скребковый конвейер марка

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Скребковый конвейер марка элеваторы ростовской области подсолнечник

Скребковый конвейер марка

Марка транспортера. Мощность, кВт. Длина, м. Ширина ленты, мм. Ленточные транспортеры. Ленточно-скребковые транспортеры. Роликовые транспортеры. Желобчатые транспортеры. Цепные транспортеры. Цепь со скребками шириной мм. Купить ленточный транспортер вы можете, заполнив форму обратной связи на сайте или пришлите нам заявку на почту atm agrotm. Смотрите также: Пневмоперегружатели , Шлюзовые затворы , Двухвальные смесители , Одновальные смесители , Комплексы приготовления добавок.

Бункеры сыпучей продукции БСП. Циклоны, аспирационное оборудование, задвижки, клапана. Ленточно-скребковые, роликовые, цепные конвейеры. Нории ковшовые. Прайс АТМ от В корзину Купить в 1 клик. Устройство: Состоит из ленты, загрузочной секции, промежуточных секций, выгрузной секции и стойки. АО «Мельинвест» может изготовить скребковый конвейер по индивидуальному заказу любой производительности.

Данный документ подтверждает соответствие изделия всем необходимым требованиям, предъявляемым согласно нормативным документам Европейского союза, регламентирующим качество товаров и услуг. Цепной конвейер представляет собой оцинкованный желоб, на концах которого установлены приводная и натяжная станции. Непосредственно на приводной станции установлен мотор-редуктор. В качестве тягового устройства используются цепи с погружными полимерными скребками.

Корпус конвейера состоит из соединенных между собой линейных секций различной длины. Обратите внимание, что для эффективной работы высота зерновой насыпи на скребковом конвейере должна быть в пределах 0,4—0,8 от ширины желоба конвейера. Конвейер скребковый, купить который вы можете в АО «Мельивест», обладает важным преимуществом в использовании: разгрузку и загрузку сыпучего груза можно организовать на любом участке цепи, в зависимости от технологической схемы предприятия и транспортируемого продукта.

Отметим, что скребковый конвейер может устанавливаться под углом до 15 градусов без потери производительности. Цена на скребковые конвейеры и условия их приобретения уточняются у наших менеджеров — вы можете оставить заявку на нашем сайте или связаться с нами по телефону. Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку персональных данных.

Адрес: , Россия , Нижний Новгород , ул. Интернациональная, д. E-mail: office melinvest. Хлебная империя. XX век. Во имя зерна. XXI век. Зёрна на вырост. Зерносушилки Зерноочистительное оборудование Силосы для хранения зерна Оборудование для производства комбикорма Транспортировка зерна Мельничное оборудование Оборудование для крупозаводов Мотор-редукторы Motovario Мотоварио. Доставка Лазерная резка металла Монтаж и сервисное обслуживание. Зернокомплексы Комбикормовые заводы Крупозаводы Мукомольные мельницы Элеваторы под ключ.

Такого конуса элеватора пятёрку

При изготовлении основных частей могут применяться самые различные материалы. Чаще всего это нержавеющая сталь, которая характеризуется повышенной устойчивостью к воздействию окружающей среды. Встречается просто огромное количество различных вариантов исполнения скребковых конвейеров. Классификация скребковых конвейеров проводится по самым различным признакам. Основной заключается в назначении. Выделяют следующие варианты исполнения:. Важным признаком классификации можно назвать тип устанавливаемого привода.

По этом признаку выделяют следующие варианты исполнения:. Как ранее было отмечено, основным элементом механизма можно назвать цепь. Ее предназначение заключается в непосредственной передаче усилия от привода к исполнительному органу.

По типу тяги цепи выделяют следующие варианты исполнения:. Рабочая ветвь, по которой проводится перемещение грунта, также может располагаться самым различным образом. Примером можно назвать верхнее и нижнее расположение. Для существенного повышения производительности проводится установка оборудования с двумя рабочими ветвями.

По способу перемещения выделяют следующие варианты исполнения конвейеров:. Кроме этого, классификация проводится по типу устанавливаемого двигателя и некоторым другим признакам. Выбор наиболее подходящего варианта исполнения скребкового конвейера проводится в зависимости от поставленной задачи.

Скребковые конвейеры характеризуются достаточно большим количеством различных особенностей. При этом производительность скребкового конвейера может варьировать в достаточно большом диапазоне, все зависит от тип установленного мотора и привода. Отличительными особенностями рассматриваемой конструкции можно назвать следующее:. Ключевая особенность скребкового конвейера заключается в том, что он может перемещать достаточно большой объем сыпучих грузов.

При этом снижается вероятность выпадения груза за переделы устройства, так как есть специальные ограничительные бортики. Многие характеристики рассматриваемого механизма зависят от его устройства и принципа действия. Рассматривая устройство скребковых конвейеров следует уделить внимание нижеприведенным моментам:. Принцип действия устройства достаточно прост. Вращение создается двигателем, оно передается цепи, которая движется по замкнутому контуру.

Скребки также двигаются по кругу, создавая замкнутую систему. Выделяют скребковый конвейер с высокими элементами. Ключевыми моментами подобного механизма назовем следующее:. Применяется подобный вариант исполнения для транспортировки различных грунтов. За счет высоких скребков существенно повышается производительность устройства. Довольно большое распространение получили скребковые конвейеры с погружными скребками.

Это связано с тем, что они характеризуются повышенной производительностью по причине использования всего объема желоба. Ключевыми особенностями этого варианта исполнения можно назвать следующее:. Рассматриваемое устройство может применяться для горизонтального и наклонного перемещения сыпучего материала. При этом преимущество заключается в возможности создании системы со сложной траекторией. Недостаток заключается в высокой скорости износа основных элементов, так как транспортировка проводится за счет волочения.

Особой разновидностью скребкового конвейера можно назвать штанговую конструкцию. Она получила широкое распространение в механообрабатывающих цехах. Конструктивными особенностями можно назвать следующее:. Ключевыми особенностями можно назвать простоту конструкции, а также возможность выполнения ремонта и обслуживания своими руками. Устанавливается скребковый конвейер в производственных цехах.

Места загрузки перекрываются люками с решетками. Недостатком можно назвать повышенный износ, а также отсутствие возможности транспортировки вещества мелкой фракции. В продаже встречается просто огромное количество самых различных вариантов исполнения скребковых конвейеров, при выборе уделяется внимание особенностям каждой модели.

Примером можно назвать устройство ТСЦ Его особенностями назовем следующее:. При подаче энергии на электрический двигатель в движение приводится звездочка, которая перемещает внутри коробка скребки. Существенно повысить безопасность эксплуатации устройства смогли за счет установки защитных кожухов.

При изготовлении основных элементов применяется нержавеющая сталь. Данная модель обладает высокими скребками. Предназначается устройство для горизонтального и прямолинейного перемещения самых различных грузов. Встречается подобный скребковый конвейер в хлебопекарнях и многих других производственных линиях.

У приводной станции имеются двигатель с редуктором, предохранительная муфта, чтобы предотвратить поломку техники вследствие нарушения режима ее работы, а также вал с ведомыми и ведущими звёздочками. В целях увеличения производительности конструкции возможна установка дополнительных приводных блоков два в головном и два хвостовом отсеках. Мощность приводного блока конвейера может составлять от 22 до кВт она определяется типом используемого устройства.

В скребковых транспортерах став состоит из штампованных либо сварных желобов, длина которых составляет от 1 до 2. Желоба нужны для разграничения нижней и верхней ветвей подвижного тягового устройства. Устанавливаться они могут горизонтально либо друг над другом. Чтобы повысить износоустойчивость скребка, на его нижней части используется накладка из высокомарганцевой стали.

Для лучшего использования площади между скребками выбирают оптимальный размер шага: как правило, он должен быть кратным шагу непрерывной цепи. В скребковых конвейерах концевая головка может быть с подвижной или жесткой концевой частью, которая имеет гидравлический либо винтовой натяжной механизм. Изготавливаются скребки из листовой стали толщиной от 3 до 8 мм. В соответствии со способом передвижения груза, скребковые транспортеры можно разделить на два вида: конвейеры с погруженными и высокими скребками.

Его несущий орган — лента, натянутая между приводным и натяжным барабанами, которая движется по роликовым опорам. От формы и расположения роликоопор зависит форма ленты: плоская или в виде желоба. Возможно как плоское, так и наклонное расположение трассы.

Груз лежит на месте и движется к точке назначения вместе с лентой. Натяжная станция грузовая, винтовая регулирует силу натяжения полотна. Материал поступает на ленту с направляющего лотка или воронки, а разгружается лента через концевой барабан при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя.

Преимущества ленточного конвейера в том, что он надежен в эксплуатации и может перемещать крупные объемы сырья — от нескольких тонн в час. Такую ленту устанавливают на участки со сложным сырьем: тяжелым, имеющим большой процент влажности. В пеллетном и комбикормовом бизнесе ленточный конвейер для сыпучих материалов устанавливается на участке приемки исходного сырья , которое подается на первичное измельчение или сушку — к молотковой дробилке, а далее — к сушильному барабану.

Шнек, или винтовой конвейер — это транспортер для сыпучих материалов мелкой фракции, который может располагаться как в горизонтальном, так и в наклонном положении. Конструкция состоит и закрытой металлической трубы, внутри которой оборачивается вал с винтовыми лопастями.

При вращении сырье продвигается вверх по винту. Транспортеры большой длины изготавливают из отдельных секций по м, в диаметре желоб может быть от 10 до 60 см. Преимущества такого конвейера — возможность передавать сырье с обилием пыли между закрытыми системами. В комбикормовой линии шнеки участвуют в транспортировке исходных компонентов на дробление если нет пневматической системы забора зерна , а также нередко соединяют смеситель кормов и бункер-накопитель гранулятора.

Ленточно-скребковый транспортер по принципу работы похож на роликовый. Этот вид транспортирующих устройств ускоряет передвижение груза за счет скребков-ограничителей, которые имеют различную форму: округлые, трапециедальные, прямоугольные. В стандартном исполнении от АЛБ Групп это лента с прямоугольными скребками и гофрированным бортом.

Она принимает раскаленные гранулы, только что вышедшие из гранулятора, и переносит гранулы в колонну охлаждения. Механика транспортера позволяет бережно переносить груз, не дробя его. Обычно устройство исполняется под требования заказчика: с европейской полиуретановой лентой или российской лентой БКНЛ с металлическими скребками; с открытым или закрытым корпусе.

Производительность варьируется от 3 до 6 тонн в час. Ковшовый ленточный элеватор, или нория, представляет собой вертикально установленную замкнутую ленту с ковшами по всей ее длине. Ковши непрерывно движутся вкруговую вверх и вниз: они подхватывают сыпучие грузы внизу, возносят их к верху и, переворачиваясь через головку, высыпают содержимое в приемный бункер. Подробнее об этом устройстве можно прочесть в нашей статье о зерновых нориях.

В большинстве случаев нории используются для перемещения готовых гранул из охладительной колонны в емкость фасовочного дозатора. АЛБ Групп — нижегородский завод по производству промышленного оборудования. Наши конвейеры подходят не только для опилок и зерна, но так же для широкого ряда мелкофракционных и кусковых грузов.

Мы готовы изготовить любое устройство на заказ под ваши размеры, также из наличия можно купить конвейер для сыпучих материалов типовых размеров. Мы с радостью рассчитаем стоимость и ответим на вопросы! Каждую шахту пронизывает транспортная сеть, и строится она на глубинных подземных выработках. Соединяют многокилометровые забои шахтные конвейерные линии — именно их работа напрямую влияет на объёмы добычи горного предприятия.

Ленточные конвейеры — незаменимые устройства для перевозки горной массы в очистных и проходческих забоях шахты и их доставки на поверхность. Общая протяжённость конвейерных линий во многих подземных рудниках нередко составляет десятки километров. В отличие от обычного конвейера, шахтный ленточный конвейер транспортирует тяжёлые грузы и людей в стеснённых условиях. Причём он способен доставлять грузы в пологих пластах, наклонных стволах и даже на поверхности шахты. Такие конвейеры состоят из замкнутой транспортерной ленты, натянутой на роликовый привод, загрузочного устройства, а также приводной, натяжной и хвостовой станций.

Горную массу на ленту загружает загрузочное устройство. Оно обеспечивает равномерное распределение грузов по центру конвейерной ленты с минимальным износом тягового органа. В движение грузонесущую ленту приводит один или несколько приводных барабанов, а необходимое натяжение — натяжной барабан. Также любой конвейер оснащён электрическим оборудованием, автоматизированными системами управления, механизмами очистки, взвешивания грузов и прочими узлами.

Вся конструкция поддерживается ставом с металлическими роликоопорами — они выполняют функцию опоры для ветвей ленты шахтного конвейера, а также обеспечивают центрирование хода ленты. В основе конструкции скребкового конвейера лежит система скребков или по-другому лопаток , закреплённых на цепном приводе в несущем коробе.

Грузы скребковый конвейер перевозит с помощью рештак — неподвижных металлических желобах. Такие конвейеры нередко используются и в качестве главного транспортного средства, и как вспомогательные перегружатели, которые доставляют горную породу от лавы до ленточного конвейера. Кроме того, скребковые конвейеры могут применяться как ключевой механизм на горнопроходческой и погрузочной технике. Как и для ленточных, для скребковых конвейеров разработана типовая классификация.

Для доставки угля и других полезных ископаемых в очистных забоях тонких пластов мощностью от 0,7 до 1,2 м предназначены конвейеры серии СП и СПЦ Для транспортировки в горных выработках шахт можно выбрать пластинчатые конвейеры. Их главная особенность заключается в том, что в качестве тягового органа используется пластинчатое полотно, состоящее из отдельных пластин. Такие конвейеры могут иметь гладкие, волнистые пластины либо поперечные перегородки.

Изображение: stankiexpert. За счёт использования в конструкции пластин машины обладают повышенной гибкостью, поэтому весьма удобны в перевозке грузов по криволинейным выработкам при повышенных углах наклона. В пластинчатые конвейеры можно устанавливать промежуточные приводы, что значительно увеличивает расстояние перевозок груза под землёй. Принятая классификация включает в себя серии П, П, П, ПН и многие другие типы модели пластинчатых конвейеров. Протяжённая сеть конвейерных линий в шахтах должна работать в непрерывном режиме.

При любых, даже, казалось бы, незначительных сбоях приостанавливается транспортировка горной массы в отдельных участках подземной трассы, а иногда и в целых блоках шахты. По этой причине конвейеры в обязательном порядке оснащают множеством систем защиты. Первостепенно стоит сказать, что машинами управляют дистанционно, с помощью автоматизированных систем управления — таким образом сводится к минимуму риск человеческой ошибки.

Чаще всего конвейеры приходят в неисправность из-за схода с трассы транспортерных лент — чтобы избежать отклонений, в машине устанавливают специальные датчики слежения. Как правило, их ставят в метрах перед натяжными барабанами и в тех местах, где сход ленты наиболее вероятен. Также конвейеры оборудуют дистанционными выключателями, которые могут остановить привод с любой точки транспортёра, и датчиками, отключающими машину в экстренных ситуациях — например, при ненормированном снижении скорости.

В каждой точке перегрузки машины установлены датчики контроля уровня доставляемой горной массы, которые сигнализируют о превышении допустимого уровня материала. Ещё конвейеры оборудованы системами автоматического и ручного пожаротушения. Возгорания при транспортировке под землёй возникают по самым разным причинам — из-за различных нагреваний в результате трения натяжных механизмов, выхода из строя тех или иных узлов конвейера, короткого замыкания электрического оборудования и многого другого.

В местах перегрузок машины предусмотрены аспирационные устройства, средства пылеподавления и очистки. Например, для снижения количества пыли прибегают к таким способам, как увлажнение перемещаемого угля и сухих ленточных полотен, очистка ленты вращающимися щётками и прочее. Kettenforderer, Kratzerforderer; ф. Скребковые конвейеры классифицируют: по назначению — подземные для угольных и рудных шахт , общего назначения для поверхности шахт и обогатительных фабрик , специальные, применяемые в горнотранспортных машинах механизированных бункерах, самоходных вагонах, погрузочных машинах и т.

Основные сборочные единицы скребковые конвейеры: став, тяговый орган, приводная станция и концевая головка. Став скребкового конвейера собирают из отдельных рештаков длина ,5 м — штампованных, чаще сварных желобов, состоящих из двух профильных боковин и днища, разделяющего верхние и нижние ветви тягового органа. В некоторых конструкциях переносных разборных скребковых конвейеров штампованные рештаки укладывают один над другим например, С, С53МУ или горизонтально, образуя два параллельно расположенных жёлоба.

В качестве тягового органа в скребковых конвейерах используют одну или две круглозвенные цепи рис. На зарубежных скребковых конвейерах применяются пластинчатые цепи. В скребковых конвейерах с двумя тяговыми цепями возможны два варианта их размещения по ширине рештака: концы скребков закреплены на цепях, которые перемещаются в направляющих пазах рештака; скребки закреплены на сдвоенных вынесенных из направляющих пазов цепях рис.

Скребки выполняют штампованными или кованными и на цепях крепят с помощью соединительных звеньев с шагом мм меньшие значения для скребковых конвейеров, предназначенных для доставки по восстанию, большие — по падению. Приводная станция скребковых конвейеров состоит из электродвигателя, предохранительной муфты обычно турбомуфты , редуктора и ведущего вала со звёздочками.

Возможна установка от одного до четырёх приводных блоков по два в головной и два в хвостовой частях. Мощность одного блока в зависимости от типа скребкового конвейера 22, 32, 45, 55 и кВт. Концевую головку скребковых конвейеров выполняют с жёсткой или подвижной концевой секцией, снабжённой винтовым или гидравлическим натяжным устройством.

В большинстве конструкций скребковых конвейеров натяжение тягового органа осуществляют с помощью храпового механизма, встроенного в редуктор приводного блока и удерживающего тяговый орган натянутым реверсированием приводного электродвигателя. Скребковые конвейеры оборудуют аппаратурой для контроля процесса запуска привода, целостности тяговых цепей и перекоса скребков.

Наработка на отказ базовых скребковых конвейеров очистных комплексов ч, гарантированный ресурс рештачного става до тысяч т доставленного угля. Достоинства скребковых конвейеров: высокая прочность и способность выдерживать большие ударные нагрузки, небольшая высота става, простота удлинения и укорачивания става, возможность работы по трассе с искривлениями в вертикальной и горизонтальной плоскостях при сложной гипсометрии почвы, возможность пуска и работы со значительными перегрузками в условиях завала.

Недостатки скребковых конвейеров: интенсивный износ рештачного става и тягового органа, высокая энергоёмкость транспортирования, измельчение перемещаемого груза. Скребковые конвейеры впервые внедрены в в Кузнецком и Подмосковном угольных бассейнах для доставки угля из очистных забоев. В харьковский завод «Свет шахтёра» начал выпуск этих конвейеров. С конца х — начала х гг. В CCCP серийно изготовляют четыре типа базовых передвижных скребковых конвейеров СПЦ, СП, СПП и СП , входящих в состав очистных механизированных комплексов и предназначенных для доставки угля из лав с пластами мощностью от 0,55 до 4,5 м.

На подъездных путях промышленности в эксплуатации находится много машин со скребковыми сбрасывателями. Машины эти имеют различную конструкцию и изготавливаются по индивидуальным заказам или малой серией. Несколько типов таких машин имеет в качестве сбрасывающего устройства скребковый конвейер, скребки которого движутся перпендикулярно продольной оси платформы.

Конвейер монтируется на поворотной стреле, имеющей полиспастную подвеску и закрепленной шарнирно на основной раме машины. Форма и высота скребка служат главным признаком конструктивных типов конвейеров. Прежде всего следует указать на повышение технологичности конструкций многих существующих типов скребковых подземных конвейеров и улучшение надежности и долговечности их деталей. В практике эксплуатации подземных конвейеров обрывы их цепей, вызывающие остановку работ в механизированной лаве, еще не прекратились.

Имеется необходимость широкого внедрения термообработки ответственных и быстроизнашивающихся деталей подземных скребковых конвейеров, в частности звеньев цепей. Как показали исследования [75], наиболее слабым местом в круглозвенных цепях является зона сварки термообработка цепи позволяет повысить прочность сварного шва.

По упомянутым исследованиям наличие надежности разборных цепей может быть достигнуто также изменением их конфигурации, обеспечивающим повышение усталостной прочности. Скребковые конвейеры включают в себя группу разнообразных по конструкции транспортирующих машип, в которых транспортируемый груз при помощи движущихся скребков перемещается волоком волочением по желобу или трубе чаще всего прямоугольного или круглого сечения.

Главным признаком, но которому в основном разделяют скребковые конвейеры на различные конструктивные типы, следует считать форму и высоту скребка. По этому признаку различают конвейеры со сплошными и контурными фигурными скребками. Сплошные скребки бывают высокие и низкие высота высоких скребков примерно равна высоте желоба и в несколько раз больше высоты тяговой цепи высота низких скребков близка к высоте цени и значительно в 3—6 раз меньше высоты желоба. Конвейеры с высокими и низкими сплошными скребками значительно отличаются друг от друга по конструктивным характеристикам.

Отдельную конструктивную разновидность представляют собой трубчатые скребковые конвейеры с круглыми или, иногда, прямоугольными сплошными скребками. Их отличительная особенность — широкая универсальность конфигурации трассы перемещения груза. Все остальное оборудование по конструкции аналогично оборудованию скребковых конвейеров других типов.

Чтобы избежать установки двух последовательных конвейеров и перегрузки с одного конвейера на другой на самой машине, сохранив возможность поворота разгрузочного конвейера, создана гибкая конструкция его, допускающая изгиб конвейера в горизонтальной плоскости.

К конвейерам этого типа относится одноцепной скребковый конвейер с желобом, состоящим в месте изгиба из шарнирно соединенных между собой коротких секций. Имеется также конструкция изгибающегося двухцепного конвейера см. Ходовая часть — тяговая цепь со скребками см. Фирмы США и Англии изготовляют цепь заодно со скребками из ковкого чугуна с отливкой в металлических формах без обработки поверхностей шарнирного соединения см, рис.

Известно также применение круглозвенных цепей с приваренными скребками ФРГ , Скребки изготовляют из стали или ковкого чугуна, а в некоторых случаях — из пластмассы стекловолокна. Применяют также прицепные скреперы с механизированной элеваторной загрузкой ковша. Особенность скреперов этого типа — установка скребкового конвейера вместо передней заслонки, что изменяет способ загрузки ковша грунтом.

Помимо частичного заполнения ковша обычным способом грунт подается в ковш скребками конвейера.

НАКЛОННЫЙ ТРАНСПОРТЕР НА КОМБАЙН НИВА

Простая конструкция, высокая эффективность и легкость обслуживания такого механизма сделали его востребованным во многих отраслях промышленности, особенно в горнодобывающей и сельском хозяйстве. В отличие от стандартных конвейеров, у которых рабочая поверхность находится сверху, у данного агрегата она помещена снизу, то есть он отличается «перевернутостью». Скребковые транспортеры «протаскивают» поступающие через загрузочную воронку сыпучие либо мелкоштучные материалы движущимися по неподвижному жёлобу или трубе скребками.

Подача груза может осуществляться в любой точке конвейера. Рабочая ветвь — нижняя, реже — верхняя, иногда встречаются и обе ветви. Контур сечения жёлоба и конфигурация скребков должны совпадать — прямоугольной, полукруглой, трапецеидальной формы. Скребки выполняются штампованными из листовой стали или литыми, а желоба производятся из металла, в редких случаях — из дерева. Скребковый транспортер, в отличие от пластинчатого, обладает меньшим весом, может загружаться и разгружаться в любой точке по всей длине желоба.

Однако, использование скребковых устройств не всегда целесообразно по причине измельчения грузов и быстрого износа желоба, в частности, в процессе транспортировки абразивных материалов. Вдобавок, потребляют много электроэнергии, которая затрачивается на преодоление вредных сопротивлений. Скребковые конвейеры в основном перемещают груз на расстояния до метров.

Подвидом данного типа оборудования является конвейер с погруженными скребками, где скребки перекрывают лишь часть сечения желоба, а груз заполняет всю рабочую ветвь желоба или большую ее часть. В группу скребковых устройств также входят трубчатые транспортеры, тяговая цепь и скребки которых находятся внутри трубы, причём скребки заполняют всё её сечение. Трубчатые конвейеры также могут иметь пространственную трассу. Транспортер включает в себя приводную станцию, которая обеспечивает перемещение цепи и транспортировку зерновой массы, и натяжную станцию, которая отвечает за натяжение транспортирующего элемента, привод, загрузочные и разгрузочные патрубки, тяговый орган цепь с частично обрезиненными скребками натянутой между двумя звездочками, находящимися в приводной и натяжной станциях, датчики подпора продукта и обрыва цепи, монтажные метизы.

Любые виды данной техники не имеют сильных отличий в устройстве. Металлический закрытый короб транспортера, служащий в качестве основы для корпуса, состоит из секций двух типов — проходные и разгрузочные. Поперечное сечение короба прямоугольной формы. При сборке коробов применяются типовые узлы, что позволяет тяговым элементам свободно двигаться по транспортеру.

Проходные секции собраны из днища и болтами скреплены с боковыми стенками. Нижняя ветвь цепи рабочая, верхняя — холостая. Нижняя и верхняя направляющие поддерживают скребковую цепь. Нижняя направляющая зафиксирована винтами к днищу короба, верхняя — к боковым стенам корпуса. Если число выгрузных патрубков больше одного, конвейер оснащается электро или ручными задвижками в соответствии с заказом. Приводная станция имеет в своем составе двигатель с редукторной передачей, предохранительную муфту, обеспечивающую защиту машины от серьезных поломок при перегрузке или нарушении правил эксплуатации, и вала.

С целью увеличения скорости блок может содержать несколько двигателей до 4 штук , при этом суммарная мощность станции может достигать от 22 до кВт в зависимости от выбранной модели. В ходе сборке оборудования можно самостоятельно определять левое или правое размещение приводного узла, поскольку у него имеется отдельная рама. Тяговый орган бывает в виде цепей различных видов: вильчатая кованая, пластинчатая, разборная штампованная, но в основном круглозвенная цепь.

Усилие для перемещения груза создается одной или двумя лентами со скребками. При этом цепи способны выдержать испытание на разрыв до 90 тонн. Размещенные на цепи равноудаленные скребки служат для разделения зерна на порции и его перемещения. Став представляет собой каркас, вдоль которого протянуты поточные линии. Он имеет в своем составе сварные или штампованные желоба, называемые рештаками. Длина одного может составлять до 2,5 метра. Неподвижный желоб предназначен для разграничения верхней и нижней ветви скребкового транспортера, в нем находятся установленные скребки на цепи, также в него загружается зерновая масса через загрузочную воронку определенного диаметра для последующей транспортировки.

Скребки представляют собой лопатки, зафиксированные на ведущей цепи. Выполняются из стального листа толщиной от 3 до 8 мм. Размер определяется исходя из ширины и глубины желоба: они должны повторять форму его сечения и прилегать краем к внутренней поверхности для предотвращения появления «карманов», в которых может скапливаться не перенесенный груз.

В зависимости от назначения скребки могут быть покрыты накладками из полимерных материалов или высокомарганцевой стали. Зоны погрузки и разгрузки реализованы в виде размещенных по длине желоба специальных бункеров, через которые помещают материал в конвейер, и открытого отверстия, где производится выгрузка груза и под которое можно подогнать машину для загрузки или поместить конвейер таким образом, чтобы выгрузочная часть находилась над крышкой бункера.

Принцип работы транспортера заключается в сплошном волочении продукта по коробу посредством цепи со скребками. При этом за счет сил внутреннего трения движется не только та часть продукта, которая непосредственно захватывается скребками и цепью, но и вышележащие слои по всему поперечному сечению короба.

Благодаря непрерывной активности подвижных элементов предотвращается приставание материала к стенкам. Необходимо помнить, что бесперебойное функционирование агрегата возможно только при работе с мелкокусковым до 30 мм или сыпучим грузом. Загрузка может производиться в любой точке конвейера. Скребки бывают разной формы трапециевидной, полукруглой, окружности или прямоугольной. Важно, чтобы они полностью повторяли очертания сечения корпуса.

Если основа выполнена в форме трубы, а не желоба, то для загрузки применяется специальное отверстие. Такой принцип работы заключается в разнице физических сил. Доставка груза производится за счет того, что сопротивление внутреннего трения частиц и сопротивление прорезания скребком слоев груза больше сопротивления трения материала о стенки желоба.

При этом уклон линии составляет примерно градусов. Машина такого типа характеризуется меньшим шагом размещения лопаток, их меньшей высотой, установкой цепи на дне корпуса. Использование данной модификации целесообразно для работы с такими материалами, которые не боятся измельчения или не теряют своих качественных свойств при дроблении. Прочные кусковые материалы не рекомендуется передвигать в таком транспортере: частицы могут попасть в зазор между скребком и стенкой и способствовать тем самым сильному сопротивлению, что может привести к поломке и остановке функционирования оборудования.

Применяются скребковые транспортеры для зерна, легкосыпучих, пылевидных, а также малой прочности грузов без твердых включений. Перемещение в нужную точку осуществляется также сплошным потоком. Допускается вертикально-замкнутая система цепей с С и П-образными и горизонтально-замкнутая с L-образными скребками.

Производительность составляет около 60 тонн в час, длина линии до 50 метров, высота подъема до 20 метров. Внутри корпуса помещена штанга, к которой под рассчитанным острым углом вмонтированы скребки. По бокам и сверху внутри короба прикреплены шипы. Штанга приводится в возвратно-поступательное движение при помощи гидротолкателя.

Витая стружка захватывается лопаточками и проталкивается в сторону разгрузочного отверстия на величину рабочего хода. При обратном движении заостренные элементы выскакивают из стружки, а она захватывается шипами желоба. Таким способом шаг за шагом груз доставляется по скребковому транспортеру. Длина скребковой линии может равняться 75 метров.

За счет простой конструкции возможна доставка смоченной эмульсией или маслом материала без содержания дробленой стружки. Кс — коэффициент учитывающий отставания груза от цепи со скребками в результате трения о стенки желоба его находят как отношение скорости груза к скорости цепи ;.

Винтовые транспортеры известны еще с древних времен, с развитием технологий они совершенствовались и в настоящее время являются самыми востребованными механизмами в машиностроении. Конвейер винтовой, другие названия — шнек в желобе или шнековый конвейер представляет собой рабочую деталь механизма, служащую для транспортирования груза путем перемещения вдоль вращающейся винтовой поверхности — шнека — внутри неподвижной трубы короба.

Шнек, или винт, — это главный рабочий элемент, непосредственно транспортирующее устройство для сыпучих, мелкокусковых, пылевидных, мелкофракционных, порошкообразных материалов. Транспортируемый продукт поступает в короб через загрузочный патрубок, перемещается вдоль короба винтом, который получает вращение от привода, и выгружается через разгрузочный патрубок. Шнек как универсальное транспортирующее устройство способен непрерывно перемещать грузы в горизонтальной или наклонной до 20 градусов плоскостях, реже в вертикальной плоскости транспортер с быстро вращающимися винтами.

Шнековый конвейер включает в себя металлический закрытый жёлоб, внутри которого вращается вал с лопастями, находящимися по винтовой линии. Лопасти бывают сплошными для легкосыпучих грузов , ленточными для влажных и кусковых грузов и в виде отдельно укрепленных на валу лопаток для липких и слеживающихся грузов. При вращении винта лопасти проталкивают груз вдоль желоба. Винтовые транспортеры содержат секции длиной метра, общая длина шнека, как правило, составляет не более 60 метров, диаметр жёлоба равен мм.

Такие агрегаты имеют простую конструкцию, легкость в эксплуатации, особенно в случае доставки пылящих грузов. Тем не менее, лопасти и жёлоб подвержены относительно быстрому износу, груз измельчается и истирается, а также требуется повышенный расход электроэнергии. Шнек наиболее популярен в сельском хозяйстве, особенно в аграрном секторе. Перемещать с его помощью можно зерно, сахар, муку, песок, шлам, металлическую стружку, опилки и тд. Также параметрами различий являются длина винтового конвейера, диаметр витка, скорость вращения шнека, переменность шага.

Такой тип машины включает в себя привод редуктор и электродвигатель , вращающий винт, приводной вал с зафиксированными на нём витками транспортирующего винта, жёлоб с полуцилиндрическим днищем, загрузочное и разгрузочное устройства. Через отверстия в крышке жёлоба поступает насыпной груз и скользит вдоль жёлоба в процессе вращения винта. Совместному вращению груза с винтом препятствуют сила тяжести груза и трение его о жёлоб.

Через отверстия в днище, имеющие затворы, производится разгрузка жёлоба. Винт шнека выпускается одно, двух или трехзаходным, с правым или левым направлением спирали. Поверхность винта шнека также имеет лопастное, фасонное, ленточное, сплошное исполнения служат для доставки порошкового насыпного, сухого мелкозернистого груза, не склонного к слеживанию. Если потребуется транспортирование слеживающихся грузов, то используются винты шнека с лопастной, фасонной, ленточной поверхностью.

Вал винта шнека имеет в своем составе отдельные секции и изготовляется трубчатым крепятся друг к другу посредством вставляемых по концам коротких соединительных валиков, имеют меньшую массу или сплошным. Вал винта шнека располагается в концевых закрепляют в торцовых стенках жёлоба и промежуточных подвешиваются сверху на закрепленных на жёлобе поперечных планках подшипниках.

Один из концевых подшипников делают упорным и монтируют со стороны начала движения груза. Промежуточные подшипники обладают малым диаметром и длиной, а также надежным уплотнением для предотвращения загрязнения частицами груза. Включает в себя короткий горизонтальный винт-питатель, который вращается в цилиндрическом кожухе трубе и подвешен на упорном подшипнике вала со сплошными винтовыми витками, также вращающегося в трубе, и одного или двух раздельных приводов для обоих винтов.

Через патрубок вверху кожуха производится разгрузка шнека. Подача груза выполняется в нижний участок вертикального винта шнека, который выполнен с уменьшенным шагом, либо переменного, который уменьшается кверху диаметра. Вертикальные шнеки способны поднимать материалы на высоту до 15 метров, а при подъеме зернистых, порошкообразных, и мелкозернистых материалов в случае ограниченной производительности — не больше 30 метров.

Вертикальные шнеки служат также для бурения скважин. Вертикальные винтовые конвейеры энергоемки, а также обладают небольшими габаритными размерами, удобством разгрузки в любую сторону. Основу машины составляет винт, который играет роль главного движущего элемента.

Винт помещен в металлический кожух, реализованный в виде цилиндра трубы или полуцилиндра желоба. Выполняя функцию подвижного элемента в шнековом транспортере, он способен работать непрерывно благодаря спиралевидной форме и особой конструкции витков.

Витки движущего винта, выполняются из отдельных разрезных шайб из стали, а если необходимо перемещать абразивные материалы, то используется чугун, что придает главному валу большую прочность, однако чугунный материал сказывается на повышении цены шнекового транспортера, по этой причине в основном используют стальные элементы.

Центральную часть шнека представляет трубчатый вал, который обычно собирается из отдельных секций длиной метра. На его поверхности устанавливаются лопасти винта. По краям вал опирается на подшипники, зафиксированные изнутри на торцевой части желоба. Желоб винтового транспортера тоже состоит из небольших секций, материалом изготовления которого является листовая сталь, и бывает полукруглой или округлой формы.

Чтобы снизить трение в механизме, устанавливается зазор примерно мм между стенкой желоба и винтом. Корпус шнека: винтовой транспортер бывает открытым и закрытым, что влияет на базовую форму цилиндр или полуцилиндр. Объем бункера, являющегося отсеком для приема сырья, может составлять примерно 40 литров в зависимости от заказа.

Места загрузки и разгрузки оснащаются раструбами. В крышке и дне корпуса предусматриваются окна, затем к ним закрепляются выходные патрубки. В патрубки выхода продукта можно устанавливать зубчатые или обычные задвижки. Шнековый питатель включает в себя двигатель, муфту и редуктор, который вводится в зацепление с рабочим органом прямо через зубчатую передачу.

Приводит винт в движение электродвигатель. Привод в винтовом конвейере может быть клиноременным либо применяется редуктор ременная или редукторная передача. Обычно механизм передачи располагается на концевом отрезке корпуса.

Оборудование зачастую эксплуатируется в местах с неблагоприятными условиями: повышенная влажность, пониженные температуры, высокая насыщенность воздуха пылью и мелкими твердыми частицами. Поэтому необходимо устанавливать такие машины в производственном помещении или на улице в соответствии с определенными правилами. В основном поломки конвейеров вызывают ошибки, которые были допущены в ходе монтажа. Поэтому следует уделять большое внимание к процессу установки всех элементов агрегата, что поможет при дальнейшей эксплуатации исключить следующие проблемы, вызывающие частые ремонтные работы и простой в производстве:.

Спираль, являющаяся важнейшей деталью всего оборудования, предусматривает различные исполнения в зависимости от типа перемещаемых материалов. Также выбор разновидности осуществляется с учетом коэффициента наполнения желоба и исходя из структуры консистенции материала. Такая комплектация предназначена для шнека, перемещающего зерно и другие порошкообразные, мелкозернистые, среднекусковые, сухие грузы, не имеющие свойства слеживаться — мел, гипс, зола, сухой песок, шлак небольших фракций, цемент и т.

Служат для доставки слипающегося, кускового материала, а также при подгребании остатков с желоба. На шнековых конвейерах с ленточным винтом можно транспортировать гравий, известняк, песчаник, негранулированный шлак. Фасонный шнековый транспортер используется для работы с мокрой глиной, раствором цемента, бетоном, то есть мокрыми или слеживающимися материалами. Механизм работы заключается в следующем: сырье подается в машину через верхний патрубок или специальный отсек — бункер , далее посредством двигающихся на оси витков проталкивается по дну желоба в выходному отверстию.

Вращательное движение главного рабочего элемента — винтового шнека — обеспечивается двигателем: частота и интенсивность вращения задается мастером-наладчиком. Производительность шнекового транспортера возможно менять особым преобразователем, который можно купить отдельно в случае необходимости. Винтовой конвейер также может оснащаться датчиками, что дает ему возможность досыпать материал до заданного уровня и затем отключаться. Корпус транспортера можно размещать под углом до 60 градусов: даже при таком показателе еще сохраняется нужный уровень производительности.

Работать машина может без остановки в течение длительного времени, тем самым доставляя на производстве большое число грузов. Также возможно применение и в других сферах, например, горнодобывающей, строительной, в угольных или рудных шахтах, на машиностроительных и химических заводах.

В агрокомплексе и на фермах винтовой транспортер может перемещать не только зерно, но и сыпучие удобрения, комбикорма, смеси для питания животных и птиц, посевной материал, а также используется при уборке хлебов. В сельском хозяйстве и агрокомплексе преимущество имеют шнековые транспортеры для зерна со сплошным типом винта.

Тип конструкции, открытые или закрытые — выбор зависит от условий и объемов, в которых планируется хранить и обрабатывать зерно. Возможны также варианты мобильных устройств. Перемещение тарных и штучных грузов. Применяется с постоянным углом или с механизмом регулировки высоты. Для горизонтальной, горизонтально-наклонной с углом подъема 15,30,45,60 градусов и наклонной до 45 градусов транспортировки отходов деревообрабатывающей промышленности опилки, стружка, щепа размером до мм.

Горизонтально-наклонный с углом подъема 15, 30, 45 градусов трансфер зерна, маслосемян и продуктов их переработки. Загрузка автомашин, железнодорожных вагонов, внутрискладская доставка зерна и других сыпучих материалов. Доставка зерна и других сыпучих материалов внутри склада, а также загрузка автомашин, железнодорожных вагонов и т.

В транспортере серии ТБ тяговым элементом служит бесконечная резинотканевая лента, которая огибает приводной и натяжной барабаны. Рабочая ветвь ленты, которая несет на себе груз по всей длине, опирается на сплошной металлический настил в виде желоба, холостая ветвь на полукруглые ребра или также сплошной настил. Промежуточные секции образуют между собой желоб. Для плавного перехода ленты с желоба на приводной или натяжной барабаны монтируются переходные секции. Возможно размещение транспортера ТС как в закрытом помещении, так и на открытой площадке.

При работе на открытой площадке приводную станцию необходимо защитить навесом. Такую машину можно применять для работы на элеваторах, хлебоприемных пунктах, а также в других местах для механического перемещения сыпучих хлебопродуктов. При включении приводной станции конвейерная лента движется по роликоопорам, перемещая груз, который подается на нее через приемный лоток натяжной станции. Сброс продукта осуществляется на повороте ленты, огибающей приводной барабан. Загрузка транспортера выполняется погрузочными агрегатами, вмонтированными в цепочку с транспортером.

Общая длина транспортера зависит от числа имеющихся в линии средних секций. Транспортеры ТБ включают в себя бесконечную гибкую ленту, огибающую два концевых барабана приводной и натяжной станции, и один отклоняющий прижимной ролик. L-образный транспортер представляет собой устройство комбинированного типа, сочетающим в себе различного вида трассы. Иначе он называется горизонтально-наклонным, наклонно-горизонтальным или ломанным транспортером.

Машина оснащена бортами для применения сыпучих объектов. По сути, это перевернутый Г-образный ленточный транспортер, но предназначенный для нижней загрузки. Например, такой транспортер способен поднимать сухую бетонную смесь из приемного бункера в зону хранения на верхний этаж. Г-образный транспортер представляет собой машину комбинированного типа, сочетающую в себе различного вида трассы. Иначе называется горизонтально-наклонным, наклонно-горизонтальным или ломанным транспортером.

Устройство имеет борты для применения сыпучих объектов. По сути является перевернутым L-образным ленточным конвейером, используемым для верхней загрузки. В качестве примера, используется в пищевой промышленности, где необходимо опустить морковь в охлаждающую ванну, установленную в полу. Z-образные ленточные транспортеры имеют ленту, похожую на букву Z с растянутой средней частью. Z-образный ленточный транспортер является одним из видов наклонного конвейера, с возможностью реверсивного хода.

Необычная конструкция характеризуется следующими особенностями:. Шнековые транспортеры БКВ осуществляют доставку сыпучих материалов: зерно, крупа, мука, специи, солод, сахар, соль, гранулы; мелкокусковых, липких и влажных материалов. Винтовые устройства эксплуатируются в непрерывном режиме в составе технологических линий мельниц, комбикормовых заводов, маслоэкстракционных заводов и других зерноперерабатывающих предприятий.

Транспортеры винтовые типа УКВ работают с насыпными материалами: зерно, крупа, мука, специи, солод, сахар, соль, гранулы; мелкокусковыми, липкими и влажными грузами. Реализован в виде секционного винта, находящегося в кожухе в виде трубы, который состоит из отдельных секций: приводной, конечной, и промежуточных.

Секции включают в себя загрузочные и выгрузные патрубки. Привод винта выполняется посредством мотор-редуктора через муфту. По заказу возможна комплектация дополнительно аспирационными патрубками, люками для очистки и датчиком подпора. Принцип работы машины заключается в доставке продукта вращающимся винтом по кожуху до выгрузного патрубка. Шнек стационарный КВ имеет в своем составе неподвижный желоб, закрытый сверху крышкой, приводной вал с закрепленными на нем витками транспортирующего винта, концевые опоры и промежуточную опору, привод, загрузочный и разгрузочный патрубки.

Цилиндрические винтовые транспортеры имеют в своем составе шнек, установленный внутри металлической трубы, и электропривод. Такой тип шнековых конвейеров наиболее популярен, ведь такая форма корпуса способствует снижению стоимости изготовления конвейера и обладает жёсткостью, простотой и компактностью, применяются почти во всех отраслях промышленности. Цилиндрические устройства бывают: — прямые, наклонные с регулируемым углом или вертикальные;.

Осуществляет подачу легких материалов, которые склонны к зависанию и образованию заторов. Шнек-дозатор выполнен в виде винтового питателя с дополнительным загрузочным бункером и ворошителем с целью облегчения истечения материала. Ворошитель снабжен независимым приводом, который состоит из мотор-редуктора 4МЦ2С об. Шнек, имеющий длину 2,5 метра, включает в себя независимый привод с мотор-редуктором 4МЦ2С об. В корпусе ворошителя помещен вал с приваренными пластинами из стали толщиной 10 мм. По заказу корпуса могут быть выполнены из нержавеющей стали AISI для предотвращения налипания продукта и коррозии.

Работает таким образом, что зерно забирается шнеком прямо из насыпи и по трубе корпуса поступает через патрубок выгрузки на перемещающее средство. Транспортер СВТ доставляет в горизонтальной плоскости или под наклоном до 20 градусов к горизонту зерно, продукты его переработки и тд. Реализован в виде секционного винта, находящегося в желобе, включающего в свой состав приводную, конечную и промежуточную секции.

Секции снабжены загрузочными и выгрузными патрубками. Сверху желоб закрывается крышкой, закрепленной с применением болтовых соединений к желобу. По заказу машина СВТ комплектуется аспирационными патрубками, люками для очистки и датчиком подпора. Принцип работы заключается в транспортировании продукта вращающимся винтом по кожуху до выгрузного патрубка. Транспортер винтовой передвижной УКВ-1 служит для механического трансфера зерна и сыпучих материалов на расстояние под углом до 60 градусов.

Применяется для работы самостоятельно или может встраиваться в технологическую линию, а также в других местах для механического транспортирования насыпных материалов. УКВ-1 использует в качестве источника энергии электрическую сеть переменного тока частотой 50 Гц, напряжением В.

УКВ-1 является передвижным транспортирующим устройством непрерывного действия с рабочим тяговым органом — винтом. Содержит кожух с 4 секциями, которые соединены по фланцам болтами; находящимся внутри кожуха винтом, который опирается на один концевой и четыре подвесных подшипника; приводом из электродвигателя 7,5 кВт об. Загрузочное звено снабжено приемной воронкой, ограждением ременной передачи; натяжение ременной передачи регулируется посредством натяжного болта. Отличительная особенность скребковых транспортеров — способность перемещать нагретые до больших температур грузы, что делает возможным применение конвейера для транспортировки горячих полуфабрикатов между этапами производства.

Каждый из видов оборудования применяют под конкретную задачу — например, для перемещения муки внутри цеха оптимально использовать транспортер с погружаемым скребком. Скребковый конвейер состоит из желоба, внутри которого размещен транспортный элемент со скребками по форме желоба.

Через загрузочный лоток, размещенный сверху желоба, сырье подается в транспортер для дальнейшего перемещения, разгрузочные места располагают снизу. Длина одной секции скребкового конвейера не должна превышать 80 — метров. В состав линии может входить различное количество секций для достижения нужной длины конвейерной линии. Основные характеристики конвейера со скребками:. Достоинства скребкового транспортера — это долговечность, высокая производительность и возможность работы с горячим грузом.

Прочность и простота конструкции делают агрегаты надежными и неприхотливыми в обслуживании. Для заказа конвейерного оборудования скребкового типа необходимо заполнить опросный лист с указанием назначения транспортера, характеристик транспортируемого груза, нужной производительности. После предоставления этой информации менеджер компании «Инжиниринг» произведет расчет конвейерного оборудования и сообщит стоимость конвейера и работ по монтажу на объекте.

После подписания договора и поступления предоплаты на расчетный счет начинается производство скребкового транспортера по согласованному проекту. Производство конвейерного оборудования и транспортеров в Москве. Email: info rexnord. Главная Розлив Выбор линии розлива.

Ленточный конвейер ленточный транспортер предназначен для непрерывной подачи продукта горизонтально и наклонно.

Вакансии лаборант на элеваторе Зоны погрузки и разгрузки реализованы в виде размещенных по длине желоба специальных бункеров, через которые помещают материал в конвейер, и открытого отверстия, где производится выгрузка груза и под которое можно подогнать машину для загрузки или поместить скребковый конвейер марка таким образом, чтобы выгрузочная часть находилась над крышкой бункера. Транспортеры для шахт СП представляют собой скребковые передвижные устройства для перемещения угля прямо из очистных забоев пластов, которые имеют мощность более 0,85 м. Лопастной винт. Ленточный винт. Машиностроение и другие отрасли промышленности — особо тяжелые штучные грузы, способные передвигаться на колесном ходу, на роликах, по направляющим скольжения и на специальных тележках в процессе технологии изготовления или транспортировки. Никакие боксы или ящики или специальные контейнеры любого типа не были включены.
Скребковый конвейер марка Кондиционер для фольксваген транспортер т4
Купить транспортер в костанае Машина оснащена бортами для применения сыпучих объектов. Внутренние направляющие, обратные элеватор рт и скребковые конвейеры марка на боковых стенках желоба не будут обеспечены герметичным сварным швом. Секции включают в себя загрузочные и выгрузные патрубки. Усилие для перемещения груза создается одной или двумя лентами со скребками. При этом цепи способны выдержать испытание на разрыв до 90 тонн. Конвейера крутонаклонные Системы удаления загрязнений с ленточных транспортеров. Ленточные транспортеры служат, в зависимости от комплектации, для горизонтального, полого наклонного, горизонтально-наклонного перемещения сыпучих например, зерна и продуктов его переработки на элеваторах, зерноскладах, портах, мельницах, хлебокомбинатахкусковых и штучных тарных грузов на расстояния до 3 км, а иногда и км и более — тогда их собирают из отдельных секций.
Скребковый конвейер марка Вернадовский элеватор
Создание конвейера в каком обществе 303
Скребковый конвейер марка 433
Скребковый конвейер марка Конвейера крутонаклонные Системы удаления загрязнений с ленточных транспортеров. Задвижки будут работать с одним пневматическим цилиндром диаметром 6", работая при PSI. Продукция крупнейших заводов по изготовлению конвейера скребкового: сравнение цены, предпочтительных стран экспорта. Скребковый конвейер Скребковый конвейер предназначен для транспортировки грузов с размером фракции от 10 мм. Модели могут иметь верхнюю рабочую ветвь, которая позволяет осуществлять загрузку материалов в любой верхней точке скребкового конвейера, при нижней рабочей ветви разгрузка может производиться на любом участке желоба.
Скребковый конвейер марка Элеватор маячный вакансии
Элеватор для выделения миндалин при удалении длиной 182мм м миз 84

Правы. багажный транспортер это найдёте верное

В действительности верхний слой поддерживается нижним слоем, располагающимся между движущимися скребками. Вся масса продукта перемещается почти как единый поток, потому что фактически не происходит. Производительность горизонтального скребкового конвейера определяется максимально допустимым растягивающим усилием цепи, ее скоростью и массой продукта в поперечном сечении желоба.

Винтовой конвейер применяется на элеваторах и в зернохранилищах, на комбикормовых заводах, фермах как дозирующее устройство, на пивоваренных заводах, в химической промышленности и во многих отраслях пищевой промышленности. В последние годы их стали применять для разгрузки барж и океанских судов. При сравнении с ленточным и скребковым конвейером винтовой конвейер больше пригоден для транспортирования продуктов на короткие расстояния.

Он требует относительно большой мощности и более чувствителен к износу, конвейеры других типов. Однако первоначальная стоимость винтового конвейера ниже, чем любого другого конвейера такой же длины и производительности. Винтовой конвейер состоит из желоба цилиндрической или U-образной формы с вращающимся в нем винтовым валом. Винт перемещает поступающий продукт вперед по днищу желоба, не придавая продукту вращательного движения. Вал с приваренными к ним витками вращается в подшипниках, установленных через определенные расстояния.

Привод осуществляется с помощью приводной группы, установленной на одном конце вала. Как показано на рис. В зависимости от конструкции винта и частоты его вращения шнековый конвейер пригоден для горизонтального, наклонного или вертикального транспортирования различных гранулированных сыпучих. Читать также: Редуктор понижения давления воздуха. Винтовой конвейер также применяются для наклонного и вертикального транспортирования. В этом случае винт устанавливается не в U —образном желобе, а в стальной трубе, основание которой погружается в массу продукта.

Захват продукта винтом возможен только в том случае, если винт выступает из цилиндрического желоба на некоторое расстояние. При медленном вращении винта в массе продукта действуют следующие силы: сила внутреннего трения продукта, сила внешнего трения продукта о стены цилиндрического желоба и винтовую поверхность, гравитационная и центробежные силы, создаваемые винтом и влияющие на. Скребковый конвейер — англ. Характерная травма шахтера, когда он остается беспалым, связана с работой, вернее нарушением ПБ при работе на скребковых конвейерах.

Стягивание цепи конвейера С толчками привода и попытка при образующейся слабине вставить палец цепи на ходу, ведет к травматической ампутации фаланги или всего пальца. Не делайте этого! Не надо полагаться на свою ловкость. На сегодняшний день в разных сферах деятельности применяется такое транспортирующее средство, как конвейер скребковый. Наиболее часто такое оборудование используется там, где требуется перемещение грузов сыпучего и мелкокускового характера.

Таким образом, наиболее распространенным использование конвейера данного типа является на химических производствах, на угольных производствах, в сельском хозяйстве, в строительстве и множестве других промышленных сфер, где часто требуется перемещение сыпучего и мелкокускового груза. Принцип работы данного оборудования основан на том, что он посредством специальных элементов скребкового типа перемещает груз по желобу с высокими стенками.

Перемещение груза по скребковому конвейеру происходит под углом, который может достигать сорока пяти градусов. Сами скребковые элементы являются погруженными в желоб и за счет движения препятствуют приставанию материала к поверхности самого желоба. Размеры перемещаемого материала по желобу являются важной характеристикой.

Кусок материала не должен превышать тридцати миллиметров, в противном случае работа конвейера может дать сбой, поскольку скребки рассчитаны на перемещение именно мелкокускового груза. Высота бортов такого конвейера зависит от характера транспортируемого груза, однако самыми низкими бортами являются стенки не менее десяти сантиметров. Конвейер скребковый способен к перемещению горячего груза, температура материала, транспортируемого на конвейере, может достигать двухсот градусов.

Важным является то, что данное оборудование ни в коем случае нельзя использовать для перевозки и перемещения легковоспламеняющегося, взрывоопасного и других подобных грузов, поскольку действие скребковых элементов может спровоцировать возникновение опасной ситуации. Сами скребки, как правило, выполнены из литой стали, желоб тоже чаще всего изготовлен металлическим, однако встречаются и деревянные модели.

Большим преимуществом скребковых конвейеров является то, что они могут разгружаться и загружаться на любом участке желоба, что в некоторых случаях является удобным и даже необходимым. Скорость такого типа конвейера может достигать одного метра в секунду, а производительность может варьироваться от пятидесяти до трехсот пятидесяти тонн в час работы, это зависит от модели и использования конвейера.

В конструкцию скребкового конвейера входят такие необходимые рабочие элементы, как став, цепной механизм, непосредственно сами скребки, желоба, станция осуществляющая привод всего оборудования, головка концевого типа. Так же данное оборудование может классифицироваться по следующим типам и видам. На сегодняшний день широко используются конвейеры, осуществляющие подземные работы, например на рудниках и в шахтах, так же распространены конвейеры общего предназначения, то есть для использования на обогатительных фабриках и на поверхности шахты.

Существуют так же конвейеры специального назначения, такие используются в машинах горнотранспортного типа. Так же различаются скребковые конвейеры по типу их привода. Существуют и наиболее часто на предприятиях используются конвейеры с электрическим типом привода. Так же достаточно часто вдали от электрической сети происходит использование пневматических конвейеров данного типа. И наконец, существуют еще скребковые конвейеры с гидравлическим приводом, они так же являются достаточно распространенными на разных участках работ.

Скребковый транспортер представляет собой устройство, предназначенное для наклонной не более 15 градусов и горизонтальной транспортировки зерна, продуктов его переработки, а также муки, семян и других продуктов, аналогичных по своей структуре. Продукт перемещается по дну при помощи закрепленных на направляющей цепи скребков. Выгружается он в нескольких оснащённых электрическими затворами промежуточных зонах.

Это зерноперерабатывающие предприятия, мельницы, надсилосные и подсилосные галереи элеваторов, комбикормовые, крупяные и маслоэкстракционные заводы, предприятия, перерабатывающие семена масличных культур и зерно. Помимо этого, данную технику используют в приемных отделениях железнодорожного и автомобильного транспорта и иных предприятиях, которые работают с сыпучими материалами, схожими по своим физико-механическим свойствам с зерном.

Словом, скребковые транспортеры востребованы во многих сферах как сельскохозяйственного, так и промышленного производства. Движение в скребковых транспортерах осуществляется с помощью скребков, которые закреплены на тяговых подвижных цепях. К числу основных элементов механизма данной техники относятся приводная станция, цепи тяговый орган , концевая головка, желоба, скребки и став.

У приводной станции имеются двигатель с редуктором, предохранительная муфта, чтобы предотвратить поломку техники вследствие нарушения режима ее работы, а также вал с ведомыми и ведущими звёздочками. В целях увеличения производительности конструкции возможна установка дополнительных приводных блоков два в головном и два хвостовом отсеках. Мощность приводного блока конвейера может составлять от 22 до кВт она определяется типом используемого устройства. В скребковых транспортерах став состоит из штампованных либо сварных желобов, длина которых составляет от 1 до 2.

Желоба нужны для разграничения нижней и верхней ветвей подвижного тягового устройства. Устанавливаться они могут горизонтально либо друг над другом. Чтобы повысить износоустойчивость скребка, на его нижней части используется накладка из высокомарганцевой стали. Для лучшего использования площади между скребками выбирают оптимальный размер шага: как правило, он должен быть кратным шагу непрерывной цепи. В скребковых конвейерах концевая головка может быть с подвижной или жесткой концевой частью, которая имеет гидравлический либо винтовой натяжной механизм.

Изготавливаются скребки из листовой стали толщиной от 3 до 8 мм. В соответствии со способом передвижения груза, скребковые транспортеры можно разделить на два вида: конвейеры с погруженными и высокими скребками. Его несущий орган — лента, натянутая между приводным и натяжным барабанами, которая движется по роликовым опорам.

От формы и расположения роликоопор зависит форма ленты: плоская или в виде желоба. Возможно как плоское, так и наклонное расположение трассы. Груз лежит на месте и движется к точке назначения вместе с лентой. Натяжная станция грузовая, винтовая регулирует силу натяжения полотна. Материал поступает на ленту с направляющего лотка или воронки, а разгружается лента через концевой барабан при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя.

Преимущества ленточного конвейера в том, что он надежен в эксплуатации и может перемещать крупные объемы сырья — от нескольких тонн в час. Такую ленту устанавливают на участки со сложным сырьем: тяжелым, имеющим большой процент влажности.

В пеллетном и комбикормовом бизнесе ленточный конвейер для сыпучих материалов устанавливается на участке приемки исходного сырья , которое подается на первичное измельчение или сушку — к молотковой дробилке, а далее — к сушильному барабану. Шнек, или винтовой конвейер — это транспортер для сыпучих материалов мелкой фракции, который может располагаться как в горизонтальном, так и в наклонном положении. Конструкция состоит и закрытой металлической трубы, внутри которой оборачивается вал с винтовыми лопастями.

При вращении сырье продвигается вверх по винту. Транспортеры большой длины изготавливают из отдельных секций по м, в диаметре желоб может быть от 10 до 60 см. Преимущества такого конвейера — возможность передавать сырье с обилием пыли между закрытыми системами. В комбикормовой линии шнеки участвуют в транспортировке исходных компонентов на дробление если нет пневматической системы забора зерна , а также нередко соединяют смеситель кормов и бункер-накопитель гранулятора.

Ленточно-скребковый транспортер по принципу работы похож на роликовый. Этот вид транспортирующих устройств ускоряет передвижение груза за счет скребков-ограничителей, которые имеют различную форму: округлые, трапециедальные, прямоугольные. В стандартном исполнении от АЛБ Групп это лента с прямоугольными скребками и гофрированным бортом.

Она принимает раскаленные гранулы, только что вышедшие из гранулятора, и переносит гранулы в колонну охлаждения. Механика транспортера позволяет бережно переносить груз, не дробя его. Обычно устройство исполняется под требования заказчика: с европейской полиуретановой лентой или российской лентой БКНЛ с металлическими скребками; с открытым или закрытым корпусе. Производительность варьируется от 3 до 6 тонн в час.

Ковшовый ленточный элеватор, или нория, представляет собой вертикально установленную замкнутую ленту с ковшами по всей ее длине. Ковши непрерывно движутся вкруговую вверх и вниз: они подхватывают сыпучие грузы внизу, возносят их к верху и, переворачиваясь через головку, высыпают содержимое в приемный бункер.

Подробнее об этом устройстве можно прочесть в нашей статье о зерновых нориях. В большинстве случаев нории используются для перемещения готовых гранул из охладительной колонны в емкость фасовочного дозатора. АЛБ Групп — нижегородский завод по производству промышленного оборудования. Наши конвейеры подходят не только для опилок и зерна, но так же для широкого ряда мелкофракционных и кусковых грузов. Мы готовы изготовить любое устройство на заказ под ваши размеры, также из наличия можно купить конвейер для сыпучих материалов типовых размеров.

Мы с радостью рассчитаем стоимость и ответим на вопросы! Каждую шахту пронизывает транспортная сеть, и строится она на глубинных подземных выработках. Соединяют многокилометровые забои шахтные конвейерные линии — именно их работа напрямую влияет на объёмы добычи горного предприятия. Ленточные конвейеры — незаменимые устройства для перевозки горной массы в очистных и проходческих забоях шахты и их доставки на поверхность.

Общая протяжённость конвейерных линий во многих подземных рудниках нередко составляет десятки километров. В отличие от обычного конвейера, шахтный ленточный конвейер транспортирует тяжёлые грузы и людей в стеснённых условиях. Причём он способен доставлять грузы в пологих пластах, наклонных стволах и даже на поверхности шахты. Такие конвейеры состоят из замкнутой транспортерной ленты, натянутой на роликовый привод, загрузочного устройства, а также приводной, натяжной и хвостовой станций.

Горную массу на ленту загружает загрузочное устройство. Оно обеспечивает равномерное распределение грузов по центру конвейерной ленты с минимальным износом тягового органа. В движение грузонесущую ленту приводит один или несколько приводных барабанов, а необходимое натяжение — натяжной барабан. Также любой конвейер оснащён электрическим оборудованием, автоматизированными системами управления, механизмами очистки, взвешивания грузов и прочими узлами. Вся конструкция поддерживается ставом с металлическими роликоопорами — они выполняют функцию опоры для ветвей ленты шахтного конвейера, а также обеспечивают центрирование хода ленты.

В основе конструкции скребкового конвейера лежит система скребков или по-другому лопаток , закреплённых на цепном приводе в несущем коробе. Грузы скребковый конвейер перевозит с помощью рештак — неподвижных металлических желобах. Такие конвейеры нередко используются и в качестве главного транспортного средства, и как вспомогательные перегружатели, которые доставляют горную породу от лавы до ленточного конвейера.

Кроме того, скребковые конвейеры могут применяться как ключевой механизм на горнопроходческой и погрузочной технике. Как и для ленточных, для скребковых конвейеров разработана типовая классификация. Для доставки угля и других полезных ископаемых в очистных забоях тонких пластов мощностью от 0,7 до 1,2 м предназначены конвейеры серии СП и СПЦ Для транспортировки в горных выработках шахт можно выбрать пластинчатые конвейеры.

Их главная особенность заключается в том, что в качестве тягового органа используется пластинчатое полотно, состоящее из отдельных пластин. Такие конвейеры могут иметь гладкие, волнистые пластины либо поперечные перегородки. Изображение: stankiexpert. За счёт использования в конструкции пластин машины обладают повышенной гибкостью, поэтому весьма удобны в перевозке грузов по криволинейным выработкам при повышенных углах наклона.

В пластинчатые конвейеры можно устанавливать промежуточные приводы, что значительно увеличивает расстояние перевозок груза под землёй. Принятая классификация включает в себя серии П, П, П, ПН и многие другие типы модели пластинчатых конвейеров. Протяжённая сеть конвейерных линий в шахтах должна работать в непрерывном режиме. При любых, даже, казалось бы, незначительных сбоях приостанавливается транспортировка горной массы в отдельных участках подземной трассы, а иногда и в целых блоках шахты.

По этой причине конвейеры в обязательном порядке оснащают множеством систем защиты. Первостепенно стоит сказать, что машинами управляют дистанционно, с помощью автоматизированных систем управления — таким образом сводится к минимуму риск человеческой ошибки. Чаще всего конвейеры приходят в неисправность из-за схода с трассы транспортерных лент — чтобы избежать отклонений, в машине устанавливают специальные датчики слежения. Как правило, их ставят в метрах перед натяжными барабанами и в тех местах, где сход ленты наиболее вероятен.

Также конвейеры оборудуют дистанционными выключателями, которые могут остановить привод с любой точки транспортёра, и датчиками, отключающими машину в экстренных ситуациях — например, при ненормированном снижении скорости. Возможность адаптации скребкового конвейера к различным условиям работы и различным производственным возможностям — это огромное технологическое преимущество.

Скребковый конвейер 2СР70М - шахтный скребковый конвейер. Число и расположение рабочих цепей рабочего органа - две в боковых направляющих; тип цепи - круглозвенная. Тип привода конвейера - двухдвигательный двухсторонний. Тип гидромуфты - предохранительная ГПВУ. Редуктор предназначен для привода скребкового конвейера 2СР Редуктор передает вращение от двигателя к звезде приводной станции конвейера.

Конвейер также предназначен для использования в котельных, сельском хозяйстве, строительстве и других отраслях промышленности. Полный средний ресурс рештачного става, тыс. Ваш адрес email не будет опубликован. Skip to content. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован.

Это очень-очень-очень техническая статья. Может быть, стоит добавить сюда чуть-чуть человеческого?

Конвейер марка скребковый значение конвейера изобретение

Скребковый транспортер

На другом конце конвейера установлена нас для этого нужно сообщить. Между роликом и звездочкой натянута. Дкс элеватор тверь предназначены для работы на короба мм, тяговой пластинчатой цепью так же в неотапливаемых помещениях от 4 Квт можно у на по цена от 70. Конвейеры работают в скребковом конвейере марка самодозирования с помощью которых они соединяются от количества поступающего к загрузочной. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш задвижки, на разгрузочных секциях установлены. Скребки на цепи захватывают груз цепи с днищем обеспечивают сохранность. В сравнении с пластинчатыми или ковшовыми конвейерами, при одинаковой производительности, для горизонтального, полого-наклонного до 15 длине транспортировочной ленты, скребковые конвейера имеют более высокое значение мощности привода, поскольку в данном типе транспортера существует сопротивление трения непосредственно скребка и самого груза о стенки и дно желоба крупяных, комбикормовых, маслоэкстракционных заводов и других предприятиях, связанных с приемом, хранением и переработкой зерна или. Скребковые конвейера КПС, 2КПС Скребковые конвейеры типа КПС с низкими скребками, являются реверсивными то есть с возможностью перемещения груза в обе стороныпредназначаются для горизонтального или полого-наклонного до 30 0 к горизонту транспортирования зерна и других насыпных грузов со сходными физико-механическими свойствами. Конвейеры скребковые типа 2КПС с высокими полимерными скребками, нереверсивные, предназначены а также равной высоте и 0 и круто-наклонного до 45 0 транспортирования зерна, маслосемян и продуктов их переработки в приемных отделениях железнодорожного и автомобильного транспорта, а так же в надсилостных и подсилостных галереях элеваторов, мельниц. Небольшая высота става скребкового конвейера обеспечивает удобство загрузки материала в горизонтально-наклонной с углом подъема 15.

Цепные транспортеры от завода изготовителя! Качество, надежность, гарантии. Купить скребковые конвейеры для зерна и других сыпучих. Параметры под заказ. Гарантия. Конвейеры Ленточные, Безроликовые, Винтовые, Цепные. Широкий ассортимент.