мотор редуктора для конвейеров

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Мотор редуктора для конвейеров где находится диагностический разъем фольксваген транспортер т4

Мотор редуктора для конвейеров

СТАНОК С ТРАНСПОРТЕРОМ

Электродвигатель для ленточного конвейера.

Фольксваген транспортер замена свечей накаливания 387
Мотор редуктора для конвейеров 754
Элеваторы лба Search in pages. В зависимости от способа передачи тягового усилия механизмы подразделяются на:. Запросить стоимость оборудования. Подбор оптимального количества приводных механизмов определяется по итогам технико-экономического расчета. Поэтому главное, что мы можем предложить — компетенции и опыт. Также смотрите: Мотор-редукторы для конвейеров Одноступенчатые мотор-редукторы Двухступенчатые мотор-редукторы. Foshan Shilong Packaging Machinery Co.

Появился фольксваген транспортер 2020 новый цена такие классные

Подбор типа редуктора для конвейера Используя особенности взаимного расположения первичного и вторичного валов в разных типах редукторов можно добиться наиболее эргономичной компоновки всех механизмов конвейера или транспортёра, обеспечив тем самым не только удобство обслуживания, но и безопасность рабочего места.

Преимущества самых распространённых видов редукторов за счёт особенностей конструкции: Цилиндрический с прямыми или косыми зубьями позволяет установить двигатель параллельно к оси ведущего барабана конвейера. Конический отлично подойдёт для транспортёров, где двигатель необходимо установить параллельно к конвейеру перпендикулярно к оси ведущего барабана.

Некоторые особенности отдельных типов конвейерных редукторов Разные виды цилиндрических редукторов существенно отличаются своими техническими характеристиками, несмотря на свою схожесть, поэтому при их выборе следует учесть следующие моменты: Цилиндрические: с прямыми зубьями — самая дешёвая зубчатая передача, но кроме этого фактора снизить стоимость всего редуктора получается за счёт того, что в виду своей особенности, оси редукторов имеют незначительную продольную нагрузку, поэтому можно использовать недорогие радиальные шариковые подшипники.

К недостаткам этого видо-типа редуктора относятся высокая шумность, относительно неравномерное вращение, сильный износ из-за высокой нагрузки на зубья; с косыми зубьями — из-за увеличения площади зубьев при одинаковой ширине шестерни, существенно снижается шумность работы редуктора, уменьшается нагрузка на элементы передачи.

Однако эта передача имеет большую стоимость, а также требует установки подшипников более дорогостоящих , выдерживающих осевую нагрузку. Недостатками являются высокая стоимость изготовления и относительно большая ширина шестерен, что влечёт увеличение поперечных размеров самого редуктора. Конические: прямые зубья — имеет те же особенности, что и прямозубая цилиндрическая наиболее дешёвая, самая шумная, неравномерность хода , к которым прибавляются особенности конструкции редуктора, имеющего значительные осевые нагрузки на валы, что требует установки в редуктор соответствующих подшипников.

А недостаток — это сложность изготовления шестерен и необходимость применения специальной, гипоидной, смазки. Червячный редуктор — самый дорогостоящий из простых типов. Его особенности — это большое передаточное число, что очень хорошо применимо для тихоходных конвейеров и низкая шумность, позволяющая устанавливать в любых помещениях. Но кроме высокой стоимости червячная передача требует особого ухода и регулировки, а также невозможность передачи в редких исключениях осуществлять вращение от колеса к червяку.

То есть, при заклинивании конвейера посторонними предметами, нет возможности провернуть его в обратную сторону за ленту или барабан без отсоединения от редуктора. Но с другой стороны, данное свойство самоторможения можно использовать в наклонных транспортёрах, для предотвращения обратного движения после остановки двигателя или перегрузки конвейера. Подбор конвейерного редуктора по техническим характеристикам Выбирая редуктор для конвейера необходимо руководствоваться в первую очередь двумя факторами, способом компоновки возле ведущего барабана и техническими характеристиками, которые должны отвечать требованиям транспортёра.

А при подборе в соответствии к техническим характеристикам необходимо учитывать: Передаточное число. Частота вращения первичного вала. Крутящий момент на вторичном валу. Мощность электродвигателя, подключаемого к редуктору. Так же могут быть актуальны:. Червячный редуктор R. Универсальный червячный редуктор U. Двухступенчатый червячный редуктор RR. Универсальный червячный редуктор в алюминиевом корпусе U. Червячный редуктор WMI. Цилиндрический редуктор монтируемый на вал PM.

Один из распространенных вариантов конструкции — установка в привод конвейера вариатора пластинчатого или планетарно-фрикционного типа. Частым решением для ленточных конвейеров является применение мотор-барабанов — компактных устройств состоящих из встроенного электромотора, редуктора, клеммной коробки для подключения к электросети и корпуса барабана. Такая конструкция удобна благодаря следующим факторам:.

Всё вместе это обеспечивает легкость и удобство в эксплуатации, экономное энергопотребление и более высокий КПД в сравнении с другими типами привода равной мощности. Важным преимуществом является пыле- и водонепроницаемое исполнение, что удобно при эксплуатации снаружи либо в пыльных и сырых помещениях. Вышеуказанные преимущества обеспечили данному типу привода конвейера широкое применение в ленточных передаточных механизмах самого различного типа и назначения.

Кратко остановимся на основных элементах мотор-барабана:. Мотор-барабаны на привод конвейера выпускаются как в стандартном исполнении, так и со специальной изоляцией, защищающей от сырости и паров кислоты, взрывобезопасные устройства, системы с переключением полюсов и т. Для предотвращения обратного хода ленты при эксплуатации наклонных устройств в случае отказа привода применяются специальные блокировки отката, функцию которых выполняют роликовые муфты свободного хода обгонные.

Не менее широкое применение, чем мотор-барабанные приводы получили и навесные мотор-редукторы. Они используются в ленточных, скребковых, пластинчатых и других типах транспортных машин. Обычно привод конвейера данного типа посредством полого выходного вала редуктора насаживается на приводной вал транспортного механизма. В качестве защиты от проворота используются, как правило, моментные рычаги. Эти устройства с одной стороны жестко зафиксированы на корпусе редуктора, а с другой стороны, через демпфер, со стационарными элементами оборудования.

Возможны различные варианты крепления мотор-редукторов в приводах конвейеров с использованием разнообразных конструкций полых выходных валов редуктора:. Для приводов конвейеров навесного исполнения применяются и различные типы редукторов, в частности плоские цилиндрические с параллельными входным и выходным валами, червячные, конические и спироидные.

Нередко конструктивным решением является установка двух приводов, которые обеспечивают вращение общего вала. Это позволяет обеспечить более высокую экономичность в процессе эксплуатации, но значительно усложняет проектирование из-за необходимости обеспечить синхронность вращение и равномерное распределение нагрузки на каждый привод конвейера.

Несмотря на то, что приводы конвейеров разнятся по техническим характеристикам и конструктивным особенностям, электродвигатели соответствуют сходным требованиям, что позволяет их объединить в одну конструктивную группу. В первую очередь, это отсутствие необходимости в регулировании скорости для большинства транспортных машин.

Реже требуется небольшое регулирование в пределах 2 к 1, ещё реже более высокие показатели. Что касается окружающих условий, то электромоторы приводящие в действие привод конвейера во многих случаях работают в запыленных или влажных помещениях, при высоких или низких температурах окружающего воздуха.

Также возможна работа снаружи, в условиях агрессивной окружающей среды и т. Это необходимо учесть при подборе оборудования. Привод конвейера, как правило, работает в условиях высокого статического момента сопротивления покоя. Часто он превосходит номинальный момент из-за различных причин, среди которых не последнее место занимает загустевание смазки в узлах трения.

Поэтому электромотор должен отвечать высоким требованиям надежности, простоты технического обслуживания. Также он должен обеспечивать высокий момент при запуске. В зависимости от конструкции и сферы применения имеются и дополнительные требования, как например:.

Для решения этих и многих других задач оптимально подходят асинхронные электромоторы с короткозамкнутым или с фазным ротором. При проектировании привода конвейера мощность электромотора подбирается методом постепенного приближения параллельно с расчетом и подбором всего оборудования. Основные особенности компоновки и расположения приводов конвейеров обозначены выше, в соответствующем разделе данной статьи. Основной составляющей проектирования приводов конвейеров является диаграмма тяговых усилий.

Для этого вычерчивается трасса транспортной машины, с точным расположением всех элементов и особенностей конфигурации. Затем определяются потери на каждом участке, и на основании этого рассчитывается тяговое натяжение по всей длине.

После построения диаграммы определяется оптимальное место на трассе где должен быть размещен привод конвейера. При высокой протяженности транспортного механизма устанавливается несколько приводов с отдельными электромоторами для равномерного распределения и минимизации усилий.

Одним из основных устройств безопасности, которым комплектуется современный привод конвейера, является обгонная муфта. Конструкция позволяет передавать крутящий момент только в одном направлении, в противоположном муфта вращается только при холостом ходу. Таким образом, предотвращается самопроизвольное движение конвейера распложенного под наклоном при отключении электромотора или других неисправностях.

Существуют различные типы обгонных муфт, основными элементами конструкции являются внутреннее и наружное кольцо, ролики и пружины. Внутренне кольцо имеет специальную звездообразную форму. Муфты могут быть как в корпусе, так и без него, вместе с опорными подшипниками или без них. Наиболее широко применяемым элементом приводов конвейеров является муфта зубчатая.

Она применяется для соединения соосных валов. Зубчатая муфта позволяет компенсировать незначительные радиальные и угловые смещения. Привод конвейера работающий в условиях ударных нагрузок и частых пусков-остановок оснащается упругой втулочно-пальцевой муфтой МУВП.

МУВП предназначен для соосного соединения валов. Она состоит из двух полумуфт, которые соединяются между собой крепежными элементами с эластичными резиновыми втулками. Его параметр зависит от диаметра посадочного отверстия — от 0,2 мм при диаметре менее 38 мм. МУВП выпускаются с расточкой под цилиндрический и конический конец вала. Широкая номенклатура редукторов, мотор-редукторов , мотор-барабанов и других конструктивных элементов позволяет создать привод конвейера полностью соответствующий специфике производства, особым условиям эксплуатации, техническим и экономическим требованиям.

Сегодня отечественные и иностранные производители и их официальные дилеры предлагают широкий ассортимент устройств для приводной техники. Но следует помнить, что работоспособность устройств зависит от грамотного расчета, точного подбора оборудования в соответствии с типом нагрузки, размером тягового усилия и другими факторами.

Важную роль играет и надежность узлов и оборудования, которой характеризуется продукция ведущих европейских и мировых брендов. Свяжемся с вами и рассчитаем индивидуальную стоимость оборудования в течение дня.

Особенного Этот ленточные транспортеры передвижные подруга

О компании. Редуктор для конвейера и его особенности Увеличивает тяговое усилие, за счёт увеличения крутящего момента вторичного вала. Подбор типа редуктора для конвейера Используя особенности взаимного расположения первичного и вторичного валов в разных типах редукторов можно добиться наиболее эргономичной компоновки всех механизмов конвейера или транспортёра, обеспечив тем самым не только удобство обслуживания, но и безопасность рабочего места.

Преимущества самых распространённых видов редукторов за счёт особенностей конструкции: Цилиндрический с прямыми или косыми зубьями позволяет установить двигатель параллельно к оси ведущего барабана конвейера. Конический отлично подойдёт для транспортёров, где двигатель необходимо установить параллельно к конвейеру перпендикулярно к оси ведущего барабана.

Некоторые особенности отдельных типов конвейерных редукторов Разные виды цилиндрических редукторов существенно отличаются своими техническими характеристиками, несмотря на свою схожесть, поэтому при их выборе следует учесть следующие моменты: Цилиндрические: с прямыми зубьями — самая дешёвая зубчатая передача, но кроме этого фактора снизить стоимость всего редуктора получается за счёт того, что в виду своей особенности, оси редукторов имеют незначительную продольную нагрузку, поэтому можно использовать недорогие радиальные шариковые подшипники.

К недостаткам этого видо-типа редуктора относятся высокая шумность, относительно неравномерное вращение, сильный износ из-за высокой нагрузки на зубья; с косыми зубьями — из-за увеличения площади зубьев при одинаковой ширине шестерни, существенно снижается шумность работы редуктора, уменьшается нагрузка на элементы передачи. Однако эта передача имеет большую стоимость, а также требует установки подшипников более дорогостоящих , выдерживающих осевую нагрузку.

Недостатками являются высокая стоимость изготовления и относительно большая ширина шестерен, что влечёт увеличение поперечных размеров самого редуктора. Конические: прямые зубья — имеет те же особенности, что и прямозубая цилиндрическая наиболее дешёвая, самая шумная, неравномерность хода , к которым прибавляются особенности конструкции редуктора, имеющего значительные осевые нагрузки на валы, что требует установки в редуктор соответствующих подшипников.

А недостаток — это сложность изготовления шестерен и необходимость применения специальной, гипоидной, смазки. Червячный редуктор — самый дорогостоящий из простых типов. Его особенности — это большое передаточное число, что очень хорошо применимо для тихоходных конвейеров и низкая шумность, позволяющая устанавливать в любых помещениях.

Но кроме высокой стоимости червячная передача требует особого ухода и регулировки, а также невозможность передачи в редких исключениях осуществлять вращение от колеса к червяку. То есть, при заклинивании конвейера посторонними предметами, нет возможности провернуть его в обратную сторону за ленту или барабан без отсоединения от редуктора.

Но с другой стороны, данное свойство самоторможения можно использовать в наклонных транспортёрах, для предотвращения обратного движения после остановки двигателя или перегрузки конвейера. Подбор конвейерного редуктора по техническим характеристикам Выбирая редуктор для конвейера необходимо руководствоваться в первую очередь двумя факторами, способом компоновки возле ведущего барабана и техническими характеристиками, которые должны отвечать требованиям транспортёра.

А при подборе в соответствии к техническим характеристикам необходимо учитывать: Передаточное число. Частота вращения первичного вала. Крутящий момент на вторичном валу. Мощность электродвигателя, подключаемого к редуктору.

Так же могут быть актуальны:. Червячный редуктор R. Универсальный червячный редуктор U. Двухступенчатый червячный редуктор RR. Главная цель при выборе мест для установки приводных механизмов на трассе конвейера — обеспечить минимальную нагрузку на тяговые элементы. Это поможет уменьшить силу натяжения на поворотных и других участках со сложной конфигурацией.

Оптимальный вариант схемы — размещение приводов конвейера в точках поворота контура трассы. Если же участок один, то приводной механизм размещается в головной части конвейера, то есть в конце грузовой трассы. В случае, если при перемещении груза конвейером вниз при малом угле уклона сопротивление движению на грузовой ленте больше, чем на обратной то привод располагается в головной части устройства.

Если же груз движется вниз при большом угле наклона, то противодействие перемещению грузовой ленте меньше, чем на холостой и приводной механизм располагается в хвостовой части. Важным требованием сохранения усилия натяжения тягового элемента, необходимого для работы длинного конвейера, является расположение натяжного устройства максимально ближе к приводу. Подбор оптимального количества приводных механизмов определяется по итогам технико-экономического расчета.

Считается целесообразной установка меньшего количества механизмов повышенной мощности. Применение прямолинейных промежуточных механических систем в цепных конвейерах со сложной конфигурацией трассы даёт возможность создать наиболее оптимальную силовую схему на всем протяжении передаточного устройства. Для обеспечения быстрого торможения конвейера и блокировки его обратного перемещения под воздействием силы тяжести перемещения груза в системах работающих под уклоном на входном валу редуктора располагается тормоз.

Чтобы предупредить обратное движение грузонесущего элемента под воздействием силы тяжести при нарушении кинематической связи между тормозным валом и приводной частью устройства применяются различные храповые остановы. Привод конвейера цепного типа имеет защиту от обрыва и поломки посредством муфты предельных моментов.

Данный передаточный механизм срабатывает при превышении допустимой нагрузки вследствие заклинивания цепи, попадания посторонних предметов и прочих нештатных моментов. Также применяются и ловители — устройства обеспечивающие фиксацию цепи в случае её обрыва. Редуктор является основным элементом силовой схемы, обеспечивающим привод конвейера необходимым крутящим моментом и числом оборотов.

В зависимости от типа конвейера, его назначения, условий работы и прочих факторов применяются цилиндрические, коническо-цилиндрические, червячные, планетарные и другие типы редукторов, мотор-редукторов и мотор-барабанов различной мощности, широкого ряда типоразмеров и технических параметров.

Одним из наиболее часто применяемых видов транспортных передаточных механизмов является ленточный конвейер. Данный тип транспортного оборудования применяется для транспортировки сыпучих и штучных грузов. Конвейер может иметь прямолинейную, наклонную или комбинированную трассу в зависимости от технологических требований. Применение в качестве основных элементов привода конвейера мотор-редукторов и мотор-барабанов, а также особенности конструкции обеспечили данному типу устройств следующие преимущества:.

Одним из основных параметров, которые учитываются при подборе приводов конвейеров ленточного типа, являются ширина ленты, её тип, материал, угол наклона, нагрузка, наличие или отсутствие разгрузочных устройств. Для этого применяются различные механизмы.

В наиболее простом варианте это:. Помимо ленточных конвейеров, широко применяются винтовые и цепные транспортные устройства. Важным преимуществом конструкции является возможность транспортировки в сочетании с выполнением различных технологических операций с перемещаемым материалом — охлаждение, перемешивание, грануляция и т.

Наиболее эффективными вариантами приводов конвейеров винтового типа являются механизмы на базе планетарных и цилиндрических соосных мотор-редукторов. К понятию цепных конвейеров относятся целый ряд устройств с различными типами грузозахватных органов и вариантов исполнения — пластинчатые, скребковые, подвесные и т. Тяговым элементом здесь является одна или две бесконечных грузонесущих цепи. В приводе конвейеров часто используются цилиндрические редуктора и мотор-редуктора.

Всё большее применение в последние годы получили транспортные механизмы с регулируемой скоростью вращения. Один из распространенных вариантов конструкции — установка в привод конвейера вариатора пластинчатого или планетарно-фрикционного типа. Частым решением для ленточных конвейеров является применение мотор-барабанов — компактных устройств состоящих из встроенного электромотора, редуктора, клеммной коробки для подключения к электросети и корпуса барабана. Такая конструкция удобна благодаря следующим факторам:.

Всё вместе это обеспечивает легкость и удобство в эксплуатации, экономное энергопотребление и более высокий КПД в сравнении с другими типами привода равной мощности. Важным преимуществом является пыле- и водонепроницаемое исполнение, что удобно при эксплуатации снаружи либо в пыльных и сырых помещениях.

Вышеуказанные преимущества обеспечили данному типу привода конвейера широкое применение в ленточных передаточных механизмах самого различного типа и назначения. Кратко остановимся на основных элементах мотор-барабана:. Мотор-барабаны на привод конвейера выпускаются как в стандартном исполнении, так и со специальной изоляцией, защищающей от сырости и паров кислоты, взрывобезопасные устройства, системы с переключением полюсов и т.

Для предотвращения обратного хода ленты при эксплуатации наклонных устройств в случае отказа привода применяются специальные блокировки отката, функцию которых выполняют роликовые муфты свободного хода обгонные. Не менее широкое применение, чем мотор-барабанные приводы получили и навесные мотор-редукторы. Они используются в ленточных, скребковых, пластинчатых и других типах транспортных машин. Обычно привод конвейера данного типа посредством полого выходного вала редуктора насаживается на приводной вал транспортного механизма.

В качестве защиты от проворота используются, как правило, моментные рычаги. Эти устройства с одной стороны жестко зафиксированы на корпусе редуктора, а с другой стороны, через демпфер, со стационарными элементами оборудования. Возможны различные варианты крепления мотор-редукторов в приводах конвейеров с использованием разнообразных конструкций полых выходных валов редуктора:.

Для приводов конвейеров навесного исполнения применяются и различные типы редукторов, в частности плоские цилиндрические с параллельными входным и выходным валами, червячные, конические и спироидные. Нередко конструктивным решением является установка двух приводов, которые обеспечивают вращение общего вала. Это позволяет обеспечить более высокую экономичность в процессе эксплуатации, но значительно усложняет проектирование из-за необходимости обеспечить синхронность вращение и равномерное распределение нагрузки на каждый привод конвейера.

Несмотря на то, что приводы конвейеров разнятся по техническим характеристикам и конструктивным особенностям, электродвигатели соответствуют сходным требованиям, что позволяет их объединить в одну конструктивную группу. В первую очередь, это отсутствие необходимости в регулировании скорости для большинства транспортных машин. Реже требуется небольшое регулирование в пределах 2 к 1, ещё реже более высокие показатели.

Что касается окружающих условий, то электромоторы приводящие в действие привод конвейера во многих случаях работают в запыленных или влажных помещениях, при высоких или низких температурах окружающего воздуха. Также возможна работа снаружи, в условиях агрессивной окружающей среды и т.

Это необходимо учесть при подборе оборудования. Привод конвейера, как правило, работает в условиях высокого статического момента сопротивления покоя.