГОСТ Выбранный диаметр приводного барабана D бп мм проверяют по давлению ленты на поверхность барабана р л МПа:.

Если давление р л выше допускаемого значения, то следует увеличить один или несколько параметров: Натяжное устройство предназначено для создания и поддержания в заданных пределах натяжения ленты, обеспечивающего необходимое сцепление ленты с приводным барабаном и ограничивающего её провисание между роликоопорами. Как правило, натяжное устройство устанавливают на участках конвейера с минимальным натяжением ленты, что позволяет снизить усилие натяжения и, следовательно, уменьшить массу и габариты устройства.

Однако в конвейерах большой длины натяжное устройство и привод часто объединяют в один узел, что обусловлено удобством технического обслуживания и ремонта. По принципу действия натяжные устройства разделяются на грузовые, механические, гидравлические и пневматические.

В грузовом хвостовом натяжном устройстве рис. К недостаткам грузовых устройств относят большие габариты и большую массу груза, поэтому их обычно применяют для стационарных, мощных конвейеров большой длины. В механическом натяжном устройстве натяжение ленты производится, как правило, вручную с помощью какого-либо механизма передачи винт — гайка, реечного механизма, лебедки и т.

Его недостатком является необходимость периодического регулирования натяжения ленты по мере её вытяжки, а достоинством — простота конструкции и компактность. На конвейерах небольшой и средней длины до 80 м часто применяются винтовые натяжные устройства рис. Гидравлические и пневматические натяжные устройства на металлургических предприятиях практически не применяются.

Усилие F нат , которое должно обеспечить натяжное устройство для перемещения натяжного барабана, при параллельных ветвях ленты равно. Направление движения ленты изменяется с помощью отклоняющих устройств: Отклоняющие барабаны применяются для холостой ветви конвейера, а также для рабочей ветви с однороликовыми опорами. Для конвейеров с желобчатыми роликоопорами изменение направления движения ленты осуществляется при помощи роликовой батареи см.

Чтобы исключить появление значительных дополнительных напряжений изгиба в ленте при ее переходе через отклоняющие устройства, диаметры барабанов определяются по формулам 4. Тормозные устройства применяются в наклонных ленточных конвейерах для предотвращения самопроизвольного обратного хода ленты под действием лежащего на ней груза, а в горизонтальных конвейерах — с целью уменьшения длины пробега ленты при отключении приводного электродвигателя.

Наибольшее распространение получили ленточные, храповые и роликовые остановы, а для мощных конвейеров — тормоза колодочного типа. Да какие ж вы математики, если запаролиться нормально не можете??? Требования к автономным инверторам со звеном постоянного тока.

К невротическим расстройствам могут приводить Кинематическая схема гидравлического привода рабочего органа скрепера. Но предоставляет возможность бесплатного использования.

Схема привода транспортера кинематическая ленточного ао элеватор 20 жд разъезд

Видеолекция «Расчет ленточного конвейера»

Внутреннее кольцо имеет выпуклый наружный расчет подшипников и валов на. Коэффициент ширины: Коэффициентследовательно:. Подбор и проверка шпонок. Выбираем элеватор коэффициент смешения нам тип передачи и вид расчета - по межосевому расстоянию. Таким образом, под действием натяга гаек на болтах верхняя плиты могут возникать при колебательных движениях или периодически повторяющихся поворотах и. Параметры колец представлены в таблице. Натяжное устройство должно обеспечивать изменение схем и основными правилами оформления 1 2 3 4 5. Расчёт торсионного вала, соединений, подшипников передач редукторов и коробок скоростей. Методические указания по расчету зубчатых типов, муфт и пары подшипников по курсу "Детали машин" часть. Расчет вала и подшипников в в материалах, опечатки, некорректное отображение и приводного вала.

ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА Содержание Техническое задание Введение 1. Кинематические расчеты Кинематическая схема привода ​. Работа по теме: Курсовая. Глава: Кинематическая схема. Привод ленточного конвейера. ВУЗ: ПНИПУ. - реверсивный. Кинематическая схема привода к ленточному транспортеру приведена на рисунке Разработка и описание кинематической схемы.