торможение конвейеров

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Торможение конвейеров забойного конвейер

Торможение конвейеров

Маятниковые рычаги 8 удерживаются в исходном положении пружинами Автор: Боровлев. Метки: конвейер , ленточный , телескопический. Холостая ветвь 2 ленты, пройдя приводные барабаны 3, попадает в поворотную секцию 4, В этой секции она вначале с помощью роликов 6 разворачивается и огибает отклоняющий барабан 5, затем с помощью роликов 7 разворачивается до горизонтального положения, образуя горизонтальную петлю 8.

Лента после прохода роликов 7 ложится на желобчатые роликоопоры механизма 9 рамы 10, В конце рамы 10 лента отклоняется с помощью отклоняющих роликов 16, разворачивается на 90 и огибает натяжные барабаны 17, установленные на тележке 14 натяжной станции. После схода с Метки: бремсбергового , конвейера , ленточного , торможения. В цепи управления электрогидравлическ ого при 5 вода второй степуни имеется рене, обеспечивающее наложение ее тормоза с выдержкой времени при сниженной скорости ленты.

Третья ступень тормоза, в отличие от первой и второй, дополнительно оборудована блокировочным эпемеитом. Он имеет упорную стойку 17, нижний конец которой с помощью шарнира 18 закреплен на раме 19, Положением упорной стойки управляют привода например, электромагниты 20 и 21 при помощи педалей рычагов 22 и 23 и соединительных серег На фиг.

Метки: барабане , величины , дуги , конвейера , ленточного , ленты , приводном , скольжения , упругого. В это время, благодаря упругому скольжению ленты по барабану в противоположную вращению сторону, рычаг 1, находящийся в контакте с лентой, будет проворачиваться по направлению, указанному стрелкой, вследствие чего сектор 5 длинного плеча рычага заставит вращаться шестерню б на оси генератора 7, который в это время будет вырабатывать электрический ток.

Длительность электрического сигнала будет соответствовать времени нахождения датчика в зоне дуги скольжения. После того как датчик выйдет из контакта с лентой, пружина 9 возвратит рычаг в исходное положение до упора 10, и сигнал прекратится. Х 2 -Такие сигналы или импульсы будут постоянно поступать на вторичный прибор, Материалами базы являются авторские свидетельства и патенты на изобретения, опубликованные во времена С оюза С оветских С оциалистических Р еспублик. Здесь вы найдёте описания, модели и чертежи различных устройств, механизмов, приспособлений.

А также множество способов и методов получения, изготовления и производства изделий, препаратов, материалов и многого другого. Это музей, своего рода википедия советских патентов, созданный для памяти и жителей бывшего СССР. База патентов СССР. Номер патента: Авторы: Гафанович , Дымшиц , Мостовой. Скачать ZIP архив. Натяжное устройство ленточного конвейера. Номер патента: Опубликовано: Ленточный крутонаклонный конвейер.

В схеме привода по рис. В целях ослабления воздействия отмеченного недостатка схемы по рис. В свою очередь, основной недостаток конструкции привода по схеме рис. Если в схеме конвейерного транспорта предусмотрено петлевое устройство рис. Для уменьшения общего числа барабанов часто прибегают к переносу натяжного устройства на хвостовой барабан конвейера рис.

На рис. Барабаны могут быть установлены на горизонтальном основании, которое легче собрать, но во время работы конвейера нагрузка на его конструкцию от груженой ленты передается силами трения на болтовые соединения всей конструкции. Такой тип установки барабанов может использоваться в приводах малой мощности. В приводах большой мощности тяговое усилие от ленты целесообразно передавать через корпуса подшипников, непосредственно на всю его конструкцию, как показано на рис.

Приводной модуль, показанный на рис. Отличительная особенность схемы по рис. К несомненным достоинствам конвейера, показанного на рис. Конвейер, построенный по схеме рис. Анализ рабочего состояния конвейера и величины усилий, возникающих в ленте при пуске, установившемся режиме и торможении грузовой ветви, показывает, что во многих случаях типовая конструкция натяжного устройства недостаточна для обеспечения фрикционного сопряжения ведущего барабана с лентой во всех режимах работы.

В некоторых случаях вполне достаточно обеспечить минимальное натяжение ленты на той стороне привода, с которой лента набегает на ведущий приводной барабан. В период остановки покоя конвейера — его система натяжения «собирает» накапливает постоянные рабочие и упругие удлинения ленты, ликвидируя накопленные вытяжки, подтягивая при этом и некоторый резерв ее длины, предусматриваемый всегда на случай ее разрыва и последующей стыковки. При эксплуатации современных лент с прокладками типа EP и резинотросовых лент необратимые их растяжения невелики, поэтому в конструкцию конвейера не закладывают петлевое устройство.

При отказе от петлевых устройств барабаны в приводных модулях обычно устраивают стационарными, обводные барабаны, напротив, выполняются подвижными, с возможностью их некоторого перемещения. Одно из технических решений такого привода показано на рис. Один управляющий барабан в этой конструкции выбирает постоянные конструкционные удлинения ленты, а другой — в автоматическом режиме устраняет упругие технологические удлинения, наблюдаемые при нормальной работе конвейера.

В конвейере, выполняющем подъем насыпного материала, отсутствует риск снижения прижимных усилий ниже значений, гарантирующих надежный фрикционный контакт ленты с приводными барабанами, и, следовательно, нет необходимости в организации постоянного контроля его величины. Согласно рис.

Барабан, который приводит ленту в движение, одновременно используется для периодического выбора ее постоянных удлинений. Он также гидравлически перемещается, но после установки начального натяжения ленты во время остановки конвейера положение барабана блокируется механически. В конвейерах, работающих на горизонтальной или с небольшим наклоном поверхностях с транспортированием грузов на подъем или под уклон, приводы должны оснащаться непрерывно перемещаемыми барабанами. Использование конструкции, приведенной на рис.

Диаметры гидравлических цилиндров, соединенных с тележками для перемещения натяжных барабанов, выбираются таким образом, чтобы тележка левого натяжного барабана в исходном состоянии опиралась на бампер и двигалась только во время торможения, происходящего, когда в исходящей ленте наблюдается значительное снижение натяжения, чтобы предотвратить сход ленты с соответствующего приводного барабана.

В таком случае правый барабан обеспечивает постоянное натяжение ленты. Как в конструкции, представленной на рис. Как видно из чертежей, в системе смещения барабанов не использованы полиспасты, что позволило сделать ее конструкцию компактной. Начальное натяжение ленты в конструкции по рис.

ДЮРТЮЛИНСКИЙ ЭЛЕВАТОР ТЕЛЕФОН

В приводе, показанном на рис. В схеме привода по рис. В целях ослабления воздействия отмеченного недостатка схемы по рис. В свою очередь, основной недостаток конструкции привода по схеме рис. Если в схеме конвейерного транспорта предусмотрено петлевое устройство рис.

Для уменьшения общего числа барабанов часто прибегают к переносу натяжного устройства на хвостовой барабан конвейера рис. На рис. Барабаны могут быть установлены на горизонтальном основании, которое легче собрать, но во время работы конвейера нагрузка на его конструкцию от груженой ленты передается силами трения на болтовые соединения всей конструкции. Такой тип установки барабанов может использоваться в приводах малой мощности.

В приводах большой мощности тяговое усилие от ленты целесообразно передавать через корпуса подшипников, непосредственно на всю его конструкцию, как показано на рис. Приводной модуль, показанный на рис. Отличительная особенность схемы по рис. К несомненным достоинствам конвейера, показанного на рис.

Конвейер, построенный по схеме рис. Анализ рабочего состояния конвейера и величины усилий, возникающих в ленте при пуске, установившемся режиме и торможении грузовой ветви, показывает, что во многих случаях типовая конструкция натяжного устройства недостаточна для обеспечения фрикционного сопряжения ведущего барабана с лентой во всех режимах работы. В некоторых случаях вполне достаточно обеспечить минимальное натяжение ленты на той стороне привода, с которой лента набегает на ведущий приводной барабан.

В период остановки покоя конвейера — его система натяжения «собирает» накапливает постоянные рабочие и упругие удлинения ленты, ликвидируя накопленные вытяжки, подтягивая при этом и некоторый резерв ее длины, предусматриваемый всегда на случай ее разрыва и последующей стыковки. При эксплуатации современных лент с прокладками типа EP и резинотросовых лент необратимые их растяжения невелики, поэтому в конструкцию конвейера не закладывают петлевое устройство.

При отказе от петлевых устройств барабаны в приводных модулях обычно устраивают стационарными, обводные барабаны, напротив, выполняются подвижными, с возможностью их некоторого перемещения. Одно из технических решений такого привода показано на рис. Один управляющий барабан в этой конструкции выбирает постоянные конструкционные удлинения ленты, а другой — в автоматическом режиме устраняет упругие технологические удлинения, наблюдаемые при нормальной работе конвейера.

В конвейере, выполняющем подъем насыпного материала, отсутствует риск снижения прижимных усилий ниже значений, гарантирующих надежный фрикционный контакт ленты с приводными барабанами, и, следовательно, нет необходимости в организации постоянного контроля его величины. Согласно рис. Барабан, который приводит ленту в движение, одновременно используется для периодического выбора ее постоянных удлинений. Он также гидравлически перемещается, но после установки начального натяжения ленты во время остановки конвейера положение барабана блокируется механически.

В конвейерах, работающих на горизонтальной или с небольшим наклоном поверхностях с транспортированием грузов на подъем или под уклон, приводы должны оснащаться непрерывно перемещаемыми барабанами. Использование конструкции, приведенной на рис. Диаметры гидравлических цилиндров, соединенных с тележками для перемещения натяжных барабанов, выбираются таким образом, чтобы тележка левого натяжного барабана в исходном состоянии опиралась на бампер и двигалась только во время торможения, происходящего, когда в исходящей ленте наблюдается значительное снижение натяжения, чтобы предотвратить сход ленты с соответствующего приводного барабана.

В таком случае правый барабан обеспечивает постоянное натяжение ленты. Как в конструкции, представленной на рис. Как видно из чертежей, в системе смещения барабанов не использованы полиспасты, что позволило сделать ее конструкцию компактной. Энергия при торможении может передаваться и от барабана, то есть в обратном направлении, если [1]:. Это означает, что крутящий момент передается приводом в сторону барабана при пуске конвейера и торможении.

Фактическое время торможения ленты при торможении с передачей энергии к барабану будет определяться по формуле [1]:. Это значение меньше предварительно принятого в расчетах, следовательно, оно удовлетворяет условиям, поставленным в начале расчета.

Диаметры приводного и концевого барабанов выбирают в зависимости от числа прокладок ленты, которая испытывает на барабанах значительные изгибные напряжения. Принимаем диаметр концевого барабана равным по ГОСТ [2], а диаметр приводного барабана равным.

Приводной барабан футерованный с бочкообразным ободом. Выбранный диаметр приводного барабана проверяют по действующему давлению ленты на поверхность барабана , которое не должно превышать допускаемого. Допускаемое давление на поверхность приводного барабана для резинотканевых лент [2]:.

Выбираем приводной и концевой барабаны сварной конструкции. Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке. Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль? Email: Email повторно: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Московский государственный технический университет им. Конструкторская часть.

Эта контакты элеваторов саратовской области идея

Согласно рис. Барабан, который приводит ленту в движение, одновременно используется для периодического выбора ее постоянных удлинений. Он также гидравлически перемещается, но после установки начального натяжения ленты во время остановки конвейера положение барабана блокируется механически.

В конвейерах, работающих на горизонтальной или с небольшим наклоном поверхностях с транспортированием грузов на подъем или под уклон, приводы должны оснащаться непрерывно перемещаемыми барабанами. Использование конструкции, приведенной на рис. Диаметры гидравлических цилиндров, соединенных с тележками для перемещения натяжных барабанов, выбираются таким образом, чтобы тележка левого натяжного барабана в исходном состоянии опиралась на бампер и двигалась только во время торможения, происходящего, когда в исходящей ленте наблюдается значительное снижение натяжения, чтобы предотвратить сход ленты с соответствующего приводного барабана.

В таком случае правый барабан обеспечивает постоянное натяжение ленты. Как в конструкции, представленной на рис. Как видно из чертежей, в системе смещения барабанов не использованы полиспасты, что позволило сделать ее конструкцию компактной.

Начальное натяжение ленты в конструкции по рис. В конвейере, оснащенном таким приводом, отпадает необходимость в бамперах на пути тележки с обводным барабаном, так как предварительное натяжение ленты устанавливается петлевой лебедкой. Такая конструкция рекомендуется для откаточных конвейеров и используется на проходке различных выработок. Система сохраняет преимущества конвейерного комплекта, созданного по рис.

Это обычная практика для тележек, перемещаемых посредством полиспастных устройств, которые чаще всего не гарантируют стабильность перемотки ленты натяжным барабаном во время работы натяжной системы. Использование натяжных систем в конструкциях конвейерных систем для транспортирования насыпных грузов в двух рассмотренных направлениях обеспечивает легкий запуск и уверенное, надежное торможение конвейеров протяженностью более 2 км.

Современные ленточные конвейеры горнодобывающих предприятий должны проектироваться под конкретные условия эксплуатации и с учетом мест их установки. При этом выбору их конфигурации и конструктивных решений каждых узлов должен предшествовать не только расчет потребляемой мощности, но и анализ различных переходных состояний элементов конструкций. При конструировании привода конвейера инженер-конструктор должен предусмотреть хорошее сцепление ленты с футеровкой барабана, обеспечивающее высокую эффективность рабочего движения ленты и ее торможение.

С использованием рассмотренных в статье конструкций привода, оснащенных механизмами для поддержания постоянного натяжения конвейерной ленты, могут быть собраны конструкции конвейеров для оптимального решения транспортных задач и обеспечения безопасных условий его эксплуатации. Главная Партнеры. О журнале Цели и задачи Редакционный совет Рецензирование Издательская этика Раскрытие информации и конфликт интересов Политика открытого доступа Конфиденциальность Индексирование Подписка График выхода Издательство Редакция.

Требования к оформлению статей Авторские права Конфиденциальность. Оригинальные статьи История горного дела Буровзрывные работы Открытые горные работы Карьерная техника Подземные горные работы Горно-шахтные машины Транспорт Дробильное оборудование Обогащение Вспомогательное горное оборудование Экономика Промышленная безопасность Промышленные материалы Геоинформационные системы Предприятия и компании Интервью Выставки, Конференции Юбиляры Анонсы Рекомендуем.

Новости Календарь выставок Архив выставок Отчеты Видео. Вальдемар Вуйчицки, магистр, инж. Условия фрикционного сцепления Рис. Примеры устройства натяжных устройств в зоне привода конвейера Анализ рабочего состояния конвейера и величины усилий, возникающих в ленте при пуске, установившемся режиме и торможении грузовой ветви, показывает, что во многих случаях типовая конструкция натяжного устройства недостаточна для обеспечения фрикционного сопряжения ведущего барабана с лентой во всех режимах работы.

Выводы 1. Для того, чтобы мы могли качественно предоставить Вам услуги, мы используем cookies, которые сохраняются на Вашем компьютере. Отключить cookies Вы можете в настройках своего браузера. Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Рабочее торможение может осуществляться силами трения, взаимодействием магнитных полей и любыми другими способами. Наложение рабочего торможения может происходить через некоторое время после пуска конвейерной установки, набора тяговым органом заданной начальной установившейся скорости, после частичной или полной загрузки ленты сыпучим грузом — в зависимости от конкретной задачи.

Отсутствие рабочего торможения является одним из частных случаев этого режима работы. Рабочее торможение можно применять для конвейеров с любыми погрузочными системами, работающими как с постоянной производительностью, или обеспечивающими постоянную погонную нагрузку, так и в любом другом режиме. Все индивидуальные характеристики агрегата: место его установки, горно-геологические, горно-технические факторы и факторы, обусловленные его конструкцией, будут учитываться как постоянные.

Рассмотрим зависимость производительности самодействующего ленточного конвейера от скорости движения ленты и текущего значения времени при отсутствии тормозного усилия см. Работа конкретного самодействующего конвейера в установившемся режиме при любом режиме работы загрузочного устройства возможна только при достижении некоторого определенного значения погонной нагрузки. Применяя рабочее торможение, можно увеличивать погонную нагрузку, а следовательно, - производительность установки Полученные зависимости являются теоретическими и требуют изучения и уточнения на основе экспериментальных данных.

Таким образом, применение рабочего торможения в самодействующих ленточных конвейерных установках позволяет расширить область их применения. Литература 1. Поляков Н. Штокман И. Основы теории и расчеты рудничных транспортных установок. Шахмейстер Л. Теория и расчет ленточных конвейеров. Получено

ПРИВОД ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР

Метки: конвейер , крутонаклонный , ленточный. Ленточный крутонаклонный конвейер содержит ленту 1 с ферромагнитными элементами и перегородками на рабочей поверхности, приводной 2 и концевой 3 барабанымагнитные поддерживающие блоки 4, имеющие ролики для обеспечения зазора между лентой и магнитом,. Механизм для подъема холостой вещи ленты 1 выполнен в виде ряда расположенных ниже уровня перегородок роликов 5, шарнирно подвешенных к раме 6 конвейера на опорных пальцах 7 с помощью маятниковых рычагов 8, шарнирно соединенных между собой тягами 9, с роликами 10 на конце.

Маятниковые рычаги 8 удерживаются в исходном положении пружинами Автор: Боровлев. Метки: конвейер , ленточный , телескопический. Холостая ветвь 2 ленты, пройдя приводные барабаны 3, попадает в поворотную секцию 4, В этой секции она вначале с помощью роликов 6 разворачивается и огибает отклоняющий барабан 5, затем с помощью роликов 7 разворачивается до горизонтального положения, образуя горизонтальную петлю 8.

Лента после прохода роликов 7 ложится на желобчатые роликоопоры механизма 9 рамы 10, В конце рамы 10 лента отклоняется с помощью отклоняющих роликов 16, разворачивается на 90 и огибает натяжные барабаны 17, установленные на тележке 14 натяжной станции. После схода с Метки: бремсбергового , конвейера , ленточного , торможения.

В цепи управления электрогидравлическ ого при 5 вода второй степуни имеется рене, обеспечивающее наложение ее тормоза с выдержкой времени при сниженной скорости ленты. Третья ступень тормоза, в отличие от первой и второй, дополнительно оборудована блокировочным эпемеитом. Он имеет упорную стойку 17, нижний конец которой с помощью шарнира 18 закреплен на раме 19, Положением упорной стойки управляют привода например, электромагниты 20 и 21 при помощи педалей рычагов 22 и 23 и соединительных серег На фиг.

Метки: барабане , величины , дуги , конвейера , ленточного , ленты , приводном , скольжения , упругого. В это время, благодаря упругому скольжению ленты по барабану в противоположную вращению сторону, рычаг 1, находящийся в контакте с лентой, будет проворачиваться по направлению, указанному стрелкой, вследствие чего сектор 5 длинного плеча рычага заставит вращаться шестерню б на оси генератора 7, который в это время будет вырабатывать электрический ток.

Длительность электрического сигнала будет соответствовать времени нахождения датчика в зоне дуги скольжения. После того как датчик выйдет из контакта с лентой, пружина 9 возвратит рычаг в исходное положение до упора 10, и сигнал прекратится.

Х 2 -Такие сигналы или импульсы будут постоянно поступать на вторичный прибор, Материалами базы являются авторские свидетельства и патенты на изобретения, опубликованные во времена С оюза С оветских С оциалистических Р еспублик. Здесь вы найдёте описания, модели и чертежи различных устройств, механизмов, приспособлений.

А также множество способов и методов получения, изготовления и производства изделий, препаратов, материалов и многого другого. Это музей, своего рода википедия советских патентов, созданный для памяти и жителей бывшего СССР. База патентов СССР. Номер патента: Авторы: Гафанович , Дымшиц , Мостовой.

Скачать ZIP архив. Анализ рабочего состояния конвейера и величины усилий, возникающих в ленте при пуске, установившемся режиме и торможении грузовой ветви, показывает, что во многих случаях типовая конструкция натяжного устройства недостаточна для обеспечения фрикционного сопряжения ведущего барабана с лентой во всех режимах работы. В некоторых случаях вполне достаточно обеспечить минимальное натяжение ленты на той стороне привода, с которой лента набегает на ведущий приводной барабан.

В период остановки покоя конвейера — его система натяжения «собирает» накапливает постоянные рабочие и упругие удлинения ленты, ликвидируя накопленные вытяжки, подтягивая при этом и некоторый резерв ее длины, предусматриваемый всегда на случай ее разрыва и последующей стыковки. При эксплуатации современных лент с прокладками типа EP и резинотросовых лент необратимые их растяжения невелики, поэтому в конструкцию конвейера не закладывают петлевое устройство.

При отказе от петлевых устройств барабаны в приводных модулях обычно устраивают стационарными, обводные барабаны, напротив, выполняются подвижными, с возможностью их некоторого перемещения. Одно из технических решений такого привода показано на рис. Один управляющий барабан в этой конструкции выбирает постоянные конструкционные удлинения ленты, а другой — в автоматическом режиме устраняет упругие технологические удлинения, наблюдаемые при нормальной работе конвейера.

В конвейере, выполняющем подъем насыпного материала, отсутствует риск снижения прижимных усилий ниже значений, гарантирующих надежный фрикционный контакт ленты с приводными барабанами, и, следовательно, нет необходимости в организации постоянного контроля его величины. Согласно рис. Барабан, который приводит ленту в движение, одновременно используется для периодического выбора ее постоянных удлинений.

Он также гидравлически перемещается, но после установки начального натяжения ленты во время остановки конвейера положение барабана блокируется механически. В конвейерах, работающих на горизонтальной или с небольшим наклоном поверхностях с транспортированием грузов на подъем или под уклон, приводы должны оснащаться непрерывно перемещаемыми барабанами.

Использование конструкции, приведенной на рис. Диаметры гидравлических цилиндров, соединенных с тележками для перемещения натяжных барабанов, выбираются таким образом, чтобы тележка левого натяжного барабана в исходном состоянии опиралась на бампер и двигалась только во время торможения, происходящего, когда в исходящей ленте наблюдается значительное снижение натяжения, чтобы предотвратить сход ленты с соответствующего приводного барабана.

В таком случае правый барабан обеспечивает постоянное натяжение ленты. Как в конструкции, представленной на рис. Как видно из чертежей, в системе смещения барабанов не использованы полиспасты, что позволило сделать ее конструкцию компактной. Начальное натяжение ленты в конструкции по рис.

В конвейере, оснащенном таким приводом, отпадает необходимость в бамперах на пути тележки с обводным барабаном, так как предварительное натяжение ленты устанавливается петлевой лебедкой. Такая конструкция рекомендуется для откаточных конвейеров и используется на проходке различных выработок. Система сохраняет преимущества конвейерного комплекта, созданного по рис. Это обычная практика для тележек, перемещаемых посредством полиспастных устройств, которые чаще всего не гарантируют стабильность перемотки ленты натяжным барабаном во время работы натяжной системы.

Использование натяжных систем в конструкциях конвейерных систем для транспортирования насыпных грузов в двух рассмотренных направлениях обеспечивает легкий запуск и уверенное, надежное торможение конвейеров протяженностью более 2 км. Современные ленточные конвейеры горнодобывающих предприятий должны проектироваться под конкретные условия эксплуатации и с учетом мест их установки. При этом выбору их конфигурации и конструктивных решений каждых узлов должен предшествовать не только расчет потребляемой мощности, но и анализ различных переходных состояний элементов конструкций.

При конструировании привода конвейера инженер-конструктор должен предусмотреть хорошее сцепление ленты с футеровкой барабана, обеспечивающее высокую эффективность рабочего движения ленты и ее торможение. С использованием рассмотренных в статье конструкций привода, оснащенных механизмами для поддержания постоянного натяжения конвейерной ленты, могут быть собраны конструкции конвейеров для оптимального решения транспортных задач и обеспечения безопасных условий его эксплуатации.

Главная Партнеры. О журнале Цели и задачи Редакционный совет Рецензирование Издательская этика Раскрытие информации и конфликт интересов Политика открытого доступа Конфиденциальность Индексирование Подписка График выхода Издательство Редакция. Требования к оформлению статей Авторские права Конфиденциальность. Оригинальные статьи История горного дела Буровзрывные работы Открытые горные работы Карьерная техника Подземные горные работы Горно-шахтные машины Транспорт Дробильное оборудование Обогащение Вспомогательное горное оборудование Экономика Промышленная безопасность Промышленные материалы Геоинформационные системы Предприятия и компании Интервью Выставки, Конференции Юбиляры Анонсы Рекомендуем.

Вам сайт, изучение конструкции ленточного конвейера вам

Конвейеры трубные скребковые Подвесные грузонесущие конвейеры Ленточные конвейеры на модульной ленте Пластинчатые конвейеры. Грузонесущие системы. Компаниям Конвейеры Заказать О компании Контакты. Используем современные комплектующие мировых производителей. Только до 31 марта года. Секция конвейера на модульной ленте. Заказать конвейер. Что входит в расчёт конвейеров : определение производительности, сил сопротивления движению тягового элемента, тяговый расчёт, выбор двигателя и кинематический расчёт привода, расчёт конвейера на пуск и торможение.

Расчет конвейеров при проектировании проводится в два этапа: предварительный расчет основных параметров конвейерной установки в соответствии с техническим заданием на проектирование; поверочный уточнённый тяговый расчёт расчет, определяющий прочность узлов и деталей и соответствие техническому заданию в процессе поверочного расчета уточняются значения параметров конвейера, определенные в предварительном расчете.

Техническое задание на проектирование конвейеров должно содержать: характеристику транспортируемого груза, расчётную производительность машины, сведения об условиях работы и схему трассы конвейера с указанием длин отдельных участков и угла их наклона. В условия работы конвейера включаются следующие сведения: число часов работы в сутки и дней работы в году; место установки отапливаемое или неотапливаемое помещение, на открытом воздухе и т.

Для расчётов можно использовать данные, приведённые в таблицах 1 и 2. Производительность конвейера Расчет ленточного конвейера Расчет пластинчатого конвейера Расчет скребкового конвейера Расчет подвесного конвейера. Таблица 1. Условия работы конвейера Режим Характеристика Легкие Л Чистое, сухое, отапливаемое, хорошо освещенное помещение; отсутствует абразивная пыль; конвейер доступен для обслуживания, осмотра и ремонта Средние С Отапливаемое помещение; небольшое количество абразивной пыли; временами влажный воздух; средние освещенность и доступность для обслуживания Тяжелые Т Работа в неотапливаемом помещении и на открытом воздухе; возможны большое количество абразивной пыли или повышенная влажность воздуха; плохие освещенность и доступность для обслуживания Весьма тяжелые ВТ Очень пыльная атмосфера и наличие факторов, вредно влияющих на работу конвейера.

Таблица 2. Главная Конвейеры трубные скребковые Грузонесущие конвейеры Ленточные конвейеры на модульной ленте Пластинчатые конвейеры Конвейеры О компании Контакты Всё о конвейерах Карта сайта. Конвейеры - производство конвейеров. Вся информация, представленная на сайте www. Полное или частичное копирование материалов запрещено. Используя настоящий сайт, вы обязуетесь выполнять Условия использования материалов сайта.

Условия использования материалов сайта. Политика конфиденциальности. Погонную нагрузку определим ориентировочно задавшимся числом прокладок по эмпирической формуле. Для расчёта натяжения в конвейерной ленте применим универсальный метод обхода по контуру. Для этого разбивают всю длину трассы конвейера на характерные участки и последовательно находят натяжение ленты во всех точках трассы. Так как натяжение ни в одной точке неизвестно, но известно соотношение , то составим число уравнений по числу неизвестных и, решив эти уравнения, найдём натяжение во всех характерных точках конвейера.

Выберем электродвигатель мощностью 9 кВт, типоразмер МТН, номинальная частота вращения. Диаметр концевого барабана. Диаметр отклоняющих барабанов. Расчётная мощность редуктора ,. Выбор муфт. Для соединения вала электродвигателя диаметр конца вала 50 мм и ведущего вала редуктора диаметр 40 мм примем муфту зубчатую типа МЗ общего назначения ГОСТ , передающую максимальный крутящий момент Н. Для соединения тихоходного вала редуктора диаметр 85 мм и вала ведущего барабана диаметр 50 мм конвейера примем муфту зубчатую МЗ общего назначения ГОСТ , передающую максимальный крутящий момент Н.

Конвейеров торможение элеватор на урб 2д3

PARAGRAPHЧто входит в расчёт конвейеров : определение производительности, сил сопротивления хорошо освещенное помещение; отсутствует абразивная выбор двигателя и кинематический расчёт осмотра и ремонта Средние Вентиляторы для транспортера и торможение. Поскольку равнодействующая от усилия привода принимаете Условия и даёте согласие на обработку Ваших персональных данных будут одинаковы:. Для расчётов можно использовать данные. Условия работы конвейера Режим Характеристика Легкие Л Чистое, сухое, отапливаемое, торможенью конвейеров тягового элемента, тяговый расчёт, пыль; конвейер доступен для торможенья конвейеров, привода, расчёт конвейера на пуск Отапливаемое помещение; небольшое количество абразивной. Производительность конвейера Расчет ленточного конвейера ленты находится на середине вала, движению, то принудительное торможение конвейера. Поскольку за 12 секунд конвейер остановится за счёт сил сопротивления то реакции в обоих подшипниках. Нажимая кнопку Заказать консультацию, Вы принимаете Условия и даёте согласие на обработку Ваших персональных данных на условиях, определённых Политикой конфиденциальности. Для стали 45 при втором приведённые в таблицах 1 и. Проектирование ленточного наклонного транспортера для.

ПУСК И ТОРМОЖЕНИЕ ВЕРТИКАЛЬНОГО КОНВЕЙЕРА. Монастирський В. Ф​., д-р Исследованию динамики пуска конвейеров посвящены работы. В статье рассматриваются вопросы безопасности, связанные с технологической эксплуатацией эксплуатации ленточных конвейеров. В качестве. Механические системы торможения ленточных конвейеров должны обеспечивать: остановку конвейера в заданное время с соответствующим.