транспортер т5 белый дым

вебасто транспортер т5 предохранитель

Наклонная камера — неотъемлемая часть системы, которая размещается посередине между жаткой и молотилкой комбайна. Главная ее задача — доставка травы, которую скосили, фиксация жатки, ее привода. Как правило, после длительного использования камеры наклонного типа, ее детали изнашиваются. Купить новые запчасти можно на сайте компании «ПрофАгро».

Транспортер т5 белый дым

В последствии отремонтирована ГБЦ с заменой направляющих и клапанов. Заменены поршневые кольца. Состояние цилиндров в норме. Заменена турбина. Правда на БУ. Но на автомобиле-доноре дымления не наблюдалось. Заменен дуальный насос. Заменен клапан рециркуляции отработанных газов. Температурный датчик. Форсунки на стенде показали себя хорошо. Что замечено - угол начала впрыска 5 градусов. Компенсаторы менялись дважды.

По прошествии 5 тысяч повторно - 5 из 10 оказались продавленными. ГК - Kolbenshmidt. Масло строго Куда копать - уже не знаю. Надеюсь на вашу помощь. Я бы в первую очередь проверил правильность установки фаз газораспределения- не зря половина компенсаторов продавилась -. Андрей Ф Ветеран Калининград. В герметичности форсунка-колодец, уверены? Гидрики для PD моторов или" обычные"? Фазировка грм производилась с помощью фирменных лекал или на " глаз"? Где осуществлялась проверка форсунок?

Доверять можно? Черный дым из выхлопной трубы Его появление связано с обогащенной топливно-воздушной смесью, то есть количество бензина превышает расчетное. Это приводит к смыванию бензином масла со стенок цилиндра и, как следствие, сбой работы пары цилиндр — поршень. Также возможно возникновение гидроудара двигателя.

Главный спутник черного выхлопа — увеличенный расход бензина. Причинами того, что двигатель дымит, могут быть нарушения работоспособности систем подачи топлива, зажигания или системы управления впрыском. Так же появление черного дыма свидетельствует о том, что двигатель работает на слишком обогащенной топливно-воздушной смеси. Цвет дыма может быть от темно-серого до черного. Такой оттенок выхлопу придают частицы сажи, которые появляются по причине нарушений эффективности сгорания топлива.

Если двигатель дымит черным выхлопом, тогда вероятны проблемы с системой подачи горючего. Подобная неисправность имеет ряд прямых и косвенных признаков: -затрудненный пуск ДВС; -повышенный расход топлива; -потеря мощности; -выход из строя катализатора и т. Возможные причины Моторы с карбюраторным впрыском могут дымить черным дымом в результате того, что имеет место перелив в поплавковой камере. В этом случае на карбюраторе необходимо прочистить жиклеры, которые отвечают за подачу воздуха, а также проверить игольчатый клапан.

В инжекторных двигателях переобогащение смеси может происходить по причине сбоев в работе электронных датчиков. Еще одним нюансом выступает возможная потеря герметичности самих инжекторных форсунок. Если форсунки переливают, тогда результатом становится избыток топлива, которое попадает в камеру сгорания.

Лишнее горючее смывает смазку со стенок цилиндров, а также попадает в картер двигателя. Одним из признаков попадания топлива в масло является устойчивый запах бензина. В отдельных случаях наблюдается повышение уровня масла в двигателе, так как смазочный материал в значительной мере разбавляется горючим. Сизый дым. Если причинами белого и черного дыма были вода и бензин, то причиной сизого дыма является масло. Если вы сомневаетесь в цвете дыма, то был ли он «масляный» можно определить по состоянию выхлопной трубы.

В данном случае она будет жирная. Верным спутником сизого дыма является повышенный расход масла. Синий дым. Двигатель начинает дымить синим или сизым дымом в том случае, если в цилиндры проникает избыточное количество моторного масла. Такой дым может быть голубым, синим или иметь похожие оттенки. Масляный дым двигателя более густой. Если поднести к выхлопной трубе бумагу, то на ней останутся жирные пятна. Первым признаком, который укажет на причину дымления, является значительный перерасход масла от 0.

В ряде случаев выявить проблему только по цвету выхлопа сложно. Диагностику затрудняет наличие катализатора, который очищает выхлопные газы. Определение поломки Масло проникает в камеру сгорания как через поршневые кольца, так и сквозь неплотности между стержнем клапана и его направляющей втулкой.

В первом случае имеет место износ ЦПГ. В списке возможных проблем находятся: -изношены компрессионные и маслосъемные кольца; -выработка канавок колец в самом поршне; -изменение формы стенок цилиндра, износ стенок; -наличие задиров на стенках цилиндров; Износ элементов ЦПГ часто совпадает с тем, что в двигателе снижается компрессия. Также возможен рост давления картерных газов. Необходимо добавить, что в случае незначительного износа деталей двигатель будет дымить синим дымом только на «холодную».

С нагревом мотора и температурным расширением деталей зазоры между деталями в цилиндре могут приходить в относительную норму. В результате мотор дымит менее заметно или же дымление полностью исчезает. Если износ ЦПГ значительный, тогда с прогревом двигатель станет дымить сильнее, так как нагретое масло разжижается и активнее попадает в камеру сгорания.

Температурное расширение деталей при сильном износе уже не может компенсировать увеличенные зазоры. На машинах с турбокомпрессором синий дым может отдельно указывать на проблемы с турбиной. Наиболее часто турбированный двигатель дымит по причине того, что изношены подшипники и уплотнения ротора турбины. В таких случаях масло через турбокомпрессор попадает в выпускную систему и догорает, образуя масляный дым.

Что касается ГРМ, то масляный дым зачастую связан с износом стержня клапана, направляющих втулок и проблем с маслосъемными колпачками. Двигатель может также дымить синим выхлопом в том случае, если возникли проблемы с зажиганием. Для проверки можно выкрутить свечу зажигания на проблемном цилиндре. Наличие обильного нагара черного цвета укажет на проблему.

Достаточно редкой причиной дымления синим выхлопом может быть разрыв специальной мембраны регулятора на АКПП, которые имеют вакуумный датчик нагрузки. Особенностью конструкции выступает соединение такой коробки с впускным коллектором при помощи специального патрубка. В случае неисправности двигатель попросту тянет жидкое трансмиссионное масло из АКПП. Почему двигатель дымит и расходует масло?

Это связано с попаданием масла в камеру сгорания или через систему смазки поршня, или со стороны клапанов. Если это связано с износом цилиндро-поршневой группы, то придется прибегать к переходу на ремонтный размер поршня и к хонингованию цилиндров.

ДОКУМЕНТЫ НА БИТЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Это приводит к повышению среднегодовой температуры, т. Такой ответ устроит? Текущее время на форуме: Powered by vwbus. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны. Страница 1 из 4. Опции темы. Дима Новичок Сообщений: 2 Регистрация: Отправить личное сообщение для Дима Найти ещё сообщения от Дима Рекламщик Местный Сообщений: 1, Регистрация: Микрон Местный Сообщений: 2, Регистрация: Цитата: Сообщение от Дима Спустя короткий промежуток времени при повороте ключа зажигания жужит какой то привод несколько секунд со стороны водителя а потом заводиться.

Сообщение от Дима Подокажите это как-то может быть связано с кривыми руками этих мастеров? Отправить личное сообщение для Микрон. Найти ещё сообщения от Микрон. Lumen Местный Сообщений: Регистрация: Отправить личное сообщение для Lumen. Найти ещё сообщения от Lumen. Инжирнер Местный Сообщений: 6, Регистрация: Цитата: Сообщение от Lumen Дима , Может на сервисе еще что то сделали о чем не сказали?

Отправить личное сообщение для Инжирнер. Найти ещё сообщения от Инжирнер. Цитата: Сообщение от Lumen грешу на работающий клапан егр. И кислятиной смердит. Отправить личное сообщение для sergik Найти ещё сообщения от sergik Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Правила форума. Для того, чтобы Вы могли самостоятельно или с помощью ближайшего автосервиса устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику.

Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя. Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас! Поиск по всему сайту Поиск в текущем разделе Поиск видеороликов. Главная W. Дизели по маркам авто W. Неисправности в работе дизельного двигателя W. Сильное дымление W.

Белый дым. Зарегистрироваться Забыли пароль? Преимущества зарегистрированных пользователей? Преимущества зарегистрированных пользователей: после авторизации автоматическое заполнение формы записи на техобслуживание; возможность редактирования всех своих комментариев; уведомлении письмом об ответе на Ваш комментарий; упрощение процедуры оформления покупок в интернет-магазине; ведение истории покупок в интернет магазине.

L Закрыть товар. Рейтинг: 0 0 голосов.

Пол жизни шнековые транспортеры сыпучих грузов моему

Белый транспортер дым т5 транспортер навозоудаления скребковый

Причина резкого дымления VW Transporter T5 1.9d UIS PDE AXB и гильзовка алюминием

К сожалению, по Вашему запросу авто, готово столовая на элеваторе любым путешествий. В комплекте литые титанкы вместе. Машина вся целая гнили нет, Регуляр на дилерском СТО, есть длинная база L2H1, 9 мест. Подбор Фольксваген T5 Transporter пасс. PARAGRAPHТ4 Транспортер пасс. Самый надёжный и долговечный из. В отличном состоянии Пригнан в. Проверить всю историю авто 3. Один владелец в Украине, ухоженное в ДТП не была, кузов весь целый. Год от Только с видео.

Технический Форум-клуб Фольксваген Транспортер,для всех владельцев автомобилей Volkswagen Transporter,Caravelle,Multivan T4 T5. tractor-biz.ru › › VW T5 - Дизельний двигун, паливна система. Дым с каким запахом? Белыи или сизый? VW T5 Transporter , TDI​, 77Kw, короткий, белый, пасажир.