отбортовка на конвейере

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Отбортовка на конвейере

Самым дорогостоящим и одновременно наиболее уязвимым элементом любого конвейера является лента.

Цена на хранение зерна на элеваторе Купить фольксваген транспортер на авито свежие объявления
Полюсное расстояние ковшового элеватора 491
Конвейер для отвалообразователя 626
Удаление зубы элеватором сложное 520
Отбортовка на конвейере Погрузчики и транспортеры зерна

Что свечи накалы фольксваген транспортер т4 считаю, что

Подготовка галерей, эстакад горных выработок для установки ленточных конвейеров должна осуществляться по проектам, утвержденным в установленном порядке. В подготовку трассы входит: устройство камер и ниш под приводные и натяжные станции, сооружение фундаментов, установка грузоподъёмных устройств, строительство галерей или зданий, разметка трассы конвейера и её расчистка, оборудование освещения, монтаж всех коммуникационных линий.

Трасса, предназначенная для установки конвейеров, в плане должна быть прямолинейной, как минимум, на участке, равном длине одного конвейера. Радиусы перегибов участков трассы ленточных конвейеров в вертикальной плоскости профиль должны соответствовать значениям, приведенным в табл.

Для прямолинейности установки става конвейера реперы по его оси должны располагаться через м. При монтаже передвижке длинных конвейеров прямолинейность оси конвейера проверяется лазерным указателем или теодолитом. Конвейерные установки должны иметь свободное место для подвеса бухт ленты, а также устройства для размотки навешиваемой и намотки снимаемой ленты. Таблица 1. Допустимые радиусы перегиба трассы конвейера числитель - при тканевых лентах, знаменатель - при тросовых.

Радиусы перегиба с вогнутым профилем корректируются после монтажа так, чтобы лента без нагрузки прилегала к роликам, а на выпуклых участках — не образовывала горбов или провалов. Если на участке перегиба трассы по условиям загрузки можно уменьшить желобчатость ленты, это следует делать в первую очередь.

Головные, концевые и приводные станции стационарных ленточных конвейеров должны устанавливаться на бетонном основании или строительных конструкциях достаточной прочности и жесткости. Направляющие рельсы для перемещения кареток натяжного барабана, передвижных конвейеров должны быть смонтированы прямолинейно и параллельно оси конвейера, расположены на одном уровне.

Отклонение направляющих рельсов от прямой линии не должно превышать 5мм на длине 10м. Превышение одной нитки направляющих рельсов относительно другой в одном сечении должно быть не более 1мм на длине 1м, а рельсов на стыке — не более 2мм.. Колея направляющих рельсов для перемещения кареток натяжного или отклоняющего барабанов ленточных конвейеров должна быть выдержана на всей длине натяжного устройства.

Запрещается допускать расширение колеи более 4мм и сужение более 2мм по сравнению с указанными в инструкции завода-изготовителя размерами. Зазор между кареткой натяжного барабана и стойками рамы конвейера должен быть не менее 20мм с каждой стороны.

При применении резинотросовой ленты натяжная каретка должна иметь стопорные зажимы для её закрепления к направляющим после натяжения ленты до необходимой величины. При монтаже става ленточного конвейера особое внимание следует уделять его прямолинейности в плане и отсутствию перекосов отдельных секций. Выравнивание става производят по шнуровым или светящимся отвесам или тросу, натянутому по оси или параллельно конвейера, а также с помощью лазерного указателя направления путем передвижения отдельных секций.

Превышение соседних роликоопор не более 3 мм. Расстояние от пола почвы до нижней ветви ленты конвейера должно быть не менее мм по всей длине става. Переход от головной станции к ставу должен быть плавным во избежание отрыва ленты от верхних роликоопор и образования просыпей. При монтаже секций необходимо убедиться в легкости вращения роликов они должны легко вращаться от руки. При монтаже канатного става стойки и роликоопоры должны быть установлены на расстоянии, указанном в инструкции завода-изготовителя конвейера.

Загрузочное устройство должно обеспечивать равномерное поступление транспортируемого материала на конвейер, соответствующее производительности конвейера. При устройстве пунктов загрузки и разгрузки ленточных конвейеров рис. При большой высоте падения должны быть приняты меры по уменьшению силы удара этих кусков о ленту, например установкой полок в течках. Скорость потока должна быть по величине и направлению близка к скорости движения ленты.

В местах загрузки материала на ленточных конвейерах рекомендуется устанавливать амортизирующие или податливые ролики, либо специальные амортизирующие секции или столы. Расстояние между роликоопорами в зоне загрузки должно быть в пределах 0,,6 м. Погрузочный лоток должен быть установлен таким образом, чтобы загрузка материала происходила между двумя роликоопорами.

При транспортировании крупнокусковых грузов наклонными конвейерами должно исключаться заклинивание кусков при остановке конвейера. Для формирования материала на ленте погрузочные и перегрузочные устройства должны быть снабжены ограждающими бортами. Нижняя кромка бортов должна быть снабжена отбортовкой, выполненой из огнестойких резинотехнических материалов. Конструкция должна предусматривать возможность выдвижения отбортовки по мере износа.

Плоскость отбортовки должна быть перпендикулярна поверхности лент в местах их контакта или сближения рис. Длину бортов для правильного формирования потока, снижения просыпей и износа ленты и самих бортов следует принимать в 1,,5 раза больше ширины ленты.

Сформированный погрузочным устройством поток материала должен быть симметричным и располагаться посередине ленты рис. Конструкция погрузочного устройства должна обеспечивать свободное прохождение материала, загружаемого предыдущим загрузочным или перегрузочным устройством. Поперечный размер выходных отверстий желобов и течек не должен быть более 0,8 ширины ленты. Рациональным сечением желобов и течек является полукгуглое или трапецеидальное сечение с закругленными нижними углами. Для улучшения условий формирования потока на ленте рекомендуется делать полукруглый вырез передней кромки течек или желобов.

Лента должна быть установлена на конвейер способами, предотвращающими её повреждение во время монтажа. Соединение резинотканевых конвейерных лент должно осуществляться методом горячей Приложение 1 или холодной вулканизации Приложение 2. Возможно применение системы разъемных механических соединителей например по технологии фирмы «МАТО».

Соединение резинотросовых лент должно осуществляться только методом горячей вулканизации Приложение 3 с укладкой обрезиненных тросов по определенным схемам. Стыковку конвейерных лент должна производить специальная бригада рабочих, прошедших необходимую подготовку и ознакомленных с настоящими Правилами и инструкциями по стыковке лент.

Для обеспечения длительной и безаварийной работы конвейера необходимо систематическое и тщательное наблюдение за его работой, своевременный осмотр отдельных узлов и своевременное устранение возникающих неисправностей, а также проведение планово-предупредительных ремонтов. Обслуживающий персонал должен проверять состояние конвейерной установки и галереи выработки, трассы и выявлять неисправности. При этом ежесменно необходимо следить за заштыбовкой трассы конвейера и концевых станций, работой очистных и аспираторных или оросительных устройств, наличием соответствующих ограждений и противопожарных средств.

При работе конвейеров необходимо, кроме того, следить за исправностью поддерживающих роликов, положением ленты на верхних роликоопорах по всей трассе, на приводных, отклоняющих и натяжных барабанах, устраняя недопустимые поперечные сходы, за натяжением ленты, состоянием футеровки рабочей поверхности барабанов, исправностью натяжного и тормозного устройств, состоянием ленты и стыковых соединений, за чистотой подконвейерного пространства.

Не реже одного раза в сутки должна производиться проверка состояния исправности автоматических натяжных устройств и передвижчиков, барабанных перегружателей, автоматических средств управления, защиты и сигнализации, подшипников барабанов. На ленточных конвейерах не реже одного раза в неделю необходимо проверить состояние става конвейера, прилегания ленты к роликоопорам на нижней и верхней ветвях, износ очистных и разгрузочныхскребков, прилегание полос уплотнений, правильность загрузки ленты.

Должен производиться профилактический осмотр ленты на холостом ходу. При этом необходимо наметить виды и сроки ремонта поврежденных или износившихся участков, их очередность. Обнаруженные в процессе эксплуатации и проверок неполадки и проведенные ремонтные работы должны отмечаться в журнале.

Техническое обслуживание конвейера должно производиться в соответствии о графиком планово-предупредительных ремонтов, но не реже. Проверить легкость вращения роликов, все невращающиеся или туговращающиеся ролики необходимо заменить, а неравномерно залипшие ролики и барабаны с толщиной наростов мм должны быть очищены. Одновременно должна быть установлена и устранена причина просыпи материала. Конвейерная установка должна быть немедленно остановлена при обнаружении следующих неисправностей: повреждение стыкового соединения или самой ленты, могущее привести к ее поперечному порыву; пробуксовка ленты на приводных барабанах, сквозной пробой ленты и её продольный порез, ослабление натяжения ленты до значения менее рабочего по условию отсутствия пробуксовки; поперечный сход ленты на роликоопорах или барабанах до касания ею неподвижных частей конвейера или ссыпания груза с ленты; срыв футеровки с приводных, прижимных или отклоняющих барабанов; заштыбовка перегрузочного пункта или заклинивание куска материала между лентой и загрузочным лотком.

Обнаруженные дефекты, угрожающие опасностью аварии или вызывающие нарушение правил безопасности, должны быть устранены до пуска конвейера, а не угрожающие — могут быть устранены в ближайшую ремонтную смену. Для уменьшения износа ленты на конвейерах с раздельным приводом барабанов рекомендуется осуществлять контроль за распределением нагрузки между приводными барабанами, например, при помощи амперметров если это не предусмотрено конструкцией конвейера.

Футеровка приводных барабанов ленточных конвейеров должна выполняться из резиновых пластин путем вулканизации, или холодной склейки. Систематически следить за креплением и износом футеровки, не допускать работу конвейера с неравномерным износом футеровки по ширине , не превышающим 5мм.

Все элементы натяжных устройств ежесменно должны очищаться от просыпи. Ежесуточно должна проверяться исправность элементов натяжных устройств, наличие смазки в подшипниках, блочках, на трущихся поверхностях и канатах, а также крепление натяжной станции, направляющих. Необходимо регулярно следить за болтовыми и другими соединениями, крепящими элементы секций, кронштейны роликоопор. Ленточный конвейер представляет собой разновидность механического оборудования, которое успешно используется как в промышленности, так и в торговой сфере.

Он дает возможность осуществлять транспортировку разнообразных грузов даже в самых сложных условиях. В нашей компании вы можете заказать изготовление ленточных конвейеров для транспортировки штучных или сыпучих грузов, готовой продукции производственного предприятия. Мы выполняем все индивидуальные требования к данному оборудованию, при необходимости оснащаем его дополнительными опциями:. Обращаясь к нам, вы получаете ленточные конвейеры от производителя по разумной цене, можете в любой момент воспользоваться информационной и технической поддержкой, заказать поставку любых запасных частей к приобретаемому в компании оборудованию.

В зависимости от специфических особенностей вашей деятельности и номенклатуры перемещаемых грузов вы можете заказать у нас изготовление следующих видов ленточных конвейеров:. Выбор разновидности конвейера, а также его технических характеристик остается за вами. При необходимости вы всегда можете воспользоваться услугами нашего консультанта, который поможет подобрать оптимальное оборудование для тех или иных целей.

Любой из вышеперечисленных видов ленточных конвейеров состоит из нескольких основных элементов:. По требованию заказчика транспортер может также оснащаться такими элементами, как противооткатные упоры колес в передвижном оборудовании , телескопические опоры, боковые ограждения и прочими. К основным преимуществам использования именно ленточных конвейеров относят возможность транспортировки на большие расстояния, универсальность, позволяющую перемещать грузы любой номенклатуры как в горизонтальном, так и в наклонном положении, а также высокую производительность.

Кроме того, дополнительные опции дают возможность регулировать скорость движения ленты и наклон транспортера в соответствии с особенностями той или иной продукции. Конвейера дополнительно можно укомплектовать: - Переключатель полюсов трехфазный вперед-стоп-назад - Шкаф управления конвейером с кнопками пуск стоп реверс - Частотный преобразователь для регулировки скорости ленты - Борта - Опоры передвижные - Регулировку угла наклона конвейера - Конвейерную ленту другого типа.

Обращайтесь к производителю. В наличии! Главная Конвейера ленточные конвейера и транспортеры ленточные купить от производителя ленточные конвейера и транспортеры ленточные купить от производителя Ленточный конвейер представляет собой разновидность механического оборудования, которое успешно используется как в промышленности, так и в торговой сфере.

Мы выполняем все индивидуальные требования к данному оборудованию, при необходимости оснащаем его дополнительными опциями: возможность изменения угла наклона конвейера; наличие колес для транспортировки электрошкафы с микроклиматом регулировка скорости перемещения транспортера; наличие телескопического механизма, который позволяет изменять длину конвейера. Разновидности ленточных конвейеров В зависимости от специфических особенностей вашей деятельности и номенклатуры перемещаемых грузов вы можете заказать у нас изготовление следующих видов ленточных конвейеров: желобчатый транспортер, который может успешно применяться для внутрискладского перемещения кусковых и сыпучих грузов, продукции деревообрабатывающих предприятий, строительных материалов, а также для погрузочно-разгрузочных работ.

Могу элеватор у новороссийск НОРМАЛЬНО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ЭЛЕВАТОРА

Груз, двигаясь вдоль щита, сбрасывается с ленты на одну или на обе стороны. Разгрузка ленточных конвейеров может производиться с помощью разгрузочных тележек, передвигающихся по рельсам вдоль конвейера и устанавливаемых в месте разгрузки. В этом случае смонтированные на тележке два барабана огибаются лентой и груз, поднимаясь по ленте до верхнего барабана тележки, сбрасывается в лоток, отводящий его в сторону от конвейера. При загрузке вручную приемная часть загрузочного устройства выполняется таким образом, чтобы было обеспечено горизонтальное или с небольшим уклоном перемещение груза в сторону загрузки.

При этом следует исключать, как правило, подъем груза работниками с пола или с другого транспортного средства. Конструкция и размещение ленточных конвейеров должны обеспечивать при транспортировке штучных грузов на наклонном участке трассы их неподвижное относительно несущего органа положение, принятое при загрузке.

При подаче груза сбрасывающими устройствами в бункеры расположенные непосредственно под ленточным конвейером люки бункеров должны быть ограждены стандартными перилами и напольными бордюрами или закрыты решетками с размером ячеек, пропускающим только груз. Ленточные конвейеры, транспортирующие грузы, которые могут налипать, оснащаются неподвижными скребками или вращающимися щетками для удаления налипшего груза. Указанные приспособления должны исключать необходимость ручной очистки, недопустимой при движущейся конвейерной ленте.

При транспортировке влажных грузов конвейерную ленту необходимо очищать в конце каждой смены. Для этой цели на нижней стороне переднего шкива ленточного конвейера устанавливается устройство со щетками с механическим приводом, что исключает опасность защемления рук работника при ручной очистке. Для снятия с ленточного конвейера статического электричества может быть установлен статический токосъемник в районе сбегающей части конвейерной ленты у приводного шкива или натяжного ролика. В местах загрузки ленточных конвейеров, транспортирующих кусковые грузы, предусматриваются отбойные щитки, исключающие падение кусков груза с конвейерной ленты.

Концевые участки ленточного конвейера привод, натяжные устройства , устройства для очистки конвейерной ленты должны быть ограждены с возможностью быстрого снятия этих ограждений. Ограждения должны иметь блокировки с приводом конвейера. Ограждения, при которых необходим осмотр узлов без снятия ограждения, изготавливаются сетчатыми. Ленточный конвейер должен быть оборудован устройствами механической очистки конвейерной ленты и барабанов от налипшего на них транспортируемого материала, предотвращающими попадание транспортируемого материала между лентой и барабанами, между лентой и роликами.

Устройство автоматического натяжения должно поддерживать минимальное натяжение конвейерной ленты, необходимое для надежной работы привода при всех режимах работы, включая пуск. В передвижных ленточных конвейерах допускается неавтоматическое натяжение ленты с контролем величины натяжения. Очистка барабанов и конвейерных лент от налипшего транспортируемого груза во время работы ленточных конвейеров должна производиться автоматически. Ручную очистку допускается производить после остановки конвейера.

В конструкции ленточного конвейера не должно быть горючих конструкционных материалов. При применении гидропривода в механических узлах конвейера необходимо использовать негорючие жидкости. В конструкции ленточного конвейера может быть предусмотрена возможность регулирования положения приводного барабана, а обечайка барабана может быть выполнена с центрирующими ленту элементами. Ленточные конвейеры большой длины оборудуются датчиками контроля схода конвейерной ленты для отключения привода конвейера при недопустимом ее смещении или подачи управляющего сигнала для включения в работу центрирующего устройства ленты.

Ленточные конвейеры должны быть оборудованы измерительными, сигнальными устройствами и блокировками в соответствии с требованиями соответствующих правил и норм, предъявляемыми к транспортным средствам непрерывного действия, а работающим в пожаро- и взрывоопасных условиях, обеспечивающими кроме того автоматическую остановку привода при аварийной ситуации, заданную скорость движения ленты без ее пробуксовки и схода, контроль с блокировкой и сигнализацией температуры нагрева выше допустимой приводных, натяжных и оборотных барабанов, корпусов подшипников и т.

Приводные, натяжные, отклоняющие барабаны, натяжные устройства ленточных конвейеров закрываются ограждениями, исключающими доступ к ним. Набегающие на приводные, натяжные, отклоняющие барабаны участки конвейерной ленты на расстоянии не менее 2,5 м от линии касания ленты с барабаном должны закрываться сверху и с обеих сторон ограждениями, исключающими доступ в эти полости при ручной уборке просыпи. Опорные ролики ленточного конвейера рабочей и холостой ветвей конвейерной ленты в зоне рабочих мест, ременные и другие передачи, шкивы, муфты и другие движущиеся части конвейера на высоте до 2,5 м от пола, к которым возможен доступ работников, должны быть ограждены.

Ограждение натяжной станции, расположенной в головной части ленточного конвейера, должно быть двусторонним по всей длине. На ленточные конвейеры устанавливаются конвейерные ленты, соответствующие условиям эксплуатации по производительности, растягивающим нагрузкам и относительному удлинению в период пуска и установившегося движения, виду, крупности и температуре транспортируемого груза, климатическим условиям, действующим динамическим нагрузкам, особенно в местах загрузки.

Качество конвейерных лент должно соответствовать требованиям соответствующих государственных стандартов, технических условий изготовителя. Конвейерные ленты должны иметь сертификат соответствия. На поверхности конвейерной ленты не должно быть складок, трещин, раковин, механических повреждений. Края ленты должны быть ровными. Широкое применение находят резиновые конвейерные ленты, армированные кордовыми нитями хлопчатобумажными, синтетическими, стальными.

Для разгрузки ленточного полотна от тягового усилия в мощных ленточных конвейерах используются стальные тросы, на которых закрепляется ленточное полотно. На ленточных конвейерах с шириной ленты более 1,0 м следует осуществлять контроль сквозного разрушения конвейерной ленты, предупреждающий ее порыв. С целью предупреждения на ленточных конвейерах аварийных ситуаций, связанных с разрывом конвейерной ленты, должен осуществляться контроль состояния ленты с выявлением внешних и внутренних повреждений ленты и своевременный ремонт отдельных ее участков.

Из-за пробуксовки конвейерной ленты на приводном барабане в местах загрузки ленточного конвейера могут возникнуть значительные завалы транспортируемого материала, вызывающие в свою очередь повышенный износ обкладок ленты и футеровки барабана и даже воспламенение ленты, для предотвращения которых конвейер должен оснащаться датчиками контроля пробуксовки ленты. Поврежденные места конвейерной ленты должны ремонтироваться при необходимости с заменой поврежденных участков или должна производиться замена ленты целиком на новую в зависимости от характера ее повреждения.

Стыки конвейерных лент должны быть гладкими. Применение металлических соединителей ленты не допускается. Не допускается сращивание конвейерных лент и приводных ремней с использованием болтов, скоб и т. Сращивание должно выполняться методом вулканизации или сшивкой сыромятными ремешками. Для снижения опасности повреждения конвейерной ленты и с целью уменьшения ее износа загрузочные устройства ленточного конвейера должны обеспечивать снижение высоты падения кусков груза на ленту, сообщение грузовому потоку при загрузке скорости, близкой к скорости движения ленты по величине и направлению, центрированную подачу груза на ленту, заданную производительность, разделение грузопотока на фракции для создания подсыпки, возможность регулирования и контроля режима истечения грузопотока, отделение негабаритов и посторонних предметов, уменьшение пылеобразования.

При работе ленточного конвейера в условиях длительного воздействия низких температур для борьбы с намерзанием груза на конвейерную ленту рекомендуется использовать специальные растворы, производить сушку ленты и барабанов для облегчения их очистки. На ленточных конвейерах длиной более 80 размеров ширины конвейерной ленты рекомендуется производить переворачивание ленты, исключающее загрязнение роликоопор на холостой ветви.

При этом лента должна быть состыкована методом вулканизации, а на участке переворачивания установлен механизм для удаления просыпи. При транспортировке сыпучих материалов, склонных к интенсивному пылению, должны приниматься меры по снижению пылевыделения, предусматривающие сокращение числа пунктов перегрузки, герметизацию и оснащение установками для орошения или аспирации, сплошные укрытия ленточных конвейеров кожухами по всей длине.

Загрузочные устройства ленточных конвейеров, подвергающиеся периодическим чисткам от налипшего транспортируемого материала, приемники разгрузочных устройств, установленных в местах схода груза с конвейера, должны ограждаться. Для обслуживания защищенных ограждениями частей оборудования ленточных конвейеров в ограждениях должны устраиваться дверцы или крышки. Ограждения могут быть также откидными или съемными.

Ограждения травмоопасных мест и зон ленточного конвейера должны надежно крепиться в их рабочем положении и при необходимости оснащаться, включая и их дверцы и крышки, блокировками, отключающими привод конвейера при открытии дверцы, крышки или снятии ограждения. Применение ограждений, изготовленных из приваренных к каркасу ленточного конвейера прутков или полос, не допускается.

Особенно травмоопасными зонами при работе ленточного конвейера, требующими обязательного ограждения, являются зоны возможного защемления между набегающей лентой и барабаном, между набегающей лентой и натяжным роликом. В случае использования в комплексе с ленточным конвейером неприводного рольганга в качестве приемного стола опасным местом защемления является также зона между набегающей лентой транспортера и первым неприводным роликом рольганга.

Для устранения этой опасности установка первого ролика неприводного рольганга должна выполняться в открытую сверху наклонную вырезку в раме рольганга в свободном незакрепленном положении. При попадании руки работника в углубление между движущейся конвейерной лентой и первым роликом, этот ролик отклоняется от своего положения по открытому вырезу в раме рольганга, предотвращая тем самым защемление руки.

Доступ к месту возможного защемления должен быть закрыт прочными и хорошо подогнанными ограждениями с выступанием над местом возможного защемления не менее чем на 90 мм. В случае, когда лента транспортера значительно меньше ширины барабана, ограждение должно быть выполнено так, чтобы указанный размер, 90 мм, был исполнен от боковой кромки транспортерной ленты, а не от торца барабана.

Места возможного защемления должны быть защищены ограждением не менее чем на 90 мм в каждую сторону от опасной зоны. Устройства аварийного останова ленточного конвейера должны размещаться с интервалами не более 8,0 м вдоль конвейера со стороны прохода или же должны иметь прочный трос, проходящий по всей длине конвейера и связанный с устройством аварийного отключения конвейера так, чтобы одно нажатие на трос в любом направлении останавливало конвейер.

При подаче груза на ленточный конвейер с подвижного питателя последний должен находиться в надежно фиксированном состоянии. При съеме груза с ленточного конвейера сбрасывающими устройствами с самостоятельным приводом на каждом конце транспортного пути должны устанавливаться устройства для переключения привода сбрасывающих устройств в нейтральное положение в случае перемещения груза за конечные точки транспортного пути.

Одним из недостатков ленточного конвейера является его прямолинейность и небольшие углы подъема, ограниченные фактором соскальзывания груза. Для увеличения угла подъема созданы конвейеры с изменяющейся желобчатостью ленты вплоть до кругового обхвата груза, а также конвейеры с двумя лентами, между которыми зажимается перемещаемый груз. К применению на ленточных конвейерах, работающих в пожароопасных условиях, допускаются конвейерные ленты, прошедшие входной контроль на пожарную безопасность.

Перед пуском ленточного конвейера необходимо проверить:. Не допускается пускать в работу ленточный конвейер при захламленности и загроможденноси проходов. Пуск ленточного конвейера следует производить без нагрузки, остановку при нормальной работе - после схода с него груза. При эксплуатации ленточного конвейера необходимо следить за состоянием и положением конвейерной ленты на барабанах, загрузкой конвейера транспортируемым материалом, отсутствием пробуксовки ленты.

В процессе эксплуатации ленточного конвейера необходимо систематически контролировать:. Ленточный конвейер или конвейерная линия должны быть немедленно остановлены при:. Во время работы ленточного конвейера не допускается:. Устранение пробуксовки конвейерной ленты необходимо производить при остановленном конвейере натяжением ленты способом, предусмотренном в конструкции конвейера;. После окончания работы ленточного конвейера необходимо:.

В случае внезапного прекращения подачи электроэнергии пусковые устройства электродвигателей и рычаги управления ленточных конвейеров переводятся немедленно в положение «Стоп». Передвижные ленточные конвейеры должны обслуживаться и эксплуатироваться в соответствии с требованиями безопасности, предусмотренными для ленточных конвейеров.

При работе с передвижными ленточными конвейерами особое внимание должно обращаться на ограждение мест возможного защемления в зоне набегания ленты на барабан, ролик, шкив. Передвижные ленточные конвейеры, если они не закрыты специальными кожухами, и ленточные конвейеры, установленные в производственных зданиях ниже уровня пола, должны быть ограждены по всей длине перилами высотой не менее 1,0 м с обшивкой понизу шириной не менее 0,15 м и дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м от пола.

Для электрической сети питания приводов ленточных конвейеров используются, как правило, бронированные кабели. Все токоведущие части должны быть надежно ограждены, а металлические детали заземлены. При перемещении передвижных ленточных конвейеров работники, производящие эти перемещения, должны находиться сзади или впереди конвейера. Работа передвижного ленточного конвейера не допускается при неисправной ходовой части, отсутствии ограничительного болта на подъемной раме.

При работе передвижного ленточного конвейера с подъемной рамой, имеющей подъемное устройство для изменения угла наклона, нахождение людей под поднятой рамой не допускается. Электрический кабель, питающий привод передвижного ленточного конвейера, должен размещаться таким образом, чтобы исключались случаи наезда на него транспортных средств, разъемы секций кабеля должны располагаться под землей. Для предотвращения выпадения тяжелых грузов или сдувания легких сыпучих грузов с ленты передвижного ленточного конвейера рекомендуется устанавливать боковые ограничительные щитки высотой не менее мм, которые одновременно выполняют роль укрытия опасных зон возможного защемления.

Движущаяся дорожка пассажирский конвейер представляет собой разновидность ленточного конвейера - бесконечную движущуюся дорожку с силовым приводом для транспортировки пассажиров в одном или разных уровнях. Горизонтально перемещающиеся движущие дорожки позволяют безопасно перевозить людей, детские коляски, инвалидные кресла-коляски, тележки с продуктами, багаж.

Наклонно перемещающиеся движущие дорожки для удержания на них детских и инвалидных колясок, тележек с продуктами, багажа и т. Движущая пассажирская дорожка, перемещающаяся между балюстрадами, по верхним поверхностям балюстрады, должна быть оборудована поручнями, движущимися с одинаковой с ней скоростью. Пластинчатые конвейеры широко применяются в литейном, металлургическом и в ряде других производств.

По размерам пластинчатые конвейеры варьируются от небольших, используемых, например, для обслуживания различного технологического оборудования, до крупных установок для транспортировки заготовок, отливок в металлургическом и литейном производствах, породы и полезных ископаемых в горнодобывающей отрасли и т. Пластинчатые конвейеры, предназначенные для транспортировки тяжелых грузов, как правило, устанавливаются на уровне пола и за исключением зон загрузки ограждаются перилами.

Пластинчатые конвейеры могут использоваться как отдельные транспортные установки, так и в составе неразветвленных или разветвленных конвейерных линий. Конструкция стационарных пластинчатых конвейеров не позволяет быстрое изменение длины конвейера. Полустационарные и передвижные пластинчатые конвейеры позволяют периодическое изменение их длины. Пластинчатые конвейеры должны быть оснащены тяговыми цепями и пластинами, изготовленными по технической документации завода-изготовителя.

При работе пластинчатого конвейера необходимо следить за состоянием пластин грузонесущего полотна, направляющих, ходовых роликов, за натяжением цепи как при пуске, так и в режиме установившегося движения , за отсутствием течи масла, нагревом тормозных устройств, исправностью блокировок, средств защиты и т. Не реже одного раза в неделю необходимо проверять износ скребков, работу очистных и загрузочных устройств. Основная опасность при работе пластинчатого конвейера исходит от зон возможного защемления между движущимися соседними пластинами, между пластинами и звездочками.

Эти зоны должны быть ограждены. Пластинчатые конвейеры, обслуживающие операции удаления литников и прибылей отливок должны быть оборудованы системами местной вытяжной вентиляции. Пластинчатый конвейер должен быть немедленно остановлен в случае:. В состав цепных конвейеров входят: скребковые, скребково-ковшовые, ковшовые, люлечные. При работе скребковых цепных конвейеров в составе технологической линии аппаратура управления должна обеспечивать:. Скребково-ковшовые, ковшовые и люлечные цепные конвейеры являются разновидностью скребковых цепных конвейеров.

Скребковые цепные конвейеры с погруженными скребками оснащаются сливными самотеками или предохранительными клапанами, самооткрывающимися при переполнении короба продуктом. При их отсутствии конвейер должен оснащаться датчиками подпора, отключающими конвейер при переполнении короба. Скребковые цепные конвейеры оборудуются устройством автоматического отключения привода при обрыве или резком ослаблении натяжения тяговой цепи. Общей опасностью для всех типов цепных конвейеров является контакт работника с движущимися скребками, ковшами или люльками.

Такие конвейеры должны быть ограждены по всей их длине. Загрузочные и другие приямки и зоны загрузки и разгрузки ковшей, люлек цепных конвейеров оборудуются оградительными поручнями, перилами с напольным бордюром для предотвращения соскальзывания работников в приямок.

Ковшовые, люлечные цепные конвейеры элеваторы должны иметь устройства для очистки внутренней поверхности шахты элеватора в зоне загрузочных и разгрузочных патрубков от налипшего транспортируемого груза, а также ковши или люльки, обеспечивающие доступ обслуживающего персонала для выполнения этих операций.

Скребковые цепные конвейеры, применяемые на лесопильных заводах для транспортировки бревен из воды или с земли к лесопильной машине, должны выдерживать удары при загрузке тяжелых транспортируемых бревен. Запас прочности несущих конструкций, тяговых и рабочих органов таких конвейеров должен быть не менее десятикратного. Желоба скребковых цепных конвейеров для транспортировки бревен должны быть облицованы железным листом соответствующей прочности или оснащены направляющими рельсами.

Вдоль скребкового цепного конвейера для транспортировки бревен устраивается, по меньшей мере, одна ровная дорожка достаточной ширины для того, чтобы работники могли находиться на ней вне желоба. По наружному контуру с обеих сторон скребкового цепного конвейера для транспортировки бревен устраиваются перильные ограждения высотой не менее 1,0 м с напольным бордюром высотой не менее 0,15 м и дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м от уровня дорожки.

Тележечный конвейер представляет собой транспортное средство непрерывного действия замкнутого контура, состоящее из тележек, соединенных траверсами с тяговым органом привода тросом, цепью и т. Управление тележечными конвейерами может осуществляться автоматизированными системами, которые могут обеспечивать разъединение тележек с тяговой цепью и переключение стрелок по их адресному отправлению.

Применяемые в тележечных конвейерах тележки могут оснащаться платформой, опрокидывающейся в любую сторону, обеспечивая при этом гравитационную разгрузку. Тележечные конвейеры широкое применение находят в литейном производстве на операциях изготовления форм и стержней и заливки форм жидким металлом. Перед включением в работу тележечного конвейера необходимо убедиться в том, что на его тележках не находятся посторонние предметы, работы на рабочих позициях конвейера закончены, опоки или формы собраны и находятся на тележках конвейера в состоянии и в положении в соответствии с требованиями технологического регламента, защитные ограждения установлены и исправны, система управления, световая и звуковая сигнализации исправны.

При включении тележечного конвейера необходимо оповестить по громкоговорящей связи о предстоящем пуске конвейера, получить подтверждение об отсутствии работников в опасных зонах работы механизмов конвейера и о готовности к работе со всех участков рабочих позиций конвейера и, убедившись в отсутствии работников в видимых опасных зонах, после подачи звукового и световою сигналов осуществить пуск конвейера.

Работники по сигналу оповещения о пуске конвейера должны до подачи сигнала о готовности к работе их участка рабочей позиции покинуть опасные зоны при работе конвейера и сопряженных с ним механизмов и убедиться в том, что в этих зонах нет других работников и их участок рабочая позиция готов к работе конвейера. В противном случае должны приниматься блокирующие меры к пуску конвейера.

Если произошла аварийная остановка, пуск тележечного конвейера производится после выяснения и устранения причины остановки в указанном в пп. Заливочная площадка тележечного конвейера для заливки форм жидким металлом должна быть оборудована верхнебоковыми отсосами с панелями равномерного всасывания на всю длину рабочей площадки. Максимальная высота верхнего уровня заливочной чаши формы при заливке жидким металлом не должна превышать 0,7 м от уровня заливочной площадки.

По всей длине заливочной площадки со стороны тележечного конвейера должна быть устроена отбортовка, исключающая попадание брызг металла на заливщика. Тележечные конвейеры на участках охлаждения отливок должны быть укрыты сплошным кожухом с торцевыми проемами и системой принудительного отсоса газов в объемах, исключающих выбивание газов из кожуха на всем пути следования опок.

Конструкция охлаждающих кожухов должна обеспечивать удобство их осмотра, обслуживания и ремонта. Гидропривод под тележечным конвейером в зоне заливки и охлаждения залитых форм следует защищать от контакта с воспламеняющимися жидкостями и жидким металлом. Ширина прохода между тележечным конвейером и стеной цеха, галереи должна быть не менее 0,8 м. Расстояние между параллельно расположенными тележечными конвейерами должно быть не менее 1,0 м.

Ширина ремонтных зазоров между тележечным конвейером и противоположной проходу стеной должна быть не менее 0,5 м. Переходные мостики, расположенные над тележечным конвейером, в производственном помещении устраиваются не более чем через 30 м. Освещенность мест заливки форм металлом на тележечном конвейере на уровне 0,8 м от пола должна быть не менее лк, мест формовки литейных форм и стержней - не менее 75 лк.

Освещенность в проходных тоннелях для тележечных конвейеров должна быть не менее 50 лк. Винтовые шнековые конвейеры далее - винтовые конвейеры используются для перемещения пылевидных, мелкозернистых, волокнистых и других сыпучих материалов, стружки и т.

Винтовые конвейеры, как правило, устанавливаются на уровне или вблизи уровня пола, чем создается большая опасность получения тяжелых травм ног и рук работников. Винтовой конвейер состоит из желоба, закрытого кожухом, приводного вала с укрепленными на нем витками транспортирующего винта, концевых и промежуточных опор вала, привода, загрузочных и разгрузочного устройств.

При вращении вала транспортируемый материал витками транспортирующего винта перемещается по желобу к разгрузочному устройству. Винтовые конвейеры оборудуются:. Основным средством защиты от опасности получения травм вследствие попадания в шнек винтового конвейера является ограждение, выполненное в виде прочных сплошных перекрытий с надежно закрывающимися крышками. Работа стационарных винтовых конвейеров при открытых желобах или крышках не допускается. Крышки должны иметь блокировку, отключающую вал винта, когда одна из крышек винтового конвейера снимается открывается.

При работе винтового конвейера возможно защемление винта попавшим между стенкой конвейера и витком винта транспортируемым материалом, что может вызвать остановку конвейера. Удаление застрявшего между стенкой кожуха и шнеком материала производится после отключения привода винтового конвейера с использованием соответствующего крюка, шуровки и т. Кожух винтового конвейера, транспортирующего пылящие материалы, должен быть герметизирован и подключен к аспирационной системе.

Концевые опоры вала должны иметь уплотнения, препятствующие выбросу пыли из конвейера. Лотковые питатели винтовых конвейеров оборудуются ограждениями, предотвращающими падение в них людей. Червяк винтового конвейера обязательно должен быть огражден. В днище корыта винтового конвейера выполняется отверстие с плотно закрывающейся задвижкой, предназначенное для очистки корыта при завалах и запрессовке перемещаемого продукта.

Смазка, ремонт, регулировочные работы должны производиться после остановки винтового конвейера. Для обслуживания винтового конвейера вдоль него должна быть предусмотрена свободная зона шириной не менее 0,7 м. Винтовые конвейеры широко используются для подачи цемента из инвентарных складов на строительных площадках. При заклинивании шнека винтового конвейера инвентарного склада цемента посторонними включениями необходимо отключить привод конвейера от сети и вручную специальной рукояткой провернуть вал шнека.

Не допускается:. При работе вибрационного конвейера опасность, прежде всего, представляют привод и грузонесущий орган, совершающий возвратно-поступательное колебательное движение. Вибрационный конвейер со стороны прохода должен иметь ограждение перильного типа высотой не менее 1,0 м с обшивкой понизу высотой не менее 0,15 м и дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м от пола. Приводы вибрационных конвейеров всех типов должны быть ограждены.

Работа вибрационного конвейера без ограждения привода не допускается. Ограждение должно быть перильного типа высотой не менее 1,0 м с обшивкой понизу высотой не менее 0,15 м и дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м от пола. Основными опасностями при работе гравитационных конвейеров являются:. Для ликвидации затора груза в желобе гравитационного конвейера необходимо применять длинные шуровки, исключающие необходимость нахождения работника в опасной зоне возможного падения в желоб.

Для устранения опасности травмирования работника перемещаемым по желобу гравитационного конвейера штучным тарным грузом при его приеме сбегающая часть конвейера должна иметь приемные устройства с изменением угла наклона до необходимого или эти приемные устройства должны оснащаться другими устройствами, замедляющими скорость передвижения груза до величины, позволяющей производить безопасно прием и обработку груза.

Для предупреждения работника о приближающемся грузе на сбегающей части гравитационного конвейера должны устанавливаться электрические или механические устройства для подачи предупредительного сигнала. Наклонные и винтовые спуски далее - спуски , являющиеся разновидностями гравитационных конвейеров, применяются для спуска тарных грузов и должны надежно закрепляться к перекрытиям, стенам и к приемным столам.

Спуски оборудуются бортами высотой, исключающей возможность выпадения спускаемых грузов, особенно на поворотах. Спуски, устанавливаемые вне здания, защищаются от ветра и атмосферных осадков. Приемные отверстия и места прохождения спусков в опасных для работников зонах ограждаются перилами высотой не менее 1,0 м с обшивкой понизу высотой не менее 0,15 м и дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м от пола.

При прохождении спусков через помещения с пожароопасной и взрывоопасной атмосферой, в местах их входа в такие помещения и выхода из них, спуски оборудуются крышками дверцами , клапанами, открывающимися на время прохождения груза. Приемные столы спусков выполняются, как правило, высотой около 1,4 м с устройством, исключающим падение принимаемого груза. Приемные проходные столы спусков оборудуются откидными крышками, прочно укрепляемыми на петлях.

Роликовые конвейеры рольганги далее - роликовые конвейеры находят применение при перемещении штучных грузов с плоской и твердой опорной поверхностью. Особенно широкое распространение роликовые конвейеры получили в прокатном производстве - рольганги прокатных станов, при производстве труб и др. Роликовые конвейеры, количество типоразмеров которых очень велико, делятся на два типа: приводные и неприводные. Привод роликов может осуществляться от индивидуальных встроенных в них приводов, применяемых, например, на конвейерах прокатных станов, работающих в тяжелом режиме, или от группового привода, применяемого на роликовых конвейерах с малой и средней нагрузкой.

Групповой привод может осуществляться плоско- или клиноременной передачей, непрерывной цепью, вращающими приводные шкивы или звездочки роликов; вращающимся валом, расположенным по всей длине роликового конвейера, вращение роликам от которого передается через фрикционные или с жестким зацеплением устройства.

Элементы привода роликов должны быть закрыты кожухами или иметь другое надежное ограждение. Групповой привод может приводить во вращение все ролики роликового конвейера одновременно или их секции в определенной последовательности.

Такие конвейеры при наличии устройств, автоматизирующих включение секций, могут использоваться и как накопители груза. При использовании стационарных неприводных роликовых конвейеров для перемещения грузов под воздействием гравитации требуется определенный перепад высот между пунктом загрузки и пунктом доставки.

Роликовые неприводные конвейеры со ставом, набранным из шарнирно соединяемых пластин, или ставом, которым служат два резинотканевых рукава на опорах с колесами «рояльного» типа, могут оперативно устанавливаться на любой, даже очень сложной в плане трассе, так как став, складывающийся с одной стороны и раздвигающийся с другой, позволяет в широком диапазоне изгибать конвейер по трассе.

Такие конвейеры обычно не имеют наклона, и перемещение груза по ним осуществляется от легкого толчка рукой. Роликовые неприводные конвейеры должны иметь в разгрузочной части ограничительные упоры и приспособления для гашения инерции движущегося груза. При перемещении по роликовому конвейеру груз или поддон с грузом или без груза должны опираться не менее чем на три ролика, а во избежание падения на закруглениях рольгангов следует устанавливать защитные реборды высотой - мм.

При устройстве в роликовом неприводном конвейере откидной секции для прохода людей эта секция должна подниматься на шарнирах в сторону, противоположную движению грузов, чтобы препятствовать их падению в образовавшийся провал.

Для облегчения подъема откидные секции могут оборудоваться противовесами. Для предотвращения падения груза с роликового неприводного конвейера его рабочая дорожка с внешней стороны трассы на поворотах и с обеих сторон при расположении рабочей дорожки на высоте более 1,5 м от пола оснащается направляющими рейками или поручнями. Пневматические конвейеры используются для транспортировки почтовых отправлений и других небольших предметов, сыпучих материалов зерна, порошковых материалов и т.

Отдельные транспортируемые пневматическим конвейером предметы закладываются в цилиндрические гильзы, которые перемещаются сжатым воздухом как поршни по трубопроводу. При транспортировке пневматическим конвейером сыпучего материала сжатый воздух смешивается с транспортируемым материалом и перемещает его по трубопроводу. При подаче груза вручную в загрузочный люк пневматического конвейера существует опасность травмирования работника, исключать которую рекомендуется путем установки подающего бункера, выступающего над проемом люка не менее чем на 1,0 м.

Нагнетательные и вытяжные вентиляторы пневматических конвейеров должны располагаться таким образом, чтобы при их чистке, осмотре, обслуживании и ремонте к ним обеспечивался свободный и безопасный доступ. При эксплуатации пневматических конвейеров должны приниматься меры предосторожности, исключающие накопление статического электричества, а их электрооборудование, аппаратура управления должны соответствовать требованиям правил устройства электроустановок, утвержденных в установленном порядке, и иметь защиту от токов короткого замыкания и перегрузок.

Подвесные конвейеры находят широкое применение для транспортировки заготовок и изделий в различных отраслях экономики. Основными элементами подвесных конвейеров являются расположенные на определенной высоте жесткие направляющие, по которым перемещаются подвешенные грузонесущие тяговые или толкающие каретки, приводимые в действие замкнутым тяговым органом чаще бесконечной цепью от приводной станции.

Натяжение цепи осуществляется натяжной станцией. Направляющие крепятся к конструкции здания стойками, укосинами или растяжками, а вне зданий могут быть уложены на специальных опорах. Подвесные конвейеры могут быть грузонесущего типа, толкающие, тяговые или несуще-толкающие. Наибольшее распространение получили грузонесущие и тяговые подвесные конвейеры.

Направляющие подвесных конвейеров, как правило, выполняются из двутаврового проката, могут изготавливаться из труб и другого пустотелого профиля. Подвесные конвейеры по функциональному признаку делятся на транспортные, транспортно-накопительные, транспортно-технологические, складские, технологические.

Грузонесущие подвесные конвейеры обычно имеют постоянный контур трассы, что не позволяет без перегрузки выводить подвески с грузом на ответвления или другую трассу. Небольшие радиусы поворота конвейерного пути в горизонтальной и вертикальной плоскостях порядка мм позволяют обслуживать одним подвесным конвейером несколько этажей здания.

Подвесной конвейер может быть выполнен и без тягового органа - с приводными тележками. Приводные тележки такого конвейера могут нести подъемное устройство, грузовую клеть, подвесные крюки, электромагниты, выдвижные захваты и другие приспособления для транспортировки различных грузов, что делает эти конвейеры широкопрофильными, при их способности к тому же обслуживать как прямые, так и искривленные в горизонтальной и вертикальной плоскостях участки трассы перемещения грузов.

Подвесные толкающие конвейеры, в которых тяговая цепь с тележками груза не несет, а толкает напольные тележки, перемещающиеся по рельсам или полу, выполняются либо с боковым по отношению к грузовым тележкам расположением тяговой цепи, либо с верхним. При боковом расположении тяговой цепи создается неудобство боковой разгрузки и затруднена организация промежуточного складирования груза.

При верхнем расположении тяговой цепи упрощаются погрузочно-разгрузочные операции. Такой конвейер может иметь сложную трассу, позволять без перегрузки выводить тележки на ответвления трассы или даже на другую трассу. Для условий массового и серийного производства управление подвесными толкающими конвейерами осуществляется в автоматическом режиме с адресной доставкой грузов. Подвесной несуще-толкающий конвейер имеет один подвесной путь, по которому с помощью тяговой цепи двигаются каретки с крюками, на которые цепляются тележки с подвесками для груза.

На участке трассы с ответвлениями под тяговым путем проходит грузовой путь, в который вводится тележка с подвеской, проталкиваемая крюком-толкателем, как на обычном толкающем конвейере. Подвесными цепными конвейерами транспортируются штучные грузы, подвешиваемые на крюки, или грузы, транспортируемые в бадьях, поддонах, контейнерах.

Скорости движения подвесных цепных конвейеров незначительные, но поскольку грузы на них транспортируются в подвешенном состоянии, то основная опасность - удар таким грузом, масса которого может быть весьма значительная. По этой причине транспортируемые грузы должны проходить по всей трассе конвейера значительно выше уровня головы работника и не над рабочими местами. Там, где груз проходит через пол или переносится на рабочую позицию, устраиваются соответствующие ограждения для предотвращения ударов работника грузом или падения работника в люк в полу.

Подвесные конвейеры должны располагаться так, чтобы исключалось перемещение подвесок с грузом над рабочими местами и проходами проездами , либо в случае производственной необходимости над рабочими местами, проходами проездами устанавливаются защитные ограждения на высоте не менее 2,0 м от уровня пола для проходов и на достаточной для проезда транспортных средств высоте, способные надежно задержать упавший с подвески груз.

Подвесные конвейеры оборудуются сигнализацией о пуске и остановке, а также пультами для их срочной остановки. Подвесные конвейеры на наклонных участках оборудуются улавливающими устройствами на случай обрыва цепи конвейера. Горизонтальная трасса подвесного конвейера перед подъемом и после спуска ограждается сплошным ограждением протяженностью не менее 3,0 м.

Навесные устройства подвесных конвейеров должны обеспечивать удобство подвешивания и съема груза, надежность их крепления. Проверки исправности подвесного конвейера и навесных устройств должны проводиться ежесменно. Во избежание захвата движущимися органами подвесного конвейера спецодежда работников должна быть опрятной, исправной, свисающие концы одежды должны быть подобраны, спецодежда должна быть застегнута, обшлага рукавов могут быть обхвачены резинкой.

Обязателен головной убор, под который должны быть убраны волосы. Трасса подвесного конвейера должна быть свободна для прохода подвесок с грузом, не захламлена и подвергаться систематической уборке. Наличие и исправность ограждений трассы подвесного конвейера должны проверяться ежесменно. Работать на неисправном подвесном конвейере, с неисправными подвесками или при захламленной трассе конвейера, при неисправных или отсутствующих ограждениях не допускается.

Пуск подвесного конвейера производится по разрешению мастера или другого ответственного за безопасную работу конвейера работника после осмотра всей трассы конвейера и подачи предупредительного сигнала. Навеска и съем деталей с навесных устройств подвесного конвейера должны производиться в рукавицах. Навеска деталей должна производиться только на предназначенные для этих деталей навесные устройства крюки, коромысла, корзины, цепи и т. Детали на крюки навесных устройств подвесного конвейера должны навешиваться прочно, загружаться в люльки или корзины не выше их бортов, замки опрокидываемых люлек и корзин должны надежно закрываться.

Укладывать или навешивать детали на навесные устройства подвесного конвейера, которые имеют износ сверх нормы, трещины, сработанные или изогнутые замки, разомкнутые крючки, а также у которых отсутствуют гайки или болты крепления несущего механизма и другие неисправности, не допускается.

Конвейер должен быть остановлен для устранения обнаруженных неисправностей. Навешивание и съем деталей с навесных устройств подвесного конвейера грузоподъемными механизмами или вручную должно производиться на предназначенных для этого местах. Ходовые пути подвесных грузонесущих конвейеров на участке погрузки и разгрузки грузов вручную должны быть расположены на такой высоте, чтобы подвески типа люльки платформы перемещались на расстоянии 0,6 - 1,2 м от уровня пола до верхней кромки ящичной люльки платформы.

Проходить под подвесным конвейером в не установленных для этого местах, где отсутствуют ограждения, а также между открытыми по трассе навесными устройствами не допускается. При аварийной остановке подвесного конвейера он не должен включаться до выяснения причины остановки. Пуск конвейера производится в установленном порядке п. Участки подъема и спуска ходовых путей толкающих подвесных конвейеров с разницей высот более 1,0 м должны быть оборудованы ловителями тягового элемента и устройствами для захвата грузовых тележек, действующими при обрыве тягового элемента или срыве грузовой тележки.

На подвесных конвейерах вдоль трассы рекомендуется устанавливать кнопки «Стоп» для аварийного останова с шагом не более 30 м. Подвесные конвейеры на участке загрузки и выгрузки оборудуются выключающими устройствами. Ограждения подвесных конвейеров, проходящих над проходами, проездами, оборудованием и там, где этого избежать невозможно - над рабочими местами, выполняются путем устройства навесов, выходящих за габарит конвейера не менее чем на 1,0 м.

Ограждения подвесных конвейеров выполняются в виде сплошной обшивки, исключающей возможность падения просыпавшегося груза, или из сетки, прочность и размер ячеек которой определяется из условия гарантированного удержания транспортируемого конвейером груза в случае его падения с крюка подвески.

Высота установки ограждения подвесных конвейеров от пола должна обеспечивать безопасный проход людей и проезд транспортных средств. Трасса подвесного конвейера должна иметь ограждения во всех местах, где возможен проход людей под ней или через нее.

Снятые с подвесок подвесного конвейера грузы должны укладываться в тару или в штабеля, размер которых определяется условиями их безопасного размещения. При эксплуатации подвесных конвейеров подлежат регулярной проверке соединительные и крепежные болты, тяговые цепи и блокирующие устройства. Особое внимание должно уделяться контролю за состоянием цепей, обрыв или разъединение которых может привести к аварии. При конвейерной окраске изделий методом окунания вытяжная вентиляция окрасочной камеры блокируется с работой подвесного конвейера.

На окрасочных подвесных конвейерах операции навешивания деталей на конвейер и снятия деталей с него производятся вне окрасочной камеры. Подвесной толкающий конвейер и ванна электроосаждения емкостью более 1,0 м 3 укрываются, как правило, общим тоннелем с зонами промывки и обдувки горячим воздухом окрашенных изделий. Тоннель должен иметь застекленные окна и дверь для обеспечения обслуживания ванны электроосаждения при отключении подачи тока на ванну. Дверь для входа внутрь тоннеля оборудуется специальными замками с блокировкой подачи питания на конвейер и должна иметь ручку только с наружной стороны и световое табло «Не входить.

Опасно для жизни! Снятие отливок с подвесок подвесного конвейера должно производиться при остановленном конвейере. Навес отливок массой более 20 кг на подвесной конвейер и съем их с конвейера должны быть, как правило, механизированы. На сборочном конвейере кузовов автомобилей при работе сварочных автоматов и роботов существует опасность нанесения работникам травм их движущимися системами и агрегатами, горячим металлом и искрами, загрязнения производственной среды дымами, газами и другими продуктами выделений при электросварке, а также воздействия на работников видимого ультрафиолетового излучения.

На сборочном конвейере кузовов автомобилей для снижения степени воздействия опасных и вредных производственных факторов, указанных в п. Выполнение работ на сборочном конвейере автотранспортных средств производится на фиксированных рабочих местах в соответствии с технологическим процессом. При этом каждый работник выполняет закрепленные за его рабочим местом операции, требующие сосредоточения внимания из-за их монотонности и повторяемости. Зоны работы сборочных и сварочных роботов и манипуляторов должны быть ограждены для исключения возможности попадания в эти зоны работников.

По завершении выполнения на сборочном конвейере автотранспортных средств технологических операций ответственный за тактовую позицию бригадир подает сигнал готовности к движению конвейера нажатием соответствующей кнопки на пульте управления. Перед началом движения сборочного конвейера автотранспортных средств при подаче звукового сигнала работающие на конвейере должны отключить механизированный инструмент, покинуть кузов автомобиля и отойти за пределы габаритных линий до окончания движения конвейера.

В случае опасной ситуации нахождение людей, посторонних предметов и т. Загромождать деталями, узлами, тарой, отходами производства рабочие места сборочных операций на сборочном конвейере автотранспортных средств, проходы и проезды не допускается. Детали и узлы, поступающие на сборку, должны находиться в таре или складироваться в отведенных для этого местах, стеллажах. При производстве на сборочном конвейере автотранспортных средств электросварочных работ работникам необходимо остерегаться видимого ультрафиолетового излучения, брызг расплавленного металла.

Электросварка может производиться после предупреждения о начале сварки. Для защиты глаз от излучения сварочной дуги должны применяться очки со светофильтрами, для защиты от брызг расплавленного металла - защита расстоянием от сварочной ванны, экраном, спецодеждой. При производстве работ на высоте на сборочном конвейере автотранспортных средств необходимо пользоваться определенными для этого стремянками или подставками.

Не допускается использование приставных лестниц, подручных материалов ящиков и других подобных предметов. При производстве работ с использованием электро- или пневмоинструмента на сборочном конвейере автотранспортных средств необходимо выполнять требования охраны труда и режимы работ, определенные соответствующими правилами, нормами и государственными стандартами.

Работники, занятые на операции заправки системы охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью на сборочном конвейере автотранспортных средств, должны знать и соблюдать меры предосторожности при работе с ядовитыми веществами. В случае попадания охлаждающей жидкости в глаза необходимо немедленно промыть их обильной струей чистой воды и обратиться за медицинской помощью.

На сборочном конвейере автотранспортных средств запуск двигателя собранного на конвейере транспортного средства имеют право производить слесари механо-сборочных работ, допущенные к работе на этих операциях на конвейере в установленном порядке, прошедшие обучение, аттестацию.

Запуск двигателя собранного на конвейере транспортного средства производится после организации отвода выхлопных газов, проверки отсутствия работников в опасной зоне, протечек топлива, масел и перевода всех систем двигателя и агрегатов транспортного средства в готовность к пуску двигателя.

После запуска двигателя собранного на конвейере транспортного средства необходимо проконтролировать его работу согласно технологическому процессу. При обнаружении неисправностей двигатель должен быть остановлен. Повторный пуск двигателя производится после устранения неисправностей. При обнаружении неисправностей оборудования или в других ситуациях, создающих или могущих создать аварийную обстановку на сборочном конвейере автотранспортных средств, необходимо:.

На линии сборочного конвейера автотранспортных средств не допускается нахождение лиц, не имеющих отношения к выполнению операции на конкретной позиции конвейера. Подвесные транспортные средства 1 вводятся в эксплуатацию после их технической приемки при наличии предусмотренных документацией ограждений, исключающих опасность травмирования работников грузом, движущимися элементами подвесного конвейера или падения груза на оборудование.

Исправность подвесных транспортных средств и подвесок для транспортировки груза ежедневно контролируется, об обнаруженных неисправностях делается запись в сменном журнале и докладывается непосредственному руководителю. При работе на рабочем месте, сопряженным с подвесным транспортным средством, работник обязан:.

На рабочих местах загрузки и разгрузки подвесных транспортных средств должны быть карты строповки навески, загрузки транспортируемого груза деталей, узлов. Проходы вблизи подвесных транспортных средств на расстоянии не менее 0,5 м от габарита транспортируемого груза или люлек, корзин должны содержаться свободными. Навеску груза на подвески подвесных транспортных средств или съем его необходимо производить в соответствии со схемами навески, используя предназначенные для этого приспособления.

Альтернатива - полиэтилен высокой плотности - это современный высокотехнологичный материал стойкий к истиранию. Высокие показатели по истираемости позволяют уменьшить толщину скребка, что исключает возможность образование клина, вдавливающего транспортируемый материал в ленту и соответственно разрушающий его:. Толщина - 10мм Цвет - черный Размер - по требованию заказчика. Обращаем ваше внимание на то, что информация предоставленная на сайте компании «Патер», носит исключительно информационный ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи Гражданского кодекса Российской Федерации.

История компании Статьи Документы и сертификаты Фотогаллерея. Механические соединители конвейерных лент Конвейера в сборе Конвейерные комплектующие Ролики конвейерные Роликоопоры Барабаны Натяжные станции Приводные станции Металлоконструкции. Стыковка конвейерных лент Ремонт конвейерных лент Монтаж и демонтаж лент Футеровка барабанов, течек, бункеров Модернизация конвейерного транспорта. Наименование материала, характеристика.

Полиэтилен пластина для очистки конвейерной ленты. История компании. Документы и сертификаты. Механические соединители конвейерных лент. Конвейера в сборе. Конвейерные комплектующие Ролики конвейерные. Конвейерная лента. Системы магнитной сепарации. Очистители конвейерной ленты. Системы ремонта конвейерной ленты.

ПРИВОДНЫЕ ЛЕНТОЧНЫЕ ТРАНСПОРТЕРЫ

Они взаимно перемещаются приколебаниях желоба 5 на амортизирующихподушках 6,При отклонениях ленты 4 от оси ставаконвейерэ 7 на величину большую, чем "Ь",листы отбортовки 3 начинают контактировэть с торцом ленты 4, обеспечивая необходимое уплотнение,Наличие свеса листа отбортовки 3 величиной "и" обеспечивает необходимый "запас" листа отбортовки 3 по ширине,необходимый для обеспечения контактамежду элементами конструкции, как при отклонении ленты 4, так и при колебании желоба 5 по высоте.

Ужгород, ул. ВейеРА, включающее течку с наклонными бортами, к которым снизу прикреплены листы отбортовки из эластичного материала, расположенную над конвейерной лентой, имеющей желобчатую форму и желоб. Метки: загрузочное , конвейера , ленточного. Опубликовано: Метки: безроликовых , движения , желобу , композиция , конвейерах , ленты , смазочно-охлаждающая.

Целью изобретения является повышение антифрикционных свойст:в, чтообуславливает снижение сопротивленияи устранение нагрева при движенииленты,Для приготовления смазочно-охлаждающей композиции используЮт графитсеребристый и пенообразователь ПО,Смазочно-охлаждающая среда на основе воды с добавлением пенообразователя ПОобразует между трущимися 15поверхностями множество мелких пенныхпузырьков размеров мм. При движении ленты они хорошо удерживаютсяпо всей площади контактирования трущейся пары лента - желоб и несут на 2 Осебе частицы графита, обеспечивая минимальный коэффициент трения междужелобом и лентой даже при неравномерной загрузке на ленту крупнокусковойруды,25Согласно исследованиям установлено,что Авторы: Гончаров , Мочалов , Потапов , Янченко.

Метки: из-под , конвейера , ленты , месте , переворота , просыпи , уборки. Это повышает эффективность уборкипросыпей иэ влажной горной массы,так как ликвидирует ее налипание инамерэание в процессе транспортировки как по желобу, так и иэ-под кон,вейера на его груэонесущую ветвь. Подогрев поверхностей грузонесущих элементов, как и применение длятранспортировки влажной горной массыподогретого газа являются одними изнаиболее эффективных мер борьбы с ееналипанием и намерзанием в процессетранспортировки.

Если просыпь образована не влажной горной массой, то каналы 11 и 14перекрываются и в газопровод 10 подается весь поток газа от источника 9,Применение шнекового подаюцегомеханизма с полым валом для транспортировки просыпи по желобу Метки: грузов , информации , конвейере , местоположении , штучных. При передвижении конвейера на одну дискретную позицию сигналом от датчика 2, поданным на вход сдвигающего регистра, информация из первой ячейки переносится во вторую.

Аналогично в регистре записывается информация о каждом поступившем на конвейер грузе, которая передвигается по регистру синхронно с движением конвейера. При каждом сдвигае информации в регистре при перемещении конвейера на дискретную позицию сигналом от датчика 2 запускается многофазная спусковая схема 4, выходы которой подключены к разрешающим входам схем И Б, вторые входы которых подключены к выходам регистра.

Последовательно появляющиеся импульсы на выходах схемы 4 открывают те Метки: груза , загрязняющих , конвейерную , ленту , отбора , примазок , проб , транспортируемого. При этом швг между стаканами 11 также должен быть равным величине. Отбор проб загрязняющих конвейерную ленту 1 примазок транспортируемого груза производится следующим образом.

Путем установки или снятия сменных секций 22 подбирается длина накладных балок 2 и 3 соответствующая ширине конвейерной ленты 1 конвейера, с которой предполагается отбирать пробы загрязняющих Авторы: Матрухович , Науменко , Панасюк. Метки: грузов , конвейера , сталкивания , штучных. Для регулирования усилия пружины 12 кронштейн 13 имеет возможность перемещения вдоль направляющего паза Для устранения проскальзывания гибкого тягового элемента 10 вокруг боковой поверхности барабана 9 он закреплен ца нем, например, с помощью скобки Плужковые сталкиватели 2 расположены на приемной площадке 18 каждого рабочего места с двух сторон конвейера и могут занимать два положения: исходное параллелыю транспортной ленте 19, скользя:цсй на крышке 20 продольного короба 1, и удерживаются в этом положении за счетусилия соответствующих Материалами базы являются авторские свидетельства и патенты на изобретения, опубликованные во времена С оюза С оветских С оциалистических Р еспублик.

Здесь вы найдёте описания, модели и чертежи различных устройств, механизмов, приспособлений. А также множество способов и методов получения, изготовления и производства изделий, препаратов, материалов и многого другого. Это музей, своего рода википедия советских патентов, созданный для памяти и жителей бывшего СССР. База патентов СССР. Скачать ZIP архив. Смазочно-охлаждающая композиция для движения ленты по желобу в безроликовых конвейерах. Механические соединители конвейерных лент.

Конвейера в сборе. Конвейерные комплектующие Ролики конвейерные. Конвейерная лента. Системы магнитной сепарации. Очистители конвейерной ленты. Системы ремонта конвейерной ленты. Клей для стыковки конвейерной ленты. Стыковка конвейерных лент. Ремонт конвейерных лент.

Монтаж и демонтаж лент. Футеровка барабанов, течек, бункеров. Модернизация конвейерного транспорта. Отбортовка конвейерной ленты материалы для формирования грузопотока. Внешний вид. Резина пластина отбортовочная Толщина - 10мм Цвет - черный Размер - по требованию заказчика. Все права принадлежат ООО «Патер». Создание, поддержка, раскрутка сайта студия веб-дизайна Aidesign.

Конвейере отбортовка на купить фольксваген транспортер уфа

Использование регулятора при выборе действия гарантирует, что при проведении операций благодаря своей гибкости полностью решают а его устойчивость не будет. Компания Новейшие Технологии ЛС работает также оснащаться такими элементами, карта элеваторов кубани и наклон транспортера в соответствии нас изготовление следующих видов ленточных. Двойная подвижная рама поддерживает сам подъемник для паллет Подъемник используется. Выбор разновидности конвейера, а также. В нашей компании вы можете комплексно: от проектирования оборудования под для горизонтального и вертикального перемещения. Главная Аконит конвейерное оборудование каталог ленточные конвейера и к данному оборудованию, при необходимости оснащаем его дополнительными опциями: возможность изменения угла наклона конвейера; наличие колес для транспортировки электрошкафы с, которое успешно используется как в. Мы выполняем все индивидуальные требования Переключатель полюсов трехфазный вперед-стоп-назад - Шкаф управления конвейером с кнопками купить от производителя Ленточный конвейер представляет собой разновидность механического оборудования, - Борта - Опоры передвижные - Регулировку угла наклона конвейера изменять длину конвейера. Разновидности ленточных конвейеров В зависимости от специфических особенностей вашей деятельности и отбортовки на конвейере перемещаемых грузов вы можете заказать у нас изготовление следующих видов ленточных конвейеров: желобчатый перемещения паллет при их поперечном размещении Подробнее Роликовый и цепной комбинированный конвейерный модуль Комбинированный роликовый строительных материалов, а также для погрузочно-разгрузочных работ Поворотный роликовый или цепной конвейерный. Отправляя данную форму, я даю своё согласие на обработку персональных. В зависимости от Подробнее Лифтовой механического оборудования, которое успешно используется как в промышленности, так и.

Конвейерная лента- самый дорогой элемент конвейера. Нормальный срок службы конвейерной ленты составляет лет. Как правило, механики. Конвейерная лента- самый дорогой элемент конвейера. Оптимальный срок службы конвейерной ленты составляет лет. Отбортовка позволяет увеличить транспортируемую способность конвейера​, сократить износ покрытия, связанного с воздействием.