мотор редуктор привода конвейера

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Мотор редуктор привода конвейера на ленте транспортера лежит груз изобразите силы действующие на груз при равномерном

Мотор редуктор привода конвейера

Конструкция обеспечивает высокий коэффициент полезного действия, снижая до минимума теплопотери. Низкая шумность позволяет устанавливать устройство внутри помещений, где работают люди. Устанавливается на выходной вал транспортного механизма. Чаще всего используется для ленточных, пластинчатых машин. Отлично подходит для переносных транспортеров, так как обладает небольшим весом.

Может быть как цилиндрическим, так и коническим, червячным. Конструкция содержит несколько различных муфт. Обгонную муфту для предотвращения обратного или самопроизвольного движения ленты, зубчатую для компенсации смещений, втулочно-пальцевую для соосного соединения валов.

Конвейеры используются для транспортировки отдельных объектов и материалов. Например, для перемещение деталей, которые сотрудники собирают в единое изделие. На складах ленты применяют для перемещения грузов. Независимо от сферы использования, лента конвейера запускается при помощи привода. Для решения несложных задач, используют однобарабанные с одним мотором. А вот для длинных полотен с большой нагрузкой или для перемещения тяжелых грузов, необходимо использовать многобарабанные, оснащенные несколькими двигателями.

Длинное полотно с тяжелым грузом на нем создает достаточно сильное сопротивление, мешающие перемещению. Преодолеть такое сопротивление при помощи однобарабанного устройства просто невозможно. Первые предназначены для установки на повороте полотна под 90 либо градусов.

Вторые используются на прямых отрезках ленты. К достоинствам прямолинейных относят меньший диаметр приводной звездочки, меньший крутящий момент, малые габариты, возможность монтажа на любом горизонтальном отрезке ленты конвейера. К недостаткам: техническую сложность устройства, немалую стоимость.

Чтобы компенсировать недостатки, а также получить максимальный КПД, обычно используют несколько приводов на различных участках. Что позволяет снизить тяговое натяжение полотна, а также увеличить его длину. Для оптимального результата на поворотах устанавливают угловые приводы. Определить, сколько всего потребуется оборудования для эффективной работы конвейера можно только после технико-экономического расчета. Инженеры компании Техногрупп помогут вам подобрать оптимальное количество приводов, выбрать подходящие под ваш бизнес модели.

Позвоните или оставьте заявку на сайте, чтобы обсудить подробности! Все детали редуктора находятся в стальном или чугунном корпусе, который крепится на специальной площадке. Конструкция, размер и вес редуктора для привода конвейера зависят от модели и особенностей оборудования. Это устройство обеспечивает необходимый вращательный момент и позволяет валу электродвигателя работать с необходимой частотой.

Без него не обходится ни один электродвигатель. Монтаж на вал электродвигателя производится на заводе изготовителе. Это позволяет сразу после монтажа начать эксплуатировать конвейер. Все модели проектируют, ориентируясь на передаточное число или нагрузку для конкретного оборудования или агрегата. В моделях для конвейеров используется зубчатая или червячная передача. Установка и обслуживание осуществляется опытными специалистами, у которых есть все необходимые инструменты для выполнения этой работы.

Нагрузка, запыленность помещения и другие факторы влияют на срок эксплуатации устройства. Поэтому каждое устройство требует периодического осмотра и ремонта. Замену деталей можно производить непосредственно на оборудовании или на специальном стенде. Это позволит своевременно устранят поломки в редукторе.

Вы здесь. Преимущества Редуктор установленный на приводе конвейера состоит из многих деталей. Это: высокое качество; надежность; прочность; износостойкость; долговечность; простота использования; доступная цена. Установка и обслуживание Монтаж на вал электродвигателя производится на заводе изготовителе. Телефон: 8 65 Наш адрес: , г.

ЗАМЕНА ЭЛЕВАТОРА НА НАСОС

АО ЭЛЕВАТОР АЛЕКСЕЕВКА БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ

Чаще всего в процессе эксплуатации нарушаются зазоры между подшипниками и зубьями шестерен. Это выражается в том, что в редукторе появляется гул или стук, снижается мощность, корпус начинает греться и вибрировать. При обнаружении посторонних шумов необходимо остановить конвейер и разобрать корпус редуктора. Обычно достаточно установить правильные зазоры между подшипниками и долить смазки, чтобы устройство снова начало работать. На предприятии или производстве ремонтом и обслуживанием редукторов ленточных конвейеров занимаются опытные специалисты.

Вы здесь. Преимущества На производстве транспортер — это необходимый агрегат, без которого невозможен выпуск продукции и снабжение цехов необходимым сырьем. Это: высокое качество; производительность; надежность; износостойкость; долговечность; низкая цена. Обслуживание и ремонт Редукторы, установленные на вал электродвигателя конвейера, используются как в цехах, так и на производстве.

Телефон: 8 65 Наш адрес: , г. Воронеж, пр-кт Патриотов, 49Б E-mail: office tehno-drive. Создание сайта и продвижение в поиске - компания Бихайв. Работая с этим сайтом, вы даете свое согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта и анализа трафика. Указанная информация на сайте, не является публичной офертой. Поэтому когда мы качнем маятник в другую сторону, то рассмотрим червячные редукторы , применяемые на малых конвейерах. Они просты и имеют низкую стоимость, при небольшом передаточном отношении обеспечивают приемлемый КПД.

Червячные редукторы также используются там, где нужно разместить двигатель вдоль конвейера из компоновочных соображений. Существует большое количество разновидностей червячных мотор-редукторов редукторов. Наиболее часто встречается «стандарт NMRV», ставший уже нарицательным.

Передаваемая мощность в данном случае ограничена 15 кВт, и типоразмером редуктора , означающим межосевое расстояние между осями червяка и червячного колеса. Если же по условиям работы, или исходя из личных предпочтений заказчику требуется именно червячный редуктор, но большей мощности — у нас есть такие, передаваемой мощностью до кВт. Чаще всего привод таких редукторов осуществляется от электродвигателя посредством ременной передачи, хотя и фланцевый монтаж электродвигателя на небольших типоразмерах возможен.

Помимо общемашиностроительных конвейеров и редукторов для их привода, существуют и нами с успехом поставляются также и специальные серии. Они более дороги, нежели общепринятые «универсальные» редукторы, но если специфика применения диктует свои правила, их необходимо учитывать. В частности, выше мы коснулись специальных редукторных приводов для магистральных ленточных конвейеров, но помимо них, на пищевых производствах, в условиях воздействия агрессивных сред, нами могут быть предложены редукторы и мотор-редукторы для привода конвейеров, выполненные из нержавеющей стали.

В поставляемой нами номенклатуре для таких условий подходят цилиндро-конические и червячные мотор-редукторы. Более подробно приводы из нержавеющей стали описаны в соответствующей статье нашего блога — Нержавеющий редуктор. Мощность в нержавеющем варианте может доходить до 7,5 кВт. Визитной карточкой одного из наших партнеров — шведской компании Benzlers является другой специфический тип привода конвейера — цилиндрические навесные редукторы SALA. Они достаточно подробно рассмотрены сразу в нескольких статьях нашего блога, потому что обладают поистине интересными преимуществами для эксплуатационщика, обусловленными их конструкцией.

Рассмотрим, что они могут дать пользователю конвейерного привода. Передача крутящего момента через ременную передачу обеспечивает проскальзывание и предохранительную функцию, предотвращающую механические поломки, а также дает возможность заменять электродвигатель и редуктор отдельно друг от друга, что сложнее сделать в случае общепринятых мотор-редукторов. Разъемная конструкция корпуса обеспечивает легкий ремонт, а запатентованное решение монтажа редуктора на резьбовые втулки поставляются вместе с редуктором, лишь необходимо упомянуть, что редуктор предполагается использовать в конвейерах на открытом воздухе позволяет легко демонтировать редуктор с вала барабана конвейера, что не такая простая задача, если говорить о продолжительной эксплуатации на открытом воздухе, где обычный вид монтажа «намертво приваривает» обычные валы с цилиндрической посадкой и призматической шпонкой.

Применение редукторов SALA в конвейерной технике подробно рассмотрено в статье Применение навесных редукторов Нории , а их преимущества перед цилиндро-коническими мотор-редукторами — в статье Плоские редукторы Benzlers SALA. Существует еще один тип редуктора для конвейера — это соосные редукторы, или, вернее, мотор-редукторы, так как передаваемая мощность в конвейерах, где используются соосная компоновка — как правило не велика.

Мощность электродвигателей наших соосных мотор-редукторов составляет около кВт. Чаще всего для передачи крутящего момента с редуктора на конвейер в таких случаях используется цепная передача, а сам мотор-редуктор расположен под ставом конвейера, но это вовсе необязательно: вариантов исполнения великое множество. Однако есть и тип конвейера, где соосная компоновка является скорее достоинством, это шнековый конвейер — или, иначе называемый еще — винтовой конвейер.

Винтовые конвейеры чаще всего предназначены для перемещения сыпучих смесей, и, поскольку в смесях может присутствовать неоднородность, камни, комки, и пр. В таких условиях обычные цилиндрические редукторы с эвольвентным зацеплением потребуют заложить большой коэффициент запаса, то есть для маленького электродвигателя потребуется большой редуктор — ведь в зацеплении находятся всего пара зубьев, и одним из критериев разрушения любой зубчатой передачи как раз и является — ударная нагрузка в приводе.

Но в поставляемой нами номенклатуре конвейерных редукторов также присутствуют японские циклоидные мотор-редукторы, которые благодаря многопарности зацепления легко выдерживают кратковременные перегрузки по крутящему моменту, пятикратно превосходящему номинальное значение! Подробно преимущества циклоидной передачи рассмотрены в соответствующей статье нашего блога — Принцип работы планетарно-цевочного редуктора , а номенклатура циклоидных редукторов представлена в соответствующем разделе нашего каталога.

В каталоге представлены варианты монтажа как на лапах, так и на двух вариантах фланцев. Довольно сложно в одной статье коснуться всех типов конвейеров и всего многообразия поставляемой нами продукции, с учетом особенностей и пожеланий заказчиков, часто весьма специфических. Поэтому главное, что мы можем предложить — компетенции и опыт. Для оформления заявки вам необходимо заполнить опросный лист. Вы можете сделать это онлайн или скачать в формате doc, заполнить на собственном компьютере и отправить нам почтой или через сайт.

После оформления заявки вы сразу получите расчетный лист. Вы можете сделать это онлайн, открыв сайт на компьютере, или скачать его формате doc, заполнить, и отправить нам почтой или через сайт. Политика конфиденциальности. Generic selectors.

Ваш транспортер т5 гидроусилитель руля так просто

Частым решением для ленточных конвейеров является применение мотор-барабанов — компактных устройств состоящих из встроенного электромотора, редуктора, клеммной коробки для подключения к электросети и корпуса барабана. Такая конструкция удобна благодаря следующим факторам:. Всё вместе это обеспечивает легкость и удобство в эксплуатации, экономное энергопотребление и более высокий КПД в сравнении с другими типами привода равной мощности.

Важным преимуществом является пыле- и водонепроницаемое исполнение, что удобно при эксплуатации снаружи либо в пыльных и сырых помещениях. Вышеуказанные преимущества обеспечили данному типу привода конвейера широкое применение в ленточных передаточных механизмах самого различного типа и назначения. Кратко остановимся на основных элементах мотор-барабана:. Мотор-барабаны на привод конвейера выпускаются как в стандартном исполнении, так и со специальной изоляцией, защищающей от сырости и паров кислоты, взрывобезопасные устройства, системы с переключением полюсов и т.

Для предотвращения обратного хода ленты при эксплуатации наклонных устройств в случае отказа привода применяются специальные блокировки отката, функцию которых выполняют роликовые муфты свободного хода обгонные. Не менее широкое применение, чем мотор-барабанные приводы получили и навесные мотор-редукторы. Они используются в ленточных, скребковых, пластинчатых и других типах транспортных машин.

Обычно привод конвейера данного типа посредством полого выходного вала редуктора насаживается на приводной вал транспортного механизма. В качестве защиты от проворота используются, как правило, моментные рычаги. Эти устройства с одной стороны жестко зафиксированы на корпусе редуктора, а с другой стороны, через демпфер, со стационарными элементами оборудования.

Возможны различные варианты крепления мотор-редукторов в приводах конвейеров с использованием разнообразных конструкций полых выходных валов редуктора:. Для приводов конвейеров навесного исполнения применяются и различные типы редукторов, в частности плоские цилиндрические с параллельными входным и выходным валами, червячные, конические и спироидные.

Нередко конструктивным решением является установка двух приводов, которые обеспечивают вращение общего вала. Это позволяет обеспечить более высокую экономичность в процессе эксплуатации, но значительно усложняет проектирование из-за необходимости обеспечить синхронность вращение и равномерное распределение нагрузки на каждый привод конвейера.

Несмотря на то, что приводы конвейеров разнятся по техническим характеристикам и конструктивным особенностям, электродвигатели соответствуют сходным требованиям, что позволяет их объединить в одну конструктивную группу. В первую очередь, это отсутствие необходимости в регулировании скорости для большинства транспортных машин.

Реже требуется небольшое регулирование в пределах 2 к 1, ещё реже более высокие показатели. Что касается окружающих условий, то электромоторы приводящие в действие привод конвейера во многих случаях работают в запыленных или влажных помещениях, при высоких или низких температурах окружающего воздуха. Также возможна работа снаружи, в условиях агрессивной окружающей среды и т. Это необходимо учесть при подборе оборудования. Привод конвейера, как правило, работает в условиях высокого статического момента сопротивления покоя.

Часто он превосходит номинальный момент из-за различных причин, среди которых не последнее место занимает загустевание смазки в узлах трения. Поэтому электромотор должен отвечать высоким требованиям надежности, простоты технического обслуживания. Также он должен обеспечивать высокий момент при запуске. В зависимости от конструкции и сферы применения имеются и дополнительные требования, как например:.

Для решения этих и многих других задач оптимально подходят асинхронные электромоторы с короткозамкнутым или с фазным ротором. При проектировании привода конвейера мощность электромотора подбирается методом постепенного приближения параллельно с расчетом и подбором всего оборудования. Основные особенности компоновки и расположения приводов конвейеров обозначены выше, в соответствующем разделе данной статьи. Основной составляющей проектирования приводов конвейеров является диаграмма тяговых усилий.

Для этого вычерчивается трасса транспортной машины, с точным расположением всех элементов и особенностей конфигурации. Затем определяются потери на каждом участке, и на основании этого рассчитывается тяговое натяжение по всей длине. После построения диаграммы определяется оптимальное место на трассе где должен быть размещен привод конвейера.

При высокой протяженности транспортного механизма устанавливается несколько приводов с отдельными электромоторами для равномерного распределения и минимизации усилий. Одним из основных устройств безопасности, которым комплектуется современный привод конвейера, является обгонная муфта. Конструкция позволяет передавать крутящий момент только в одном направлении, в противоположном муфта вращается только при холостом ходу. Таким образом, предотвращается самопроизвольное движение конвейера распложенного под наклоном при отключении электромотора или других неисправностях.

Существуют различные типы обгонных муфт, основными элементами конструкции являются внутреннее и наружное кольцо, ролики и пружины. Внутренне кольцо имеет специальную звездообразную форму. Муфты могут быть как в корпусе, так и без него, вместе с опорными подшипниками или без них. Наиболее широко применяемым элементом приводов конвейеров является муфта зубчатая. Она применяется для соединения соосных валов. Зубчатая муфта позволяет компенсировать незначительные радиальные и угловые смещения.

Привод конвейера работающий в условиях ударных нагрузок и частых пусков-остановок оснащается упругой втулочно-пальцевой муфтой МУВП. МУВП предназначен для соосного соединения валов. Она состоит из двух полумуфт, которые соединяются между собой крепежными элементами с эластичными резиновыми втулками. Его параметр зависит от диаметра посадочного отверстия — от 0,2 мм при диаметре менее 38 мм.

МУВП выпускаются с расточкой под цилиндрический и конический конец вала. Широкая номенклатура редукторов, мотор-редукторов , мотор-барабанов и других конструктивных элементов позволяет создать привод конвейера полностью соответствующий специфике производства, особым условиям эксплуатации, техническим и экономическим требованиям. Сегодня отечественные и иностранные производители и их официальные дилеры предлагают широкий ассортимент устройств для приводной техники.

Но следует помнить, что работоспособность устройств зависит от грамотного расчета, точного подбора оборудования в соответствии с типом нагрузки, размером тягового усилия и другими факторами. Важную роль играет и надежность узлов и оборудования, которой характеризуется продукция ведущих европейских и мировых брендов.

Свяжемся с вами и рассчитаем индивидуальную стоимость оборудования в течение дня. Эластичная муфта — это механизм, позволяющий создать мягкое, но надежное соединение, компенсирующее смещение валов и создающее лишь незначительные восстановительные силы.

Наша команда уже более 12 лет успешно занимается расчетом, изготовлением, установкой и последующим обслуживанием конвейеров. Поэтому обратившись к нам, вы получите полную поддержку в подборе и изготовлении оборудования. Ваше имя обязательно.

E-mail обязательно. Телефон обязательно. Текст сообщения. Наш сайт использует файлы cookies, чтобы улучшить работу и повысить эффективность сайта. Продолжая работу с сайтом, вы соглашаетесь с использованием нами cookies и политикой конфиденциальности. Главная О компании Изделия из силикона Резинки для медицинских масок Силиконовые пластины Силиконовые мембраны Силиконовая резина Силиконовые шланги Силиконовые рукава Силиконовые трубки Силиконовые уплотнительные профили Силиконовый шнур Силиконовые, фторсиликоновые кольца Доставка и оплата Фото продукции Контакты.

Search for: Search:. Главная Мотор-барабан конвейерный. Мотор-барабан конвейерный - производство, продажа, монтаж. Остались вопросы? Напишите нам. Или закажите обратный звонок.

Все, что отчет по практике конвейер согласен

Наиболее эффективными вариантами приводов конвейеров винтового типа являются механизмы на базе планетарных и цилиндрических соосных мотор-редукторов. К понятию цепных конвейеров относятся целый ряд устройств с различными типами грузозахватных органов и вариантов исполнения — пластинчатые, скребковые, подвесные и т.

Тяговым элементом здесь является одна или две бесконечных грузонесущих цепи. В приводе конвейеров часто используются цилиндрические редуктора и мотор-редуктора. Всё большее применение в последние годы получили транспортные механизмы с регулируемой скоростью вращения. Один из распространенных вариантов конструкции — установка в привод конвейера вариатора пластинчатого или планетарно-фрикционного типа.

Частым решением для ленточных конвейеров является применение мотор-барабанов — компактных устройств состоящих из встроенного электромотора, редуктора, клеммной коробки для подключения к электросети и корпуса барабана. Такая конструкция удобна благодаря следующим факторам:. Всё вместе это обеспечивает легкость и удобство в эксплуатации, экономное энергопотребление и более высокий КПД в сравнении с другими типами привода равной мощности.

Важным преимуществом является пыле- и водонепроницаемое исполнение, что удобно при эксплуатации снаружи либо в пыльных и сырых помещениях. Вышеуказанные преимущества обеспечили данному типу привода конвейера широкое применение в ленточных передаточных механизмах самого различного типа и назначения.

Кратко остановимся на основных элементах мотор-барабана:. Мотор-барабаны на привод конвейера выпускаются как в стандартном исполнении, так и со специальной изоляцией, защищающей от сырости и паров кислоты, взрывобезопасные устройства, системы с переключением полюсов и т. Для предотвращения обратного хода ленты при эксплуатации наклонных устройств в случае отказа привода применяются специальные блокировки отката, функцию которых выполняют роликовые муфты свободного хода обгонные.

Не менее широкое применение, чем мотор-барабанные приводы получили и навесные мотор-редукторы. Они используются в ленточных, скребковых, пластинчатых и других типах транспортных машин. Обычно привод конвейера данного типа посредством полого выходного вала редуктора насаживается на приводной вал транспортного механизма. В качестве защиты от проворота используются, как правило, моментные рычаги.

Эти устройства с одной стороны жестко зафиксированы на корпусе редуктора, а с другой стороны, через демпфер, со стационарными элементами оборудования. Возможны различные варианты крепления мотор-редукторов в приводах конвейеров с использованием разнообразных конструкций полых выходных валов редуктора:.

Для приводов конвейеров навесного исполнения применяются и различные типы редукторов, в частности плоские цилиндрические с параллельными входным и выходным валами, червячные, конические и спироидные. Нередко конструктивным решением является установка двух приводов, которые обеспечивают вращение общего вала.

Это позволяет обеспечить более высокую экономичность в процессе эксплуатации, но значительно усложняет проектирование из-за необходимости обеспечить синхронность вращение и равномерное распределение нагрузки на каждый привод конвейера. Несмотря на то, что приводы конвейеров разнятся по техническим характеристикам и конструктивным особенностям, электродвигатели соответствуют сходным требованиям, что позволяет их объединить в одну конструктивную группу.

В первую очередь, это отсутствие необходимости в регулировании скорости для большинства транспортных машин. Реже требуется небольшое регулирование в пределах 2 к 1, ещё реже более высокие показатели. Что касается окружающих условий, то электромоторы приводящие в действие привод конвейера во многих случаях работают в запыленных или влажных помещениях, при высоких или низких температурах окружающего воздуха.

Также возможна работа снаружи, в условиях агрессивной окружающей среды и т. Это необходимо учесть при подборе оборудования. Привод конвейера, как правило, работает в условиях высокого статического момента сопротивления покоя. Часто он превосходит номинальный момент из-за различных причин, среди которых не последнее место занимает загустевание смазки в узлах трения.

Поэтому электромотор должен отвечать высоким требованиям надежности, простоты технического обслуживания. Также он должен обеспечивать высокий момент при запуске. В зависимости от конструкции и сферы применения имеются и дополнительные требования, как например:. Для решения этих и многих других задач оптимально подходят асинхронные электромоторы с короткозамкнутым или с фазным ротором.

При проектировании привода конвейера мощность электромотора подбирается методом постепенного приближения параллельно с расчетом и подбором всего оборудования. Основные особенности компоновки и расположения приводов конвейеров обозначены выше, в соответствующем разделе данной статьи. Основной составляющей проектирования приводов конвейеров является диаграмма тяговых усилий.

Для этого вычерчивается трасса транспортной машины, с точным расположением всех элементов и особенностей конфигурации. Затем определяются потери на каждом участке, и на основании этого рассчитывается тяговое натяжение по всей длине. После построения диаграммы определяется оптимальное место на трассе где должен быть размещен привод конвейера.

При высокой протяженности транспортного механизма устанавливается несколько приводов с отдельными электромоторами для равномерного распределения и минимизации усилий. Одним из основных устройств безопасности, которым комплектуется современный привод конвейера, является обгонная муфта.

Конструкция позволяет передавать крутящий момент только в одном направлении, в противоположном муфта вращается только при холостом ходу. Таким образом, предотвращается самопроизвольное движение конвейера распложенного под наклоном при отключении электромотора или других неисправностях. Существуют различные типы обгонных муфт, основными элементами конструкции являются внутреннее и наружное кольцо, ролики и пружины.

Внутренне кольцо имеет специальную звездообразную форму. Муфты могут быть как в корпусе, так и без него, вместе с опорными подшипниками или без них. Наиболее широко применяемым элементом приводов конвейеров является муфта зубчатая. Она применяется для соединения соосных валов.

Зубчатая муфта позволяет компенсировать незначительные радиальные и угловые смещения. Привод конвейера работающий в условиях ударных нагрузок и частых пусков-остановок оснащается упругой втулочно-пальцевой муфтой МУВП. МУВП предназначен для соосного соединения валов. Она состоит из двух полумуфт, которые соединяются между собой крепежными элементами с эластичными резиновыми втулками.

Его параметр зависит от диаметра посадочного отверстия — от 0,2 мм при диаметре менее 38 мм. МУВП выпускаются с расточкой под цилиндрический и конический конец вала. Обогатительное оборудование Концентрационные столы Мельницы Сепараторы Грохоты Флотомашины Классификаторы Чаны контактные Скруббер - Бутары Питатели Гидроциклоны Оборудование пробоподготовки Дробильно-сортировочное оборудование Дробилки Конвейерное оборудование Дробилки-грохота барабанного типа ДГБ Элеваторы Дробильно-фрезерная машина ДФМ Насосно-компрессорное оборудование Электронасосные агрегаты Гидромониторы Шахтное оборудование Вагонетки шахтные Клети шахтные Электровозы Обжиговое оборудование Вращающиеся, обжиговые, барабанные печи Запчасти Запасные части для дробилок Запасные части для буровых станков Запасные части для экскаваторов Комплектующие для конвееров Приводы промышленных машин Редукторы Запасные части для гидроциклонов Буровое оборудование Буровой станок СБШ Вулканизационное оборудование Вулканизаторы кабельные Прессы для стыковки конвейерных лент.

Мотор-редуктор Под заказ. Описание Сочетает в себе электродвигатель и редуктор одного из трех типов: цилиндрического, конического или червячного. В Видное Владивосток Волоколамск Воскресенск. Г Голицыно Горно-Алтайск. Е Егорьевск. Ж Железногорск Жуковский. И Ивантеевка Иркутск Искитим Истра. О Одинцово Омск Орехово-зуево. Р Раменское Реутов Рубцовск Руза.