конвейеры руды

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Конвейеры руды купить фольксвагены транспортеры бу в липецкой области

Конвейеры руды

Кладу элеватор 3 рыбинск недавно что

В CCCP использование конвейерного транспорта началось на угольных шахтах в с внедрением доставочных качающихся конвейеров. В в Донбассе в комплекс конвейерного транспорта вошли подземные ленточные конвейеры , а с в Подмосковном угольном бассейне — скребковые. С середины х гг. На открытых работах в значительных масштабах конвейерный транспорт применяется с середины х гг.

С совместно с роторными экскаваторами конвейерный транспорт начал использоваться для перемещения рыхлых пород на рудных карьерах, а с внедрён на Ингулецком ГОКе для транспортирования предварительно дроблёной руды. Комплекс конвейерного транспорта на угольных шахтах включает скребковые конвейеры в очистных забоях и в основном ленточные в участковых и магистральных выработках, а также наклонных стволах.

На карьерах наиболее распространены ленточные конвейеры, а в поверхностных транспортных системах значительной протяжённости — ленточные и иногда ленточно-канатные. Кроме того, конвейерный транспорт характеризуется относительно малой энергоёмкостью, благоприятными условиями для автоматизации и централизованного управления, повышением безопасности и улучшением условий труда.

Эксплуатация конвейерного транспорта на открытых работах меньше зависит от климатических условий, чем эксплуатация автотранспорта. Интенсификация и концентрация очистных работ способствуют широкому внедрению конвейерного транспорта при добыче полезных ископаемых подземным способом.

На угольных шахтах наиболее распространён конвейерный транспорт при панельном способе подготовки пласта и системах разработки длинными столбами единичными или спаренными лавами с отработкой обратным ходом. При этом возможны два варианта схем конвейерного транспорта: с телескопическим конвейером и хвостовым перегружателем или с надвижным перегружателем под лавой, перегружающим уголь на обычный ленточный конвейер.

Для сглаживания неравномерности грузопотоков в местах перегрузки в конвейерных линиях устанавливают бункер-конвейеры вместимостью от 50 до м 3. Схемы конвейерного транспорта, основанные на конвейеризации всей транспортной цепи от очистных забоев до мест погрузки угля в железнодорожные вагоны рис. На калийных шахтах конвейерный транспорт широко применяется при камерно-столбовой и столбовой системах разработки.

Осуществлена например, на Солигорских шахтах конвейеризация от забоя до ствола или до поверхности. По блоковым выработкам калийная руда доставляется скребковыми конвейерами, а по панельному штреку и магистральным выработкам — ленточными. На некоторых шахтах общая протяжённость ленточных конвейеров свыше 40 км. На марганцеворудных шахтах конвейерный транспорт применяют при разработке длинными столбами с заходками. В заходках по выемочным штрекам и по аккумулирующим штрекам марганцевая руда транспортируется ленточными конвейерами до погрузочного пункта локомотивной откатки или до околоствольного двора.

При подземной разработке мощных залежей крепких руд конвейерный транспорт эффективен для транспортирования предварительно дроблёной руды по наклонным стволам на поверхность. Применение конвейерного транспорта при подземной разработке крутопадающих залежей крепких руд позволяет сократить количество рудоспусков в отрабатываемых блоках и объём проходческих работ, а также сроки подготовки и отработки блоков.

Использование конвейерного транспорта при разработке мощных залежей крепких руд с системами с массовым обрушением руды позволяет интенсивно отрабатывать блоки. Для таких условий создаются ленточно-тележечные конвейеры, дающие возможность транспортировать крупнокусковую руду без предварительного дробления. Вибрационные конвейеры предназначены для транспортировки тонкодисперсных от десятков микрон , зернистых и кусковых материалов до мм и более с температурой транспортируемого груза до — о C в горизонтальном, наклонном или вертикальном направлениях.

Вибрационные конвейеры широко используются в горной промышленности. Конструктивно вибрационный конвейер состоит из неподвижной рамы, привода, одного или нескольких рабочих органов и пружнных соединений. Рабочий орган бывает открытого лоткового или коробчато-трубчатого закрытого типа.

Последний обеспечивает герметизацию транспортируемого материала. В зависимости от числа колебательных масс вибрационный конвейеры подразделяются на одномассные, двумассные и многомассные; по режиму колебательных движений рабочего органа — на послерезонансные, резонансные и дорезонансные. Последние наименее распространены. Различают вибрационные конвейеры с круговой, эллиптической, прямолинейной, горизонтальной и наклонной траекториями движения рабочего органа.

НОРИЯ ЭЛЕВАТОР ЗЕРНОВОЙ

Действительно элеваторы липецкой области с контакта цитатник!

Погрузка в длинные рудоспуски и автосамосвалы питателями впервые применена в г на Тырныаузском руднике. Появились в начале 70 годов впервые на Дегтярском медном руднике. Устанавливаются в нишах под выпускными выработками. Забирают руду из «мертвого» пространства, недоступного для скрепера или конвейера. Применяются преимущественно при торцевом выпуске руды. Вибропитатель погружает руду на вибрационный конвейер, доставляющий ее в рудоспуск.

Вибропитатель с направленными колебаниями оборудуют гидроцилиндрами с усилием до кН для извлечения питателя из-под завала и перестановки под следующий слой. Наиболее производителен виброкомплекс созданный на Зыряновском комбинате с вибропитателями ВП При донном и торцевом выпуске. Виброленты, вибролюки применяются при разработке маломощных месторождений для погрузки руды в вагоны.

Целесообразно использовать питатели на рудниках, где они могут применяться повсеместно, где усреднение качества руды не играет существенной роли. Надежная работа при любом гранулометрическом составе руды, в т. Широко применяются при механической отбойке. Редко — при взрывной в основном вибрационные конвейеры. При взрывной отбойке конвейеры применяют главным образом вибрационные, реже скребковые и ленточные. Вибрационные конвейеры загружаются вибропитателями. Загрузка производится при торцевом выпуске с торца 1 питателем или несколькими с боков при донном выпуске.

Все виброконвейеры имеют направленные колебания. Привод один для всего виброконвейера или реже, индивидуальные приводы для каждой секции. Скребковые конвейеры: могут работать под завалом. Преимущественно используют при разработке малой и средней крепости руд при отработке пологопадающих, маломощных залежей — вдоль очистного забоя, или при крутом падении, для доставки к рудоспуску из-под выпускных отверстий, а также по аккумулирующим выработкам.

Конвейеры бывают 2-х и 3-х цепные. Ленточные конвейеры: Загружаются вибропитателями. Поэтому применяются на доставке лишь мягких руд при механической отбойке. При транспортировке крепких руд используют только на транспорте или подъеме после механического дробления до мм. Тяговым органом служит сама лента, а опорами — тележки, которые перемещаются по рельсам и соединены между собой бесконечной цепью.

Таблица 4. Параметры Значение Длина в поставке, м. Харьков, Украина Дробилка ДКЗ-8Х9, встроенная в став конвейера СП, предназначена для дробления кусков калийной и каменной соли размерами не более 1,2, 1,0 и 0,8 м. Дробилка снабжена электрическими средствами управления с дистанционным и автоматическим режимами работы.

Дробилка устанавливается в выработках, имеющих параметры: высота минимальная - 2,3м; ширина минимальная - 3,6м; угол наклона почвы максимальный - 18 градус. Дробилка ДКЗ-8Х9 включает основание, входной и выходной рештаки, зубчатую дробилку и борта. Дробилка состоит из рамы сварной конструкции, промежуточного вала и зубчатого валка.

Передача крутящего момента от двигателя к зубчатому валку производится с помощью клиноременной передачи и прямозубой пары. Зубчатое колесо установлено на валу зубчатого вал ка. Завод-изготовитель - Пермский завод горно-шахтного машиностроения Конвейер скребковый СПШ1 предназначен для доставки калийной руды по штрекам от забойного конвейера на последующий конвейер или другое транспортное средство в калийных рудниках.

Конвейер представляет собой транспортное средство непрерывного действия для доставки калийной руды по штрекам или другим капитальным выработкам. Конвейер состоит из головки концевой, рештаков, отрезков скребковой цепи, направляющих, привода, секции переходной, рештака переходного, башмака, течки, бортов. Рештаки конвейера соединяются между собой специальными соединительными элементами. Конвейер имеет несколько исполнений, отличающихся длиной, количеством приводов, конструкцией рештаков и конструкцией соединительных элементов рештаков.

Разгрузка производится в месте установки привода. Для умен ьшения пылеобразования на привод навешивается течка, формирующая грузопоток в месте пересыпа. Течка сварена из стальных листов и представляет собой пространственную металлоконструкцию. В зависимости от исполнения конвейера привод может быть с двигателями мощностью или 55 кВт.

Возможно наличие в конвейере двух приводов, расположенных в голове и конце конвейера. Отличительной особенностью конвейера является наличие бортов заводского изготовления, представляющих собой листы со специальными вырезами для установки на рештаках конвейера. Борт служит для увеличения пропускной способности конвейера. Техническая характеристика скребкового конвейера СПШ1 Таблица 4.

Харьков, Украина. Техническая характеристика скребкового конвейера СП Таблица 4. Изготовитель - завод «Свет шахтера», г. Разработчик - Пермгипрогормаш Завод-изготовитель - Пермский завод горно-шахтного машиностроения.