наклонный конвейер курсовая работа

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Наклонный конвейер курсовая работа транспортер навозоудаления

Наклонный конвейер курсовая работа

ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ ДВЕРЬ НА ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т5

Наклонный ленточный конвейер. Download Пластинчатый конвейер - реферат, курсовая работа,. Наклонный ленточный конвейер Привод скребкового конвейера. Конвейер пластинчатый, наклонно-горизонтальный. Тип работы: Работа Курсовая. Скачать: Наклонный ленточный конвейер Курсовая работа.

Наклонный ленточный конвейер Индивидуальное задание Во время. Схема к расчету ленточного конвейера При транспортировании насыпных грузов ширину ленты. Курсовая работа: Проектирование ленточного конвейера Задание Спроектировать. Наклонный ленточный конвейер курсовая работа 2. Курсовая работа по дисциплине Производство и технологии на тему:. Пластинчатый конвейер состоит из приводного устройста,. Для наклонных конвейеров тормоз необходимо предусматривать при условии:. Наклонный ленточный конвейер содержит основную и.

Канатно-ленточные конвейерыРисунок - Канатно-ленточный конвейер:. Винтовой конвейер состоит из. Реферат: Наклонный ленточный конвейер - Xreferat. Рисунок 1. Ленточный конвейер Дипломная работа - TopRef. Пластинчатые конвейеры служат для перемещения массовых насыпных и штучных грузов в горизонтальном и наклонном направлениях и.

Натяжные устройства пластинчатых конвейеров применяются. Изгибающиеся пластинчатые конвейеры с пространственной трассой. Тема курсовой работы "Конвейеризация грузопотоков полезного ископаемого и. Базовая стоимость конвейера может начинаться от рублей за метр. Пуск М5 ленточный наклонный конвейер удаления бруса кнопкойsb8, остановsb7. Условия работы наклонного конвейера.

В приводах наклонных ленточных конвейеров применяют остановы и тормоза,. В комплект конвейера могут входить загрузочные и разгрузочные устройства, контрольные и измерительные приборы и т. Реферат наклонный. С Задание 8проектировать привод пластинчатого конвейера 1. Курсовая работа конвейер скачать - Чертежи. Ленточный наклонный транспортёр длиной 6 м.

Подвесные конвейера Конвейеры от производителяПодвесной толкающий конвейер. Конвейер подвесной грузонесущий Наклонный Ленточный транспортер « Учи физику! Курсовая работа конвейер скачать Чертежи. Чертеж ленточного конвейера Конвейер ленточный наклонный с ковшами. Конвейер пластинчатый :: Курсовые-Рефераты. Условия работы. Проектирование, расчет! Наклонный конвейер ленточный производства "АвикомПласт". Дипломная работа: Ленточный конвейер BestReferat.

Конвейеры предназначены для горизонтального и наклонного. Угол наклона пластинчатых конвейеров не должен превышать 45о. При этом значительно уменьшаются затраты на капитальные работы по. L1 — длина наклонного участка конвейера; L1г — длина горизонтальной. В этом случае привод должен снабжаться тормозом. Для проверки берется наиболее неблагоприятный случай, когда груз имеется только на наклонном участке. Тогда усилие, стремящееся сдвинуть ленту вниз, будет равно , а сопротивление, препятствующее обратному движению ленты, составит.

Если - коэффициент возможного уменьшения сопротивления движению , то тормоз не нужен. В противном случае — ставят тормоз. Тормозной момент, необходимый для удержания барабана от обратного вращения, определяется по формуле:. Тормоз устанавливается на быстроходном валу и выбирается по расчетному тормозному моменту на этом валу.

Примем тормоз типа ТКТ. Расчет валов ведется обычно в два этапа. На первом этапе по расчетным нагрузкам определяются основные размеры вала. Такой расчёт называют проектным. Он в свою очередь может быть ориентировочным или приближенным.

Вал приводного барабана рис. Из рис. На этапе проектного расчета требуется определить диаметр ступицы и диаметр цапфы. Согласно формулам они соответственно будут равны:. Основным материалом для изготовления валов считают сталь 45 нормализованную или улучшенную. Для предварительного расчета можно принять для стали 45 -.

По результатам расчета получили минимально допустимые диаметры валов и , но из конструктивных соображений примем и. Как уже отмечалось, уточненный расчет заключается в определении фактического коэффициента запаса прочности в опасном сечении.

Расчетная схема оси может быть представлена в виде простой шарнирно опертой балки рис. Длины участков можно принять из табл. Расчет оси ведется аналогично расчету вала, только без учета кручения. В этом случае на этапе проектного расчета диаметр оси определяется по формуле. По результатам расчета получили минимально допустимый диаметр вала , но из конструктивных соображений примем.

Эпюра изгибающих моментов представлена на рис 11,в. Поперечные нагрузки на ось создаются усилиями , которые равны:. Зенков Р. Машины непрерывного транспорта. Шубин А. Физико-механические свойства транспортируемых грузов и рекомендации по применению: Методические указания. Калуга Плохо Средне Хорошо Отлично. Банк рефератов содержит более тысяч рефератов , курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: истории, психологии, экономике, менеджменту, философии, праву, экологии.

А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому. Всего работ: Курсовая работа: Расчёт ленточного конвейера Название: Расчёт ленточного конвейера Раздел: Промышленность, производство Тип: курсовая работа Добавлен 16 июня Похожие работы Просмотров: Комментариев: 15 Оценило: 3 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно Скачать. Содержание 1. Схема, исходные данные для расчёта 1. Расчет ленточного конвейера 2.

Ленточный конвейер.

Видео обзор т4 транспортер 413
Звездочки на конвейере Значения прогиба ленты на наклонном и горизонтальном участках получились минимальными, следовательно можно еще увеличить шаг роликоопор, так как шаг роликоопор изменится, изменится погонная масса движущихся частей конвейера. Поэтому все подлежащие заземлению устройства и местные заземлители соединяются параллельно, образуя заземляющую сеть, общее сопротивление которой меньше сопротивления отдельных заземлителей и не превышает 4 Ом. На конце стопорной ленты тормоза следует делать фаску, что обеспечивает затягивание ее между барабаном и холостой ветвью ленты. Диаметр натяжного барабана примем равным:. Калуга Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете?
Наклонный конвейер курсовая работа Элеватор в каменке пензенской области

Вижу вашей купить транспортер в рб сторону!

ТРАНСПОРТЕР Т5 2016

С учетом этого принимаем скорость конвейера. Объемная производительность, соответствующая расчетной производительности , составляет. С учетом параметров груза и выбираем бортовой настил, так как для транспортирования насыпного груза пригодны только конвейеры с бортовым настилом. При гладком настиле ;. При волнистом настиле.

Условие выполняется, следовательно, выбираем бортовой волнистый настил среднего типа рис. Определим высоту бортов. Так как груз среднекусковой, то проверка настила по гранулометрическому составу груза не требуется. Из ряда ГОСТ принимаем ближайшее большее значение ширины настила.

С учетом эксплуатации в средних условиях по таб. Коэффициенты сопротивления при огибании отклоняющих устройств: при угле перегиба и при. Наименьшее натяжение тягового элемента будет в нижней точке 2 наклонного участка, т. Наименьшее натяжение тягового элемента будет в нижней точке 2 рис. Принимаем натяжение в точке 2. При обходе трассы от точки 2 по направлению движения полотна определяем:.

Для определения натяжений в т. Наклонный пластинчатый конвейер. Содержание 1. Определение основных параметров 2. Выбор типа настила и определение его ширины 3. Приближенный тяговый расчет 4. Подробный тяговый расчет 5. Определение расчетного натяжения тягового элемента 6. Определение мощности и выбор двигателя 7. Расчет и выбор редуктора 8. Выбор тормоза 9.

Выбор муфт Расчет приводного вала Расчет оси натяжной станции Кинематическая схема привода конвейера 1 — электродвигатель; 2 — муфта; 3 — редуктор; 4 — цепная передача; Пластинчатые конвейеры предназначены для перемещения в горизонтальной плоскости или с небольшим наклоном Полученное значение увеличивается на единицу. Количественное представление весомости значимости показателей может быть получено по формуле:. Матрица попарного сравнения показателей. Комплексный показатель позволяет дать обобщенную оценку совокупной технической ценности изделия.

В основе оценки лежит сравнение значений выбранного набора показателей базового и проектного варианта с эталонными значениями. В качестве эталонных могут использоваться наилучшие идеальные технически достижимые значения рассматриваемых показателей. Комплексный показатель рассчитывается по формуле:. Относительный показатель качества по i-му параметру может быть рассчитан с помощью формул:.

Первая формула используется для показателей, при увеличении абсолютных значений которых возрастает обобщающий показатель, в противном случае — вторая формула. Сопоставление комплексных показателей качества по потенциально возможным вариантам конструкции позволяет сделать вывод о технической целесообразности новой разработки, определить коэффициент изменения качества при сравнении изделия с аналогом. Пример расчета приведен в таблице 4. Оценка технической целесообразности конструкции.

Коэффициент изменения качества. Данный коэффициент используется при определении лимитной цены проектируемого изделия. Многообразие существующих методов нормирования трудоемкости ОКР можно свети к трем основным: экспертному, опытно-статистическому и расчетно-аналитическому. Первый метод базируется на экспертных оценках, второй — на сравнении нормируемого объекта с аналогичным, нормативы на который известны, третий — на корреляционных зависимостях трудоемкости работ от основных технических параметров изделия.

В основу предложенной методики по определению трудоемкости ОКР положен бальный метод. С помощью бальных оценок по отдельным факторам определяется суммарный показатель объема работ в единицах сложности баллы , который затем с помощью удельного норматива переводится в трудоемкость. Оценка факторов выполняется дифференцированно по главным узлам и видам работ. При определении состава и значимости факторов использовались данные работы [2].

Выделено два вида работ: расчетно-аналитические и чертежно-графические, для которых порядок расчета объемных показателей различен. Расчет выполняется в следующей последовательности. Осуществляется сбор исходной информации о проектируемом объекте:. На основании значений исходных показателей таблицы 4. Результаты сводятся в таблицу 4. Осуществляется расчет показателей. Показатель объема работ первой группы по i-му узлу определяется по формуле:.

Показатель объема работ второй группы по i-му узлу определяется по формуле:. К 2 , К 3 , К 4 - корректирующие коэффициенты, учитывающие влияние группы сложности по числу кинематических пар, группы объемности по внешним контурам, насыщенности узла сложными деталями таблицы 4. Суммарная трудоемкость ОКР определяется по формуле:. К 0 — коэффициент, учитывающий сложность и степень автоматизации управления объектом в целом таблица 4. Показатель объема работ 1-й группы в единицах сложности баллах. Характеристика группы новизны.

Количество баллов. Имеется прототип, похожий по принципу действия и конструкции отдельных узлов. Отличается по многим параметрам. Известен прототип из информационных и патентных источников. Нет чертежей. Прототипа нет или он неизвестен. Нет прототипа, в основе конструкции лежит новая идея. Показатель объема работ 2-й группы в единицах сложности баллах. Группа насыщеннос-ти узла деталями. Примерное число ориги-нальных деталей. Коэффициенты К 1 ,К 2.

Группа сложности по числу кинематических пар. Коэффициент К 3. Группа объемности конструкции узла. Объем по внешним контурам, дм 3. Коэффициент К 4. Примерное количество сложных деталей. Коэффициент К 0 , учитывающий сложность и степень автоматизации схемы объекта. Простейшая схема с одним энергопотоком без управления процессом. Простая схема с разветвлением энергопотока с частично автоматическим или ручным управлением. Схема средней сложности с ветвящимся энергопотоком, наличием блокировочных, регулирующих и других элементов.

Сложная схема с автоматизацией рабочего цикла, имеются взаимодействия механических, электрически, гидравлических и других связей в конструкции. Схема повышенной сложности с полной автоматизацией, наличием обратных связей, управление от устройства автоматики по заданной программе. После определения всех необходимых для дальнейших расчетов коэффициентов их следует занести в обобщающую таблицу таблица 4. Исходные данные для расчета трудоемкости ОКР.

Сложность узла по количеству кинематических пар. Насыщенность оригинальными деталями. Объем конструкции по внешним контурам. Насыщенность сложными деталями. Расчет трудоемкости ОКР проводится в табличной форме таблица 4. Расчет трудоемкости ОКР. Объем работ по группам в баллах. Норматив удельной трудоемкости на 1 балл, чел - дн. Коэффициент сложности схемы К 0. Трудоемкость ОКР чел — дн.

Важными показателями, используемыми при технико-экономическом анализе изделия, являются стоимостные затраты на разработку и срок реализации проекта. Ниже рекомендуется укрупненный способ расчета, основанный на данных о трудоемкости ОКР смотри пункт 4. Расчет реализуется в табличной форме таблица 4. Разработка ТЗ и эскизное проектирование. Техническое проектирование ТП. Проектирование технологических процессов. Нормативы длительности стадий конструкторской подготовки производства [4].

Общая трудоемкость проектирования, н—ч. Расчет временных и стоимостных затрат на проектирование изделия. Длительность производственного цикла, мес. Потребное количество исполнителей, чел. Средняя заработная плата исполнителей, руб. Фонд заработной платы по стадиям, руб.

Общий фонд заработной платы на проектирование, руб. Оценка затрат на разработку проекта, руб. Оценка срока реализации проекта, мес. На стадии конструкторской подготовки производства, когда отсутствуют необходимые технологические документы и нормативы, для расчета себестоимости приходится применять различные методы прогнозирования: удельных весов и коэффициентов приведения, известной структуры себестоимости аналогов.

Прямыми статьями, определяющими себестоимость конструкции являются:. Расчет затрат на основные материалы при небольшом количестве деталей и узлов можно выполнять в целом по изделию или с помощью метода коэффициентов приведения при большом количестве деталей [6, с. Согласно этому методу проектируемое изделие расчленяется на блоки и узлы, по одному из которых, принятому за базовый, возможен прямой расчет затрат на материалы.

Затраты по остальным узлам определяются через коэффициенты приведения, рассчитанные методом экспертных оценок с учетом их конструктивно-технологических особенностей. Затраты на материалы для остальных узлов М j определяются по формуле:. Стоимость основных материалов определяется на основе норм расхода каждого вида материала и прейскурантных цен за вычетом стоимости отходов. Затраты на основные материалы по базовому узлу можно рассчитать по формуле:. Ц М — цена материала руб.

К ОТХ — средний процент реализуемых отходов таблица 4. Тип производства. Расчет затрат на основные материалы по базовому узлу выполняется в таблице 4. Расчет затрат на основные материалы по базовому узлу. Итого по базовому узлу, руб. С учетом транспортно-заготовительных расходов.

Затраты на комплектующие покупные изделия и полуфабрикаты по базовому узлу , осуществляется на основе спецификаций применяемости Р ij и прейскурантных цен см. Результаты расчетов заносятся в таблицу 4. Затраты по прочим узлам определяются по формуле:. Расчет затрат на комплектующие покупные изделия и полуфабрикаты. С учётом транспортно-заготовительных расходов.

Расчет затрат на основные материалы и комплектующие в целом по изделию выполняется на основании использования коэффициентов приведения для 1-го и 2-го узлов см. Расчет затрат на основные материалы и комплектующие в целом по изделию. Станция приводная базовый узел. На стадии конструкторской подготовки производства расчет заработной платы базируется на показателе удельной трудоемкости на 1 кг массы конструкции изделия аналога. При отсутствии таких данных для приближенных расчетов можно использовать усредненные отраслевые значения, приведенные в таблице 4.

Удельная трудоемкость на 1 кг массы конструкции. Данные расчета заработной платы целесообразно оформить в виде таблицы 4. Расчет заработной платы основной и дополнительной производственных рабочих. G- масса проек-тируемой конструкции. Трудоемкость годового вы-пуска. Потребное ко-личество основных производствен-ных рабочих. Годовой фонд ЗП основной и дополнитель-ной.

ЗП с учетом отчислений на социальные нужды. Расчет полной себестоимости изделия осуществляется по формуле:. Нормативы общепроизводственных, общехозяйственных и непроизводственных расходов. Лимитная цена выражает предельно допустимый уровень цены проектируемого изделия с учетом улучшения потребительских свойств замещаемого изделия, при котором обеспечивается относительное удешевление его для потребителя.

При наличии аналога лимитная цена может определяться на основе оценки изменения совокупности технико-эксплутационных параметров смотри раздел 4 по формуле:. Ц Б — цена базового изделия, принимаемого в качестве аналога;. К И — коэффициент изменения качества изделия таблица 4. При отсутствии аналогов для сопоставления и невозможности определить полезный эффект от принципиально нового изделия лимитная цена определяется на основании укрупненных нормативов материальных и трудовых затрат и повышенной по сравнению с нормативным уровнем рентабельности до 1,5 раз.

В условиях ограничения финансовых ресурсов технический и коммерческий успех проекта во многом определяется величиной новых капитальных вложений при его разработке и реализации. Капитальные затраты на всех этапах жизненного цикла изделия являются важной оценкой экономической эффективности и новых проектов.

Единовременные затраты в сфере производства включают непроизводственные затраты К ППЗ м капитальные вложения в производственные фонды завода изготовителя К ПФ. В курсовой работе укрупненный расчет капитальных вложений в производственные фонды завода может производиться по формуле:. К ОС — капитальные вложения в оборотные средства. При этом. N Г — прогнозируемый годовой объем выпуска изделия;.

К Н ОБ — отраслевой норматив удельных капитальных вложений в оборудование на один рубль объема реализации новых изделий, руб. Величина К Н ОБ принимается по статистическим данным предприятия, выпускающего аналогичные изделия или по таблице 4. Значения коэффициентов приводятся в таблице 4.

Значения коэффициентов и К Н ОБ. Расчет экономической эффективности новых изделий основан на сопоставлении результатов и затрат в сфере производства и в сфере использования. Формула расчета экономического эффекта:.

К У — удельные капитальные вложения в производство, руб. N — прогнозируемый годовой объем выпуска, шт. Заключительным этапом технико-экономического обоснования конструкции изделия является составление таблицы показателей оценки экономической целесообразности изделия таблица 4. Сводные показатели оценки экономической целесообразности проекта. Единица измерения. Единовременные капиталовложения. Предпроизводственные затраты.

Вложения в производство. Текущие издержки на производство изделия. На материалы. На заработную плату. Полная себестоимость. Лимитная цена. Прибыль на единицу изделия. Экономический эффект. Срок реализации проекта. Безопасность производственных процессов определяется в первую очередь безопасностью производственного оборудования. Передвижные конвейеры перед транспортированием с одного объекта эксплуатации на другой частично демонтируют.

Для перевода машины в транспортное положение снимают ленту и, разбирая болтовое соединение, укладывают фермы рядом на шасси. В некоторых случаях снимают электродвигатель и загрузочную воронку. Приступая к установке конвейера, необходимо проверить техническое состояние всех узлов машины.

Затем колеса конвейера устанавливают на деревянные подкладки. Рама должна быть смонтирована так, чтобы оси колес находились в горизонтальном положении. Положение колес проверяют, пользуясь уровнем. После установки рамы приступают к натягиванию ленты, монтажу электродвигателя и воронки. В заключение монтажных работ подводят электрическую энергию и включают электродвигатель.

Стационарные конвейеры поступают на место эксплуатации в разобранном виде и их монтируют на легких фундаментах, эстакадах и в галереях. На предприятиях строительной индустрии длина наклонных галерей может достигать 90м. Эти установки монтируют специальные бригады. Машинистам транспортирующих машин приходится участвовать в монтаже более легких стационарных конвейеров. Нормальная работа ленточного конвейера во многом зависит от качества выполнения монтажа.

Перекосы, допущенные при монтаже, не дают возможности отрегулировать конвейер и во время эксплуатации его часто останавливают для наладки. Обычно монтаж стационарного конвейера начинают с несущей конструкции, сопровождая работу тщательной выверкой. Выверенную конструкцию временно закрепляют распорками. На выверенной и закрепленной металлической конструкции размечают отверстия под роликовые опоры. Просверлив отверстия, приступают к монтажу роликовых опор.

Однако этому должна предшествовать тщательная проверка роликовых опор. Следует иметь в виду, что осевая игра роликов недопустима. Роликовые опоры собирают в следующем порядке: сначала монтируют нижние ролики и укладывают балки с кронштейнами для верхних опор.

После того как ролик будет вставлен в гнездо кронштейна, его проверяют по угольнику и затягивают болты крепления. Взаимное положение роликов выверяют при помощи натянутого шнура. Вертикальное положение роликов регулируют прокладками. Подшипники приводного барабана устанавливают на металлическую конструкцию конвейера и тщательно закрепляют. Барабан выверяют и устанавливают в нормальное положение путем изменения количества прокладок под подшипники.

В соответствии с положением вала приводного барабана монтируют узел электродвигатель — редуктор. После выполнения монтажных операций, связанных с установкой приводного барабана и электродвигателя с редуктором, необходимо выполнить обкатку этого узла и устранить замеченные дефекты. Затем переходят к установке натяжной станции. Подшипники натяжной станции закрепляют болтами, не затягивая гаек.

В заключение необходимо проверить параллельность винтовых натяжек, а также горизонтальность барабана. Только после этого окончательно затягивают гайки крепления подшипников. Нормально смонтированные приводной и натяжной барабаны легко вращаются от руки. Заключительной работой по монтажу конвейера является установка ленты.

Для этого необходимо рулон ленты при помощи вставленной в него оси отрезка вала или трубы опереть на козлы или подвесить к балкам эстакады. Рулон устанавливают по оси конвейера впереди, позади или над ним, в зависимости от условий, с таким расчетом, чтобы более толстая резиновая обкладка служила впоследствии рабочей поверхностью. Наружный конец ленты стропят канатом, и рулон ленты раскатывают вдоль машины. Если к моменту раскатки ленты уже проведен монтаж электропитательной сети, приводной барабан конвейера может быть использован в качестве шпиля.

Для этого на приводной барабан наматывают витка каната, натягивают его и, включив привод, подтягивают ленту. Ленту следует натягивать таким образом, чтобы стык для разделки попадал на верхнюю ветвь конвейера. Ленточные конвейеры при правильной эксплуатации представляют собой надежный вид транспорта и выходят из строя только при использовании их не по назначению или при нарушении правил эксплуатации.

Ленточный конвейер до начала эксплуатации должен быть тщательно осмотрен и опробован на холостом ходу. В процессе осмотра, пробного запуска и на протяжении всей работы машины необходимо тщательно следить за степенью натяжения ленты. Ленту нельзя чрезмерно натягивать, так как это увеличивает расход мощности, ослабляет стык и делает ленту очень чувствительной к неточной установке роликовых опор.

Слабое натяжение также недопустимо, так как увеличивает ее провес, приводит к рассыпанию транспортируемого груза и затрудняет регулирование. Натяжение ленты можно при некотором опыте проверить по величине прогиба от нажима на нее рукой и по величине провеса груженой ленты между роликами. Повышенное провисание ленты между роликовыми опорами является следствием увеличенного шага этих опор, недостаточного натяжения ленты или повышения нагрузки на ленту.

Для нормального натяжения конвейерной ленты необходимо подтянуть натяжное устройство, а также проверить шаг роликов. При проверке конвейера необходимо проследить за тем, чтобы лента перемещалась прямо, без смещения в сторону и без пробуксовки. Во избежание пробуксовки ленты и порчи ее внутренней поверхности барабан надо очищать от налипающих частиц транспортируемого материала.

Следует также периодически очищать от налипающих частиц ролики и междуленточные перекрытия. Плохая очистка роликов и ленты может быть причиной простоев и аварий машины. Если лента неправильно набегает на барабан, то необходимо ослабить гайки крепления двух-трех роликовых опор у приводного барабана со стороны набегания ленты и ударом молотка подать вперед края этих роликов.

При подаче одного края роликовой опоры вперед второй край подается назад. В том случае, если обнаружен перекос ленты в средней части конвейера, то ленту регулируют на участке у начала схода ленты; для этого надо повернуть несколько роликовых опор в сторону движения со стороны ее натяжения. Если же лента неправильно набегает на натяжной барабан, то ее регулируют двумя-тремя нижними роликовыми опорами, расположенными непосредственно у натяжного барабана. Перед эксплуатацией следует убедиться в том, что натяжной барабан, несущие и поддерживающие ролики легко вращаются.

Для нормальной эксплуатации конвейера материал необходимо подавать равномерно и в количестве, соответствующем производительности машины. Материал на ленте должен располагаться ровным слоем, ленту следует загружать равномерно, но без перегрузки, в результате которой материал ссыпается с краев.

В зимних условиях для улучшения сцепления ленты с ведущим барабаном на него целесообразно наклеивать кусок конвейерной ленты. При температуре ниже 30 о барабан может не иметь необходимого сцепления с конвейерной лентой. В этом случае можно повысить сцепление, подбрасывая на вращающийся барабан мелко раздробленный битум. Будучи достаточно твердым при низкой температуре, битум играет роль фрикционного материала. Однако его твердость не настолько велика, чтобы повредить ленту.

При подаче влажных теплых материалов в зимних условиях конвейерная лента может обледенеть, и материал скатывается с нее даже при небольшом наклоне конвейера. Надежным средством борьбы с обледенением является обрызгивание ее раствором хлористого кальция.

После окончания работы конвейера электродвигатель следует выключить; перед этим надо убедиться, что весь материал сошел с ленты; затем электродвигатель и все подшипники осматривают. Ленту после окончания работы закрывают брезентовым чехлом с тем, чтобы предохранить ее от вредного влияния дождя, солнца, снега и т.

Одной из важных работ, обеспечивающих соблюдение правил техники безопасности при работе конвейера, является проверка тормоза. Длину стопорной ленты выбирают с учетом продолжительности торможения и тем самым с учетом величины обратного хода конвейера, допускаемой в пределах мм. На конце стопорной ленты тормоза следует делать фаску, что обеспечивает затягивание ее между барабаном и холостой ветвью ленты. Надо следить за тем, чтобы конец стопорной ленты всегда был направлен в сторону барабана, примыкал к нему и не выворачивался в противоположную от барабана сторону.

В процессе эксплуатации конвейера необходимо заменять изношенную ленту, а также соединять ее концы. Замена изношенной представляет собой определенные трудности. Это операция может быть облегчена путем использования тягового усилия, передаваемого старой лентой. Для этого старую ленту разрезают и временно соединяют с концом новой ленты так, чтобы конец новой ленты был сверху ведущего конца старой ленты, а ведомый конец старой ленты был уложен сверху новой ленты и присоединен к ней.

После того как при работающем приводном барабане новая лента обойдет весь периметр конвейера, старая лента окажется сверху новой и может быть смотана в рулон при вращении привода, а концы предварительно натянутой ленты соединяют между собой. Соединения стыки лент бывают двух видов: неразъемные и разъемные. Неразъемные соединения могут быть выполнены несколькими способами: горячей вулканизацией, использованием клеев типа БФ, клепкой и сшивкой сыромятными ремнями.

Для получения неразъемного соединения концы конвейерной ленты можно соединить внахлестку и встык. Соединяя концы хлопчатобумажной прорезиненной ленты внахлестку, их обрезают под прямым углом к боковой поверхности ленты, затем под углом 30—45 о. Срез под углом 30 о делают при отношении толщины ленты к диаметру барабана, большем , а под углом 45 о — меньшим или равным. На концах ее нарезают ступени по числу прокладок.

С поверхности ступеней личным напильником опиливают резину до ткани, затем промывают ткань бензином. Раствор клея наносят на ступени при помощи кисти тонким равномерным слоем, втирая его в ткань; нанесенному раствору дают высохнуть до такой степени, чтобы он не прилипал к пальцам, и повторяют эту операцию три-четыре раза. Затем последовательно накладывают ступени одну на другую так, чтобы между торцами ступеней был зазор в 1мм, который придает гибкость месту склейки.

Склеиваемые поверхности ступеней должны плотно прилегать одна к другой; для этого их сверху прокатывают роликом. Потом место склейки зажимают между двумя пластинами, нагретыми до — о , и таким образом выдерживают сутки. Разъемные соединения могут быть крючковые, аллигаторные, петлевые, скобочные и планочные.

Крючковые соединения выполняют из стальных скобок, устанавливаемых на краях стыка, и стального закладочного стержня или стального каната, соединяющего крючки. Аналогичны соединения с зубчатыми скобами. При крючковых соединениях зубчатыми скобами нагрузка в стыке передается по всей ширине, а стык обладает достаточной гибкостью в поперечном направлении. Петлевые соединения состоят из шарниров, прикрепленных к краям ленты и соединяемых стержнями. Для плоских лент длина петли несколько меньше ширины ленты.

Этот тип соединений не обеспечивает равномерной передачи нагрузки по всей ширине ленты; так как часть ширины ленты в стыке не участвует в непосредственной передаче нагрузки, а из-за частых ударов стыка по роликам и барабанам разрушается стык ленты и быстро изнашиваются роликовые опоры и их подшипники.

Рассмотренные соединения стыков целесообразно применять для лент конвейеров рассчитанных на непродолжительный срок эксплуатации. Прочность таких стыков значительно ниже прочности стыка, выполненного горячей вулканизацией. Основные неисправности ленточных конвейеров, причины и способы устранения приведены в таблице 5. Таблица 5. Неисправности ленточных конвейеров и способы их устранения.

Перекос валов приводного или натяжного барабанов. Проверить положение подшипников барабанов, устранить перекос. Неправильное положение роликовых опор. Установить роликовые опоры перпендикулярно продольной оси конвейера. Перешить ленту и отрегулировать натяжение. Налипание материала на барабаны роликовые опоры.

Наладить правильную загрузку. Односторонняя загрузка ленты. Очистить барабаны и роликовые опоры, отрегулировать работу скребков. Попеременное смещение ленты вправо и влево. Конвейер установлен наклонно в поперечном направлении. Установить правильно конвейер, чтобы ось была горизонтальной. Лента провисает между роликовыми опорами и пробуксовывает на приводном барабане.

Недостаточное натяжение ленты. Подтянуть ленту и при необходимости перешить. Значительное просыпание материала из-под загрузочной воронки. Износились резиновые полоски на нижних кромках воронки. Скольжение перемещаемого груза. Соприкосновение бортов загрузочной воронки с лентой. Направляющие ролики не перемещаются по осям.

Проверить положение осей, роликов, блоков. Ненормальный шум в передаче. Недостаток или отсутствие смазки. Пополнить или залить смазку. Несоответствующая или некачественная смазка. Удалить старую смазку, залить качественную. Проверить правильность зацепления, устранить неправильность сборки. Уровни звукового давления и уровни звука в октавных полосах частот не должны превышать значений, указанных в таблице 5.

Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами в Гц. Уровни звука, дБа. При этом уровни звука и звукового давления на рабочих местах конвейера не должны превышать значений, допускаемых. ГОСТ Допустимые значения виброскорости на постоянных рабочих местах и производственных помещениях не должны превышать значений, указанных в ГОСТ Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц. Допустимые значения виброскорости, дБ. Аварийное отключение привода при обрыве и сбегании ленты обеспечивается соответствующим датчиком, входящим в комплект поставки конвейера.

Электробезопасность при работе конвейера должна быть обеспечена его конструкцией, предусматривающей устройство защитного заземления корпуса и металлических деталей, которые могут оказаться под напряжением. Заземляющий зажим и знак заземления должны соответствовать требованиям ГОСТ Токоподводящий силовой кабель должен иметь четвертую нулевую жилу.

Все жилы кабеля должны быть надежно подключены к сети и хорошо изолированы. В целях безопасности, удобства монтажа и ремонта тяжелых сборочных единиц должны быть предусмотрены места их строповки и обозначены в соответствии с ГОСТ Все вращающиеся части конвейера должны иметь ограждения в соответствии с ГОСТ Непрерывность цепи защиты должна обеспечиваться надежным соединением с помощью защитных проводников.

Пожарная безопасность электрооборудования, электроустановок, а также зданий и сооружений, в которых они размещены, должна удовлетворять требованиям действующих типовых правил пожарной безопасности для промышленных предприятий. На их основе разрабатываются отраслевые правила, которые учитывают особенности пожарной опасности отдельных производств.

В соответствии с законодательством, ответственность за обеспечение пожарной безопасности, предприятия и организации, несут руководители этих объектов. Ответственность за пожарную безопасность отдельных цехов, лабораторий и других производственных участков несут их руководители, а в то время, когда они отсутствуют, ответственность перекладывается на работников, которые замещают их или исполняют их обязанности. На каждом предприятии должен быть установлен противопожарный режим. Выполнены противопожарные мероприятия, которые бы учитывали особенности производства.

В соответствии с правилами пожарной безопасности в каждом цехе, лаборатории, мастерской и других подразделениях предприятия, должна быть разработана инструкция о конкретных мерах пожарной безопасности и противопожарном режиме. Инструкция о мерах пожарной безопасности разрабатывается руководителем подразделений, согласовывается с органами местной пожарной охраны и утверждается руководителем предприятия. Инструкция вывешивается на видном месте.

Каждый работник должен чётко знать и выполнять требования правил пожарной безопасности и противопожарный режим, на объекте, не допускать действия, которые, впоследствии, могут привести к пожару или возгоранию. Лица, виновные в нарушении действующих правил пожарной безопасности, в зависимости от характера нарушений и их последствий, несут ответственность на основании действующего законодательства. Все работники предприятия должны проходить противопожарный инструктаж вводный и вторичный , занятия по пожарно - техническому минимуму.

Эти занятия проводятся по программе, утверждённой руководителем предприятия. По окончании обучения, работники должны сдать зачёты. Электротехнический персонал должен проходить периодические проверки знаний правил пожарной безопасности одновременно с проверкой знаний правил безопасности труда при эксплуатации электроустановок. По каждому происшедшему на объекте пожару или возгоранию проводится расследование комиссией.

Эта комиссия создаётся руководителем предприятия или вышестоящей организацией. Результаты расследования оформляются актом. При расследовании устанавливаются причина и виновники возникновения пожара, определяются нанесённые убытки. По результатам расследования разрабатываются противопожарные мероприятия, препятствующие возникновению подобных случаев. Лабораторный контроль за санитарными параметрами производственной и окружающей среды осуществляется предприятием или аккредитованной лабораторией в соответствии с СП 1.

Требования пожарной безопасности должны соответствовать ГОСТ Рекомендуемые средства пожаротушения: огнетушители углекислотые или пенные, песок, асбестовое полотно. Охрана окружающей среды обеспечивается герметизацией оборудования, коммуникаций, транспортной тары, соблюдением требований безопасности. Технологический процесс транспортирования зерна и других сыпучих продуктов механизирован и требует от оператора только контроля за его соблюдением.

Для предотвращения выделения пыли из машины конструкцией предусмотрены:. Работа на машине без аспирации запрещается. Сточные воды в процессе производства не образуются. Защитное заземление предназначено для защиты людей от поражения электрическим током.

Это достигается соединением с «землей» металлических частей электротехнических устройств, нормально не находящихся под напряжением, но которые могут оказаться под ним при повреждении изоляции. Заземление осуществляется также соединением с «землей» трубопроводов, сигнальных тросов, натяжных тросов и т. Исключение составляет металлическая крепь. Рисунок 5.

Путь тока при замыкании на корпус в системе с изолированной нейтралью. В случае замыкания на корпус и прикосновения к нему человека рис. Чем лучше устройство заземления и, следовательно, меньше его сопротивление, тем безопаснее в эксплуатации электрооборудование.

Однако переходное сопротивление любого одиночного местного заземлителя значительно больше 4 Ом. Поэтому все подлежащие заземлению устройства и местные заземлители соединяются параллельно, образуя заземляющую сеть, общее сопротивление которой меньше сопротивления отдельных заземлителей и не превышает 4 Ом.

Таким образом, обще шахтная заземляющая сеть осуществляется непрерывным соединением всех подлежащих заземлению объектов, с одной стороны, заземлителями, а с другой стороны, друг с другом через броню и свинцовую оболочку бронированных кабелей или заземляющую жилу гибких кабелей.

При наличии в шахте нескольких горизонтов каждый должен иметь свою заземляющую сеть, которая присоединяется к главным заземлителем. Правила безопасности предусматривают постоянный контроль за состоянием заземления. Так, наружный осмотр заземляющих устройств должен вестись ежесменно. Наружный осмотр всей заземляющей сети — не реже одного раза в 3 мес, при этом измеряется общее сопротивление заземляющей сети у каждого заземлителя. Осмотр и ремонт главных заземлителей должен проводиться не реже одного раза в 6 мес.

Защитное заземление — основное средство защиты людей от поражения электрическим током, однако при увеличении переходного сопротивления сети более 4 Ом надежность защиты снижается, а в случае обрыва или неправильного присоединения элементов заземляющей сети защитное действие вообще прекращается. Кроме того, при прикосновении человека к проводникам, нормально находящимися под напряжением, защитное заземление своего защитного действия не оказывает.

В связи с этим для полной безопасности необходимо обеспечивать защитное отключение. Для этой цели каждый работающий трансформатор или группа параллельно работающих трансформаторов должны иметь установленные в комплекте с фидерными автоматами реле утечки. Реле нужно устанавливать с таким расчетом, чтобы при его срабатывании отключалась вся сеть, кроме отрезка кабеля длиной не более 10 м, идущего от трансформатора к фидерному автомату.

При электроснабжении подземных механизмов с поверхности допускается установка автомата с реле утечки под скважиной не более 10 м от нее. В этом случае при срабатывании реле утечки электроприемники на поверхности и кабель в скважине могут не отключаться, если на поверхности имеется устройство контроля за изоляцией сети, не влияющее на работу реле утечки, а электроприемники имеют непосредственное отношение к работе шахты и присоединяются посредством кабелей.

При эксплуатации реле утечки необходимо проверять на срабатывание перед началом каждой смены. На реже одного раза в 6 мес следует проверять общее время отключения сети под действием реле утечки. Согласно Правилам безопасности, оно не должно превышать 0,2 с.

Выбираем тип и размеры заземлителей. Для заземления электроустановки применим комбинированные групповые заземлители, состоящие из вертикальных электродов, размещенных в плане в ряд, верхние концы которых расположены на глубине 0,7 м от поверхности земли и электрически соединены между собой горизонтальным электродом.

По формуле 5. Определяем сопротивление растеканию тока одиночного вертикального электрода. Схема заложения вертикального электрода. Из формул 5. Определяем необходимое число вертикальных электродов:. Подставив числовые значения, получим. Определяем длину соединительной полосы l П для вертикальных заземлителей, размещенных в ряд. Рассчитываем сопротивление полосы R п. Подставляя числовые значения, получим. Определяем сопротивление всего заземляющего устройства R рез.

Для разработки проекта решены следующие задачи:. Установлены нормативные значения расчетных величин: угол наклона конвейера, скорость рабочего органа, минимальные размеры рабочего органа исходя из гранулометрического состава груза.

Определена необходимая расчетная производительность конвейера исходя из заданной эксплуатационной производительности. Выбраны основные конструктивные элементы конвейера барабаны, роликоопоры, натяжные устройства. Определены тяговые усилия и мощности двигателей. Проверен тяговый орган на провисание. Произведен расчет редуктора. Произведен расчет натяжной станции.

Произведен расчет загрузочного и разгрузочного устройства. Зенков Р. Справочник по конвейерам. Кузьмин А. Машины непрерывного транспорта — М. Иванченко Ф. Расчеты грузоподъемных и транспортирующих машин. Черновский С. Курсовое проектирование деталей машин, — М. Спиваковский А. Транспортирующие машины. Анурьев В. Справочник конструктора-машиностроителя, т. Гохберг М. Справочник по кранам, т. Сорокин П. Гамрат — Курек Л.

Экономика инженерных решений в машиностроении. Ковалев А. Обеспечение экономичности разрабатываемых изделий машиностроения. Ипатов М. Экономика, организация и планирование технической подготовки производства. Туровец О. Вопросы экономики и организации производства в дипломных проектах. Твисс Б. Управление научно-техническими нововведениями — М. Хочу больше похожих работ Учебные материалы. Главная Опубликовать работу Правообладателям Написать нам О сайте. Полнотекстовый поиск: Где искать:.

Нормативно-методическое регулирование документационного обеспечения управления. Нормативно-методическая база делопроизводства — это совокупность законов, нормативных правовых актов и методических документов, регламентирующих техно Организация поточного производства. В машиностроении и приборостроении широко применяются конвейеры - транспортные сред, служащие для транспортировки изделия или транспортировки и выполн Защита трехобмоточного трансформатора.

В процессе эксплуатации в обмотках трансформаторов могут возникать КЗ между фазами, замыкание одной или двух фаз на землю, замыкание между витками одн Проектирование столовой 2. При проектировании предприятия общественного питания учитываются все особенности — в первую очередь, какого характера заведение.

Если это столовая, то Конвейер ленточный крутонаклонлонный угол наклона Сохрани ссылку в одной из сетей:. Введение Высокопроизводительная работа современного предприятия невозможна без правильно организованных и надежно работающих средств промышленного транспорта. Общая часть 1. Описание конструкции конвейера 1. Элементы ленточного конвейера 1.

Приводы Приводы ленточных конвейеров очень разнообразны. Приводы Двухбарабанные приводы выпускают с раздельными приводами на каждый барабан или с одним общим двигателем. Роликоопоры По назначению роликоопоры делятся на рядовые линейные и специальные. Роликоопора: 1 — ролики; 2 — поворотный кронштейн; 3 — ось кронштейна; 4 — фиксатор поворота Все роликоопоры монтируются на шарикоподшипниках за исключением роликоопор тяжелого типа для лент шириной — мм, которые изготовляются на роликоподшипниках.

Натяжные устройства: а, б — хвостовое грузовое; в, г — промежуточное грузовое; д — винтовое; е — пружинно-винтовое Грузовые устройства по их расположению делят на хвостовые, расположенные в хвосте конвейера, и промежуточные.

Они наиболее просты, долговечны и легко могут быть заменены при износе. Устройство конвейера ленточного крутонаклонного Основой конвейера является бесконечная вертикальнозамкнутая гибкая лента с перегородками. Описание условий эксплуатации и постановка задачи Ленточный конвейер работает на открытом воздухе в горнодобывающей промышленности при средних условиях работы.

Расчет конвейера Рисунок 1. Схема к расчету крутонаклонного ленточного конвейера 1. Определение основных параметров ленточного конвейера 1. Расчет ширины и выбор ленты Определяем размер типичного куска трансформируемого рядового материала: По классификации материал можно отнести к категории среднекусковых насыпных грузов каменный уголь.

Определяем ширину ленты: 1. Минимальная ширина ленты: 1. Расчет погонных нагрузок Погонная нагрузка от массы ленты: 1. Погонная нагрузка от массы груза: 1. Тяговая сила конвейера: 1. Проверяем необходимое число прокладок ленты: что удовлетворительно. Определяем требуемый диаметр приводного барабана: 1. Диаметр натяжного барабана примем равным: Длина приводного и натяжного барабанов, согласно рекомендациям принимается равной 1.

Тяговый расчет конвейера Разобьем конвейер на отдельные участки, пронумеровав их границы. Коэффициент увеличения натяжения ленты от сопротивления батареи роликоопор: 1. Натяжение в точке 5: Натяжение в точке 6: Натяжение в точке 7: Натяжение в точке 8: Сопротивление на погрузочном пункте от сообщения грузу скорости тягового органа: Сопротивление от направляющих бортов загрузочного лотка: 1. Натяжение в точке Сопротивление на криволинейном участке Натяжение в точке Сопротивление на участке Натяжение в точке Сопротивление на участке Натяжение в точке Используем соотношение Эйлера между набегающей и сбегающей ветвями на приводном барабане: 1.

Диаграмма к расчету натяжений ленты 1. Расчет провисания ленты Для рабочей ветви минимальное натяжение ленты: Допустимый прогиб ленты на данном участке: Минимальный прогиб ленты на данном участке: Минимальное натяжение ленты на наклонном участке конвейера Допустимый прогиб ленты на данном участке Минимальный прогиб ленты на наклонном участке: что удовлетворительно.

Натяжение ленты на горизонтальном участке груженой ветви Допустимый прогиб ленты на данном участке: Минимальный прогиб ленты: что удовлетворительно. Расчет загрузочного устройства Уголь будет подаваться на конвейер при помощи загрузочного бункера, направляющего его в середину ленты. Угол наклона стенок воронки: Необходимая величина гидравлического радиуса: 1. Необходимая пропускная способность: 1. Расчет разгрузочного устройства В данном ленточном конвейере применяем концевую разгрузку.

Уравнение траектории падения груза: где v — скорость движения частицы груза; t — время движения частицы. Характер кривой падения груза зависит от радиуса барабана r, а также от скорости движения груза v и определяется полюсным расстоянием по формуле: Рисунок 1. Схема для определения траектории падения частицы груза Определяем угол между радиусом r и точкой А: 1. Значения для построения траектории движения частиц груза t, c 0,1 0,2 0,3 0,5 0,7 0,8 1 x, м 0,2 0,4 0,6 1 1,4 1,6 2 y, м 0,05 0,2 0,44 1,2 2,4 3,1 5 В соответствии с данными таблицы строим график.

Схема определения траектории полета груза 2. Специальная часть 2. Расчет приводной станции Рисунок 2. Схема привода ленточного конвейера 1 - приводной барабан; 2 — муфта; 3 — редуктор; 4 — тормоз; 5 — электродвигатель.

Выбор электродвигателя и редуктора По уточненному значению проверяем прочность ленты. Требуемое число прокладок: 2. Проверяем правильность выбора диаметра приводного барабана по давлению ленты на барабан: 2. КПД приводного барабана: 2. Уточняем скорость ленты: что незначительно отличается от принятой. Фактическая производительность конвейера: 2. Расчет зубчатых передач 1. Определяем ориентировочное межосевое расстояние по формуле: 2. Ширина колеса: 2. Определяем суммарное число зубьев по формуле: ; 2.

Определяем число зубьев зубчатых колес по формуле: Число зубьев шестерни: ; 2. Число зубьев колеса: ; 2. Определяем основные размеры зубчатых колес по формулам: Делительные диаметры зубчатых колес — формула: , ; 2. Диаметры окружностей вершин зубьев — формула: , ; 2. Диаметры окружностей впадин зубьев — формула: , ; 2.

Определяем силы, действующие в зацеплении по формуле: Окружная: ; 2. Радиальная: ; 2. Нормальная: ; 2. Проверяем расчетное местное напряжение при изгибе колеса по формуле: ; 2. Определяем удельную окружную силу по формуле: , 2. Определяем динамическую добавку по формуле: ; 2. Определяем контактное напряжение в полюсе зацепления по формуле: ; 2.

Определяем коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий по формуле: ; 2. Определяем коэффициент нагрузки K H по формуле: , 2. Определяем величину действительного контактного напряжения по формуле: ; 2. Выполняем проверочные расчеты при действии кратковременной максимальной нагрузки по формулам: ; 2. Ширина колеса: ;.

Ширина шестерни: ;. Определяем модуль передачи: ;. Определяем суммарное число зубьев по формуле: ;. Определяем число зубьев зубчатых колес по формуле: Число зубьев шестерни: ;. Число зубьев колеса: ;. Определяем основные размеры зубчатых колес по формулам : Делительные диаметры зубчатых колес — формула: , ; ,.

Диаметры окружностей вершин зубьев — формула: , ; ,. Диаметры окружностей впадин зубьев — формула: , ; ,. Определяем силы, действующие в зацеплении по формуле: Окружная: ;. Радиальная: ;. Нормальная: ; Определяем окружную скорость на колесе: ; Назначаем 8-ю степень точности колеса и шестерни по ГОСТ