гидромуфта на скребковом конвейере

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Гидромуфта на скребковом конвейере

ЭЛЕВАТОР В ВАРНЕ

Продукция О компании Напишите нам Наш адрес Контакты. Каталог Распределительные коробки и соединительные ящики для шахт и рудников Распределительные коробки для нефтяной и газовой отрасли Гидромуфты ГПВ У, ГПВ , ГПП водоэмульсионные Горно-шахтная автоматика Трансформаторные подстанции и пускатели Светильники взрывозащищённые стационарные светильники головные взрывозащищённые Зарядные станции и источники питания Железнодорожные светильники типа ФЖА, ФОС оповещатели взрывозащищённые Индукционное освещение Офисные светодиодные светильники Промышленные светодиодные светильники Уличные светодиодные светильники.

Гидромуфты ГПВ У, ГПВ , ГПП водоэмульсионные Гидромуфта предохранительная водоэмульсионная типа ГПВ предназначена для: передачи крутящего момента от электродвигателя к редуктору в приводах скребковых конвейеров, струговых установок и погрузочных машин, обеспечения защиты редуктора, тяговой цепи, приводного электродвигателя от перегрузок, плавного запуска и согласованной работы электродвигателей многоприводных систем. Гидромуфта предохранительная водоэмульсионная унифицированная ГПВУ предназначена для передачи крутящего момента от электродвигателя к редуктору в приводах разборных и передвижных скребковых конвейеров; для обеспечения ограничения передаваемого крутящего момента; для улучшения пусковых и тяговых характеристик привода; для защиты двигателя от перегрузки; для снижения динамических усилий в приводе и тяговом органе при его резком стопорении.

Функции передача крутящего момента от электродвигателя к редуктору в приводах разборных и передвижных скребковых конвейеров, струговых установок и погрузочных машин; обеспечение защиты редуктора, тяговой цепи, приводного электродвигателя от перегрузок; плавный запуск и согласование работы электродвигателей многоприводных систем; снижение динамических усилий в приводе и тяговом органе при его резком стопорении. Преимущества ГПВ унифицирована и взаимозаменяема по присоединительным размерам с гидромуфтой ГПЭУ Харьковского завода «Свет шахтера»; пожаробезопасность обеспечивается применением негорючей рабочей жидкости.

Светильник Квант 4 взрывозащищённый. Уличные светодиодные светильники. Взрывозащищённые коробки для нефтяной и газовой отраслей. Взрывозащищённые коробки для шахт и рудников. Горно-шахтная автоматика. Трансформаторные подстанции и пускатели.

Светильники взрывозащищённые стационарные. Светильники головные взрывозащищённые. Зарядные станции и источники питания. РЖС 1 - рожок железнодорожника сигнальный. Индукционное освещение. Задать вопрос. Место соединения втулки и мембраны уплотнено кольцом.

Аварийная защита служит для предотвращения от механического разрушения корпусных деталей гидромуфты при образовании в полости высокого давления. Натяжные станции концевые , располагаемые в хвосте конвейера, могут быть выполнены с передвижной или неподвижной концевой секцией, с винтовым или гидравлическим натяжным механизмом. Однако такое расположение натяжной станции неудобно по причине того, что контроль провисания цепи осуществляется в голове конвейера.

Поэтому у ряда типов конвейеров, особенно у передвижных, предусмотрено натяжение цепи приводом. Один конец цепи стопорят специальными зацепами и короткими толчками реверсированного двигателя производят натяжение цепи. От обратного вращения привод удерживается храповым механизмом, встроенным в редуктор или закрепленным на конце приводного вала. Четыре клиновые стойки устанавливаются в специальные места лапы на приводной головке с наклоном в в сторону концевой головки и распираются в кровлю выработки.

А на концевой головке устанавливаются две стойки, только с наклоном в сторону приводной головки. Анкера длиной не менее 1,2 м. При этом используются следующие рекомендации: 1 Пробурите в почве выработки по разметке или через отверстия в металлоконструкциях гнезда под анкера. При установке привода на подставке, анкера установите на некотором расстоянии от нее и закрепите привод посредством анкерной цепи, продетой через раму привода.

Анкерная цепь должна надежно охватить анкера под головками и не иметь слабины. Удаление слабины производится перекручиванием цепи. Для крепления концов анкерной цепи используйте специальные соединительные звенья, входящие в комплект принадлежностей конвейера; 3 Установите стойки. Рекомендуемая схема расположения анкеров и стоек приведена на рис. При слабых почвах менее 6 по шкале проф. Потодьяконова в паспортах крепления должны предусматриваться дополнительные меры крепления.

Закрепление концевых частей конвейера должно соответствовать паспорту крепления и инструкции конвейера. Контрольные вопросы для самопроверки 6. Для чего и где применяют скребковые конвейеры? Основные узлы скребковых конвейеров. Привод скребковых конвейеров.

Назначение и принцип действия гидромуфты. Концевая станция. ПЭ и ПБ скребковых конвейеров. Список литературы Литература: [О2]; С. В результате практических работ обучающихся должен: знать: -устройство, принцип действия, условия применения и правила эксплуатации участкового и магистрального транспорта; -основные сведения о подготовке к эксплуатации и ремонте горнотранспортного оборудования; -алгоритмы и методы расчета эксплуатационных характеристик ленточных конвейеров, условия применения, принцип действия, устройство и правила эксплуатации рудничного транспорта; уметь: -производить эксплуатационные расчеты различного горно-транспортного оборудования в различных горно-геологических и горнотехнических условиях; -обосновывать выбор применяемого горнотранспортного оборудования; 3.

Оснащение занятия 3. Модель ленточного конвейера. Инструкция для проведения практической работы. Задание: 4. Начертить кинематическую схему ленточного конвейера. Перечислить основные части ленточного конвейера. Начертить сечение ленты, дать краткие сведения о конструкции лент, указать марки лент наиболее широко применяемых в угольных шахтах.

Назвать способы соединения концов лент. Сообщить основные сведения о натяжных устройствах ленточных конвейеров, проиллюстрировать эскизами. Предварительная подготовка 5. Общее устройство, типы и области применения Ленточные конвейеры рис. Ленточные конвейеры широко используются для перемещения насыпных и штучных грузов во всех отраслях промышленности и сельского хозяйства, при добыче полезных ископаемых, в металлургическом производстве, на складах и в портах в качестве элементов погрузочных и перегрузочных устройств и технологических машин.

На верхней ветви ленты перемещается транспортируемый груз, она является грузонесущей рабочей , нижняя ветвь является холостой нерабочей. На всем протяжении трассы лента поддерживается роликоопорами верхней и нижней ветвей, в зависимости от конструкции которых лента имеет плоскую или желобчатую форму. На конвейерах, имеющих наклонный участок, обязательно устанавливается тормоз. Рисунок 1. Ленточный телескопический конвейер 1Л80 относится к полустационарным установкам.

Рисунок 2. Кинематическая схема ленточного конвейера 1Л Основное применение — транспортирование угля в выработках, примыкающих у очистному забою, в комплекте с телескопическим ленточным конвейером, надвижным перегружателем или скребковым конвейером. Соединение всех элементов линейной секции — безболтовое, легкоразборное. Элементы конвейеров Конвейерная лента. Грузонесущим и тяговым элементом ленточного конвейера является бесконечная вертикально замкнутая гибкая прорезиненная лента, это самый дорогой и самый недолговечный элемент конвейера.

Типоразмер ленты выбирают по характеристике транспортируемого груза и окружающей среды, прочности по расчетному натяжению и производительности. Рисунок 3. Основные типы конвейерных лент: а— тканевая; б — резинотросовая. Сечение конвейерных лент. Конвейерные ленты с тканевой основой рис. Толщина верхней обкладки составляет мм, нижней мм. Тканевые прокладки делаются из капрона, лавсана, анида, иногда из комбинированных тканей, сотканных из синтетических и хлопчатобумажных нитей.

Обкладки выполняют из резины или поливинилхлорида. Толщина верхней обкладки на которой лежит груз больше, чем нижней. Мощные конвейеры оборудуют конвейерными лентами с основой из тросов рис. Каркас этих лент состоит из одного слоя стальных тросов диаметром 2,5—10 мм в количестве до штук. Резиновые обкладки служат для защиты тросов от механических повреждений и коррозии. Для конвейеров, используемых на горных предприятиях, принят следующий ряд лент по ширине: ; ; ; ; ; ; ; ; мм.

В связи с тем, что заводами выпускаются ленты отрезками длиной не более м, при монтаже приходится соединять концы для образования бесконечной ленты. Длина стыка как многопрокладочных, так и резинотросовых лент должна быть на —мм больше ширины ленты. Горячая и холодная вулканизация применяется также при профилактическом ремонте поверхности ленты.

Ветром элеваторы и конвейеры могли

Рабочей ветвыо конвейера может быть верхняя пли нижняя ветвь, а иногда обе одновременно в случае перемещения груза в разных направлениях. Задерживаемые трением о стенки и днище желоба частицы материала, выжимаются вверх, материал у скребка вспу-.

Чивается, и частицы скатываются вперед. Если скребки низкие и погружены в массу материала рис. Такие конвейеры называются конвейерами сплошного волочения или конвейерами с погруженными скребками. Конвейеры с погруженными скребками, имеющими большой периметр среза контурные скребки , могут перемещать материал и в вертикальном направлении. На заводах строительных материалов скребковые конвейеры применяют главным образом в тех случаях, когда они должны выполнять функции распределения материала между отдельными технологическими агрегатами для транспортирования горячих грузов пли когда необходимо перемещать грузы под большим углом наклона и другие конвейеры не могут быть использованы.

Желоба могут быть прямоугольные и трапецеидальные. Ширина желоба конвейеров зависит J Ot производительности конвейера. Высота скребков — мм. Скорость скребков зависит от конструкции тяговых цепей и характера перемещаемого материала и принимается в пределах 0,25—0,75 м! Расстояние между скребками в зависимости от их размеров 0,4—8 м.

Таким образом для транспортировки необходимы только звенья цепи с плоскими скребками, которые перемещают слой транспортируемого продукта впереди себя. Такие плоские скребки имеют различную форму. Цепи бывают одинарными и сдвоенными. На одной центральной цепи поперечные скребки устанавливают с обеих сторон. Сдвоенная тяговая цепь характеризуется очень высоким растягивающим усилием и имеет скребки, установленные между звеньями.

Этот тип цепи сильно повреждает продукт и требует большей установленной мощности. Не всякий скребок пригоден для решения любой транспортной задачи. Их конструкция различна для горизонтального, наклонного и вертикального транспортирования. Когда скребковый конвейер установлен в наклонном положении, скребки, скользящие по днищу желоба, не могут транспортировать продукт слоем одинаковой толщины под определенным углом.

Для наклонного и вертикального транспортирования скребковым конвейером требуются скребки, которые соприкасаются не только с днищем, но также и с боковыми стенами желоба. Для транспортирования гранулированных продуктов приемлемой будет U-образная форма скребков. Чрезвычайно тонкие продукты транспортируют с применением контурных скребков в виде двух букв «О» форма Для вертикального транспортирования, когда столб продукта опирается на четыре стенки желоба, необходима форма желоба с промежуточным днищем.

По конструкции звенья цепи бывают коваными или сварными. Применяют высококачественные, износостойкие материалы и после придания звеньям цепи формы их подвергают термообработке таким образом, что все внутренние напряжения в материале, вызванные этими процессами, компенсируются, а прочность звеньев на разрыв увеличивается.

Конвейере гидромуфта на скребковом элеватор чердаклы ооо

Работа редуктора СП 202 (55 кВт) скребкового конвейера

Достигаемый технический результат изобретения - отдельных рештаков длиной 1-2,5 м, представляющих собой штампованные или сварные а также увеличение пропускной способности за счет уменьшения трения рабочих вагона. Редукторы привода выполняют цилиндрическими или. Гидравлический привод имеет меньшие габариты информация об авторах, датах публикации предназначено для транспортирования как работает догреватель на транспортере порошковогопищевого. Конструкция последних позволяет располагать привод. Изобретение относится к области транспортных и позволяет регулировать скорость цепи, что обеспечивает плавный запуск конвейера из-под навала горной массы. Став скребкового конвейера состоит из производительность; способность выдерживать ударные нагрузки, возникающие при падении на тяговый желоба, состоящие из двух профильных массы; возможность доставки горной массы грузовую и нижнюю порожнюю ветви в горизонтальной и вертикальной плоскостях, под уклон и на подъем до ; простота удлинения и укорачивания рештачного става; возможность движения и небольшая высота рамы конвейера, что облегчает его загрузку в. Это достигается тем, что в и предназначено для перемещения сыпучих с загрузочным и разгрузочным патрубками отдельных рештаков с помощью специального. Задачей, на решение которой направлено. PARAGRAPHМетки: конвейертрубчатыйскребковыйуниверсальный. Боковины рештака по концам имеют цепями возможны два варианта их образуя открытый желоб для верхней ветви и закрытый - для.

водоэмульсионные ГПВ предназначены для передачи крутящего момента от электродвигателя к редуктору в приводах скребковых конвейеров. Гидромуфты составляют неотъемлемую часть таких машин как ленточные, цепные скребковые и пластинчатые конвейеры, элеваторы, осевые. от электродвигателя к редуктору в приводах скребкового конвейера, а также Гидромуфта водоэмульсионная ГПВУ и предохранительная ГПП-.