определение ширины ленты ленточного конвейера

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Определение ширины ленты ленточного конвейера транспортер зернохранилища

Определение ширины ленты ленточного конвейера

КАРТА ЭЛЕВАТОРОВ КУБАНИ

Максимально допустимые углы наклона конвейеров при перемещении груза на подъем принимают по данным прил. При перемещении груза на спуск значения максимальных углов наклона по прил. Минимально допустимые радиусы выпуклых участков конвейеров с резинотканевыми лентами принимают в зависимости от ширины ленты и угла наклона боковых роликов по табл. Таблица 5. R 1 min м, при ширине ленты B , мм.

Минимально допустимые радиусы выпуклых участков конвейеров с резинотросовыми лентами определяют по формуле. Таблица 6. Минимально допустимые радиусы вогнутых участков конвейеров рис. Расчетная схема участка конвейера при определении радиуса R 2. Таблица 7. Вид ленты. Коэффициент к 2 для натяжного устройства. Таблица 8. Расчетная длина ленты конвейера определяется по формуле:.

Длина вулканизированного стыка резинотканевой ленты согласно ГОСТ определяется по формуле. Таблица 9. Длина средних ступенек, l ст , мм. Таблица Ширина ленты, B , мм. До Ширина заделки стыка, l з , мм. При холодном способе вулканизации l з не учитывается. Длину вулканизированного стыка резинотросовой ленты можно принимать по табл. Тип ленты. Приближенный метод тягового расчета сводится к определению окружного усилия на приводном барабане, а также сбегающего и набегающего усилий в конвейерной ленте на приводном барабане.

Величина окружного усилия на приводном барабане при загруженной ленте конвейера определяется по формуле. График изменения коэффициента дополнительных сопротивлений к д. Масса 1 м резиновых конвейерных лент приведена в прил. Принимается по каталогу завода-изготовителя и прил. Ширина ленты, мм. Величины коэффициентов сопротивления движению ленты по роликоопорам w приведены в табл.

Длина конвейера, м. Условия эксплуатации по прил. До включительно. Расчетное натяжение ветви ленты даН , набегающей на приводной барабан, определяется по формуле. Поверхность приводного барабана. Состояние соприкасающихся поверхностей ленты и барабана. Атмосферные условия. Условия эксплуатации 1. Коэффициент трения ленты о поверхность барабана. Стальная или чугунная, без футеровки. Влажно, морозно. Футерованная резиной. Футерованная прорезиненной лентой без обкладки.

Расчетные величины тягового фактора. Расчетное натяжение ветви ленты, сбегающей с приводного барабана, определяется по формуле. Уточненный метод тягового расчета сводится к определению тяговых усилий в характерных точках конвейерной ленты: начальных и конечных точках горизонтальных, наклонных и криволинейных участков ленточного конвейера, а также в набегающей и сбегающей ветвях ленты с последующим определением окружного усилия на приводном барабане.

Расчеты уточненным методом необходимо выполнять для различных режимов работы конвейера. Расчет и выбор привода, натяжной тележки рамы , ленты и других частей конвейера производится по результатам расчета режима II ; грузовое устройство выбирается по результатам расчета режима I. Расчеты режимов III и IV производят при наличии двигателей с фазным ротором, результаты этих расчетов используются при составлении заданий на проектирование привода.

Исходные данные для уточненного тягового расчета ленточного конвейера:. На рис. Характерные точки конвейера нумеруются, начиная с точки сбегания ленты с приводного барабана, натяжение в которой обозначается S 1 или S сб и до точки набегания ленты на приводной барабан, натяжение обозначается S n или S нб. Формулы для расчета сопротивлений движению ленты на отдельных характерных участках ленточного конвейера приведены в табл.

Характерные расчетные схемы конвейеров. Схема участка. Сопротивление участка W , даН. Горизонтальный верхней ветви. Горизонтальный нижней ветви. Наклонный верхней ветви. Наклонный нижней ветви. Криволинейный выпуклый верхней ветви. Криволинейный вогнутый верхней ветви. Криволинейный выпуклый нижней ветви.

Криволинейный вогнутый нижней ветви. Спуск, подъем ленты. Разгрузочная тележка. Загрузочное устройство устройства. Борта укрытий. Плужковый сбрасыватель. В формулах верхний знак при движении ленты на подъем, нижний - под уклон. Сопротивление участка с несколькими загрузочными устройствами определяется как сопротивление участка с одним загрузочным устройством, имеющим нагрузку q г равную сумме нагрузок от нескольких загрузочных устройств.

При расчете конвейеров-питателей, загружаемых из-под бункеров, необходимо учитывать дополнительное сопротивление от давления груза. Учитывая, что натяжение в каждой характерной точке трассы - S i - равно сумме натяжения в предыдущей точке - S i -1 - и сопротивления участков - W i -1 - i , получим:.

После подстановки последняя формула системы уравнений 25 примет вид. Решая совместно 26 и 27 получаем. Полученное по формуле 29 значение S сб подставляют последовательно в выражение 25 , в результате чего получают натяжение ленты во всех рассматриваемых точках. Аналогично определяют натяжения в характерных точках для всех четырех расчетных режимов, отличие заключается в принимаемых значениях коэффициента w пусковой или установившийся режим и в наличии или отсутствии на ленте груза.

Расчетное окружное усилие на приводном барабане определяется по формуле. В табл. Мощность на валу приводного барабана кВт определяется по формуле. Расчетная мощность двигателя привода конвейера определяется по формуле. По полученной величине N э по каталогу подбирается двигатель ближайшей большей мощности. Определяется по Q max и к н min.

Необходимость установки тормоза в приводном механизме конвейера с наклонными участками трассы определяется из выражения. Вид и тип ленты выбирается с учетом положений ГОСТ , а также по техническим условиям заводов-изготовителей лент. При выборе ленты необходимо учитывать вид транспортируемого груза и условия эксплуатации. При применении на конвейере резинотканевой ленты количество прокладок в ней определяется по формуле. Значение n 0 для лент общего назначения приведены в табл. При количестве прокладок св.

Число тяговых прокладок. Тип роликоопор выбирается в зависимости от принятой ширины ленты, нагрузок на ролики, характеристики транспортируемых грузов, условий эксплуатации конвейера. Нагрузка даН , действующая на ролик, определяется по формуле. Оборудование: Каталог Конвейеры ленточные катучие КЛК с резинотканевой лентой: Руководящие материалы по применению.

При транспортировании тарно-штучных грузов выбор типа ролика производится аналогично. Диаметры роликов для прямой и желобчатой роликоопор в зависимости от ширины, скорости движения ленты, а также насыпной плотности транспортируемого груза приведены в табл. Диаметр ролика d , мм. Ширина ленты B , мм. Расстояния между верхними роликоопорами не должны превышать значений, приведенных в табл. При транспортировании сортированных грузов с размерами наибольших кусков от до мм указанные в табл.

Расстояния между роликоопорами роликовых батарей на верхней ветви ленты на выпуклых кривых уменьшается в два раза по сравнению с размерами, указанными в табл. На батарее должно быть установлено не менее трех роликоопор. Крайние роликоопоры батарей определяют начало и конец криволинейных, а также наклонных участков. Расстояние между роликоопорами верхней ветви конвейера при транспортировании мелких штучных грузов массой до 20 кг определяется по табл.

Для штучных грузов массой более 30 кг расстояние между роликоопорами верхней ветви принимается равным не более половины размера груза в направлении движения ленты конвейера. Наибольшая масса отдельных грузов, кг. Расстояние между роликоопорами нижней ветви конвейера определяется по формуле. Рядовые роликоопоры, как правило, устанавливаются по высоте таким образом, чтобы образующая барабана или плоскость стола находилась в одной плоскости с линией обода барабана, указанной на соответствующих чертежах роликоопор.

Диаметр барабана определяется назначением барабана, натяжением ленты, ее шириной и видом тягового каркаса. Нагрузка на барабан от натяжения ленты определяется по формуле. Диаметры, мм, приводных без учета футеровки и неприводных барабанов для конвейеров с резинотканевыми лентами определяются по формуле. Меньшие значения к z принимаются для лент меньшей ширины.

Назначение барабана. Концевой натяжной. Диаметры приводных барабанов для конвейеров с резинотросовыми лентами даны в табл. Диаметры неприводных барабанов определяются по формуле. Диаметр приводного барабана D п , м, при ширине ленты B , мм. Выбранный диаметр приводного барабана должен быть проверен по действующему давлению ленты, МПа, на поверхность барабана. Размерность величин B и D п - мм. Для резинотканевых лент P л. Для резинотросовых лент P л. Величина M кр определяет выбор типоразмера приводного барабана и редуктора.

Полный ход натяжного устройства определяется по формуле. Усилия перемещения натяжной тележки даН или натяжной рамы даН с барабаном определяются по формулам:. Проектирование конвейерных галерей следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 2. При проектировании следует применять габаритные схемы и типовые проекты галерей, разработанные с учетом типовых унифицированных конструкций и изделий. Тип галерей отапливаемые и неотапливаемые необходимо выбирать в соответствии с требованиями технологии и отраслевых норм технологического проектирования.

Загрузочные и пересыпные узлы оборудуют в местах поступления груза на конвейер. Для увеличения долговечности и надежности работы ленты загрузочные и пересыпные узлы должны обеспечивать равномерную подачу груза на конвейер, соответствующую производительности конвейера. Разгрузочные узлы оборудуются в местах передачи груза с конвейера на склад или в какой-либо технологический агрегат.

При проектировании загрузочных и пересыпных узлов рекомендуется принимать минимально возможные высоты падения груза на конвейерную ленту. При расположении разгружаемого и загружаемого конвейеров по одной оси высота падения груза наименьшая.

При расположении разгружаемого и загружаемого конвейеров под углом в плане высота падения груза увеличивается. В таких случаях для уменьшения просыпи целесообразно применять желоба радиальной формы. При больших высотах падения крупнокускового абразивного груза в желобах целесообразно предусматривать « карманы » , способствующие изменению траектории движения потока и уменьшению его скорости. При проектировании пересыпных узлов необходимо учитывать траекторию движения груза после отрыва от разгрузочного барабана прил.

В отдельно стоящих помещениях загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлов целесообразно предусматривать мастерские для ремонта оборудования и комнаты для обогрева обслуживающего персонала. На загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлах все оборудование, имеющее массу сменных частей более 50 кг, должно быть обеспечено подъемно-транспортными средствами.

Подъемно-транспортные средства над приводными станциями конвейеров должны обеспечивать обслуживание всех элементов станций-барабанов, редукторов, двигателей. Грузоподъемность подъемно-транспортных средств определяется массой наиболее тяжелых узлов.

Для обслуживания приводов рекомендуется применять кран-балки, тали. Подъемно-транспортные средства должны быть обеспечены ремонтными площадками. Для выполнения ремонтных работ необходимо предусматривать ручной слесарный электрический инструмент напряжением до 42 В. Для обдува оборудования перед отправкой в ремонт и расстыковки точек целесообразно предусматривать трубопроводную разводку сжатого воздуха на всех перекрытиях помещений загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлов.

Для газопламенной сварки и резки металла целесообразно предусматривать трубопроводную разводку газообразного кислорода на давление 1,5 МПа на всех перекрытиях помещений загрузочных, пересыпных и разгрузочных узлов. Методами борьбы с образованием просыпи в подконвейерном пространстве являются: профилактика образования просыпи, ограничение образования просыпи и уборка просыпи.

Профилактика образования просыпи достигается за счет:. Ограничение образования просыпи достигается за счет: очистки ленты в зоне разгрузочного барабана, очистки барабанов, переворачивания холостой ветви ленты. Уборка просыпи может быть механической, гидравлической гидросмыв , пневматической и пневмогидравлической. Для механической уборки просыпи могут использоваться скребковые или ленточные конвейеры подборщики, устанавливаемые в головной или хвостовой части конвейеров.

При наличии шламовых зумпфов целесообразно применять гидравлическую уборку просыпи. Для этого под конвейером предусматриваются специальные лотки, к которым подводится вода под давлением 0,3 МПа. Размеры лотков и объем подводимой воды принимаются в зависимости от ширины ленты. Отопительные устройства рассчитываются на поддержание в отапливаемых помещениях конвейерного транспорта следующих внутренних температур:.

В помещениях конвейерного транспорта могут быть применены воздушная, совмещенная с приточной вентиляцией, водяная или паровая схемы отопления. В помещениях конвейерного транспорта за исключением помещений с производствами, отнесенными по взрывопожарной безопасности к категории Б, допускается возможность применения рециркуляции воздуха.

При воздушном отоплении поме щений направление и скорость воздушных потоков следует принимать с учетом предотвращения распространения пыли в помещениях. Нагревательные приборы в помещениях должны быть гладкими и располагаться таким образом, чтобы к ним обеспечивался легкий доступ для очистки.

Крепление приборов отопления должно выполняться на самостоятельных опорах, индивидуально для каждого проекта. В наклонных галереях нагревательные приборы или раздачу перегретого воздуха системы воздушного отопления следует располагать преимущественно в нижних частях галерей.

В помещениях топливоподачи кроме размораживающих устройств предельная температура на поверхности отопительных приборов должна быть не более:. В целях экономии электроэнергии воздуховоды аспирационных систем местных отсосов от технологического оборудования должны иметь клапаны с приводами. При остановке технологического оборудования клапан должен отключать аспирируемое оборудование. При наличии двух и более параллельных ниток конвейеров аспирационные установки следует проектировать раздельно для каждой нитки с минимальной протяженностью воздухопроводов.

Как правило, не следует совмещать одновременную работу на одном узле системы аспирации с пенопылеподавлением. Воздухопроводы аспирационных установок следует предусматривать, как правило, круглого сечения. В целях предупреждения отложения пыли в воздухопроводах они должны прокладываться вертикально или наклонно.

В необходимых случаях следует применять пилообразную трассировку; при этом в нижних точках пилообразных воздухопроводов должны предусматриваться пылесборники, герметически закрываемые быстроразъемными соединениями. Протяженность горизонтальных участков воздухопроводов не должна превышать 10 м; эти участки должны быть оснащены устройствами для периодической очистки их от осевшей пыли скребками с тросами, пылесборниками и др.

Воздухопроводы аспирации, проходящие снаружи здания, должны теплоизолироваться от отрицательных температур. Для очистки запыленного воздуха в аспирационных установках рекомендуется применять:. Уловленная пыль должна утилизироваться и использоваться на нужды собственного производства.

Выгрузка пыли из одиночных или малых установок осуществляется с помощью пылевыгрузочных устройств:. Вентиляторы аспирационных установок следует устанавливать после пылеулавливающего оборудования. Из вентиляторов и воздухопроводов, расположенных за мокрыми пылеуловителями, следует предусматривать отвод воды.

Вентиляторы рекомендуется устанавливать выше мокрых пылеуловителей. Выброс воздуха аспирационных установок в атмосферу производится высокоскоростными струями выше уровня аэродинамической тени, создаваемой зданиями. Не следует удалять аспирационный воздух через жалюзийные решетки. При проектировании гидро- и парообеспыливания необходимо соблюдать следующие условия:. При парообеспыливании применяют насадки Н-2,2.

При парогидрообеспыливании пароводяной туман применяют форсунки Ф При паро- и гидрообеспыливании рекомендуется:. Для повышения эффективности гидрообеспыливания следует применять поверхностно-активные вещества ПАВ. При конвейерном транспортировании угля, торфа и других пылящих грузов в местах пересыпок рекомендуется предусматривать установки пенопылеподавления. Для обеспечения эффективности пенопылеподавления кратность пены должна быть в пределах - объемных единиц.

Пеногенераторы устанавливаются по одному на каждое укрытие лотка после течки. Снабжение системы пенопылеподавления сжатым воздухом может осуществляться централизованно либо от индивидуальных компрессоров или вентиляторов, устанавливаемых в помещениях перегрузочных устройств.

Воздух, удаляемый аспирационными установками из отапливаемых помещений конвейерного транспорта, следует возмещать приточным очищенным воздухом, подогретым в холодное время года. Неорганизованный приток наружного воздуха в помещение в холодный период года допускается в объеме не более однократного воздухообмена в час.

Приточный воздух рекомендуется подавать в верхнюю зону производственных помещений с малыми скоростями, чтобы исключить влияние приточной вентиляции на запыленность помещений. Забор наружного воздуха систем приточной вентиляции следует осуществлять в наименее загрязненной зоне.

Уборка пыли в отапливаемых помещениях конвейерного транспорта должна производиться, как правило, гидросмывом. В неотапливаемых помещениях или при невозможности использования гидросмыва, уборку пыли следует предусматривать пневматическим способом пневмоуборка. Пневмоуборку пыли рекомендуется производить с помощью центральных пылесосных установок. В отдельных случаях для уборки пыли с полов, стен, технологического оборудования, трубопроводов и т. По данным Уральского отделения АТЭП концентрации пыли в воздухе, при которых возможно развитие взрыва, находится в интервалах:.

По степени взрывоопожарной опасности все производственные помещения конвейерной топливоподаче относятся к категории В горючая пыль натурального топлива с нижним пределом взрываемости св. Прокладка транзитных трубопроводов отопления и технологического пара, а также силовых кабелей внутри помещений топливоподач запрещается. В качестве побудителей тяги аспирационных систем следует принимать дымососы, пылевые вентиляторы, эксгаустеры; при обеспыливании помещений с производствами категории В - в нормальном исполнении, с производствами категории Б - в искрозащищенном исполнении.

Двигатели аспирационных установок для помещений с производствами категории В следует принимать в закрытом обдуваемом исполнении, с производствами категории Б - во взрывозащищенном исполнении. Все вентиляционное оборудование и воздуховоды во избежание накопления статического электричества должно быть надежно заземлено.

Объединение вытяжных воздуховодов помещений конвейерной топливо подачи с воздуховодами других помещений не допускается. Воздуховоды приточных и вытяжных установок, проходящие через огнестойкую перегородку или противопожарную стену, должны быть оборудованы огнезадерживающими устройствами. Для помещений конвейерной топливоподачи следует предусматривать возможность централизованного отключения с пультов управления, специальных щитов или от кнопок систем вентиляции помещения, в случае возникновения в нем пожара, за исключением систем, предназначенных для подачи воздуха в тамбуры-шлюзы, не отключаемых во время пожара.

Для помещений, оборудованных автоматическими системами извещения о возникновении пожара или тушения пожара, необходимо предусматривать блокирование этих систем с установками аспирации и приточной вентиляции, для автоматического отключения их при срабатывании систем извещения или тушения пожара. Противопожарный водопровод обеспечивает подачу воды на тушение пожара в отапливаемых зданиях перегрузочных устройств конвейерных линий топливоподачи. Источником питания противопожарного водопровода является одноименная сеть промплощадки электростанции.

На всех этажах зданий перегрузочных устройств устанавливаются краны, обеспечивающие полив каждой точки помещений двумя струями. Проемы примыкания галерей топливоподачи к зданиям перегрузочных устройств защищаются дренчерными завесами, которые включаются в работу со щита управления топливоподачей и дублируются пусковыми кнопками в местах установки электродвигателей на лестничных площадках.

Внутренняя сеть противопожарного водопровода проектируется из стальных водогазопроводных труб. Для подачи воды на уборку пыли с полов, стен помещений, а также к аспирационным установкам проектируется внутренняя сеть производственного водопровода. Смыв пыли с пола осуществляется с помощью дырчатых труб и поливочных кранов. Смыв пыли со стен осуществляется поливочными кранами.

Источником питания производственного водопровода может быть осветленная вода оборотной системы гидроуборки. Полы помещений, подлежащие гидроуборке, выполняются с уклоном в строну водоотводящих лотков в соответствии со СНиП II-В. Сточная вода от гидроуборки пыли отводится в дренажные приямки, где предусматривается установка насосов, перекачивающих сточные воды на очистку для дальнейшего использования их в оборотной системе гидроуборки, либо в систему гидроводоудаления в зависимости от производительности.

Сточная вода от аспирационных установок отводится в отдельные дренажные приямки, откуда насосами подается на очистку. Электрооборудование, осветительная арматура, кабели и типы проводов должны соответствовать категории взрывопожаробезопасности помещений топливоподачи.

В помещении топливоподачи предусматривается как рабочее освещение, так и аварийное освещение для прохода обслуживающего персонала. Электрооборудование сетей освещения, как правило, должно располагаться в специально выделяемых электротехнических помещениях. Сборки освещения располагаются, как правило, в электротехнических помещениях топливоподачи и должны питаться самостоятельными линиями от разных секций, не связанных между собой или имеющих резервное питание от других источников.

При этом одна из сборок может служить в качестве источника питания аварийного освещения. Трассы осветительных питающих линий, как правило, совмещаются с трассами силовых линий. Размещение осветительной арматуры в конвейерных галереях и эстакадах зависит от количества параллельных ниток конвейеров. При наличии одной конвейерной нитки светильники располагаются в два ряда по боковым стенкам.

При наличии двух конвейерных ниток осветительная арматура устанавливается в три ряда над проходами. Аварийное освещение предусматривается только для проходов между конвейерами, с использованием минимального количества светильников.

Сеть штепсельных розеток выполняется по всей длине галереи эстакады с установкой розеток через 20 - 25 м. В галереях и эстакадах при конвейерном транспортировании торфа штепсельные розетки не устанавливаются, а ремонтное освещение осуществляется переносными аккумуляторными фонарями во взрывобезопасном исполнении.

Высота установки светильников в галереях эстакадах , как правило, должна быть 2,5 - 3 м. В помещениях перегрузочных устройств установка светильников осуществляется на стенах, колоннах, под площадками на высоте 2,5 - 4 м, в местах размещения технологического оборудования. При этом аварийное освещение предусматривается только для проходов между оборудованием.

По условию ограничения провеса ленты на груженой ветви по условию повсеместного ее растяжения для наклонного и горизонтального конвейера F гр. Построение диаграммы натяжения ленты изложено ранее. Для определения величины натяжения требуется найти положение оси отсчета оси абсцисс , помня, что начальное натяжение ленты должно удовлетворять двум условиям требованиям — сцеплению и повсеместному растяжению. На диаграмме натяжений находится положение обеих осей и за ось абсцисс принимается нижняя, которая соответствует натяжению, удовлетворяющему двум условиям.

При расчетах горизонтальных и уклонных конвейеров тяговый режим работы всегда значения F сб. Нижняя из них принимается за ось отсчета ось х. В таком случае положительными будут все значения F вверх от оси абсцисс рис. Из диаграммы, построенной, как выше отмечалось, в предположении — один конвейер на всю длину L — определяется максимальное натяжение F макс этого конвейера. Определение разрушающего натяжения ленты разрывного натяжения. Число конвейеров на заданную длину транспортирования.

Сила тяги ветвей одного конвейера длиною l :. Тяговое усилие окружное усилие на ободе приводного барабана барабанов одного конвейера. Минимальные натяжения ленты для одного конвейера:. По условию сцепления ленты на приводе — аналогично п. По условию ограничения провеса на груженой ветви условию повсеместного растяжения — аналогично п. Натяжения F гр. Для одного конвейера строится диаграмма натяжений ленты аналогично указанному в п.

Мощность двигателя двигателей привода одного конвейера. Усилие на барабане натяжной станции в общем случае равно примерно двум натяжениям ленты в том месте, где натяжной барабан установлен. Если натяжной барабан установлен в конце конвейера, то в соответствии со схемой рис. Основное отличие расчета бремсбергового конвейера от уклонного заключается в том, что часто делают одновременно два расчета: для работы под нагрузкой с расчетной производительностью Q p и для работы вхолостую.

При работе вхолостую режим работы будет всегда тяговый, а при работе под нагрузкой, в зависимости от угла наклона конвейера, может быть и тяговым, и тормозным. Кроме того, отличительной особенностью расчета бремсберговых конвейеров по сравнению с уклонными является возможность установки приводных станций либо в начале транспортирования вверху , либо в конце транспортирования внизу.

В первом случае, при достаточно больших углах наклона, автоматически, за счет продольной составляющей веса груза, как правило, всегда обеспечивается необходимое для предотвращения пробуксовки ленты на приводе натяжение ее, но ухудшаются условия электроснабжения и выполнения ремонтных работ на приводе.

Во втором случае необходимо принимать специальные меры по обеспечению прочности и закреплению натяжной станции, а также по обеспечению ее исправной работы по подтяжке ленты во время ее остаточного удлинения. Все расчеты выполняются по формулам, аналогичным расчету уклонного конвейера с учетом следующих изменений:.

В последнем случае по условию пробуксовки лучше определять. Заказать звонок. Расчет ленточного конвейера. Расчет ленточного конвейера 26 октября г. Принципиальная схема и основные составные части На рис. Принципиальные схемы ленточных конвейеров. Поперечное сечение ленты. Схемы к расчету уклонных конвейеров.

Виды диаграмм натяжения ленты горизонтальных и уклонных конвейеров. Виды диаграмм натяжения ленты бремсберговых конвейеров. Стыковка лент Горячая стыковка Холодная стыковка Механическая стыковка Футеровка барабанов Оборудование для стыковки.

Оборудование Ролики Барабаны Роликоопоры Гирлянды. Статьи Новости Стыковка ленты шириной мм 20 октября г. Транспортная лента для производства кирпича, керамики и огнеупоров цемента, бетона, асфальта 15 октября г. Транспортная лента для деревообрабатывающей промышленности 9 октября г. Транспортная лента для горнодобывающей карьеры и переработка песка, щебня, доломита, глины промышленности 7 октября г.

Стыковка лент в кольцо горячей, холодной вулканизацией или механическими соединителями замком 6 октября г. Согласен с политикой конфиденциальности. Отправить заявку.

Статья Вот пекарня на элеваторе принципе, мало

Определение номинальной долговечности деталей. Расчет основных параметров пружины. Проведение расчета общего КПД и мощности электродвигателя, прочности клиноременной и закрытой косозубой цилиндрической передачи, ведущего и ведомого валов, зубчатого колеса с целью выбора привода ленточного конвейера, расположенного на сварной раме. Подбор прессовой посадки обеспечивающей соединение зубчатого колеса с валом. Основные размеры открытой цилиндрической косозубой передачи привода конвейера.

Расчет ременной передачи узкими клиновыми ремнями электродвигателя к редуктору привода конвейера. Характеристика разработки угольного месторождения. Определение грузопотоков, поступающих из очистных забоев. Выбор типа конвейера. Тяговой расчет ленточного конвейера и аккумулирующего бункера, дизелевозной откатки, оборудования околоствольного двора.

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Транспорт Расчет параметров ленточного конвейера. Определение требуемой для конвейера ширины ленты по заданной производительности и по крупности кусков транспортируемого груза. Выбор типа ленты и её стандартной ширины.

Определение параметров роликовых опор и мощности двигателя привода конвейера. Определение требу емой для конвейера ширины ленты 1. Выбор типа ленты и её стандартной ширины 2. Определение параметров роликовых опор 3. Причем роликоопоры устанавливают по дуге окружности, радиус которых составляет Расстояние между роликовыми опорами под загрузочными устройствами 3.

Определение мощности двигателя привода конвейера и сопутствующих ему параметров 4. Определение других параметров ленточного конвейера 5. Выбор принципиальной схемы механизма передачи привода конвейера 6.

Основные типы редукторов в приводе ленточных конвейеров и определение необход имых данных для их выбора 7. Определение усилия для натяжения конвейерной ленты и хода натяжного устройства конвейера 8. Томск г. Волков «Конвейеры». Фиделев А. Зенков Р. Москва год. Размещено на Allbest. Расчет ленточного конвейера для перемещения кокса. Тяговой расчёт ленточного конвейера. Разработка редуктора для привода ленточного конвейера. Из рис.

На этапе проектного расчета требуется определить диаметр ступицы и диаметр цапфы. Согласно формулам они соответственно будут равны:. Основным материалом для изготовления валов считают сталь 45 нормализованную или улучшенную. Для предварительного расчета можно принять для стали 45 -. По результатам расчета получили минимально допустимые диаметры валов и , но из конструктивных соображений примем и. Как уже отмечалось, уточненный расчет заключается в определении фактического коэффициента запаса прочности в опасном сечении.

Расчетная схема оси может быть представлена в виде простой шарнирно опертой балки рис. Длины участков можно принять из табл. Расчет оси ведется аналогично расчету вала, только без учета кручения. В этом случае на этапе проектного расчета диаметр оси определяется по формуле. По результатам расчета получили минимально допустимый диаметр вала , но из конструктивных соображений примем.

Эпюра изгибающих моментов представлена на рис 11,в. Поперечные нагрузки на ось создаются усилиями , которые равны:. Зенков Р. Машины непрерывного транспорта. Шубин А. Физико-механические свойства транспортируемых грузов и рекомендации по применению: Методические указания. Калуга Определение параметров конвейера и расчетной производительности.

Выбор ленты и расчет ее характеристик. Определение параметров роликовых опор. Тяговый расчет ленточного конвейера. Провисание ленты и ее напряжение на барабане. Выбор двигателя, редуктора. Анализ годовой производительности и временного ресурса ленточного конвейера, выбор его трассы и кинематическая схема.

Расчет ширины ленты, параметров роликовых опор, приводного барабана. Подбор двигателя привода, стандартного редуктора, муфт и тормоза. Подъемно-транспортные установки в промышленности. Описание работы ленточного конвейера, основные характеристики, производительность.

Расчет ленточного конвейера, расчет вала приводного барабана, винта натяжного устройства на растяжение, тяговый расчет. Расчет параметров ленточного конвейера для транспортировки насыпного груза. Описание конструкции конвейера. Проверка возможности транспортирования груза.

Определение ширины и выбор ленты. Тяговый расчет конвейера, его приводной и натяжной станций. Определение параметров ленточного конвейера для транспортировки насыпного груза: проверка непровисания ленты на роликоопорах и приводного барабана на прочность, расчет мощности двигателя, передаточного числа редуктора, выбор загрузочного устройства. Корректировка производительности для расчета ленты конвейера. Расчет предварительной мощности и определение максимального натяжения.

Расчет роликоопор и выбор места расположения станций. Проверка прочности ленты и ее сцепления с приводным барабаном. Расчет производительности ленточного конвейера. Выбор скорости его движения. Расчет ширины ленты конвейера. Определение распределенных и сосредоточенных сопротивлений. Определение допустимых максимального и минимального натяжений ленты конвейера. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Расчёт ленточного конвейера. Анализ теоретической производительности ленточного конвейера, его проверка на самоторможение. Особенности определения параметров роликоопор, резинотканевой ленты и распределённых масс. Характеристика основных параметров приводного и натяжного барабанов. Содержание 1. Схема, исходные данные для расчёта 1. Расчет ленточного конвейера 2. Расчёт ленточного конвейера 2. Для крупнокусковых абразивных грузов [1 c.

Следует учесть, разницу в значениях между и и уточнить фактически необходимую скорость движения ленты: ; Значение скорости округляем до ближайшего стандартного значения. Для рабочей ветви шаг установки роликоопор равен по [1 с.

Для холостой ветви шаг установки роликоопор равен. Масса вращающихся частей однороликовой опоры холостой ветви: 2. Расчетная толщина ленты:. Если выполняется неравенство , то точка с минимальным натяжением находится в точке схода ленты с приводного барабана точка 1. Значения минимально допустимых натяжений в ленте для рабочей и холостой ветви, определяются по формулам: ;. Фактически необходимое число прокладок в ленте по результатам расчетов, для данного конвейера: , где - запас прочности ленты при наличии наклонного участка; - предел прочности для ткани ленты см п.

Значение полного тягового коэффициента определяется по формуле , где - коэффициент запаса привода по сцеплению; - коэффициент сцепления ленты с поверхностью барабана барабан футерован резиной. Необходимый угол обхвата для данного конвейера Согласно исходным данным , фактически необходимо , следовательно, данный привод имеет значительный запас по сцеплению.

Это купить фольксваген транспортер т5 б у в белоруссии Вам

Основной расчет ленточного конвейера состоит в определении параметров привода, натяжения ленты в характерных точках, силы натяжного устройства, конструктивных размеров основных элементов ленточного конвейера. Дана схема конвейера со всеми размерами и с предлагаемым размещением основного оборудования- привода конвейера и натяжного устройства, с выбором принципа создания натяжения: жесткие механические натяжные станции; автоматические натяжные станции; комбинированные натяжные станции.

Ленточные конвейеры используют для перемещения сыпучих, кусковых и штучных грузов на расстояния, достигающие иногда 10—12 км и больше. Такие конвейеры обычно составляют из отдельных секций. Трасса ленточного конвейера в горизонтальной плоскости прямолинейная, а в вертикальной может быть наклонной или иметь более сложную конфигурацию. Тяговый и грузонесущий орган — лента, которая движется по стационарным роликоопорам, огибая приводной, натяжной, а иногда и отклоняющие барабаны.

Груз перемещается на ленте вместе с ней. В зависимости от типа роликоопор лента имеет плоскую или желобчатую форму. Ленточные конвейеры с плоской лентой используется преимущественно для 1перемещения штучных грузов. Необходимое натяжение ленты обеспечивает натяжная станция, обычно грузовая, а в передвижных конвейеров — винтовая. Привод конвейера приводная станция состоит из электродвигателя, редуктора, барабана и соединительных муфт.

Загрузку сыпучего груза на ленту производят через направляющий лоток или воронку, а разгрузку — через концевой барабан или при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя. Ширина тканевых лент в К. Короткие передвижные ленточные конвейеры монтируются на колёсном ходу и используются на погрузочно-разгрузочных работах и в строительстве.

В ленточных конвейерах в качестве тягового и одновременно несущего органа применяют резинотканевые и резинотросовые ленты. При применении резинотканевых лент имеется возможность оптимального подбора типоразмера ленты по ее прочности. Благодаря различной прочности прокладок и изменению их числа, а также использованию лент в конвейерах с небольшим радиусом выпуклого участка. Применение резинотросовых лент обусловливается большими натяжениями и малыми удлинениями по сравнению с резинотканевыми лентами.

Поэтому резинотросовые ленты применяют в конвейерах большой протяженности. Недостатки резинотросовых лент: большая масса, наличие больших радиусов на выпуклых участках. Выбираем резинотканевую ленту с типом ленты 2М, так как ленты конвейерные резинотканевые обладают:. Преимуществом резинотканевых лент перед резинотросовыми являются: - повышенная эластичность и гибкость,.

Необходимо выбрать роликоопору на груженой ветви. Диаметр боковых роликов на верхней грузовой ветви и одного ролика на холостой ветви конвейера выбирают в зависимости от веса насыпного груза. По выбранным диаметрам роликов для груженной и порожней ветвей находят вес вращающихся частей роликоопор в зависимости от ширины ленты.

Скорость ленты зависит от условий работы конвейера. К числу факторов, влияющих на выбор скорости, относятся: ширина ленты, угол наклона конвейера к горизонту, физические свойства перемещаемого груза, способ загрузки и разгрузки, конструкция роликоопор и др. Короткие конвейеры должны иметь меньшую скорость, чем магистральные. С увеличением ширины ленты повышается ее устойчивость и центрирование. Поэтому при прочих равных условиях для более широких лент возможны более высокие скорости. Для стационарных конвейеров, расположенных в закрытых помещениях, устанавливают меньшие скорости, чем для конвейеров, работающих на открытых разработках.

Ширина ленты и скорость являются параметрами производительности конвейера. Определение этих параметров производят по расчетной величине производительности, принимаемой с учетом неравномерности поступления груза на конвейер. При насыпных грузах производительность конвейера пропорциональна площади сечения груза на грузонесущем элементе и его скорости:.

Для расчета необходимо знать погонный вес транспортируемого груза , погонный вес ленты и погонный вес вращающих частей на груженной и порожней ветви конвейера. Погонный вес груза может быть определен из заданной производительности и насыпному весу груза:. Погонный вес роликоопор на груженой ветви определяется по формуле:. Погонный вес роликоопор на порожней ветви определяется по формуле:. При движении ленты присутствуют две группы сопротивлений:. В расчетах принимаются положительными, если их направление совпадает с направлением движения ленты и отрицательными, если направление против.

Первый участок: Второй участок:. К сосредоточенным сопротивлениям относятся: сопротивления на барабанах, на батарее роликоопор, на погрузочных пункте, в месте промежуточной разгрузки. Сопротивления на погрузочном пункте обусловлены сообщением грузу скорости ленты, а также трением груза о стенки воронки и направляющим борта.

Скорость поступления груза равна скорости движения ленты:. При огибании лентой роликоопор, надо рассчитывать только ту величину сопротивления, которая обусловлена давлением на роликоопоры ленты вследствие ее натяжения. Для груженой ветви. Для порожней ветви.

Разность натяжение ленты на любом участке ее контура равна сопротивлению движения ленты на этом участке. Для подсчета удобно поступить следующим образом: разобьем весь контур тягового органа на прямолинейные участки, пронумеруем характерные точки на этих участках, начиная с точки схода ленты с привода барабана рис. Трасса конвейера в горизонтальной плоскости прямолинейная, а в вертикальной может быть наклонной или иметь более сложную конфигурацию.

Тяговый и грузонесущий орган -- лента , которая движется по стационарным роликоопорам, огибая приводной, натяжной, а иногда и отклоняющие барабаны. Груз перемещается на ленте вместе с ней. В зависимости от типа роликоопор лента имеет плоскую или желобчатую форму. Конвейер с плоской лентой используется преимущественно для перемещения штучных грузов. Необходимое натяжение ленты обеспечивает натяжная станция, обычно грузовая, а в передвижных конвейерах -- винтовая.

Привод конвейера приводная станция состоит из электродвигателя, редуктора, барабана и соединительных муфт. Загрузку сыпучего груза на ленту производят через направляющий лоток или воронку, а разгрузку -- через концевой барабан или при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя. Короткие передвижные ленточные конвейеры монтируются на колёсном ходу и используются на погрузочно-разгрузочных работах и в строительстве.

Основной классификационный признак К. Различают К. Для таких К. Тяговое усилие передается либо грузонесущим элементом, либо элементом, проталкивающим или тянущим груз по неподвижному желобу, трубе, настилу и т. Для К. В зависимости от условий используют К. Напольные К. В последнем случае К. Кроме того, К. Конструкция некоторых К. Особые группы К. Соединение концов ленты производится склеиванием с последующей вулканизацией с нагревом до ? Рис 5.

Из этого следует, что необходимое условие не выполнено, следовательно, необходимо принять меры для избежания пробуксовки. Для возможности пуска груженого конвейера необходимо, чтобы пусковой момент был больше или равен моменту сопротивления при разгоне:. Под общ. Л,:Машиностроение, Москва г.

Расчет производительности ленточного конвейера. Выбор скорости его движения. Расчет ширины ленты конвейера. Определение распределенных и сосредоточенных сопротивлений. Определение допустимых максимального и минимального натяжений ленты конвейера.

Исследование условий и режимов работы конвейера. Выбор вида тягового органа, направляющих и поддерживающих устройств конвейера. Определение угла наклона конвейера и длины горизонтальной проекции трассы. Тяговый расчет методом обхода трассы по контуру.

Расчет параметров ленточного конвейера для транспортировки насыпного груза. Описание конструкции конвейера. Проверка возможности транспортирования груза. Определение ширины и выбор ленты. Тяговый расчет конвейера, его приводной и натяжной станций. Определение параметров конвейера и расчетной производительности.

Выбор ленты и расчет ее характеристик. Определение параметров роликовых опор. Тяговый расчет ленточного конвейера. Провисание ленты и ее напряжение на барабане. Выбор двигателя, редуктора. Подъемно-транспортные установки в промышленности.

Описание работы ленточного конвейера, основные характеристики, производительность. Расчет ленточного конвейера, расчет вала приводного барабана, винта натяжного устройства на растяжение, тяговый расчет. Параметры трассы и схема транспортирования.

Режим работы ленточного конвейера, условия его эксплуатации. Вычисление погонных нагрузок, максимального натяжения ленты. Расчет размеров конструкционных элементов конвейера, мощности электродвигателя в приводе. Разработка конструкции межцехового ленточного конвейера для транспортирования чугунной стружки в цеховой сборник. Расчет длины и объемной производительности конвейера, насыпной плотности груза.

Основные параметры механизма, расчет и выбор его элементов. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Расчет и проектирование ленточного конвейера. Определение допустимого угла наклона.