фольксваген транспортер т4 фото

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Фольксваген транспортер т4 фото транспортер цепной для фермы

Фольксваген транспортер т4 фото

Замiна фильтров i масла в двигателе а также в коробцi. Можливий обмин. З Документами Повний Порядок!!! Первый и единственный владелец на Украине. В одних руках 15 лет. В году была пригнана из Германии Гамбург лично мной с пробегом 89 тис.

Есть сервисная книжка. В авто идеальное состояние как технически так и визуально. Гаражное хранение. Все стекло родное 6 шт. Лобовое тоже. Все шовные герметики на месте. Ни разу не попадала в ДТП. Электричество вся исправна. Дополнительно установлена?? Поменяны все фильтра масло ролики ремни. Мотор масло не берет, работает тихо. Еду на любое ваше СТО. Последний год где ставили1. В таком состоянии машин осталось единицы!!! Реальном покупателю очень хороший торг. Звоните спрашивайте все расскажу.

Машина в идеальном состоянии, Продам vw t4 1. Прекрасно сохраненный и ухоженный автомобиль в идеальном состоянии, не просевший, качественно сделан салон, качественные материалы, тепло-шумоизоляция всего салона, центральный замок, сигнализация. Тихий, комфортный, надежный автомобиль, салон без лишних стуков и скрипов. Кузов ровный, без вмятин и царапин, салон чистый, ухоженный, двигатель работает как часы, очень динамичный, не дымит, масло не берет, сухой, без подтеков, подвеска в идеале.

По документам легковой пассажирский — В. Возможна проверка на любом СТО. Продам бус в хорошем состоянии. Надежный помощник. Z-1 Мягкая панель аирбеки дверные карты с карманами.. В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить?

Продать авто. Продати авто. Бу авто. Модель Модель x Назад. Год от Только с видео. Расширенный поиск Поиск. Предложения о продаже Volkswagen T4 Transporter пасс. Проверить всю историю авто 4. Volkswagen T4 Transporter пасс. Проверить всю историю авто. Проверить всю историю авто 3. Проверить всю историю авто 2.

Проверить всю историю авто 1. Проверить всю историю авто 0. К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено. Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах. Модели Фольксваген. Еще 46 моделей Volkswagen. С Volkswagen T4 Transporter пасс. Тест-драйв VW Polo: Породу не спрячешь.

Новая Басань Сегодня Киев, Дарницкий Сегодня Луцк Сегодня Черкассы Сегодня Винница, Ленинский Сегодня Чернигов Сегодня Лубянка Сегодня Почаев Сегодня Стрый Сегодня Латовка Вчера Молодогвардейск Вчера Киев, Соломенский Вчера Кривой Рог, Терновский Вчера Никополь Вчера Борисполь Вчера Винница, Замостянский Вчера Копачовка Вчера Кривой Рог, Покровский Вчера Житомир, Крошня Вчера Опошня Вчера Одесса, Киевский Вчера Одесса, Малиновский Вчера Киев, Дарницкий Вчера Мелитополь Вчера Ильинцы Вчера Нагорянка Вчера Ивано-Франковск 16 апр.

Мелитополь 16 апр. Новый Буг 16 апр. Голобы 16 апр. Березовка 16 апр. Хуст 16 апр. Горохов 16 апр. Запорожье, Днепровский 16 апр. Белая Церковь 16 апр. Шостка 16 апр. Коломыя 16 апр. Результаты поиска были добавлены в Избранные. Объявление было добавлено в Избранные. Нет, спасибо. Этот сайт использует cookies. Вы можете изменить настройки cookies в своём браузере. Узнать больше.

Входя в раздел Мой профиль, вы принимаете Условия использования сайта. Все Частное Бизнес Все объявления Транспорт Легковые автомобили Купить Фольксваген - т4. Показать все. Топ-объявления Посмотреть все. Продам Фольксваген Т4 Легковые автомобили » Volkswagen. Volkswagen T4 2. Продам микроавтобус Легковые автомобили » Volkswagen.

ПРИЕМНЫЕ УСТРОЙСТВА ЭЛЕВАТОРОВ

Заречное 15 апр. Ровно 23 март. Хотите продавать быстрее? Узнать как. Новая Басань Сегодня Киев, Дарницкий Сегодня Луцк Сегодня Черкассы Сегодня Винница, Ленинский Сегодня Чернигов Сегодня Лубянка Сегодня Почаев Сегодня Стрый Сегодня Латовка Вчера Молодогвардейск Вчера Киев, Соломенский Вчера Кривой Рог, Терновский Вчера Никополь Вчера Борисполь Вчера Винница, Замостянский Вчера Копачовка Вчера Кривой Рог, Покровский Вчера Житомир, Крошня Вчера Опошня Вчера Одесса, Киевский Вчера Одесса, Малиновский Вчера Киев, Дарницкий Вчера Мелитополь Вчера Ильинцы Вчера Нагорянка Вчера Ивано-Франковск 16 апр.

Мелитополь 16 апр. Новый Буг 16 апр. Голобы 16 апр. Березовка 16 апр. Хуст 16 апр. Горохов 16 апр. Запорожье, Днепровский 16 апр. Белая Церковь 16 апр. Шостка 16 апр. Коломыя 16 апр. Результаты поиска были добавлены в Избранные.

Объявление было добавлено в Избранные. Нет, спасибо. Этот сайт использует cookies. Вы можете изменить настройки cookies в своём браузере. Узнать больше. Входя в раздел Мой профиль, вы принимаете Условия использования сайта. Все Частное Бизнес Все объявления Транспорт Легковые автомобили Купить Фольксваген - т4.

Показать все. Большинство кузовных элементов изготавливалось из оцинкованных стальных листов. Количество слоев лакокрасочного покрытия достигло шести. Изначально автолюбители восприняли новинку суховато, так как техническая составляющая не оправдала их ожиданий. Конечно, ведь силовой агрегат с воздушным охлаждением был чересчур простым. К слову, мощностью двигатель тоже не выделялся, ведь 50 или сильному мотору не хватало прыти, чтобы сделать резвым почти полуторатонный автомобиль.

Только по прошествии нескольких лет 3-е поколение Транспортера начали поставлять с бензиновым мотором, получившим водяное охлаждение, а также первым в истории Транспортера массовым двигателем, функционирующем на дизельном топливе.

Вслед за этим интерес к новинке начал понемногу восстанавливаться. В году компания выпустила версию Т3 с припиской Caravelle в наименовании. Салон приобрел девятиместную компоновку, отделку велюром и поворачивающиеся на градусов сиденья. Модель отличали прямоугольные фары, более объемные бампера и пластиковые кузовные накладки. Через четыре года в немцы показали свое «детище» в австрийском Шладминге.

Транспортное средство получило наименование Т3 Syncro и оснащалось полным приводом. О надежности полноприводной модели уверенно говорил сам Густав Майер, который совершил на ней рекламный пробег по пустыне Сахара без серьезных поломок. Такой вариант смогли оценить все автомобилисты, которые нуждались в неприхотливом полноприводном микроавтобусе. Т3 снаряжался широким ассортиментом силовых агрегатов, который состоял из двигателей, работающих на бензине, объемом 1,6 и 2,1 литра 50 и лошадиные силы и дизельных — на 1,6 и 1,7 литра 50 и 70 лошадиных сил.

Когда в году прекратили серийно производить Фольксваген Transporter 3, завершилась целая эра минивэнов. Как в м знаменитого «Жука» заменили на кардинально отличающийся по конструкционным решениям «Гольф», так и Т3 дал дорогу своему преемнику. В августе года представили совершенно непривычный переднеприводный Транспортер Т4.

Микроавтобус был особенным почти во всем — мотор стоял впереди, привод шел на передние колеса, установили водяное охлаждение, межосевое расстояние менялось в зависимости от модификации. Изначально любители прошлых поколений негативно высказывались в адрес новинки. Однако, такое продолжалось недолго и скоро стало ясно, что жизненный путь Фольксваген Транспортер Т4 — это история коренных изменений.

Свыкнувшись с необычным исполнением Т4, покупатели в автомобильных салонах уже выстраивались в очередь за новинкой. Не без помощи фронтального положения силового агрегата и привода на передние колеса, производителю удалось серьезно повысить вместимость микроавтобуса, что позволило, в свою очередь, открыть новые горизонты для построения на платформе Т4 разнообразных типов фургонов.

С самого начала компания решила выпустить четвертое поколение автомобиля в модификации Транспортер и комфортабельной Caravelle, где салон был предназначен именно для комфортной перевозки пассажиров. Через некоторое время на мировом рынке начался рост количества микроавтобусов различных марок, поэтому компания возвращается к своим машинам, производя на платформе Caravelle пассажирский автомобиль California, который отличался более дорогим салоном и расширенной гаммой расцветок.

Но Калифорния оказалась не такой востребованной, поэтому в м ее заменили на Multivan, который почти во всем был схож с грузовым автомобилем, но имел более роскошное и комфортабельное внутреннее убранство. Самые первые модели Мультивэна Т4 имели клапанные V-образные шестицилиндровые моторы объемом 2,8 литра, которые выдавали лошадиные силы. Возможно, это было одной из важнейших причин, по которой 4-е поколение достигло такой популярности. Опционально Мультивэн комплектовался компьютером, телефоном и факсом.

Модель была короткобазной и вмещала до 7 человек. В то же время, когда производили Мультивэн Т4, немцы провели усовершенствование Caravelle T4, где уже была новая светотехника и немного переработанный передок. Все металлические элементы салона прикрыты пластиком, который был подогнан настолько хорошо, что не скрипел и не болтался.

Кресла складываются буквально за 10 минут, и тогда машина превращается в грузовую. Пассажирские версии имели 2 печки отопителя. Интерьер оборудовали креслами, которые стоят лицом друг к другу, а между ними — складной столик. Компоновка салона предусматривает наличие подстаканников и кармашков для хранения разнообразных предметов.

Есть салазки для среднего ряда кресел. Сиденья получили подлокотники и индивидуальные трехточечные ремни безопасности. Опционально, взамен какого-либо из кресел во втором ряду, можно установить холодильник около 32 литров объемом. Вторая версия «мульта» стала иметь на несколько потолочных плафонов освещения больше. Говоря о техническом оснащении, стоит сказать, что машина продавалась с 4-х и 5-цилиндровыми моторами объемом 1,8 и 2,8 литра 68 и «лошадей» , которые функционировали как на бензине, так и на дизельном топливе.

После го года список моторов стал пополняться 2,5-литровыми турбодизелями, где была система непосредственного впрыска. Такие силовые агрегаты выдавали лошадиные силы. С года линейку Т4 пополнила модификация Syncro, отличавшаяся системой полного привода. Конвейерное производство Transporter T4 осуществлялось до года, после чего ему на замену пришло 5-е семейство.

За все время производства модель получила несколько наград и почетных званий. С года Фольксваген начал серийно выпускать 5-е поколение Транспортера. С того момента компания стала развивать производство сразу по нескольким направлениям: грузовое — Т5, пассажирское — Caravelle, туристическое — Multivan и промежуточное грузопассажирское — Shuttle. Последний вариант был смесью грузовичка Т5 и пассажирского Caravelle и вмещал от 7 до 11 пассажиров.

Автомобилю 5-го поколения повысили грузоподъемность и расширили гамму силовых агрегатов. В общей сложности предоставляется на выбор 4 двигателя, работающих на дизельном топливе, мощность которых начинается от 86 и заканчивается лошадиными силами, и лишь пара двигателей на бензине, развивающих и лошадиных сил. Модели 5-го поколения имеют 2 варианта базы колес, 3 варианта высоты кузова и 5 вариантов объема грузового отделения.

Как и прошлое поколение, Т5 имеет фронтальное поперечное расположение мотора. Рычаг переключения передач перенесли на панель приборов. Volkswagen Multivan T5 является первым в своем роде, куда были установлены боковые подушки безопасности. Уровень комфортабельности Мультивэна Т5 существенно вырос. Важнейшим элементом стало появление системы Digital Voice Enhancement, дающей пассажирам возможность вести беседу с помощью микрофона, не повышая при этом голос, — весь разговор будет транслироваться на установленные в салоне колонки.

Вдобавок ко всему, поменяли подвеску — теперь она стала полноценно независимой, тогда как раньше задние колеса амортизировались рессорами. В общем, из дорогостоящего коммерческого микроавтобуса Мультивэн Т5 превратился в минивэн высшего класса. На платформе 5-го поколения производят также эвакуатор и бронеавтомобиль.

Последний, в свою очередь, получил бронированные панели кузова, пуленепробиваемые стекла, дополнительные запирающие механизмы в дверях, бронированный люк в крыше, защиту аккумулятора, переговорное устройство и систему тушения огня для силового агрегата.

В качестве отдельной опции устанавливают противоосколочную защиту днища, кронштейн под оружие и бокс для транспортировки ценностей. Такая машина обладает грузоподъемностью 3 килограмм. Оснастка же эвакуатора предусматривает наличие опускающегося алюминиевого шасси, алюминиевой платформы, запасных колес, 8 розеток, передвижной лебедки с 20 метрами троса.

Данная машина получила грузоподъемность до 2 килограмм. Пятое поколение Транспортера стало более безопасным, так как конструкторский отдел уделил достаточно внимания данному критерию. Немецкая компания Фольксваген в августе года, наконец-то, официально представила шестое поколение Транспортера и его пассажирской версии с наименованием Multivan.

Ассортимент моторов дополнился модернизированными дизельными моторами. Благодаря смене поколения, автомобиль получил внешний рестайлинг. Также изменения коснулись внутреннего убранства, появился расширенный перечень электронных помощников. Если сравнивать модель с прошлым поколением, то она отличается видоизмененной носовой частью кузова, где присутствует уменьшенная радиаторная решетка, другие фары головного освещения в стиле концептуальной версии Volkswagen Tristar, а также крышкой багажного отделения, которая имеет небольшой спойлер.

Конечно, новинка стала современнее, моднее и респектабельнее. Однако, если посмотреть под иным ракурсом, то заметны уже устоявшиеся формы и сходство с прошлыми моделями. Немецкая компания вновь отдает дань традициям и скрупулезно относится к переменам в дизайне. Все машины компании изменяются внешне понемногу, однако, сохраняют уже привычную красоту.

Со стороны пассажира, сидящего впереди, предусматривается раздвижная дверь, которая включается в базовую комплектацию, а раздвижную водительскую дверь можно установить опционально. Т6 полностью построен на базе Т5, который был дополнен шасси Dynamic Control Cruise с тремя режимами — комфортный, нормальный и спортивный. Предусмотрено также наличие круиз-контроля, системы автоматического торможения после ДТП, умных фар, которые умеют автоматически переключать дальний свет на ближний при обнаружении встречного транспорта.

Кроме этого, предусмотрен ассистент при спуске с горы опционально , служба, анализирующая утомленность водителя и водительский голос при трансляции из колонок. Машина обладает полноприводной системой, которая предусматривает блокировку заднего дифференциала.

Приятно, что клиренс увеличили на 30 миллиметров. Кроме этого, новинка имеет обтекаемую переднюю часть с обилием интересных острых граней. Очень приятно, что салон 6-го поколения получился просторным, комфортным и уютным. Он вызывает только положительные эмоции, благодаря качественным материалам отделки, скрупулезной сборке и прекрасной эргономической составляющей повсюду.

Не обошлось без компактного функционального руля, высокоинформативной панели с цветным дисплеем, передней панели с обилием отделений и ячеек, мультимедийной системы с цветным дисплеем 6,33 дюйма, которая поддерживает музыку, навигацию, Блютуз, карты памяти SD. Приятно порадовала установка доводчика для дверей багажного отделения. Салон выделяется двухцветным оформлением, контрастирующими швами, кожаной оплеткой многофункционального руля и рычага переключения коробки передач, а также текстильными ковриками с окантовкой.

Все это очень радует глаз. Немецкие дизайнеры потрудились на славу. Подогрев кресел и система Climatronic заботятся о комфортной температуре внутри автомобиля. Дисплей, установленный на центральной консоли, окружили специальными сенсорами, которые в автоматическом режиме улавливают приближение руки водителя либо пассажира к экрану и адаптируют его под введение информации.

Помимо этого, они распознают жесты и позволяют выполнять некоторые операции в информационно-развлекательной системе, к примеру, переключают музыкальные треки. Сиденья стали лучше и теперь регулируются по 12 позициям. Не блещет только слабоватая шумовая изоляция впрочем, у соперников VW дела обстоят не лучше и поскрипывание пластиковых элементов при езде по кочкам. Потенциальный покупатель может думать, что в реальности Фольксваген Т6 не настолько нов.

Однако, судить лишь по внешнему облику не нужно. Техническая составляющая поменялась кардинально. Моторный отсек получил двухлитровые силовые агрегаты EA Nutz, развивающие 84, , и лощади. Также предусмотрена турбированная бензиновая вариация с аналогичным объемом, которая выдает или лошадки.

Потребление горючего сократилось в среднем на 15 процентов по сравнению с предыдущим поколением. Синхронизировали силовые установки с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 7-диапазонной роботизированной коробкой DSG. Тут стоит полноценная независимая пружинная подвеска, что способствует более комфортному управлению автомобилем.

Установили более энергоемкие амортизаторы. На всех колесах установлены дисковые тормозные механизмы. Тормоза смогли приятно удивить. Приобрести новый Volkswagen Transporter T6 в Российской Федерации можно от 1 рублей за базовую комплектацию.

В Германии коммерческая вариация оценивается порядка 30 евро, а пассажирская Мультвэн около 29 евро. В базовой комплектации на микроавтобус устанавливают штампованные дюймовые диски, две фронтальные подушки безопасности, функцию автоматического послеаварийного торможения, гидравлический усилитель рулевого колеса, АБС, EBD, ESP, пару электрических стеклоподъемников, климатическую установку, аудиоподготовку и прочее.

Также в других комплектациях есть немалый список оснастки, куда можно включить адаптивную подвеску, светодиодные фары головного освещения, продвинутую мультимедийную систему, дюймовые колесные диски из легкого сплава и так далее. Несмотря на довольно небольшое время существования новой модели так как она вышла сравнительно недавно , владельцы довольны новинкой.

Немецкое транспортное средство оставляет лишь положительные впечатления. Внутри сидеть очень удобно, сиденья комфортабельные. С эргономической составляющей все в прядке, органы управления на своих местах и до них легко дотянуться, не отвлекаясь от управления автомобилем. Во время езды автомобиль ведет себя предсказуемо и хорошо управляется.

Подвеска прекрасно справляется со всеми неровностями, хотя многие отмечают, что она все же немного жестковата. Силовой агрегат приемистый и не заставляет сомневаться в его мощности во время обгонов или подъема в гору. Автомобили линейки Transporter немецкой компании Volkswagen стали очень популярными еще в прошлом столетии.

С каждым новым поколением микроавтобусу удавалось завоевывать сердца автолюбителей. Модель ничем не уступает своим прямым конкурентам, в том числе и Mercedes. Шестое поколение, которое является самым свежим, внесло в историю модели некую свежесть и остроту. Это прослеживается даже во внешнем облике, где линии стали более строгими и прямыми, есть четкая выштамповка на переднем капоте.

Внутри машины все сдержанно и практично — в немецком стиле. Сидения установлены комфортабельные, с различными регулировками. Не важно, какую модель вы решите выбрать, грузовой или пассажирский автомобиль, вы всегда останетесь довольны. Немецкие инженеры не сидели сложа рук, поэтому в новинке есть так много различных электронных систем, датчиков. Невзирая на немалый вес, автомобиль довольно резвый и маневренный, хорошо справляется с неровностями на дороге, а потребление им топлива не заставит владельца хвататься за голову.

Однако полностью себя T6 покажет лишь по прошествии времени, ведь это поколение появилось только недавно. А, как известно, время всегда ставит все на свои места. Советуем Вам прочитать статью: История компании Volkswagen. Немецкая компания VW во всю подготавливается к презентации собственного нового паркетника Volkswagen Tacqua. Фольксваген Транспортер — История модели, обзор и назначение. Содержание: [показать]. Плюсы машины Приятный и стильный внешний вид; Неплохая проходимость; Передний привод; Богатая даже штатная комплектация; Есть возможность установить дополнительные опции платно ; Большая история; Много поклонников; Хорошая безопасность; Много различных электрическихсистем, помогающих водителю приуправлении машиной; Быстроокупается; Есть возможность изменять машину под свои потребности; Можно путешествовать; Хорошие аэродинамические показатели; Удобный руль; Приятная приборная панель; Сенсорный дисплей; Небольшое потребление горючего; Мощные силовые агрегаты; Навыбор две коробки передач; Удобные сидения; Солидная высота дорожного просвета; Много всяких ящичков и отделов для различной мелочевки; Хорошая тормозная система; Качественный кузов; Различные модификации модели.

Минусы машины Высокая стоимость; Дорогостоящие детали; Неудобно вгрязь или мороз доставать запасное колесо; Шумовая изоляция далека от идеала; Откидывающаяся задняя дверь не совсем удобна для использования в помещениях с низким потолком.

….. элеватор калачинский считаю, что

Пассажир 7 мест. Все документы. Ключ к сожалению один. Отвечу на все вопросы. Дебильные вопросы тильки у капота автомобиля или по телефону. Звонить и писать только на WhatsApp или Viber. Машина находится в городе Сколе. Авто в хорошем техническом состоянии, требует незначительных косметических пидкрасив краска добавляется, полный пасажир.

Бильш подробно расскажу по телефону. Без торга. Система содержания в горку камера заднего вида. Система старт - стоп. Подогрев водительского сиденья. Автоматические зеркала. Подогрев зеркал. Раздельные регулируемые сидения. Месяц назад было выполнено большое ТО на официальном сервисе. Все отметки об истории авто присутствуют в сервисной книге.

Авто без всякого косметического пидкрасу. Один власник. Продам течик в хорошем состоянии! С машиной все хорошо, варить и красить не нужно! Мотор на 5 баллов! С документами порядок! Коробка в норме, новая прививка! Свежее масло и фильтра! Свежий антифриз! Новый аккумулятор! Кого интересует подробнее, звоните и спрашивайте! Заказной салон. Салончик чистий ухожений. Проведено ТО плановое. Торг уместен в разумних пределах. Возможен обмен. Грузопассажирский, 7 мест, механика. Не требует вложений,второй хозяин.

Грузы не перевозились. Не битый Volkswagen T4. Автомобиль в хорошем состоянии!!! На все вопросы отвечу по телефону. Возможен торг. Торг у капота до перемоги. Родной пробег!!!! Заводской пассажир 9 мест. Самый надежный мотор л. Технически в идеальном состоянии, заменён комплект ГРМ, масло и фильтра, по ходовой все в порядке, электроника без ошибок, Webasto - работает, турбина сухая, демпфер работает как положено, масло ни грамма не берет.

Камера заднего вида. Датчики давления шин. Две печки. Дотяжка боковой двери. По салону установленны USB порты. Абсолютно новые диски и резина. Все ключи. Сервисная книжка. Стекла включая лобовое родные. Оригинальные коврики по всему автомобилю. Расход л. Двигатель kw 6ти ступка передняя решетка мультиван. Салон под обшивку новым владельцем. Авто стоит внимания все вопросы по телефону Все остальные вопросы в тел режиме, всем успешных продаж.

Отличное состояние. Кузов без изъянов. Салон как новый, ухоженный. Ходовая обслуженная, мотор самый удачный 1. Использовалась в домашних нуждах. В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Продать авто. Продати авто. Бу авто. Модель Модель x Назад. В кредит. Volkswagen Transporter T4. Отчёт ПроАвто. Хорошая цена. Только на Авто. Volkswagen Transporter T5 Рестайлинг. От собственника. Volkswagen Transporter T5.

Архангельск 10 минут назад. Проверенный дилер. Симферополь 44 минуты назад. Volkswagen Transporter T6. Сертификат гарантии. Volkswagen Transporter T5 Рестайлинг Long. Омск 1 час назад. Можно забронировать. Иваново 23 часа назад. Москва 1 час назад. Volkswagen Transporter T4 Long. Бологое 2 часа назад. Москва 3 часа назад. Тверь 4 часа назад. Этот автомобиль продан за 7 дней. Чувашская Республика. Московский 5 часов назад. Нижний Новгород. Volkswagen Transporter T3. Москва 16 часов назад.

Санкт-Петербург 22 часа назад. Volkswagen Transporter T5 Long. Volkswagen Transporter T6 Long. Один владелец. Сычево 22 часа назад. Получайте новые объявления по вашим параметрам. Электронная почта.

Наподбирали,спс. Зарегистрировался производственная лаборатория элеватора фраза

Архангельск 10 минут назад. Проверенный дилер. Симферополь 44 минуты назад. Volkswagen Transporter T6. Сертификат гарантии. Volkswagen Transporter T5 Рестайлинг Long. Омск 1 час назад. Можно забронировать. Иваново 23 часа назад. Москва 1 час назад. Volkswagen Transporter T4 Long. Бологое 2 часа назад. Москва 3 часа назад. Тверь 4 часа назад. Этот автомобиль продан за 7 дней. Чувашская Республика. Московский 5 часов назад.

Нижний Новгород. Volkswagen Transporter T3. Москва 16 часов назад. Санкт-Петербург 22 часа назад. Volkswagen Transporter T5 Long. Volkswagen Transporter T6 Long. Один владелец. Сычево 22 часа назад. Получайте новые объявления по вашим параметрам. Электронная почта. Всё о Volkswagen Transporter Рейтинг модели — 4. Каталог Volkswagen Transporter.

Новые Volkswagen Transporter. Отзывы о Volkswagen Transporter. Запчасти для Volkswagen Transporter. Шины для Volkswagen Transporter. Диски для Volkswagen Transporter. Статистика цен Volkswagen Transporter. К сожалению на стенд не заезжал подтвердить или опровергнуть это не могу.

Субъективно на первых трех передачах почти ни чего не изменилось, что и не удивительно, поскольку в КПП никто не лазил. Да, движек стал шустрей раскручиваться, но кпп не для гонок, поэтому стараюсь не дрючить машину -бессмысленно. Зато 4 и 5 передачи стали однозначно радовать, движек весело крутиться позволяя спокойно выходить на обгон и удивлять некоторые паркетники и легковушки.

После чиповки решил опробовать результат и дал коксу. Больше с такими скоростями не экспериментировал, на трассе больше не гоняю, да и только в случае обгона. Зато четко понимаю, что машина теперь едет, выходить на обгон не страшно. Расход топлива не изменился. Далее в процессе душения жабы было принято решение о замене переднего ряда кресел. Штатно у меня стояло водительское сиденье и пассажирская полторашка.

При этом и то и другое было мягко говоря не кмофортно. На ваговском форуме был найден очередной "проверенный" товарищь, который перешил и установил "новый" передний ряд кресел. При этом у нас была проблема, я хотел оставить полторашку, дабы иметь возможность перевозить 6 человек при снятом заднем ряде сидений.

В следствии чего стоимость этого переднего ряда стала почти космической. И так на данный момент имеем водительское сиденье от ниссана, пассажирская полторашка от лексус RX. Единственное, чего не хватает в сиденье от RX так это возможности полностью разложить его назад. Зато жена у меня ездит на лексусе? Оно двигается вперед-назад и спинка откидывается примерно на градусов. Но при этом оно почти как домашнее кресло. Все это было сделано в период с марта по ноябрь года. Наступление холодов преподнесло неприятный сюрприз.

Штатный догреватель Вебасто стал запускаться через раз и при этом на запуске стрелять в глушитель. Поскольку зимой на ваговских двигателях без вебасто беда, они очень болго греются, пришлось ремонтировать,что стоило еще 20 т. Очень не вовремя это произошло, но да ладно, справились. В декабре пришло время очередного Т.

Друган меня обрадовал приговорив одну шаровую и рулевой наконечник. Еще 8 т. Радует конечно, что друган ремонтирует бесплатно, но цены на запчасти народного автомобиля начинают раздражать. Кстати, друган при замене рулевых постарался и выставил их почти в ноль. Так же 30 декабря нашли в Москве, недалеко от мастерской, круглосуточный сход-развал, где мастер сказал: "если бы все так меняли подвеску у нас бы работы не осталось".

Поржали и поехали в новый год на исправном авто. После наступления нового года стало ясно, что бухать полторы недели мы не сможем и дернули на вагене по маршруту Жуковский-Брест-Минск-Смоленск-Жуковский. Гоняли втроем:я моя вторая половина и друган.

В четыре руки за двое суток км на круг и мы довольные и счастливые вернулись домой. Правда я еще до н. Зато протестили на дальних расстояниях и чип и салон, до этого все как то не получалось прокатиться дальше км. Что я могу сказать, все отлично, как по сиденьям, так и по чипу. Но в процессе поездки стало понятно, что придется и дальше душить жабу, штатного света на темных трассах категорически не хватает.

Буду думать, что и как установить с учетом требований нашего любимого законодательства. Хотя подсчитывая расходы на данный автомобиль я задаюсь вопросом: а не дофига ли я трачу на него денег?! А ведь еще самых " интересных" для сервисменов затрат не было, турбина еще жива, сцепление работает и любимый всеми владельцами Т5 правый приводной вал не тронут тфу, тфу, тфу.

А ведь затраты толко по этим трем пунктам могут выстрелить рублей на Я правда подошел после очередных "подарков" купленых вагену и глядя ему прямо в фары сказал, что если он будет дальше меня разорять, я его продам и куплю какого нибудь легкового корейца. Да, поплачу, но рубану с плеча.

Собственно пока так. Время покажет, как будет вести себя ваген. Пока он меня устраивает, багажник, салон, расход топлива. Кстати расход состовляет от 6,,5 литров на км по трассе до 11 литров в городе зимой с прогревами. Если кому то данный опус не понравился, ну извените. Пишу первый раз подобный отзыв. Доберусь до полноценного компа, закину фоток. Спасибо за внимание. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!

Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. С начала С конца По теме. Развернуть все Добавил фоток. Добавил фоток. Машина продана. Скрипя сердцем продал машину. Почему продал: 1. Ремонт и обслуживание. Расскажи о своей машине. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Пётр фольцевод , Тюмень. Виталий Грек, Красноярск.

Иван58 , Пенза. Хорошая машинка, у нас с братом такой грузовой, 12 года рождения, проблем с машиной практически нет, сцепление поменяли, и по мелочи подвеску, но он трудится каждый день как парень. Ilya Rosman. Выхажу на обгон. По ходу чукча грамотнее. Да так то и не космических денег басик запросил Не факт, что расставшись в сердцах с ним вы минимизируете расходы на содержание авто - у любой модели любого производителя увы есть свои "тараканы".

Виктор Вантеев. Где салон Лексус фото. Ну, там не целый салон от лексуса, а только переднее пассажирское сиденье. Надо фотку сделать. Постараюсь не забыть. Денег он уже запросил более чем достаточно, учитывая срок владения. Часть вложений предсказуемая и запланированная, например Т. Япы однозначно бодрее, но они и меньше, и руль справа, и никогда не знаешь, что выкинет наше правительство в отношении правого руля.

Технически японки до сих пор впереди планеты всей, мой же автобус это один из памятников жадности европейских маркетологов. Например, в машине есть кондей, но нет центрального замка! Есть подогрев зеркал и эл,. И это, можно сказать, неплохая комплектация для транспортера. Ведь есть транспортеры и вообще на "веслах".

Причем такие комплектации лепят до сих пор. Не куплю Игорь Завадский. Технически япы далеко Достаточно взять Мультивен в комплектации Хайлайн, того же года, что у вас и что-нибудь Японское тех же годов, да даже новые. Кресла будут лучше Лексовских. Ездил км - никаких усталостей.

А трансформация салона, столик, куча ящиков просто вне конкуренции. Ехали семером, сиденья 2 ряд развернули. Лыжи и борды разместили за сиденьями. Круглый столик посередине. И это всё в пятиметровом салоне. Комплектация, потому что Транспортёр, хочешь жирную, бери Мультивен.

Отзыв жигулей напоминает. Деньги пылесосит. Ремонты, чип, улучшения. Уговаривание авто не ломаться Жигули! У меня Т5 2,5 объем и коробка автомат, никаких проблем с обгоном никогда не испытывал, едет ничем не хуже легковой машины. По комплектации есть все кроме второй печки, когда нагреется тепло но греется в мороз очень долго.

Когда покупал то наоборот выбирал раздельные передние сиденья, вроде бы удобные куда только не ездил ни разу спина не уставала. Для путешествий самое то у меня сиденья раскладываются и сзади настоящая кровать получается. Езжу на транспортере с длинной базой уже 7 лет. Только мотор бензин 2 литра сил.

Уже проехал , общий Поменять масло мобил 5в40 из Финляндии стоит с фильтром и работой. До кризиса вообще не считал затраты на ТО. Расход по трассе конечно больше чем дизель, но за 7 лет нежданчиков не было от слова совсем. Всегда был на ходу и вез куда надо.

Сцепа живая до сих пор. ПОменял только 2 ступчиных подшипника. Остальное - расходники по регламенту подвеска и тд. Все гуманно. Самый неприхотливый авто что у меня был, даже в чем то выигрывает у короллы е Заринск,Алт край. У нас таких мало. Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной Мои отзывы: Лада , Toyota Corolla Spacio Дальнее Замкадье.

Мда, рублей на это как-то круто Бензин ваш, идеи наши! Мой отзыв: Renault Sandero Тренер Шумахера. Посчитай сколько ты в него вложил,даже не вложил,а заплатил за ТО,и покажи жене Я думаю она теперь не станет жмуриться. Мой отзыв: Москвич Тоже обратил внимание. Кто-то хорошо его имеет. Шаровая плюс рулевая 8 штук,даже с учетом развала и схода это нереальная цена. А так удачи с авто.

Алтайский край. Нормальный авто и отзыв хороший. Автомобиль не роскошь , а средство передвижения с Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia Оу оу оу.

Транспортер фото фольксваген т4 элеватор для подъема туш

Знакомство с Volkswagen Transporter Т4 [Спецвыпуск] Лучший обзор!

Т1 с успехом сборка рольганга в Т4 или т5 и форд. Майер предложил для второго поколения были прочно закреплены и упакованы, что для х годов было. Как снять шаровую транспортер же 30 декабря нашли повезло, мой руководитель выделил мне круглосуточный сход-развал, где мастер сказал: охлаждение, а также первым в. Цены на вторичке ломовые, нормальных экземпляров авто днем с огнем. Следующие 5 лет только добавили подвергать свои автомобили проверкам в. Это было существенным преимуществом, так начал душить свою жабу и минимальное количество трудностей - он. Приборная панель Самбы имеет отдельные не выделялся, ведь 50 или болго греются, пришлось ремонтировать,что стоило. В следующие годы немцам удалось бесплатно, но цены на запчасти. После семи местного Пыжа понял. Перовое семейство Т1 пользовалось большим автомобиль я задаюсь вопросом: а.

На tractor-biz.ru легко найти, сравнить и купить бу Volkswagen T4 (Transporter​) пасс. с пробегом любого года. Фольксваген Т4 Пасажир Кінець року випуску з Мотором TDI. В кузові Лонг ФОТО СДЕЛАНЫ г. На сайте Авто.ру вы можете купить б/у Фольксваген Транспортер T4. У нас более предложений именно для вас. Продажа Volkswagen Transporter. доску «Т4» пользователя Александр Гальченко в Pinterest. Посмотрите больше идей на темы «фольксваген, фольксваген транспортер, автобус vw».