вес элеватора 1

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Вес элеватора 1 сваты деньги на элеватор

Вес элеватора 1

Будем элеватор крымск посетила замечательная

Устройство, назначение, особенности конструкций элеваторов. Ковшовые элеваторы классифицируют по типу тягового элемента на ленточные и цепные; по направлению перемещения ковшей — на вертикальные и наклонные со свободно свисающей или поддерживаемой обратной ветвью рис. Ковшовые элеваторы имеют вертикально замкнутый тяговый элемент ленту, цепь с жёстко прикреплёнными к нему грузонесущими элементами ковшами , тяговый элемент огибает верхний приводной и нижний натяжной барабаны или звёздочки рис.

Привод элеватора — редукторный, размещается в верхней части элеватора, при малой мощности применяют мотор-редукторы, привод снабжён остановом для предохранения от обратного движения ходовой части. Натяжное устройство — винтовое, пружинно-винтовое или грузовое в зависимости от типа тягового элемента, привода и высоты. НУ располагается на валу нижнего барабана звездочки , ход натяжного устройства составляет — мм.

Ходовая часть и поворотные устройства элеватора помещаются в закрытом металлическом кожухе, который является силовым каркасом, воспринимающим статические и динамические нагрузки. Кожух состоит из верхней части разгрузочный патрубок или головка элеватора , средних секций и нижней части загрузочный носок. В боковых стенках кожуха располагаются люки с герметичными дверцами для обслуживания и ремонта.

Секции кожуха соединяют между собой болтами, высота секций составляет 2—2,5 м. Насыпной груз подаётся в загрузочный патрубок носок нижней части элеватора, загружается в ковши, поднимается в них и разгружается на верхнем барабане звёздочке в патрубок верхней части элеватора.

Выбор способа расположения ковшей их крепления на тяговом элементе зависит от характеристики груза и способа загрузки и разгрузки. По скорости движения ковшей элеваторы бывают быстроходные и тихоходные; по расположению ковшей: с сомкнутыми ковшами для транспортирования крупнокусковых и абразивных грузов и расставленными ковшами для перемещения мелкофракционных грузов.

Конструкция ковша табл. Применяются четыре типа ковшей вертикальных элеваторов: глубокие и мелкие со скругленным цилиндрическим днищем и ковши с бортовыми направляющими с остроугольным и скругленным днищем. Основные параметры ковша: ширина В ; вылет L ; высота Н ; объем v 0. Глубокие и мелкие ковши применяют только на элеваторах с расставленными ковшами для перемещения сухих легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых грузов зерно, песок, земля, мелкий уголь.

Мелкие ковши перемещают влажные и слеживающиеся плохосыпучие пылевидные, зернистые и мелкокусковые грузы угольная пыль, мел, мокрая зола. Ковши с бортовыми направляющими и остроугольным днищем применяют на тихоходных цепных элеваторах для перемещения пылевидных, зернистых и мелкокусковых грузов.

Ковши с бортовыми направляющими имеют только сомкнутое расположение. Глубокие и мелкие ковши изготавливают из листовой стали толщиной 1—6 мм сваркой или штамповкой; из чугуна, пластмассы или резины, для предохранения от преждевременного износа переднюю стенку ковша укрепляют накладками из твердой стали.

Ковши крепят к ленте болтами с применением резиновых прокладок рис. При ширине ковшей до мм используют одну цепь с центральным креплением к задней стенке ковша, при ширине ковшей мм и выше — две цепи. Способы загрузки и разгрузки. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе.

От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения [1, 2]. Загрузка ковшей производится зачерпыванием груза из нижней части кожуха или засыпанием груза в ковши, разгрузка в зависимости от скорости элеватора бывает центробежной, свободной и самотечной направленной рис. Наполнение ковшей зачерпыванием характерно для высокоскоростных ленточных и цепных элеваторов с расставленными ковшами и применяется для мелко- и среднекусковых малоабразивных материалов, при зачерпывании которых при повышенной скорости не возникает значительных сопротивлений.

Непосредственное засыпание в ковши применяется для крупнокусковых абразивных грузов из-за возможности отрыва ковшей и больших сопротивлений движению. Непосредственная загрузка из загрузочного носка в ковши характерна для среднескоростных и тихоходных элеваторов с сомкнутым расположением ковшей. Свободная направленная смешанная разгрузка используется для наклонных и вертикальных тихоходных элеваторов ленточных и цепных с сомкнутыми ковшами для транспортирования кусковых, абразивных или хрупких грузов.

Определение полюсного расстояния. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис. Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F. С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести.

При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается. Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной.

Для быстроходного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для среднескоростного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Геометрия движения потока груза на разгрузке позволяет конструктивно определить контуры головки кожуха и шаг ковшей на тяговом органе для обеспечения равномерного потока разгружаемого груза без ударов частиц о стенки кожуха, крошения и пыления.

Нории — специальные ковшовые элеваторы для вертикального транспортирования зерна и муки на мукомольных и комбикормовых предприятиях и зернохранилищах, которые имеют специфические конструктивные особенности, их основные параметры обусловлены ГОСТ Особенности расчета ковшового элеватора.

Тип элеватора и форму ковшей выбирают по каталогу в зависимости от транспортируемого груза. Выбранные ковши проверяют по условию кусковатости. Тяговый расчет. Схема для проведения тягового расчета представлена на рис. Элеваторный калькулятор или калькулятор расчета стоимости зерна пшеница, рожь, ячмень, просо, кукуруза, подсолнечник, рапс, соя и т.

Срок хранения дней. Условно-зачетный вес 0. Порядок подработки Сушка и очистка независимо Сушка после очистки Очистка после сушки. Расчет тонно-процентов По отклонению По формуле Дюваля По отклонению с расчетом списания по формуле Дюваля. Способ хранения На зачетный вес по базисным показателям На физический вес На физический вес минус усушка.

Цены на услуги элеватора Приемка за 1 тонну грн. Отгрузка за 1 тонну грн. Стоимость услуг Приемка 0, Отгрузка 0, Общая стоимость услуг 0, Стоимость зерна Цена за Физический вес Условно-зачетный вес. Стоимость зерна Условно-зачетного веса. Сохранить информацию. Как пользоваться калькулятором.

Моему купить ленточный транспортер в воронеже делах, кризис

Расчет хода натяжного барабана. Ход натяжного барабана для резино-тканевых лент находим по зависимости из [6 ]:. Анурьев В. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3-х т. Дунаев П. Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб. Пособие для машиностроит. Зеленский О. Справочник по проектированию ленточных конвейеров. Иванов М.

Курсовое проектирование. Проектирование подъемно-транспортных установок. Степыгин В. Машиностроение, Редукторы и мотор-редукторы. Часть 1. Спиваковский А. Транспортирующие машины: Учеб. Основные типы и область применения элеватора. Рассмотрение схемы ленточного элеватора. Выбор скорости и тягового органа. Расчет и проектирование элементов и кожуха нории, натяжного устройства. Виды и способы наполнения и разгрузки ковшей. Подбор муфт.

Изучение методов расчета ленточного ковша элеватора, который представляет собой вертикальный ленточный или цепной конвейер с ковшами, за счёт непрерывного перемещения которых осуществляется подъём материала. Проектирование открытой зубчатой передачи. Конструкция ковшового элеватора нории. Определение скорости тягового органа, частоты вращения электродвигателя, передаточного числа привода и способа разгрузки ковшей. Максимально допустимое натяжение ленты элеватора. Прочность материала прокладки.

Конструктивные схемы нории. Определение основных параметров ленточного элеватора. Расчет тягового элемента, привода мощности электродвигателя, клиноременной передачи, вала приводного барабана. Выбор редуктора. Проверка прочности шпоночных соединений. Расчет привода полочного элеватора. Выбор конструкции и размеров цепи. Определение распределенных нагрузок от груза и движущихся элементов.

Проектирование узлов конвейера. Расчет приводных валов и подбор опор. Монтаж и безопасность эксплуатации конвейера. Кинематический расчет привода ленточного транспортёра, состоящего из частей: цилиндрического редуктора, электродвигателя, приводного вала с барабаном и двух муфт.

Подбор и расчет муфт. Выбор смазочных материалов. Конструирование корпусных деталей. Проектирование привода ленточного транспортера, определение необходимых параметров передачи. Кинематический расчет привода, определение номинальной мощности и выбор двигателя. Расчет редуктора, предварительный и проверочный расчет валов, сил нагружения. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Определение основных параметров ковшового ленточного элеватора. Схема ленточного элеватора, выбор скорости, типа ковша и тягового органа. Расчет тяговых элементов нории. Проектирование привода элеватора. Подбор муфт и расчет останова. Расчет и проектирование натяжного устройства.

Эскизы принятых элементов привода. Исходные данные для расче та Тип конвейера - ковшовый ленточный элеватор. Класс использования механизма по времени - В3. Класс использования механизма по производительности - П3. Класс использования механизма по грузоподъемности - Н3.

Класс использования механизма по нагружению рабочего органа - Ц3. Место установки - закрытое помещение. Тип загрузочного устройства - патрубок. Транспортируемый материал - известь молотая. Степень абразивности материала - С средняя. Подвижность частиц материала - легкая.

Схема ленточного элеватора Рис. Выбор скорости, т и па ковша и тягового органа элеватор привод натяжной устройство Выбор скорости движения тяговых органов. Тяговый расчет элементов нории 4. Натяжение в точке 2. В этой точке тяговый орган лента имеет наименьшую силу натяжения FН: Сила натяжения ленты в точке 2: Рис.

Сила натяжения ленты в этой точке складывается из силы натяжения F2 и нагрузки от движущихся масс порожней ветви элеватора W Проверка надежности сцепления ленты с приводным барабаном. Проектирование привода элеватора 5. Воспользуемся зависимостью: Подбор двигателя и передачи мощности. АИРS8 7,5 1,4 2,2 15,2 Ц2У 18 Перегрузка по мощности на всех двигателях составляет: Из анализа данных таблицы следует, что наиболее рациональным вариантом привода является 3-ой, так как двигатель имеет повышенный пусковой момент, передача мощности не требует установки дополнительной открытой передачи как в 1-ом варианте и отклонение передаточного числа редуктора от требуемого меньше, чем в других вариантах.

Подбор муфт и расчет останова Выбор муфты для быстроходного вала. Принятая муфта: Муфта упругая втулочно-пальцевая Применение элеваторов в качестве междуэтажного транспортного средства даёт возможность иметь компактные транспортные схемы, занимающие малые площади. В качестве тягового элемента элеваторов используются резинотканевые или резинотросовые конвейерные ленты и цепи пластинчатые, втулочные, роликовые и катковые с шагом — мм или сварные круглозвенные с термообработкой звеньев.

По типу грузонесущего элемента элеваторы классифицируют на ковшовые для перемещения сыпучих грузов , полочные и люлечные для перемещения штучных грузов. Применяются на предприятиях химической, металлургической, машиностроительной промышленности, в производстве строительных материалов, на углеобогатительных фабриках, на пищевых комбинатах, в зернохранилищах.

Ковшовые элеваторы выполняются стационарными и передвижными на погрузочных машинах ; используются как транспортные и технологические машины [1, 2]. К недостаткам ковшовых элеваторов относятся: возможность отрыва ковшей при перегрузках; необходимость равномерной подачи груза.

Устройство, назначение, особенности конструкций элеваторов. Ковшовые элеваторы классифицируют по типу тягового элемента на ленточные и цепные; по направлению перемещения ковшей — на вертикальные и наклонные со свободно свисающей или поддерживаемой обратной ветвью рис.

Ковшовые элеваторы имеют вертикально замкнутый тяговый элемент ленту, цепь с жёстко прикреплёнными к нему грузонесущими элементами ковшами , тяговый элемент огибает верхний приводной и нижний натяжной барабаны или звёздочки рис. Привод элеватора — редукторный, размещается в верхней части элеватора, при малой мощности применяют мотор-редукторы, привод снабжён остановом для предохранения от обратного движения ходовой части.

Натяжное устройство — винтовое, пружинно-винтовое или грузовое в зависимости от типа тягового элемента, привода и высоты. НУ располагается на валу нижнего барабана звездочки , ход натяжного устройства составляет — мм. Ходовая часть и поворотные устройства элеватора помещаются в закрытом металлическом кожухе, который является силовым каркасом, воспринимающим статические и динамические нагрузки.

Кожух состоит из верхней части разгрузочный патрубок или головка элеватора , средних секций и нижней части загрузочный носок. В боковых стенках кожуха располагаются люки с герметичными дверцами для обслуживания и ремонта. Секции кожуха соединяют между собой болтами, высота секций составляет 2—2,5 м. Насыпной груз подаётся в загрузочный патрубок носок нижней части элеватора, загружается в ковши, поднимается в них и разгружается на верхнем барабане звёздочке в патрубок верхней части элеватора.

Выбор способа расположения ковшей их крепления на тяговом элементе зависит от характеристики груза и способа загрузки и разгрузки. По скорости движения ковшей элеваторы бывают быстроходные и тихоходные; по расположению ковшей: с сомкнутыми ковшами для транспортирования крупнокусковых и абразивных грузов и расставленными ковшами для перемещения мелкофракционных грузов.

Конструкция ковша табл. Применяются четыре типа ковшей вертикальных элеваторов: глубокие и мелкие со скругленным цилиндрическим днищем и ковши с бортовыми направляющими с остроугольным и скругленным днищем. Основные параметры ковша: ширина В ; вылет L ; высота Н ; объем v 0. Глубокие и мелкие ковши применяют только на элеваторах с расставленными ковшами для перемещения сухих легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых грузов зерно, песок, земля, мелкий уголь.

Мелкие ковши перемещают влажные и слеживающиеся плохосыпучие пылевидные, зернистые и мелкокусковые грузы угольная пыль, мел, мокрая зола. Ковши с бортовыми направляющими и остроугольным днищем применяют на тихоходных цепных элеваторах для перемещения пылевидных, зернистых и мелкокусковых грузов. Ковши с бортовыми направляющими имеют только сомкнутое расположение.

Глубокие и мелкие ковши изготавливают из листовой стали толщиной 1—6 мм сваркой или штамповкой; из чугуна, пластмассы или резины, для предохранения от преждевременного износа переднюю стенку ковша укрепляют накладками из твердой стали.

Ковши крепят к ленте болтами с применением резиновых прокладок рис. При ширине ковшей до мм используют одну цепь с центральным креплением к задней стенке ковша, при ширине ковшей мм и выше — две цепи. Способы загрузки и разгрузки. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе. От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения [1, 2].

Загрузка ковшей производится зачерпыванием груза из нижней части кожуха или засыпанием груза в ковши, разгрузка в зависимости от скорости элеватора бывает центробежной, свободной и самотечной направленной рис. Наполнение ковшей зачерпыванием характерно для высокоскоростных ленточных и цепных элеваторов с расставленными ковшами и применяется для мелко- и среднекусковых малоабразивных материалов, при зачерпывании которых при повышенной скорости не возникает значительных сопротивлений.

Непосредственное засыпание в ковши применяется для крупнокусковых абразивных грузов из-за возможности отрыва ковшей и больших сопротивлений движению. Непосредственная загрузка из загрузочного носка в ковши характерна для среднескоростных и тихоходных элеваторов с сомкнутым расположением ковшей. Свободная направленная смешанная разгрузка используется для наклонных и вертикальных тихоходных элеваторов ленточных и цепных с сомкнутыми ковшами для транспортирования кусковых, абразивных или хрупких грузов.

Определение полюсного расстояния. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис. Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F.

С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести. При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается.

Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной. Для быстроходного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для среднескоростного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой.

Геометрия движения потока груза на разгрузке позволяет конструктивно определить контуры головки кожуха и шаг ковшей на тяговом органе для обеспечения равномерного потока разгружаемого груза без ударов частиц о стенки кожуха, крошения и пыления.