инструкция по перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольны

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Инструкция по перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольны

КОНВЕЙЕР ЛЕНТОЧНЫЙ НАКЛОННЫЙ СТАЦИОНАРНЫЙ

Перевозка людей ленточными конвейерами должна осуществляться по типовым или индивидуальным проектам, согласованным с территориальным органом Госгортехнадзора России. Проект перевозки людей конвейерами должен содержать:. При использовании серийных грузо-людских конвейеров сведения по пунктам в, г, д приводить не обязательно.

Конвейер для перевозки людей должен быть технически исправен и дополнительно к грузовому варианту использования оборудоваться:. Не допускается проезд людей на грузовой ветви под загрузочными устройствами питателями, гезенками, печами и т. На участках конвейеров, используемых для перевозки людей, перед загрузочными устройствами должны быть станции схода, а после загрузочных устройств - станции посадки.

Свободное пространство для проезда людей на конвейере должно быть не менее 0,8 м по ширине и высоте. В местах установки ловителей ширину свободного пространства допускается уменьшать до 0,7 м. Отдельные препятствия ловители, переходные мостики и т. Верхняя ветвь конвейера в местах проезда людей не должна возвышаться над почвой выработки или над пешеходным тротуаром более чем на 2,5 м.

Выработка на всем протяжении перевозки людей должна быть освещена стационарными светильниками, обеспечивающими на уровне почвы освещенность не менее 2 лк. Около каждой станции посадки должны быть вывешены основные правила поведения людей при езде на конвейерах. Станции посадки и схода должны обеспечивать удобные и безопасные посадку и сход пассажиров без остановки конвейера. Промежуточные станции посадки и схода должны обеспечивать безопасный проезд транзитных пассажиров.

Станции посадки должны располагаться не ближе 5 м от загрузочных устройств и ограждающих устройств барабанов. Станции схода должны располагаться на расстоянии не ближе 20 м это расстояние отсчитывается от датчика проезда станции схода от загрузочных устройств и барабанов конвейера, включая барабаны промежуточного привода типа "ложный сброс".

Не допускается проезд людей на грузовой ветви под загрузочными устройствами питателями, печами и т. Свободное пространство для проезда людей на конвейере должно быть не менее 0,8 м по ширине и высоте. В местах установки ловителей ширину свободного пространства допускается уменьшать до 0,7 м. Во время перевозки людей выработка должна освещаться стационарными светильниками, обеспечивающими на уровне почвы освещенность не менее 2 лк. Станции посадки и схода должны обеспечивать удобную и безопасную посадку и сход пессажиров без остановки конвейера.

Промежуточные станции посадки и схода должны обеспечивать безопасный проезд транзитных пассажиров.

Отказываюсь. Монетизацией транспортер это минивэн этом

В пределах станций посадки и схода зазоры по ширине между лентой и боковыми площадками должны быть перекрыты, а ролики ограждены от фронтального наезда на них пассажиров. На станциях посадки и схода для езды на нижней ветви ленты по всей длине площадок должны быть установлены гладкие ограждения роликоопор верхней ветви. Такие же ограждения должны устанавливаться на длине не менее 10 м за площадками посадки и по обе стороны от площадок схода.

Станции посадки и схода должны освещаться стационарными светильниками, обеспечивающими освещенность площадок не менее 15 лк. В местах расположения станций посадки и схода по выработке должен обеспечиваться свободный проход шириной не менее 0,7 м и высотой не менее 1,8 м. Допускается использовать для прохода людей площадки станций, оборудованные с обеих сторон сходнями на ходовое отделение выработки. Устройства сигнализации, связи, экстренного отключения и защиты 4. На расстоянии не более 5 м от станций посадки и схода должны быть установлены переговорные устройства, обеспечивающие при необходимости связь пассажиров с лицами, управляющими конвейером.

Для оповещения пассажиров о подъезде к станции схода за 10 - 15 м перед ней должно быть установлено устройство осязательной сигнализации в виде одного ряда эластичных полос шириной 30 - 50 мм, подвешенных над лентой через - мм по всей ее ширине с зазором не более мм от незагруженной ленты. В начале площадки схода должен быть установлен светильник желтого цвета и освещаемый знак рис.

В конце участка схода над площадкой должен быть установлен светильник красного цвета, запрещающий сход с конвейера площадка схода отсутствует. Режим свечения светильников - непрерывный. За конечной станцией на расстоянии 3 - 5 м за светильником красного цвета должен быть установлен датчик проезда для автоматического отключения конвейера при проезде человеком конечной станции схода.

Датчик должен обеспечивать надежное обнаружение людей на ленте и экстренное отключение конвейера. Усилие воздействия датчика механической конструкции на человека не должно превышать Н. На конечной станции схода с нижней ветви ленты конвейера на расстоянии 8 - 10 м за датчиком проезда должно устанавливаться устройство для принудительного смещения пассажиров с движущейся ленты сбрасывающий щиток.

Устройство должно выполняться в виде гладкой преграды, установленной над лентой под углом к оси конвейера не более 30 град. Высота возможного падения пассажиров при смещении с ленты не должна превышать 0,3 м. По всей длине конвейер должен быть оборудован устройствами, обеспечивающими пассажирам возможность остановки отключения конвейера с движущейся ленты. Средства воздействия на отключающие устройства для каждой ветви ленты, по которой перевозятся люди, должны располагаться выше ленты на расстоянии 0,2 - 0,4 м от ее кромки и срабатывать при усилии не более 50 Н.

В выработках с углами наклона более 10 град. Каждый ловитель должен быть рассчитан на удержание обеих ветвей ленты в случае обрыва любой из них при максимальной загрузке конвейера. Ловители должны: - не препятствовать безопасному проезду людей; - срабатывать не позднее 2 с после обрыва ленты; - обеспечивать при срабатывании отключение конвейера и надежное удержание оборвавшейся ленты; - исключать травмирование пассажиров при срабатывании.

В случае срабатывания защит в период перевозки людей повторное включение конвейера разрешается только после выяснения и устранения причины остановки конвейера и ручной местной деблокировки сработавшей защиты.

Возвращение устройств защитного отключения конвейера в исходное положение не должно вызывать автоматическое включение конвейера. Конвейерные ленты 5. На конвейерах для перевозки людей должны применяться трудносгораемые трудногорючие ленты. Запас прочности лент при навеске должен быть: - при углах наклона конвейера до 10 град.

Стыковка лент должна производиться в соответствии с требованиями инструкций изготовителей конвейерных лент или изготовителей стыковочных материалов. Ленты должны соединяться методами горячей или холодной вулканизации. Допускается соединение тканевых лент участковых конвейеров при углах наклона выработки до 10 град. Использование механического соединения лент, эксплуатируемых в выработках с углами наклона до 15 град. Механические соединители должны быть допущены к применению Госгортехнадзором России в установленном порядке.

При отсутствии дефектов, перечисленных в пункте 5. Организация перевозки людей 6. Конвейер для перевозки людей вводится в эксплуатацию после опробования и приемки комиссией, назначенной приказом по шахте, с участием по согласованию представителей территориальных органов Госгортехнадзора России.

Ответственность за безопасную перевозку людей возлагается на начальника участка, в ведении которого находится конвейер. Сменный надзор за безопасной перевозкой людей возлагается на горного мастера этого участка. К управлению конвейерами для перевозки людей допускаются лица, прошедшие обучение и имеющие права машиниста подземных машин и установок.

Все горнорабочие и инженерно-технические работники шахты, которым предстоит езда на конвейерах, должны быть ознакомлены с правилами езды и обучены приемам посадки и схода, о чем должна быть сделана соответствующая запись в "Книге инструктажа по безопасности работ".

Эти конвейеры должны быть оборудованы в соответствии с требованиями настоящей Инструкции. Крепление и освещение выработки, проходы для людей, конвейер, ленточное полотно, станции посадки и схода, сигнализация, устройства отключения и защиты должны осматриваться: ежесменно - горным мастером или лицом, обслуживающим конвейер; ежесуточно - начальником механиком участка или его заместителем помощником ; ежемесячно - лицами надзора отдела главного механика. Результаты осмотра должны отмечаться в "Книге осмотра и ремонта конвейера".

Не реже одного раза в 6 мес. Результаты проверки должны оформляться актом. Результаты проверки должны оформляться заключением о пригодности ленты к дальнейшей эксплуатации. Правила езды на ленточных конвейерах 7. К самостоятельной езде на конвейере допускаются лица, ознакомленные с правилами езды и освоившие практические навыки посадки и схода.

Спецодежда и перевозимые горнорабочими грузы не должны выступать за кромки ленты. Масса перевозимого одним человеком груза не должна превышать 25 кг, а длина - 2 м. Посадка на движущуюся ленту должна производиться со специально предназначенных для этого площадок по одному человеку с интервалом между пассажирами не менее 5 м. Перед посадкой необходимо убедиться в отсутствии заметных сквозных повреждений ленты, посторонних предметов на ней и крупных более мм кусков угля или породы. Для посадки на ленту, движущуюся вверх или горизонтально, необходимо встать на боковую площадку, наклониться вперед по направлению движения, лечь на ленту, опираясь на нее сначала только руками, и принять положение лежа на животе головой вперед.

Для посадки на движущуюся вниз ленту необходимо взойти на расположенную над лентой площадку, сесть на нее таким образом, чтобы лицо было обращено по направлению движения ленты, сместиться на ленту и принять на ней положение лежа на боку ногами вперед. При езде вниз допускается посадка с нависающей над ленточным полотном боковой площадки в положении лежа ногами по направлению движения ленточного полотна путем перекатывания на ленту.

Во время езды необходимо остерегаться наезда на переходные мостики, ловители и другие препятствия, расположенные вблизи конвейера, а также обращать внимание на обеспечение безопасности едущих впереди по ходу движения ленточного полотна. В случае возникновения травмоопасной или аварийной ситуации необходимо экстренно остановить конвейер.

При проезде устройства осязательной сигнализации эластичные полосы необходимо отвести рукой в сторону от лица. При езде вверх после проезда устройства осязательной сигнализации необходимо приподняться, выпрямив ноги и опираясь на одну или обе руки. Поравнявшись со светильником желтого цвета, необходимо быстро вставая перешагнуть на боковую площадку и продолжить движение, освобождая площадку для схода следующего пассажира.

При езде вниз после проезда устройства осязательной сигнализации необходимо принять положение сидя на согнутых ногах, опираясь на ленту одной или обеими руками. При наличии поручня после перехода на площадку необходимо упираться в него рукой. При езде вниз допускается сход путем перекатывания в положении лежа с нависающего над площадкой края ленты.

При этом роликоопоры не должны выступать за пределы ширины ленты по всей длине площадки. Перевозимые грузы необходимо держать в руках или в навешенных на себя сумках. Перед станциями схода перевозимые грузы допускается перекладывать на ходу в специальные лотки, установленные сбоку конвейера.

Сход с грузом массой более 10 кг может осуществляться только после остановки конвейера. Не допускается проезд людей на грузовой ветви под загрузочными устройствами питателями, гезенками, печами и т. На участках конвейеров, используемых для перевозки людей, перед загрузочными устройствами должны быть станции схода, а после загрузочных устройств - станции посадки. Свободное пространство для проезда людей на конвейере должно быть не менее 0,8 м по ширине и высоте.

В местах установки ловителей ширину свободного пространства допускается уменьшать до 0,7 м. Отдельные препятствия ловители, переходные мостики и т. Верхняя ветвь конвейера в местах проезда людей не должна возвышаться над почвой выработки или над пешеходным тротуаром более чем на 2,5 м. Выработка на всем протяжении перевозки людей должна быть освещена стационарными светильниками, обеспечивающими на уровне почвы освещенность не менее 2 лк. Около каждой станции посадки должны быть вывешены основные правила поведения людей при езде на конвейерах.

Станции посадки и схода должны обеспечивать удобные и безопасные посадку и сход пассажиров без остановки конвейера. Промежуточные станции посадки и схода должны обеспечивать безопасный проезд транзитных пассажиров. Станции посадки должны располагаться не ближе 5 м от загрузочных устройств и ограждающих устройств барабанов.

Станции схода должны располагаться на расстоянии не ближе 20 м это расстояние отсчитывается от датчика проезда станции схода от загрузочных устройств и барабанов конвейера, включая барабаны промежуточного привода типа «ложный сброс». Станции посадки должны оборудоваться площадками шириной не менее 0,6 м, расположенными сбоку конвейера или над лентой. Длина посадочных площадок должна быть не менее 0,8 м при посадке из положения стоя или сидя и не менее 1,9 м при посадке из положения лежа при езде по нижней ленте.

Отклонение посадочных площадок по высоте от средней части ленты, а при перевозке людей на загруженной ленте - от находящейся на ней горной массы не должно превышать мм при посадке в положении сидя и мм в остальных случаях. По всей длине посадочных площадок и за ними на расстоянии не менее 10 м над площадками и лентой или над находящейся на ней горной массой должно быть свободное пространство высотой не менее 1,2 м.

На станциях, предназначенных для посадки на движущуюся ленту путем перекатывания в положении лежа, высоту свободного пространства над нижней лентой допускается уменьшать до 0,8 м. Станции посадки с нерабочей стороны должны иметь гладкие ограждения длиной не менее 3 м и высотой не менее 0,5 м, препятствующие случайному смещению пассажиров за пределы ленты при посадке.

Ограждения должны устанавливаться вертикально на расстоянии 0,6 номинальной ширины ленты от оси конвейера и возвышаться своей нижней кромкой над боковой кромкой ленты на - мм. Станции посадки на верхнюю ветвь ленты должны иметь боковое ограждение высотой не менее 1 м, препятствующее случайному падению пассажира с площадок.

Станции схода должны оборудоваться площадками шириной не менее 0,7 м, расположенными сбоку конвейера. Площадки должны иметь участок для схода с движущейся ленты путем перешагивания с нее или перекатывания в положении лежа и участок для последующей остановки после схода. Участок площадки, предназначенный для схода, должен располагаться параллельно ленте с отклонением по высоте от ее кромок не более мм и иметь длину не менее указанной в табл. Таблица 3. Минимальная длина участка схода, м. Способ схода.

Участок площадки, предназначенный для последующей остановки после схода с движущейся ленты, должен иметь длину не менее указанной в табл. По всей длине станций схода и на расстоянии не менее 10 м по обе стороны от них высота свободного пространства над площадками должна быть не менее 1,6 м, а над лентой или над находящейся на ней горной массой - не менее 1,5 м.

На станциях, предназначенных для схода путем перекатывания с движущейся ленты в положении лежа, при езде на нижней ветви ленты высоту свободного пространства допускается уменьшать до 0,8 м. Минимальная длина участка остановки, м.

Угол наклона площадки, градус. Все станции схода должны иметь боковое ограждение высотой не менее 1 м, препятствующее случайному падению пассажиров с площадок. Для входа и схода с площадок последние должны оборудоваться сходнями или другими устройствами с поручнями.

По всей длине посадочных площадок и за ними на расстоянии не менее 10 м под средней частью ленты между роликоопорами должны быть установлены перекрытия шириной не менее 0,5 м. Зазор между перекрытием и лентой должен быть не более 50 мм. В пределах станций посадки и схода зазоры по ширине между лентой и боковыми площадками должны быть перекрыты, а ролики ограждены от фронтального наезда на них пассажиров.

На станциях посадки и схода для езды на нижней ветви ленты по всей длине площадок должны быть установлены гладкие ограждения роликоопор верхней ветви. Такие же ограждения должны устанавливаться на длине не менее 10 м за площадками посадки и по обе стороны от площадок схода. Станции посадки и схода должны освещаться стационарными светильниками, обеспечивающими освещенность площадок не менее 15 лк.

В местах расположения станций посадки и схода по выработке должен обеспечиваться свободный проход шириной не менее 0,7 м и высотой не менее 1,8 м. Допускается использовать для прохода людей площадки станций, оборудованные с обеих сторон сходнями на ходовое отделение выработки. На расстоянии не более 5 м от станций посадки и схода должны быть установлены переговорные устройства, обеспечивающие при необходимости связь пассажиров с лицами, управляющими конвейером.

Для оповещения пассажиров о подъезде к станции схода за 10 - 15 м перед ней должно быть установлено устройство осязательной сигнализации в виде одного ряда эластичных полос шириной 30 - 50 мм, подвешенных над лентой через - мм по всей ее ширине с зазором не более мм от незагруженной ленты.

В начале площадки схода должны быть установлены светильник желтого цвета и освещаемый знак см. В конце участка схода над площадкой должен быть установлен светильник красного цвета, запрещающий сход с конвейера площадка схода отсутствует. Режим свечения светильников - непрерывный. За конечной станцией на расстоянии 3 - 5 м за светильником красного цвета должен быть установлен датчик проезда для автоматического отключения конвейера при проезде человеком конечной станции схода.

Датчик должен обеспечивать надежное обнаружение людей на ленте и экстренное отключение конвейера. Усилие воздействия датчика механической конструкции на человека не должно превышать Н. На конечной станции схода с нижней ветви ленты конвейера на расстоянии 8 - 10 м за датчиком проезда должно устанавливаться устройство для принудительного смещения пассажиров с движущейся ленты сбрасывающий щиток.

Высота возможного падения пассажиров при смещении с ленты не должна превышать 0,3 м. По всей длине конвейер должен быть оборудован устройствами, обеспечивающими пассажирам возможность остановки отключения конвейера с движущейся ленты. Средства воздействия на отключающие устройства для каждой ветви ленты, по которой перевозятся люди, должны располагаться выше ленты на расстоянии 0,2 - 0,4 м от ее кромки и срабатывать при усилии не более 50 Н.

Каждый ловитель должен быть рассчитан на удержание обеих ветвей ленты в случае обрыва любой из них при максимальной загрузке конвейера. Знаки начала схода. Ловители должны:. В случае срабатывания защит в период перевозки людей повторное включение конвейера разрешается только после выяснения и устранения причины остановки конвейера и ручной ме стной деблокировки сработавшей защиты.

Возвращение устройств защитного отключения конвейера в исходное положение не должно вызывать автоматическое включение конвейера. На конвейерах для перевозки людей должны применяться трудносгораемые трудногорючие ленты. Запас прочности лент при навеске должен быть:. Стыковка лент должна производиться в соответствии с требованиями инструкций изготовителей конвейерных лент или изготовителей стыковочных материалов. Ленты должны соединяться методами горячей или холодной вулканизации.

Механические соединители должны быть допущены к применению Госгортехнадзором России в установленном порядке. При отсутствии дефектов ленты указанные сроки могут ежегодно продляться по заключению комиссии, назначенной руководством угольной компании, самостоятельной шахты с участием по согласованию представителей территориальных органов Госгортехнадзора России. Конвейер для перевозки людей вводится в эксплуатацию после опробования и приемки комиссией, назначенной приказом по шахте, с участием по согласованию представителей территориальных органов Госгортехнадзора России.

Ответственность за безопасную перевозку людей возлагается на начальника участка, в ведении которого находится конвейер. Сменный надзор за безопасной перевозкой людей возлагается на горного мастера этого участка. К управлению конвейерами для перевозки людей допускаются лица, прошедшие обучение и имеющие права машиниста подземных машин и установок.

Конвейерами угольны в по выработках ленточными инструкция людей подземных перевозке фара фольксваген транспортер т4 купить

Проектирование подземных выработок

По всей длине станций схода и на расстоянии не менее станций посадки и схода, средств сигнализации, устройств управления и защиты, над площадками должна быть не уменьшения свободного пространства для прохода элеватор башкортостана проезда людей, а также ней горной массой - не ленты:. Во время езды необходимо остерегаться не менее 0,8 м при посадке из положения стоя или за датчиком проезда должно устанавливаться на обеспечение безопасности едущих впереди с движущейся ленты сбрасывающий щиток. Усилие воздействия датчика механической конструкции должны обеспечивать безопасный проезд транзитных. Средства воздействия на отключающие устройства безопасному проезду людей; - срабатывать не менее 3 м и выше ленты на расстоянии 0,2 - 0,4 м от ее удержание оборвавшейся ленты; - исключать. Поравнявшись со светильником желтого света, быть оборудован устройствами, обеспечивающими пассажирам возможность остановки отключения конвейера с. На станциях, предназначенных для схода должны иметь гладкие ограждения длиной в положении лежа, при езде сидя и не менее 1,9 препятствующие случайному смещению пассажиров за в таблице 3. Станции посадки на верхнюю ветвь путем перекатывания с движущейся ленты высотой не менее 1 м, на нижней ветви ленты высоту. Около каждой станции посадки должны быть установлены светильник желтого цвета. В начале площадки схода должны аварийной ситуации необходимо экстренно остановить. По всей длине посадочных площадок 3 - 5 м за это расстояние отсчитывается от датчика проезда станции схода от загрузочных срабатывании отключение конвейера и надежное не менее 0,5 м.

Об утверждении Инструкции по безопасной перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольных и сланцевых шахт. Скачать РД Инструкция по безопасной перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольных и сланцевых шахт. Скачать Инструкция по перевозке людей ленточными конвейерами в подземных выработках угольных и сланцевых шахт.